2020年スーパーカー選手権

スコット・マクラフリンは3年連続でドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。
DJRチーム・ペンスキー（2019年撮影）は、チームズチャンピオンシップの防衛に成功しました。

2020年スーパーカーズ選手権（商業上の理由から2020年ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権として知られています）[1]は、スーパーカーのためのモーターレースシリーズでした。これはスーパーカーズ選手権の22回目の開催であり、オーストラリアのモータースポーツの最高峰であるオーストラリア・ツーリングカー選手権にスーパーカーが参戦した24回目のシリーズでした。COVID -19パンデミックによる混乱のため、いくつかのラウンドが日程変更またはキャンセルされました

2012年以来初めて、シリーズはフォードとホールデンの2メーカーのみとなり、日産はグリッドに姿を現さなくなっ た

スコット・マクラフリンは残り1戦でドライバーズチャンピオンシップの防衛に成功し、3年連続のタイトルを獲得しました。[2] DJRチーム・ペンスキーはチームズチャンピオンシップの防衛に成功しました。フォードはマニュファクチャラーズチャンピオンシップの防衛に成功しました。[3]

チームとドライバー

ホールデンは、ファクトリー支援チームのトリプルエイト・レース・エンジニアリングが代表を務めました。[4]

以下のチームとドライバーが2020年の選手権に出場しました。

選手権エントリーバサースト1000エントリー
メーカーモデルチームナンバードライバー名ラウンドコ・ドライバー名
フォードマスタングGTティックフォード・レーシング5オーストラリア リー・ホールズワース[5]全員オーストラリア マイケル・カルーソ[6]
6オーストラリア カム・ウォーターズ[7]全員オーストラリア ウィル・デイヴィソン[6]
44オーストラリア ジェームズ・コートニー[8]3–11 [a]オーストラリア ブロック・フィーニー[6]
55オーストラリア ジャック・ル・ブロック[9]全員オーストラリア ジェームズ・モファット[6]
ケリー・レーシング7ニュージーランド アンドレ・ハイムガートナー[10]全員オーストラリア ディラン・オキーフ[11]
15オーストラリア リック・ケリー[12]全員オーストラリア デイル・ウッド[13]
DJRチーム・ペンスキー12ニュージーランド ファビアン・クルサード[14]全員オーストラリア トニー・ダルベルト[15]
17ニュージーランド スコット・マクラフリン[14]全員オーストラリア ティム・スレイド[15]
23Redレーシング23オーストラリア ウィル・デイヴィソン[16]1–2 [b]—
ホールデンコモドールZBウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド2オーストラリア ブライス・フルウッド[17]全員オーストラリア カート・コステッキ[18]
25オーストラリア チャズ・モスタート[19]全員オーストラリア ウォーレン・ラフ[18]
ティム・ブランチャード・レーシング3オーストラリア マコーリー・ジョーンズ[20]全員オーストラリア ティム・ブランチャード[21]
ブラッド・ジョーンズ・レーシング4オーストラリア ジャック・スミス[22]全員オーストラリア ジャック・パーキンス[23]
8オーストラリア ニック・パーカット[24]全員オーストラリア トーマス・ランドル[25]
14オーストラリア トッド・ヘイゼルウッド[ 26]全員オーストラリア ジョーダン・ボーイズ[27]
エレバス・モータースポーツ9オーストラリア デビッド・レイノルズ[28]全員オーストラリア ウィル・ブラウン[29 ]
99オーストラリア アントン・デ・パスクアーレ[30]全員オーストラリア ブロディ・コステッキ[29]
チーム1818オーストラリア マーク・ウィンターボトム[31]全員オーストラリア ジェームズ・ゴールディング[32]
20オーストラリア スコット・パイ[33]全員オーストラリア ディーン・フィオーレ[34]
チーム19オーストラリア ジェームズ・コートニー[35]1 [c]—
オーストラリア アレックス・デイヴィソン[36]2–11 [d]オーストラリア ジョナサン・ウェッブ[37]
22ニュージーランド クリス・ピサー[38]全員オーストラリア スティーブ・オーウェン[37]
マット・ストーン・レーシング34オーストラリア ゼイン・ゴダード[39]1、4、6–7、9、11— [e]
オーストラリア ジェイク・コステッキ[39]2～3位、5位、8位、10～11位
35オーストラリア ギャリー・ジェイコブソン[40]全員オーストラリア デビッド・ラッセル[41]
トリプルエイト・レースエンジニアリング88オーストラリア ジェイミー・ウィンカップ[4]全員オーストラリア クレイグ・ロウンズ[42]
97ニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲン[4]全員オーストラリア ガース・タンダー[43]
ワイルドカードエントリー
ホールデンコモドールZBギャリー・ロジャース・モータースポーツ[44]40—11オーストラリア タイラー・エヴァリンガム[45]
オーストラリア ジェイデン・オジェダ[46]

