マティアス・ベシェ

マティアス・ベシェ
2016年ル・マン24時間レースのドライバーズパレードに参加したベッシュ
国籍スイス二重国籍によるスイス系フランスフランス人
生まれる（1986年6月28日）1986年6月28日
ジュネーブ、スイス
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのキャリア
デビューシーズン2010
現在のチームTDSレーシング
レーシングライセンスFIAゴールド（2012年まで、2019年以降）[ 1 ] FIAプラチナ（2013年～2018年）[ 2 ]
車のナンバー29
元チームホープ・ポールビジョン・レーシング、アップルウッド・セブン、マテック・コンペティション、インター・ユーロポール・コンペティション、TDSレーシング×ヴァイランテ、ニールセン・レーシング
開始48
勝利12
ポーランド人10
最速ラップ2
最高のフィニッシュ2012年1位
前のシリーズ
2011 2010 2009 2008 2008 2007 – 2008FIA GT1世界選手権ヨーロピアンGT3フォーミュラ・ル・マンフォーミュラ・アジア2.0フォーミュラV6アジア アジアン・フォーミュラ・ルノー
チャンピオンシップタイトル
2014 2012FIA WEC (LMP1-L)ヨーロピアン ル・マン シリーズ(LMP2)
受賞歴
2025グッドイヤー・ゴールデン・ウィングフット賞

マティアス・ベッシェ・オーセル（1986年6月28日、ジュネーブ生まれ）は、スイス系フランス人のプロレーシングドライバーで、現在はリシャール・ミル by TDSからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦している。彼はELMSのLMP2クラスで元チャンピオンであり、またレベリオン・レーシングからFIA世界耐久選手権のLMP1-Lクラスチャンピオンと総合優勝も獲得している。

キャリア

カートでスタートした後、ベッシュは2007年にアジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジに出場し、アジアでシングルシーターのレースを始め、1勝を挙げて総合5位となった。[ 3 ]翌年、フォーミュラ・アジア2.0に出場し、フェリックス・ローゼンクヴィストに次ぐ2位となった。

2009年、ベッシュはスポーツカーレースに転向し、フォーミュラ・ル・マンで3位を獲得しました。2010年には、ル・マン・シリーズ4ラウンドに参戦しました。FLMクラス3ラウンドとGT1クラス1ラウンドはフォードGTで参戦しました。その後、 FIA GT3ヨーロッパ選手権の最終2ラウンドにもフォードで参戦しました。

2011年、ベシェはTDSレーシングからピエール・ティリエとジョディ・ファースと共にLMP2クラスのオレカ03でル・マン・シリーズにフル参戦しました。3人はスパとエストリルで優勝し、ドライバーズランキングで4位を獲得しました。ベシェはまた、フォードでゾルダーで開催されたFIA GT1世界選手権にも参戦しました。

2014年サンパウロ6時間耐久レースでのベシェ

2012年、LMP2は改名されたヨーロピアン・ル・マン・シリーズの最高峰クラスとなりました。TDSでティリエと組んだベッシュは、開幕戦ポール・リカールと最終戦ロード・アトランタで優勝し、自身初のメジャータイトルを獲得しました。同年のル・マン24時間レースでは、クリストフ・タンソーと組んでクラス2位を獲得しました。

ベッシュは2013年もTDSのティリエからELMSに参戦したが、 FIA世界耐久選手権（WEC）のトップクラスにも進出し、レベリオン・レーシングからローラB12/60を駆った。[ 4 ] [ 5 ] ELMS開幕戦を欠場したにもかかわらず、このスイス人ドライバーはティリエと共に2勝を挙げ、チームをランキング2位へと導いた。WECでは2度の表彰台獲得を果たし、ランキング5位に入った。

レベリオンのLMP1プログラムは、次の2シーズン、ベシェにとっての恒久的な拠点となり、ニコ・プロスト、ニック・ハイドフェルドと共にル・マン24時間レースのLMP1-Lクラス（非ハイブリッドパワーチーム向け）で優勝し、 2014年には最終的にLMP1-Lのタイトルを獲得した。[ 6 ] [ 7 ]チームは、新しいレベリオンR-Oneの作業を仕上げるために、 2015年シーズンの最初の2レースから撤退したが、参入すると、ベシェとプロストはプライベータークラスで2勝を挙げ、チャンピオンになった。[ 8 ]年末、ベシェはトヨタ・ガズー・レーシングのリザーブシートを争うシュートアウトに参加したが、そのシートは最終的に小林可夢偉が手にした。[ 9 ]

