1977 サザン500

1977 サザン500
レース詳細[1] [2] [3]
1977年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン30戦中22戦目
1977年サザン500プログラムカバー
1977年サザン500プログラムカバー
日付1977年9月5日 （1977年9月5日）
正式名称サザン500
位置ダーリントン・レースウェイ、サウスカロライナ州ダーリントン
コース常設レース施設
コースの長さ1.375マイル（2.212 km）
距離367周、500.5マイル（805.4 km）
天気気温86.9°F（30.5°C）の非常に暑い日。風速9.9マイル/時（15.9km/h）
平均速度時速106.797マイル（時速171.873キロメートル）
ポールポジション
ドライバ
ディガード・モータースポーツ
最多ラップリード
ドライバダレル・ウォルトリップディガード・モータースポーツ
ラップ123
勝者
第821号デビッド・ピアソンウッドブラザーズレーシング
アメリカのテレビ
ネットワークABC
アナウンサーキース・ジャクソン
クリス・エコノマキ

1977年サザン500は、 1977年9月5日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで開催されたNASCARウィンストン・カップ・シリーズのレースで、第28回大会となった。

背景

ダーリントン・レースウェイは、多くのNASCARファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」や「手懐けるのが難しすぎるトラック」という愛称で呼ばれ、「NASCARの伝統」として宣伝されている、サウスカロライナ州ダーリントン近郊にあるNASCARレース用に建設されたレーストラックです。独特な卵型のデザインで、両端の形状が大きく異なる楕円形をしています。これは、トラックの片端が所有者が移転を拒否した小魚のいる池に近かったために生じたと考えられています。この状況により、クルーにとって、両端で効果的なハンドリングを設定することは非常に困難です。

トラックは4つのターンを持つ1.366マイル（2.198 km）の楕円形です。[4]トラックの最初の2つのターンは25度のバンク角で、最後の2つのターンは2度低い23度のバンク角です。[4]フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチは6度のバンク角です。[4]ダーリントン・レースウェイは最大6万人を収容できます。[4]

ダーリントンは、ドライバーや古くからのファンの間で伝説的な存在となっています。これはおそらく、当時の他のNASCARスピードウェイと比較してコース長が長かったためであり、そのため、多くのドライバーがストックカーが長いコースで真に高い速度を出せることを初めて認識した場所でもあります。このコースは、スピードウェイ黎明期にレース前夜にコース整備員がコース全体に新しいアスファルトシーラントを塗り、路面を真っ黒にしていたことから、「黒衣の貴婦人」の異名を取ったと言われています。また、ダーリントンは「制御不能なコース」としても知られています。ドライバーが何周も問題なく走っても、次の周で壁に激突してしまうことがあるからです。レーサーたちはしばしば、レースは競争相手ではなく、自分のレーストラックで行われるべきだと説明します。壁に激突したドライバーは、マシンの右側の塗装が剥がれるため、「ダーリントン・ストライプ」を貼られたとされています。

レースレポート

「私が殴ったんじゃない、ジョーズが殴ったんだ。ジョーズ・ウォルトリップだ。」

— ケイル・ヤーボロー

ドライバーたちは総額184,200ドル（インフレを考慮すると955,796.71ドル）の賞金をかけて競い合った。[3]デイブ・マーシスはリチャード・ペティの代役としてレースの大半を走った。

ダレル・ウォルトリップは時速153.493マイル（247.023 km/h）のスピードでポールポジションを獲得した。[2]レースは1.366マイル（2.198 km）の舗装路を367周、合計501.3マイル（806.8 km）で行われた。[2] 93周で6回の黄旗が出され、32人のリーダーが入れ替わった後、レースは4時間41分続いた。 185周目に雨が降り、204周目のグリーンフラッグまでに雨が止んだことをNASCARが確認するまで、車は減速を余儀なくされた。210周目には油膜が発生し、作業員が222周目あたりで油膜を修復するまで、車は再び減速した。[2] 6万人が観戦するレースでは、デビッド・ピアソンが平均時速106.797マイル(171.873 km/h)でドニー・アリソンを2.5秒差で破った。 [2]ピアソンは最初の15回のサザン500では勝利を逃したが、1976年、1977年、1979年には4回中3回優勝した。

ビル・エリオットがこのレースで52を走らせたのは、ジミー・ミーンズの好意によるものでした。ジミー・ミーンズは全レースに出場していたため、彼はプラン（レースへの参加と出走で賞金が保証される）に含まれていました。しかし、エリオットは全レースに出場していなかったため、プランには含まれていませんでした。52を走らせ、ミーンズにオーナーポイントを獲得したことで、ミーンズは再びレースに出場できるまでプランに留まることができました。

ビル・エリオットはキャリア初のトップ10フィニッシュを果たした。[2] [3] テリー・ビビンズはこのレースでNASCAR最後の出場となった。[5]このレースにフル参加した著名なクルーチーフはバディ・パロット、ジェイク・エルダー、ジョーイ・アリントン、カーク・シェルマーディン、デール・インマン、ティム・ブリューワーである。[6]