チーム変更

テクノ・オートスポーツは西シドニーに移転し、チーム・シドニー・バイ・テクノのブランドで2台体制に拡大しました。スーパーカーズの経営陣から2台目のレーシング・エンタイトルメント・コントラクト（REC）を取得しました。トリプルエイト製のホールデンZBコモドア2台をエントリーしました。[35] [47]

ブラッド・ジョーンズ・レーシングは、以前ブリテック・モータースポーツが所有し、マット・ストーン・レーシングにリースされていたRECを買収し、3台体制に拡大しました。[48]ブラッド・ジョーンズ・レーシングは、ティム・ブランチャード・レーシングに代わって4台目のマシンの運用を継続しました

ケリー・レーシングは日産アルティマでレースをしていた4台チームからフォードマスタングでレースをしていた2台チームに規模を縮小した。[49]チームのRECのうち2台はチーム18とマット・ストーン・レーシングによって購入され、両チームとも2台体制でエントリーするようになった。[50] [49] [51]マット・ストーン・レーシングはブリテック・モータースポーツからリースしていたRECを交換するため、ギャリー・ロジャース・モータースポーツから2台目のRECを取得した。[52] [f]チーム代表のギャリー・ロジャースは、撤退を決めた理由として、競争にかかる費用の高騰と、部品を開発するのではなく購入する必要があるモデルを挙げた。[53]ロジャースのチームはその後、バサースト1000のワイルドカード1名でチャンピオンシップに復帰し、スーパー2シリーズのドライバーであるタイラー・エバリンガムとジェイデン・オジェダと契約した。[46]当初、オジェダの代わりにオーストラリアTA2レーシングシリーズのネイサン・ハーンが契約されていたが、モータースポーツ・オーストラリアが必要なライセンスを拒否したため、彼のエントリーはブロックされた。[45] [54]

ドライバー変更

ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドは、ジェームズ・コートニーとスコット・パイがチームを去った後、2020年に新しいラインナップを編成しました。 [55] [56]コートニーはチーム・シドニー・バイ・テクノに移籍し、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドでの彼のシートはチャズ・モスタートが務めました。[57] [35] ジャック・ル・ブロックはテクノ・オートスポーツを離れ、ティックフォード・レーシングに加入し、モスタートの後任となりました。[9]スコット・パイはチーム18に加入し、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドはパイの後任として、スーパー2チャンピオンのブライス・フルウッドを指名しました。[58] [59] クリス・ピサーはチーム・シドニー・バイ・テクノからフルタイムでレースに復帰しました。[38]ピサーが最後にフルタイムでレースに出場したのは2016年です。コートニーは1ラウンド後にチームを去りました。[60]

ゼイン・ゴダードとジェイク・コステキはスーパー2シリーズを卒業し、マット・ストーン・レーシングからチャンピオンシップデビューを果たします。[32]ゴダードとコステキは新しいスーパーライトプログラムの一環として1台のマシンを共有し、両ドライバーはエンデューロカップでチームを組む前に、それぞれシリーズの5ラウンドに出場することができます。[61]

トッド・ヘイゼルウッドはマット・ストーン・レーシングを離れ、ブラッド・ジョーンズ・レーシングに加入した。[26]彼はDJRチーム・ペンスキーにコ・ドライバーとして加入したティム・スレイドの後任となった。 [62]ジャック・スミスはチームと共に選手権にフル参戦デビューを果たした。スミスは以前、ブラッド・ジョーンズ・レーシングからスーパー2シリーズに出場し、2019年にはワイルドカードとしてスーパーカーズの一部ラウンドに出場していた。 [48]

リッチー・スタナウェイとジェームズ・ゴールディングは、チームがシリーズから撤退した後、ギャリー・ロジャース・モータースポーツを去った。[53]スタナウェイはモータースポーツから引退し、[63]ゴールディングは耐久レースのためにチーム18に加入した。[32]

