2010 ブリックヤード 400
| レース詳細[1] [2] [3] [4] | |||
|---|---|---|---|
| 2010年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中20戦目 | |||
 2010 ブリックヤード 400 プログラムカバー | |||
| 日付 | 2010年7月25日 | ||
| 位置 | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、インディアナ州インディアナポリス | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2,500マイル（4.023 km） | ||
| 距離 | 160周、400マイル（643.73 km） | ||
| 天気 | 気温は最高93°F（34°C）、風速は最高16.9マイル/時（27.2km/h）[5] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | アーンハート・ガナッシ・レーシング | ||
| 時間 | 49.375 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | フアン・パブロ・モントーヤ | アーンハート・ガナッシ・レーシング | |
| ラップ | 86 | ||
| 勝者 | |||
| 1位 | ジェイミー・マクマリー | アーンハート・ガナッシ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | マーティ・リード、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー | ||
2010年のブリックヤード400は、NASCARスプリントカップ・シリーズのストックカーレースで、2010年7月25日にインディアナ州インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された、第17回大会です。160周で争われたこのレースは、2010年スプリントカップ・シリーズシーズンの第20戦でした。レースは、アーンハート・ガナッシ・レーシングチームのジェイミー・マクマレーが優勝しました。ケビン・ハーヴィックが2位、7番手スタートのグレッグ・ビッフルが3位を獲得しました。
レース中、 7回の警告と10人のドライバー間で14回の首位交代があり、マクマレーは今シーズン2勝目、インディアナポリスでは初優勝を果たした。この結果、マクマレーはドライバーズチャンピオンシップで2つ順位を上げて16位となり、首位のケビン・ハーヴィックに625ポイント差、ケーシー・ケインに5ポイント差をつけた。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シーズン残り20レースでシボレーが首位を維持。トヨタに20ポイント、フォードに53ポイント差をつけている。
報告
背景
レース前、リチャード・チルドレス・レーシングのケビン・ハーヴィックが2,745ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが2,642ポイントで2位だった。ドライバーズチャンピオンシップでは、ジミー・ジョンソンが2,557ポイントで3位、デニー・ハムリンが2,542ポイントで4位、カート・ブッシュが2,524ポイントで5位だった。[6]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが134ポイントでトップに立ち、ライバルのトヨタに15ポイント差をつけていた。3位争いでは、ダッジが84ポイントでフォードに3ポイント差をつけていた。[7]
練習と予選
日曜日のレース前に4回の練習セッションが行われた。金曜日に2回、土曜日に2回である。[8]練習セッションはそれぞれ60分間であった。[8]最初の練習セッションでは、ファン・パブロ・モントーヤが最速で、ジミー・ジョンソン、マックス・パピス、ロビー・ゴードンが続いた。[9] ビル・エリオットは5番目に速かった。[9]金曜日の夕方の練習セッションでは、モントーヤは最速のままで、2位と3位のジェイミー・マクマレーとマーク・マーティンが続いた。 [10] クリント・ボウヤーは4番目に速く、ジョンソンは5番目だった。[10] 3回目の練習セッションでは、ジェフ・バートンが最速で、チームメイトのボウヤーが2位だった。[11] ケビン・ハーヴィックが3番目に速く、ケーシー・ケインが4位になった。[11] マット・ケンゼスが51.425のタイムでトップ5に入った。[11]レースの4回目かつ最後の練習セッションでは、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが最速で、バートンとボウヤーが2位と3位に続いた。[12] カール・エドワーズとマーティンが続き、最速ドライバーのトップ5を占めた。[12]
予選には47名のドライバーがエントリーしたが、NASCARの予選手順により、最速の43名のみがレースに出場した。[13]モントーヤが49.375のタイムでポールポジションを獲得した。 [14] ジョンソンがグリッドの最前列に並んだ。[14] マーク・マーティンは3位しか予選通過できず、マクマレーは4位となった。[14] ライアン・ニューマンは49.521のタイムで5位となった。[14]ボウヤー、グレッグ・ビッフル、ジェフ・ゴードン、ハーヴィック、バートンがトップ10に入った。[14]予選を通過できなかった4名のドライバーは、デビッド・ギリランド、ケーシー・メアーズ、デビッド・ストリーメ、JJ イェリーであった。[14]
