嵯峨 宏樹
| 嵯峨 宏樹 | |
|---|---|
| 国籍 | 日本人 |
| 生年月日 | 1983年4月25日 |
| スーパーGTでの経歴 | |
| デビューシーズン | 2006 |
| 現チーム | 4月 |
| カーナンバー | 31 |
| 元所属チーム | トヨタ・チーム・セルモ、トヨタ・チームSARD |
| 出走回数 | 116回 |
| 優勝回数 | 6回 |
| 表彰台 | 18 |
| ポールポジション | 6回 |
| 最速ラップ | 3 |
| 最高位 | 2016年2位 |
| 以前のシリーズ | |
| 2005年- 2010 年 2011年- 2014年 | 全日本F3選手権 スーパーフォーミュラ選手権 |
嵯峨宏紀（さがこうき、1983年4月25日生まれ）[1]は、日本のレーシングドライバーです。
レーシングキャリア
トヨタ・ガズー・レーシングの幹部である嵯峨宏栄（さが こうえい）[2]の息子である嵯峨は、1999年にカートレースを始めました。初期のキャリアでは、フォーミュラトヨタや全日本F3選手権などのシングルシーターでレースをしていました。 2008年と2009年にはマカオグランプリに出場し、スーパー耐久にも出場しています。[1]スーパーフォーミュラには4年間出場しましたが、成功を収めることができませんでした。[要出典]
嵯峨は2006年にスーパーGTに参戦を開始しました。トヨタとの繋がりから、スーパーGTでのキャリアではトヨタ車かレクサス車のみを運転してきました。嵯峨は最初にトヨタ・チームセルモで参戦し、チームの初のポールポジションと優勝に貢献しました。その後、鈴鹿1000kmにレクサス・チームSARDのサードドライバーとして招集されました。嵯峨は2010年からaprに所属しています。[要出典]
2018年のスーパーGTシリーズ以降、嵯峨はレース前のドライバー紹介コーナーでの奇行で注目されており、衣装、チームのレースクイーン、そして時には他のドライバーを巻き込んだ手の込んだコメディスキットを、しばしば無表情で演じています。[3] [4]
レース記録
全日本F3レース結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ル・ボーセ・モータースポーツ | ダラーラ F305 | トヨタ 3S-GE 2.0 I4 | MOT1 11 | MOT2 10 | SUZ1 12 | SUZ2 10 | SUG1 Ret | SUG2 11 | FUJ1 11 | FUJ2 13 | OKA1 14 | OKA2 12 | SUZ1 9 | SUZ2 8 | MIN1 10 | MIN2 6 | FUJ1 10 | FUJ2 9 | MIN1 Ret | MIN2 13 | MOT1 15 | MOT2 8 | 13位 | 20 |
| 2006 | ル・ボーセとのオートスポーツ | ダラーラ F306 | FUJ1 9 | FUJ2 Ret | SUZ1 14 | SUZ2 Ret | MOT1 9 | MOT2 10 | OKA1 9 | OKA2 10 | SUZ1 11 | SUZ2 9 | AUT1 11 | AUT2 9 | FUJ1 8 | FUJ2 10 | SUG1 10 | SUG2 8 | MOT1 7 | MOT2 2 | 11位 | 39 | |||
| 2007 | デンソーチーム・ル・ボーセ | FUJ1 9 | FUJ2 10 | SUZ1 8 | SUZ2 10 | MOT1 11 | MOT2 10 | OKA1 9 | OKA2 9 | SUZ1 12 | SUZ2 10 | AUT1 10 | AUT2 10 | AUT3 8 | FUJ1 10 | FUJ2 10 | SEN1 7 | SEN2 9 | SEN3 8 | MOT1 8 | MOT2 Ret | 11位 | 32 | ||
| 2008 | ダラーラ F308 | トヨタ 1AZ-FE 2.0 L4 | FUJ1 6 | FUJ2 6 | AUT1 4 | AUT2 7 | SUZ1 4 | SUZ2 5 | MOT1 9 | MOT2 3 | OKA1 5 | OKA2 6 | SUZ1 8 | SUZ2 Ret | MOT1 7 | MOT2 9 | FUJ1 11 | FUJ2 9 | SUG1 9 | SUG2 4 | 7日 | 99 | |||
| 2009 | FUJ1 5 | FUJ2 5 | OKA1 11 | OKA2 14 | SUZ1 Ret | SUZ2 6 | FUJ1 4 | FUJ2 5 | SUZ1 4 | SUZ2 3 | MOT1 6 | MOT2 6 | AUT1 3 | AUT2 4 | SUG1 6 | SUG2 12 | 30 | ||||||||
| 2010 | SUZ1 2 | SUZ2 2 | MOT1 4 | MOT2 7 | FUJ1 5 | FUJ2 5 | FUJ1 5 | FUJ2 5 | MOT1 4 | MOT2 6 | OKA1 4 | OKA2 5 | SUG1 15 | SUG2 2 | AUT1 1 | AUT2 1 | 4位 | 68 |
スーパーフォーミュラ全結果
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 栃木ル・ボーセ・モータースポーツ | SUZ 12 | AUT Ret | FUJ 14 | MOT 16 | SUZ C | SUG 13 | MOT1 13 | MOT2 Ret | NC | 0 | |
| 2012 | SUZ 13 | MOT 14 | AUT Ret | FUJ 14 | MOT Ret | SUG 15 | SUZ1 16 | SUZ2 13 | NC | 0 | ||
| 2013 | SUZ 17 | AUT 11 | FUJ Ret | MOT 16 | INJ C | SUG 9 | SUZ1 14 | SUZ2 14 | NC | 0 | ||
| 2014 | SUZ Ret | FUJ1 11 | FUJ2 13 | FUJ Ret | MOT 17 | AUT 11 | SUG Ret | SUZ1 Ret | SUZ2 19 | NC | 0 | |
マカオグランプリ全結果
| 年 | チーム | 車 | 予選 | 予選レース | 本戦 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |  ル・ボーセ・モータースポーツ | ダラーラ F308 | 予選敗退 | 13位 | Ret |
| 2009 | ル・ボーセ・モータースポーツ | ダラーラF309 | 24位 | 18位 | 14位 |
スーパーGT全結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体はファステストラップ）
※シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ ab "2023 嵯峨 宏紀".スーパーGT (日本語) . 2023年6月29日閲覧.
- ^ "Koei Saga: トヨタ・ガズー・レーシング代表インタビュー".トヨタUKマガジン. 2016年10月21日. 2023年6月29日閲覧.
- ^ O'Connell, RJ (2023年1月5日). "2022 Goodbyes: Toyota Prius GT by apr". dailysportscar.com . 2023年6月29日閲覧
- ^ "【動画】 スーパーGT新名物？ こだわり抜いた31号車プリウスのドライバーズ・アピアランス". Autosport web . 2018年5月10日. 2023年6月29日閲覧.
外部
- DriverDB.comにおける嵯峨宏紀のキャリア概要