シモーナ・デ・シルベストロとギャリー・ジェイコブソンは、ケリー・レーシングが2台体制になった後、チームを去った。 [64] [65] [66]デ・シルベストロはポルシェでADAC GTマスターズに出場するためにヨーロッパに戻り、ジェイコブソンはマット・ストーン・レーシングに加入した。[67] [68]

シーズン途中の変更

ジェームズ・コートニーは、契約継続についてチームとの合意に至らなかったため、第1ラウンド後にチーム・シドニー・バイ・テクノを離脱した。 [35]彼の後任にはアレックス・デイヴィソンが就任した。[36] 23Redレーシングは、第2ラウンド後に主要スポンサーが撤退したためシリーズから撤退し、ウィル・デイヴィソンはドライバーを失った。ラスベガス在住のアレクサンドル・プレマがCOVID-19による渡航制限により参戦を余儀なくされた後、彼はティックフォード・レーシングのバサースト1000でコ・ドライバーとなった。 [6]その後、ティックフォード・レーシングはRECをリースし、第3ラウンド以降はジェームズ・コートニーと共に4台目のエントリーとして参戦した。[8] [69]

カレンダー

The 2020 championship was originally due to be contested over twenty-eight races run at fourteen rounds. Due to the COVID-19 pandemic , the Melbourne 400 event was cancelled after practice and qualifying had commenced. With multiple calendar revision during the year, the championship was contested over eleven rounds, although racing only occurred at ten rounds.

RoundイベントCircuitLocationDatesMap
1アデレード500南オーストラリア州 Adelaide Street CircuitAdelaide , South Australia22–23 February
2メルボルン400ビクトリア州 Albert Park CircuitAlbert Park, Victoria3月13日～15日[g]
3シドニー・スーパースプリントニューサウスウェールズ州 Sydney Motorsport ParkEastern Creek, New South Wales27–28 June
418–19 July
5ダーウィン・トリプルクラウンノーザンテリトリー州 Hidden Valley Racewayダーウィン、ノーザンテリトリー8月15～16日
6ダーウィン・スーパースプリント8月22～23日
7タウンズビル・スーパースプリントクイーンズランド州 リード・パーク・ストリート・サーキットタウンズビル、クイーンズランド 州8月29～30日
89月5～6日
9ザ・ベンド・スーパースプリント南オーストラリア州 ザ・ベンド・モータースポーツパーク南オーストラリア州、タイレムベンド9月19～20日
109月26～27日
11バサースト1000ニューサウスウェールズ州 マウント・パノラマ・サーキットニューサウスウェールズ州、バサースト10月18日
出典：[71] [72] [73] [74] [75]

カレンダー変更

COVID-19パンデミックの影響により、シドニー・モータースポーツパークでスーパーカーレースが復活しました

シドニー・スーパーナイトは当初1年間の休止期間を経てカレンダーに復帰する予定でしたが、COVID-19パンデミックによる強制的な中断後、最初のイベントとして日中に開催されました。シドニー・モータースポーツ・パークは引き続きイベントの開催地となりました。[71]ゴールドコースト600もナイトレースになる予定でした。[72]オークランド・スーパー400はプケコヘ・パーク・レースウェイからハンプトン・ダウンズ・モータースポーツ・パークに移転しました。この変更は、オークランド議会が、アンザック・デーがレース開催日の土曜日に当たるなど、重要な日にサーキットでイベントを開催することを禁止する法律を可決したことを受けて行われました。 [75]

ベンド500は、エンデューロカップの開幕戦としてサンダウン500に代わる予定でした。[76]ベンド・スーパースプリントは500キロメートルレースとして再フォーマットされ、サンダウンラウンドはサンダウン・スーパー400と呼ばれるスプリント形式を採用しました。[73]これにより、2019年の最初の耐久レースであるバサースト1000に続き、エンデューロカップの開幕戦として500キロメートルレースが復活しました。

イプスウィッチとフィリップアイランドのスーパースプリントはカレンダーから削除されました。クイーンズランド・レースウェイがカレンダーから削除されたのは開場以来初めてであり、フィリップアイランド・グランプリ・サーキットにとっては2004年以来のことです。[74]