人種
今シーズン全36レース中20番目のレースであるこのレースは、東部夏時間午後1時にスタートし、 ESPNで米国内で生中継された。[1]トレーダーズポイント・クリスチャン教会のハワード・ブラマー氏が祈祷を行い、レース前の式典を開始した。[15]その後、スパロー・レコードのレコーディング・アーティスト、スティーブン・カーティス・チャップマン氏が米国国歌を斉唱し、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの会長マリ・ハルマン・ジョージ氏がエンジン始動の指示を出した。[15]その後、ジョーイ・ロガーノとトッド・ボーディンはエンジン交換のためペースラップ中にグリッド後方に移動した。NASCARのスポークスマン、ハーブ・ブランハムは、15周目に競技コーション（競技中止通知）を出すと発表した。[15]
ファン・パブロ・モントーヤは第1コーナーをリードし、ジミー・ジョンソンが2位で続いた。同周回の後半、多重事故により最初のコーションが出され、コーションが出されてしまった。[16]コーションが出されている間、事故に巻き込まれたエリオット・サドラーはレースカーを修理のためにガレージに運び、サム・ホーニッシュ・ジュニアはピットロードでスピード違反をしたためストップ・アンド・ゴーのペナルティを受けた。8周目にモントーヤはグリッドをリードしてグリーンフラッグを迎えた。2周後、ライアン・ニューマンがパンクしたタイヤのためピットロードに向かった。[17] 12周目にカール・エドワーズ、デニー・ハムリン、AJ・アルメンディンガー、デイル・アーンハート・ジュニアがエンジンオーバーヒートの問題でピットレーンにやってきた。[17]また同周、別のタイヤがパンクしたためニューマンがピットレーンに戻った。[15] [17]
16周目に、ロビー・ゴードンのタイヤが爆発し、マックス・パピスの車が炎に包まれたため、2回目のコーションが出されました。[17] 18周目に、ランドン・カシルがトップに立ったが、再スタート前にピットストップのためにピットレーンに車を走らせた。その後、ケビン・コンウェイがピットレーンからモントーヤを追い抜いたため、再スタートのためにジョンソンにトップの座を譲る前にトップになった。22周目に、モントーヤはジョンソンを抜いてトップに立った。5周後、マーク・マーティンがジョンソンを抜いて2位になった。31周目、グレッグ・ビッフルはチームメイトのマット・ケンゼスを抜いて4位に上がった。6周後、ビッフルはジョンソンを抜いて3位になった。1周後、ホイールが緩んだため、モントーヤがピットレーンに来てマーティンにトップの座を譲った。47周目、ジョンソンはジェイミー・マクマリーとクリント・ボウヤーに抜かれて5位に落ちた。 1周後、ジョンソンはケビン・ハーヴィックに5位の座を明け渡した。[15]
49周目にビッフルがトップに立ち、マーティンはグリーンフラッグのピットストップを開始した。1周後、ビッフルがピットレーンに入った後、トニー・スチュワートがトップに立った。ピットストップ終了後、モントーヤがトップの座を守った。62周目、ビッフルはモントーヤをパスし、トップに立った。4周後、路面にデブリが散乱していたため、3回目のコーションが出され、その4周後、グリーンフラッグが振られ、ビッフルがトップに立った。78周目、ジョンソンとスコット・スピードが衝突し、スピードは接触でタイヤがパンクした以外はいずれも軽微なダメージしか与えなかった。10周後、スチュワートはジェフ・ゴードンをパスし、11位に浮上した。95周目までに、ビッフルはモントーヤに対して0.6秒差をつけていた。3周後、グリーンフラッグのピットストップが始まった。 99周目、カール・エドワーズはピットロードに向かうビッフルとモントーヤをパスした。1周後、モントーヤがトップに躍り出た。108周目までに、モントーヤは2位に1.5秒差をつけていた。117周目、デブリの衝突により4回目のコーションフラッグが振られた。全ドライバーは新しいタイヤと燃料を受け取るためにピットロードへ向かったが、ジョンソンとクルーはショックアブソーバーを交換していた。[15]
モントーヤは122周目に再スタートまでドライバーをリードした。7周を終えた時点で、モントーヤはチームメイトのマクマレーに対して2秒のリードを築いていた。しかし、5回目のコーションによりセーフティカーがコースインした138周目には、モントーヤの2秒のリードはゼロに縮まった。ピットストップ中、マクマレーのチームは2本のタイヤを交換し、チームメイトのモントーヤは4本のタイヤを交換した。再スタートでは、マクマレーがドライバーをリードしてグリーンフラッグを提示し、モントーヤは6位につけていた。3周後の146周目に、デイル・アーンハート・ジュニアがモントーヤに衝突し、モントーヤが壁に衝突してピットロードの方へ走ったため、6回目のコーションが出された。また、同じ周回で、ハーヴィックがマクマレーを抜いてトップに立った。150周目にハーヴィックがドライバーをリードしてグリーンフラッグを提示したが、その1周後にマクマレーに抜かれた。マクマリーは引き続きリードを保ち、フィニッシュラインを1位で通過し、シーズン2勝目を挙げた。ハーヴィックは2位、ビッフルとボウヤーは3位と4位に入った。スチュワートは5位を獲得した。マクマリーの勝利により、オーナーのチップ・ガナッシはデイトナ500、インディアナポリス500、ブリックヤード400の3冠を達成した。[15]
