フットワーク FA16

フットワーク FA16
	1995年のイギリスグランプリでFA16を運転する井上滝
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	フットワーク
デザイナー	アラン・ジェンキンス（テクニカルディレクター）、デイブ・アメイ（チーフデザイナー）、ドミニク・スミス（チーフエアロダイナミスト）
前任者	FA15
後継	FA17
技術仕様
シャーシ	炭素繊維とハニカム複合構造
サスペンション（フロント）	ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド
サスペンション（リア）	ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド
エンジン	ハート830、2,996 cc（182.8 cu in）、V8、NA、ミッドエンジン、縦置き
伝染 ; 感染	アローズ/エクストラック6速セミオートマチック
力	680馬力 @ 13,100 rpm
燃料	サソル
タイヤ	グッドイヤー
競技歴
注目の参加者	フットワーク・ハート
著名なドライバー	9.ジャンニ・モルビデリ9.マックス・パピス10.タキ・イノウエ
デビュー	1995年ブラジルグランプリ
最後のイベント	1995年オーストラリアグランプリ
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0

フットワークFA16は、アラン・ジェンキンスが設計し、1995年のF1世界選手権でフットワークチームが使用した F1マシンです。ハート製3リッターV8エンジンを搭載し、グッドイヤータイヤを装着していました。当初は、チーム2年目を迎えていたイタリア人のジャンニ・モルビデリと、日本人ペイドライバーの井上貴樹がドライバーを務めていました。チームの財政難により、シーズン途中でモルビデリに代わり、同じくイタリア人のマックス・パピスがドライバーを務めました。

発達

FA16はFA15の発展型でした。当初は非常に競争力がありましたが、チームにはテストと開発を行うための予算が不足していました。シャーシは弱点ではありませんでしたが、ハートエンジンは出力が低く、信頼性に欠けていました。^{[ 3 ]}

レースの歴史

シーズン最終戦まで、モルビデリのカナダでのポイントは加算されないと思われていたが、高い離職率により、このイタリア人ドライバーは初の表彰台を獲得した。特に経験の浅いパピスに7戦連続で交代させられた後では、この勝利は大きな士気向上につながった。^{[ 4 ]}

パピスはそれでも井上よりも概ね速かった。井上は遅刻運転よりも、公式コースカーとの2度のアクシデントで記憶に残っている。モナコでは、練習走行終了後、彼の車がピットへ牽引されている最中に、公式コースカーに横転するほどのスピードで衝突された。井上はシートベルトを着用していなかったため、事故で車外に投げ出された。ヘルメットを着用していたため重傷は免れ、レースに出場した。

ハンガロリンクでは、井上自身がコースカーに衝突された。彼のFA16はエンジントラブルに見舞われており、消火器を取りに急いでいた井上は、接近してきたコースカーの進路に逸れてしまい、コースカーに激しく衝突されて転倒した。しかし、この時も重傷はなかった。^{[ 5 ]}

チームは最終的に5ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で8位に終わった。モルビデリの表彰台獲得により、同ポイントを獲得したティレルを上回って順位が確定した。

FA16 は1996 年シーズンに Footwork FA17に置き換えられました。

制服

前シーズンと同様に、FA16のカラーリングは白を基調とし、赤と青のユニークなパターンデザインが採用されました。シーズン後半には、車体後部にライトブルーとダークブルーのトーンが加えられ、Hype Energyのロゴとピンクのグラフィックが新たに追加されました。

F1の完全な結果

（鍵）

年	応募者	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	WCC
1995	フットワーク・ハート	ハート830 V8	G		ブラジャー	アルゼンチン	SMR	超能力	月曜	できる	フランス	英国	ドイツ	フン	ベル	イタリア	ポー	ユーロ	PAC	日本語	オーストラリア	5	8日
				ジャンニ・モルビデッリ	レト	レト	13	11	9	6	14								レト	レト	3
				マックス・パピス								レト	DNS	レト	レト	7	DNS	12
				井上滝	レト	レト	レト	レト	レト	9	レト	レト	レト	レト	12	8	15	DNS	レト	12	レト

参考文献

ヘンリー、アラン編 (1995). AUTOCOURSE 1995-96 . ヘイズルトン出版. pp. 60– 61. ISBN 1-874557-36-5。

^ “フットワークFA16” .統計F1 。2020 年1 月 21 日に取得。
^ 「エンジンハート・STATS F1」。
^ 「95年の失敗作：フットワーク・ハート FA16」 . aminoapps.com . 2020年1月20日閲覧。
^ “ジャンニ・モルビデッリ” .モータースポーツマガジン。2020 年1 月 20 日に取得。
^ 「タキ・イノウエ：史上最悪のF1ドライバー？」 professionalmoron.com 2020年1月6日. 2020年1月20日閲覧。

外部リンク

[1] “フットワークFA16” .統計F1 。2020 年1 月 21 日に取得。

[2] 「エンジンハート・STATS F1」。

[3] 「95年の失敗作：フットワーク・ハート FA16」 . aminoapps.com . 2020年1月20日閲覧。

[4] “ジャンニ・モルビデッリ” .モータースポーツマガジン。2020 年1 月 20 日に取得。

[5] 「タキ・イノウエ：史上最悪のF1ドライバー？」 professionalmoron.com 2020年1月6日. 2020年1月20日閲覧。

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