2019～2020年のCOVID-19パンデミックの影響

COVID-19パンデミックにより選手権は中断され、メルボルン400は開幕戦前に中止となった。[70] [77]スーパーカーズの経営陣は後に、イベントが延期された場合、2020年の開催日程を完了するためにカレンダーを変更すると発表し、[78]そのために2021年1月の完走が必要になる可能性もあったと付け加えた。[79]スーパーカーズはその後、パンデミックのため、ローンセストン、オークランド、パースのラウンドを延期すると発表しました。3つのラウンドはすべて後に中止されました。

選手権は6月にシドニー・モータースポーツ・パークでの再フォーマットされたラウンドで再開され、延期されたレースはシーズン後半に新しい日程が割り当てられました。[80] [81]ゴールドコーストとニューカッスルでのレースはスケジュールから削除されました。[82]

ビクトリア州でのCOVID-19感染者数の急増により、7月18～19日の週末に、ウィントンではなくシドニー・モータースポーツ・パークで第4戦が開催されました。イベントは前回と同じフォーマットでしたが、土曜日の夜にナイトレースが行われ、ファンはイベントへの参加が許可されました。この感染者数の急増により、サンダウンでのイベントはカレンダーから削除され、9月19～20日と26～27日の週末にザ・ベンド・モータースポーツ・パークで2ラウンドが開催されることになりました。 [83]このカレンダー改訂により、シモンズ・プレーンズ・レースウェイ、ワネルー・レースウェイでの延期レース、そしてシドニー・モータースポーツ・パークで予定されていた3回目のレースもキャンセルされました。

ルール変更

フォーマットの変更

スーパースプリントとスーパーナイトの土曜日のレース、そしてダーウィン・トリプルクラウンは、 120キロメートルから200キロメートルに延長される予定でした。[74]

メルボルン400と、ベンド・モータースポーツ・パークに移転されたサンダウン500への変更案は、イベントがその後中止されたため、実施されませんでした。

技術的な変更

コスト削減のため、チームが使用できるエンジンの数は、2019年の4基から3基に削減されました。ピストンリングとロッカーレシオは制御部品となり、エンジンは4,000 km（2,485マイル）走行して初めて交換されます。走行距離制限に達する前にエンジンシールを開封すると、 F1のエンジン部品交換によるグリッドペナルティと同様に、10グリッド降格のペナルティが科せられます。ただし、チームが明確な理由を提示すれば、スーパーカーの承認を得てエンジン交換を行うことは可能です。[84]

コスト削減のため、Supashock製の制御ショックアブソーバーが導入されました。 [85] [86]レースの改善とオーバーテイクの促進のため、全車のダウンフォースが最大12%削減されました。リアウイングの角度は18度から13度に縮小され、翼面とトランクリッドにそれぞれ13ミリメートルと10ミリメートルのガーニーフラップが装備されました。マスタングのリアウイングも90ミリメートル前方に移動し、50ミリメートル低くなりました。[87]

全車の窓にLEDパネルが取り付けられることになりました。これに対応するため、フロントガラスのカーナンバーは右上隅から左上隅に移動しました。当初はシーズン開始時から導入される予定でしたが、生産の遅れにより2021年まで導入が延期されました。[88]