予選

グリッドいいえ。ドライバメーカー所有者
188ダレル・ウォルトリップシボレーディガード・レーシング
272ベニー・パーソンズシボレーLG デウィット
315バディ・ベイカーフォードバド・ムーア
411ケイル・ヤーボローシボレージュニア・ジョンソン
521デビッド・ピアソン水銀ウッドブラザーズ
643リチャード・ペティダッジ小規模企業
71ドニー・アリソンシボレーホス・エリントン
812ボビー・アリソンマタドールボビー・アリソン
954レニー・ポンドシボレーロニー・エルダー
1014クークーマーリンシボレーHBカニンガム
1164トミー・ゲイルフォードエルモ・ラングレー
123リチャード・チルドレスシボレーリチャード・チルドレス
1349GCスペンサーダッジGCスペンサー
1492スキップ・マニングシボレービリー・ハーガン
1590ディック・ブルックスフォードジュニー・ドンラヴェイ
1652ビル・エリオットフォードジョージ・エリオット
1727サム・ソマーズシボレーMCアンダーソン
1822リッキー・ラッドシボレーアル・ラッド
1970JDマクダフィーシボレーJDマクダフィー
2075ブッチ・ハートマンシボレーブッチ・ハートマン

仕上げ順

セクション参照: [2]

  1. デビッド・ピアソン（第21位）
  2. ドニー・アリソン（No.1）
  3. バディ・ベイカー（No. 15）
  4. リチャード・ペティ（第43位）
  5. ケイル・ヤーボロー（No. 11）
  6. ダレル・ウォルトリップ（No. 88）
  7. リッキー・ラッド（第22位）
  8. リチャード・チルドレス（第3位）
  9. ブルース・ヒル（第47位）
  10. ビル・エリオット（第52位）
  11. エド・ネグレ（第8位）
  12. JDマクダフィー（第70位）
  13. ジェームズ・ヒルトン（No. 48）
  14. バディ・アリントン（No. 67）
  15. ゲイリー・マイヤーズ（第4位）
  16. ジャネット・ガスリー（第68号）
  17. フランク・ウォーレン（第79号）
  18. トミー・ゲイル（No. 64）
  19. セシル・ゴードン（第24位）
  20. マイク・ケンプトン（No. 69）
  21. バクスター・プライス（第45号）
  22. ボビー・ワワク（No. 19）
  23. アール・カナヴァン（No. 01）
  24. テリー・ビビンズ* (No. 91)
  25. ベニー・パーソンズ* (No. 72)
  26. クークーマーリン*（No.14）
  27. DKウルリッヒ（No.40）
  28. レニー・ポンド*（No. 54）
  29. サム・ソマーズ* (No. 27)
  30. ラルフ・ジョーンズ* (No. 08)
  31. ディック・メイ*（第10号）
  32. タイ・スコット* (No. 30)
  33. フェレル・ハリス*（第25号）
  34. ディック・ブルックス* (No. 90)
  35. ブッチ・ハートマン* (No. 75)
  36. ローランド・ヴウォディカ* (No. 98)
  37. GCスペンサー*（第49号）
  38. スキップ・マニング*（No. 92）
  39. ボビー・アリソン* (No. 12)
  40. ジョー・ミハリック* (No. 61)

* ドライバーはレースを完走できなかった

タイムライン

セクション参照: [2]

  • スタート: グリーンフラッグが振られると、ダレル・ウォルトリップが他のすべてのドライバーより先にいた。
  • 24 周目: スキップ・マニングのターン 2 での事故により、レース初のコーションが出されました。コーションは 33 周目に終了しました。
  • 65 周目: 2 台の車の事故によりレース 2 回目のコーション。コーションは 77 周目に終了しました。
  • 159 周目: ターン 4 での Tighe Scott の事故により、レース 3 回目のコーションが出されました。コーションは 168 周目に終了しました。
  • 185 周目: 雨のためレース 4 回目のコーション。コーションは 204 周目に終了しました。
  • 210 周目: トラック上のオイルによりレース 5 回目のコーション。コーションは 222 周目に終了しました。
  • 236 周目: バックストレッチで 5 台の車が絡む事故により、レース 6 回目のコーションが出されました。コーションは 249 周目に終了しました。
  • 251 周目: ターン 4 で 2 台の車が絡んだ事故により、レースの最後のコーションが出されました。コーションは 262 周目に終了しました。
  • フィニッシュ: デビッド・ピアソンが正式にレースの優勝者として発表されました。

レース後の順位

ポスドライバポイント[2]差動
1ケイル・ヤーボロー36350
2リチャード・ペティ3507-128
3増加ダレル・ウォルトリップ3287-348
4減少ベニー・パーソンズ3252-383
5バディ・ベイカー2944-691
6ディック・ブルックス2719-916
7セシル・ゴードン2539-1096
8リチャード・チルドレス2501-1134
9ジェームズ・ヒルトン2481-1154
10ボビー・アリソン2391-1244

参考文献

  1. ^ 「1977年サザン500気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年7月6日閲覧。
  2. ^ abcdefghi 「1977 Southern 500」。Racing -Reference.info 。 2011年11月10日閲覧。
  3. ^ abc 「1977年公式レース結果：サザン500」NASCARファンタジーレーシングチートシート。 2011年11月10日閲覧。
  4. ^ abcd "Darlington Raceway". CBS Sports. 2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月7日閲覧。
  5. ^ "1977 Southern 500". Race-Database.com . 2011年11月10日閲覧。
  6. ^ 「1977 Southern 500 クルーチーフ情報」Racing-Reference.com . 2018年8月26日閲覧。
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