レース後
このレースの結果、ケビン・ハーヴィックが2,920ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードすることになった。[18] ジェフ・ゴードンは2,736ポイントで2位となり、デニー・ハムリンに76ポイント、ジミー・ジョンソンに77ポイント差をつけていた。[18] カート・ブッシュは2,658ポイントで5位となった。[18]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが143ポイントで首位を維持した。[18]トヨタは1123ポイントで2位を維持した。[18]フォードは90ポイントで続き、4位のダッジに6ポイント差をつけていた。[18]
分類
予選
レース結果
参考文献
- ^ ab “Sprint Cup Series Schedule”. ESPN. 2010年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月11日閲覧。
- ^ 「Juan Pablo Montoya wins NASCAR pole at the Brickyard」Autoweek . Al Pearce. 2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ ab “Race Information”. Fox Sports. 2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ 「ジェイミー・マクマレーがブリックヤード400で優勝、チップ・ガナッシに前例のない3連勝」ロサンゼルス・タイムズ、2010年7月25日。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ 「2010 ブリックヤード400 天気情報」 。 2013年7月30日閲覧。
- ^ “Driver's Championship Classification”. NASCAR.com. 2010年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月18日閲覧。
- ^ 「Manufactures' Championship Classification」. Jayski's Silly Season Site . 2010年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月18日閲覧。
- ^ ab “イベントスケジュール”. indianapolismotorspeedway.com. 2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月24日閲覧。
- ^ ab “Practice 1 Results”. NASCAR.com. 2010年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月26日閲覧。
- ^ ab “Practice 2 Results”. NASCAR.com. 2010年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月26日閲覧。
- ^ abc 「Practice 3 Results」. NASCAR.com. 2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月26日閲覧。
- ^ ab “Practice 4 Results”. NASCAR.com. 2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月26日閲覧。
- ^ “Qualifying Order”. NASCAR.com. 2010年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月25日閲覧。
- ^ abcdefg 「予選結果（レースラインナップ）」NASCAR.com。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月25日閲覧。
- ^ abcdefg 「レース概要」NASCAR.com。2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ 「インディ1周目に大クラッシュ」NASCAR.com 2010年7月28日閲覧。
- ^ abcd "Things heat up at Indy". NASCAR.com. 2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ abcdef 「Post Race Point Standings」NASCAR.com。2010年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月29日閲覧。
- ^ “Official Race Results”. Sporting News . 2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。
- ^ “Results (2)”. NASCAR.com. 2010年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