Results and standings

Season summary

RoundRaceイベントポールポジションファステストラップ優勝ドライバー優勝チームレポート
11アデレード500オーストラリア ジェイミー・ウィンカップオーストラリア チャズ・モスタートオーストラリア ジェイミー・ウィンカップトリプルエイト・レースエンジニアリングレポート
2ニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
23メルボルン400ニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンCOVID-19パンデミックのため中止[77]レポート
4オーストラリア ジェイミー・ウィンカップ
5COVID-19パンデミックのため中止[77]
6
37シドニー・スーパースプリントニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア チャズ・モスタートニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキーレポート
8オーストラリア ジェイミー・ウィンカップオーストラリア デビッド・レイノルズオーストラリア ニック・パーカットブラッド・ジョーンズ・レーシング
9ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア ブライス・フルウッドニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
410シドニー・スーパースプリントニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア アントン・デ・パスクアーレニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキーレポート
11ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア チャズ・モスタートオーストラリア ニック・パーカットブラッド・ジョーンズ・レーシング
12ニュージーランド アンドレ・ハイムガルトナーニュージーランド アンドレ・ハイムガルトナーオーストラリア ジャック・ル・ブロックティックフォード・レーシング
513ダーウィン・トリプルクラウンニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア アントン・デ・パスクアーレオーストラリア アントン・デ・パスクアーレエレバス・モータースポーツレポート
14ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア チャズ・モスタートニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
15ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア ジャック・スミスオーストラリア ジェイミー・ウィンカップトリプルエイト・レースエンジニアリング
616ダーウィン・スーパースプリントオーストラリア ジェイミー・ウィンカップオーストラリア ブライス・フルウッドニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキーレポート
17ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア ジェームズ・コートニーニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
18ニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンオーストラリア スコット・パイニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
719タウンズビル・スーパースプリントオーストラリア ジェイミー・ウィンカップオーストラリア キャム・ウォーターズオーストラリア ジェイミー・ウィンカップトリプルエイト・レースエンジニアリングレポート
20オーストラリア ジェイミー・ウィンカップニュージーランド ファビアン・クルサードオーストラリア ジェイミー・ウィンカップトリプルエイト・レースエンジニアリング
21ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア キャム・ウォーターズニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
822タウンズビル・スーパースプリントニュージーランド スコット・マクラフリンニュージーランド スコット・マクラフリンニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキーレポート
23オーストラリア ニック・パーカットオーストラリア チャズ・モスタートニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲントリプルエイト・レースエンジニアリング
24オーストラリア トッド・ヘイゼルウッドニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲントリプルエイト・レースエンジニアリング
925ザ・ベンド・スーパースプリントオーストラリア チャズ・モスタートオーストラリア スコット・パイニュージーランド ファビアン・クルサードDJRチーム・ペンスキーレポート
26ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア チャズ・モスタートニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲントリプルエイト・レースエンジニアリング
27ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア ジャック・ル・ブロックニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
1028ザ・ベンド・スーパースプリントニュージーランド スコット・マクラフリンニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキーレポート
29ニュージーランド スコット・マクラフリンオーストラリア ジャック・ル・ブロックニュージーランド スコット・マクラフリンDJRチーム・ペンスキー
30ニュージーランド スコット・マクラフリンニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンオーストラリア キャム・ウォーターズティックフォード・レーシング
1131バサースト1000オーストラリア キャム・ウォーターズニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲンニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲン
オーストラリア ガース・タンダー		トリプルエイト・レースエンジニアリングレポート

ポイントシステム

ポイントは、イベントの各レースにおいて、レース距離の75%以上を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーに付与されました。結果が有効となり、チャンピオンシップポイントが付与されるためには、予定されたレース距離の50%以上を完走する必要があります。

ポイント形式順位
1位2位3位4位5位6位7位8位9位10位11位12位13位14位15位16位17位18位19位20位21位22位23位24位25日
バサースト30027625824022220419218016815614413813212612011410810296908478726660
アデレード150138129120111102969084787269666360575451484542393633
スーパースプリント1009286807468646056524846444240383634323028262422
メルボルン756964605551484542393634333130282725242221191816
  • バサースト：バサースト1000に使用されます。
  • アデレード：アデレード500に使用されます
  • SuperSprint: Used for all SuperSprint races and the Darwin Triple Crown.
  • Melbourne: Used for the Melbourne 400.

Drivers' championship

Pos.DriverナンバーADE
南オーストラリア州		MEL
ビクトリア州		SMP1
ニューサウスウェールズ州		SMP2
ニューサウスウェールズ州		HID1
ノーザンテリトリー州		HID2
ノーザンテリトリー州		TOW1
クイーンズランド州		TOW2
クイーンズランド州		BEN1
南オーストラリア州		BEN2
南オーストラリア州		BAT
ニューサウスウェールズ州		Pen.Pts.
1ニュージーランド スコット・マクラフリン1721CCCC131131420121117611231431112502576
2オーストラリア キャム・ウォーターズ663CCCC66136918891135Ret2422512585331202125
3ニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲン973RetCCCC276481211438251938Ret119114255102095
4オーストラリア ジェイミー・ウィンカップ88/88815CCCC32351781721267113432181731073Ret02049
5オーストラリア チャズ・モスタート2572CCCC441611597849186322431041111161186301958
6ニュージーランド ファビアン・クルサード12109CCCC1015Ret7213635104114151772081429Ret8401800
7オーストラリア ニック・パーカット8227CCCC5199111Ret665132Ret54647109176641801743
8オーストラリア アントン・デ・パスクアーレ9914RetCCCC812731319172361291087516Ret8545211901637
9オーストラリア スコット・パイ2015RetCCCC171112122153162213339969657136121912601586
10オーストラリア Mark Winterbottom18811CCCC9851014641171194121710149131715Ret81216801566
11ニュージーランド Lee Holdsworth5126CCCC7132219151014127812131191681012231113Ret9701553
12オーストラリア デビッド・レイノルズ948CCCC215414114135912161051011Ret1511137916Ret171501492
13オーストラリア ジェームズ・コートニー19/44Ret1512914194162121747146713101391514Ret74101001476
14ニュージーランド アンドレ・ハイムガルトナー71110CCCC151015171229101615108Ret14151824174271410141101444
15オーストラリア ジャック・ル・ブロック551612CCCC1914111616114158Ret1413151216871421021413191401396
16オーストラリア リック・ケリー15913CCCC14191718617151310141122172014111116668239151701316
17オーストラリア トッド・ヘイゼルウッド141314CCCC1118813203182020161515Ret1351214624121019117Ret01181
18オーストラリア ブライス・フルウッド22117CCCC132010151572118191917178191217121831619151813Ret01092
19オーストラリア マコーリー・ジョーンズ31719CCCC18162082223Ret2318172318Ret1821191819201812171418130980
20ニュージーランド クリス・ピザー2219RetCCCC20222321182252121Ret20191124232121Ret211915201523160866
21オーストラリア ギャリー・ジェイコブソン35Ret20CCCC1621192272419191322241614161815172019221318Ret21Ret0833
22オーストラリア ジャック・スミス42018CCCC232318231021122415201923162322222221232122211722Ret0812
23オーストラリア アレックス・デイヴィソン19CCCCRet172120232016172418222018222013191522201822DNSDNS120794
24オーストラリア ウィル・デイヴィソン23/654CCCC20507
25オーストラリア ゼイン・ゴダード341816242410212121Ret2119162420Ret0438
26オーストラリア ガース・タンダー9710300
27オーストラリア ジェイク・コステッキ34CCCC222422Ret2214202322Ret1620Ret0290
28オーストラリア ウォーレン・ラフ2530258
29オーストラリア トニー・ダルベルト1240240
30オーストラリア ティム・スレイド1750222
31オーストラリア ディーン・フィオーレ2060204
32オーストラリア マイケル・カルーソ570192
33オーストラリア ジェームズ・ゴールディング1880180
34オーストラリア ブロディ・コステッキ9990168
35オーストラリア ブロック・フィーニー44100156
36オーストラリア ディラン・オキーフ7110144
37オーストラリア ジョナサン・ウェッブ19120138
38オーストラリア ティム・ブランチャード3130132
39オーストラリア ジェームズ・モファット55140126
40オーストラリア ウィル・ブラウン9150120
41オーストラリア スティーブ・オーウェン22160114
42オーストラリア デイル・ウッド15170108
43オーストラリア トーマス・ランドル8180102
44オーストラリア タイラー・エヴァリンガム4019096
45オーストラリア ジェイデン・オジェダ4019096
–オーストラリア カート・コステッキ2Ret00
–オーストラリア ジャック・パーキンス4Ret00
–オーストラリア ジョーダン・ボーイズ14Ret00
–オーストラリア デビッド・ラッセル35Ret00
–オーストラリア クレイグ・ロウンズ888Ret00
Pos.DriverナンバーADE
南オーストラリア州		MEL
ビクトリア州		SMP1
ニューサウスウェールズ州		SMP2
ニューサウスウェールズ州		HID1
ノーザンテリトリー州		HID2
ノーザンテリトリー州		TOW1
クイーンズランド州		TOW2
クイーンズランド州		BEN1
南オーストラリア州		BEN2
南オーストラリア州		BAT
ニューサウスウェールズ州		Pen.Pts.
キー
色結果
金優勝
銀2位
銅3位
緑その他のポイント順位
青その他の順位
未完走（NC）
紫未完走（Ret）
赤予選落ち（DNQ）
予選落ち（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白不出場（DNS）
レース中止（C）
空白練習不参加（DNP）
除外（EX）
不出場（DNA）
棄権（WD）
出場なし（セル空）
テキストの書式設定意味
太字ポールポジション
斜体ファステストラップ


チームチャンピオンシップ

Pos.チームナンバーADE
南オーストラリア州		MEL
ビクトリア州		SMP1
ニューサウスウェールズ州		SMP2
ニューサウスウェールズ州		HID1
ノーザンテリトリー州		HID2
ノーザンテリトリー州		TOW1
クイーンズランド州		TOW2
クイーンズランド州		BEN1
南オーストラリア州		BEN2
南オーストラリア州		BAT
ニューサウスウェールズ州		Pen.Pts.
1DJRチーム・ペンスキー12109CCCC1015Ret7213635104114151772081429Ret8404376
1721CCCC1311314201211176112314311125
2トリプルエイト・レースエンジニアリング88/88815CCCC32351781721267113432181731073Ret304114
973RetCCCC276481211438251938Ret1191142551
3ティックフォード・レーシング663CCCC66136918891135Ret2422512585331203521
551612CCCC1914111616114158Ret14131512168714210214131914
4ティックフォード・レーシング/
23Redレーシング		5126CCCC7132219151014127812131191681012231113Ret9703200
2354CCCC
4412914194162121747146713101391514Ret741010
5エレバス・モータースポーツ948CCCC215414114135912161051011Ret1511137916Ret171503129
9914RetCCCC812731319172361291087516Ret85452119
6チーム1818811CCCC9851014641171194121710149131715Ret812168303122
2015RetCCCC1711121221531622133399696571361219126
7ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド22117CCCC132010151572118191917178191217121831619151813Ret03050
2572CCCC4416115978491863224310411111611863
8ブラッド・ジョーンズ・レーシング8227CCCC5199111Ret665132Ret54647109176641802924
141314CCCC1118813203182020161515Ret1351214624121019117Ret
9ケリー・レーシング71110CCCC151015171229101615108Ret14151824174271410141102760
15913CCCC141917186171513101411221720141111166682391517
10ティム・ブランチャード・レーシング／
ブラッド・ジョーンズ・レーシング		31719CCCC18162082223Ret2318172318Ret18211918192018121714181301792
42018CCCC232318231021122415201923162322222221232122211722Ret
11チーム19Ret15CCCCRet172120232016172418222018222013191522201822DNSDNS1201720
2219RetCCCC20222321182252121Ret20191124232121Ret21191520152316
12マット・ストーン・レーシング341816CCCC222422242410Ret2214212121Ret2119202322162420Ret1620Ret01561
35Ret20CCCC1621192272419191322241614161815172019221318Ret21Ret
13ギャリー・ロジャース・モータースポーツ4019096
Pos.チームナンバーADE
南オーストラリア州		MEL
ビクトリア州		SMP1
ニューサウスウェールズ州		SMP2
ニューサウスウェールズ州		HID1
ノーザンテリトリー州		HID2
ノーザンテリトリー州		TOW1
クイーンズランド州		TOW2
クイーンズランド州		BEN1
南オーストラリア州		BEN2
南オーストラリア州		BAT
ニューサウスウェールズ州		Pen.Pts.
キー
色結果
金優勝
銀2位
銅3位
緑その他のポイント順位
青その他の順位
未完走（NC）
紫未完走（Ret）
赤予選落ち（DNQ）
予選落ち（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白不出場（DNS）
レース中止（C）
空白練習不参加（DNP）
除外（EX）
不出場（DNA）
棄権（WD）
出場なし（セル空）
テキストの書式設定意味
太字ポールポジション
斜体ファステストラップ

注記

  1. ^ 23Redレーシングが選手権から撤退した後、ティックフォード・レーシングは23Redレーシングが所有するレーシング・エンタイトルメント契約をリースし、4台目のマシンをエントリーした。
  2. ^ 23Redレーシングが選手権から撤退する前に、アデレード500とメルボルン400に出場した。
  3. ^ チーム・シドニー・バイ・テクノを離れる前に、アデレード500に出場した。
  4. ^ ジェームズ・コートニーが19番エントリーを空けた後、メルボルン400から残りの選手権に出場した。
  5. ^ スーパーライト規則の下、ゴダードとコステッキはバサースト1000でパートナーを組むことが許可された
  6. ^シリーズの競技規則では、RECはオーナーから2年間リースすることができ、その後は購入するか、オーナーに返却する必要があります。 マット・ストーン・レーシングが2018年と2019年に使用したRECは、ブリテック・モータースポーツからリースされ、2020年の選手権のために返却されました。[50]
  7. メルボルン400は、2020年オーストラリアグランプリのサポートとして開催される予定でした。木曜日に2レースの予選が終了したところで、F1のメカニックがCOVID-19の検査で陽性反応を示しました。グランプリは中止となり、役員はスーパーカーミーティングを終了しました。[70]

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