2016年、ベシェはティリエ・バイ・TDSからELMSに復帰し、ピエール・ティリエ、平川亮と共にオレカ05をドライブした。[ 10 ]開幕戦シルバーストーンでポールポジションを獲得したが、序盤にティリエがクラッシュしチームはリタイアを余儀なくされた。[ 11 ] [ 12 ] 3人は天候に左右されたイモラで優勝して立ち直り、その後ティリエ/TDS組はレッドブル・リンクでも優勝した。[ 13 ] [ 14 ]ベシェはその後ル・カステレで圧倒的なポールポジションを獲得し、チームの3連勝への道を開いた。[ 15 ] [ 16 ]スパで再び表彰台を獲得したが、最終戦でベシェとチームは電気系統のトラブルに見舞われ、最終的にチャンピオンとなるG-Drive Racingが優勝したため、タイトル獲得には至らなかった。[ 17 ]

ベシェは2017年にレベリオンにフルタイムで復帰し、WECのLMP2クラスに出場した。[ 18 ]彼の#13エントリーは、ル・マンでの失格によって妨げられた。ル・マンでは奇跡的な総合表彰台（およびクラス2位）がチームの「承認された車体の不必要な変更」によって剥奪され、富士ではベシェとジャン＝エリック・ベルニュの間で激しい戦いが繰り広げられたが、レベリオンはドライブタイム違反で失格となった。[ 19 ] [ 20 ]最後の4レースで3回表彰台を獲得したにもかかわらず、スイス人ドライバーとチームメイトはチームランキングで4位に終わり、姉妹車の#31エントリーがLMP2タイトルを獲得した。[ 21 ]

2018-19年のWEC「スーパーシーズン」では、ベシェとレベリオンはR13でLMP1に復帰し、スイス人ドライバーはトーマス・ローランとグスタボ・メネゼスと組んだ。[ 22 ]チームはル・マンでのクラス表彰台を含む2度の3位でスタートしたが、トヨタの両車が失格となったことで、ベシェとチームメイトはシルバーストーンで勝利を収めた。[ 23 ] [ 24 ]しかし、ベシェはセブリングのラウンドで姉妹車に乗り換え、2レースを残してチームを離れたため、チャンピオンシップではメネゼスとローランに3つ差の6位で終わった。

2019年と2020年に散発的なレース活動を行った後、アルトピンアンチームタイランドからスーパーGTデビューを果たしたベッチェは、2021年にル・マンカップの最終戦と、リアルチームレーシングからポルティマオ8時間レースのLMP2プロアマクラスで優勝し、表彰台に復帰した。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]

ベシェは2022年にLMP2 Pro-Amカテゴリーを本拠地とし、ELMSでルーキーのティメン・ファン・デル・ヘルム、アマチュアドライバーのフィリップ・チマドモと共にTDSレーシングxヴァイランテから参戦する。[ 28 ]彼はその年2回の総合ポールポジションを獲得したが、Pro-Amランキングでは4位にとどまった。[ 29 ]チームはル・マン24時間レースでも4位に入ったが、レース前にチマドモが運転基準を満たしていなかったため除外されたため、チームは新ドライバーのニック・デ・フリースと共にプロエントリーとして競わざるを得なかった。[ 30 ]ベシェは2023年のELMSシーズンに向けてニールセン・レーシングに移籍し、ベン・ハンリー、ロドリゴ・セールスと共に3つのクラスで表彰台を獲得し、Pro-Amランキングで4位となった。[ 31 ]ル・マンでは、セールスがダンロップコーナーでクラッシュしたため、3人は早期リタイアとなった。[ 32 ]

2024年、ベシェはLMP2ルーキーのグレゴワール・ソーシーと、リシャール・ミル by TDSの復帰セールスと共にELMSに参戦し、再びLMP2 Pro-Amクラスに参戦した。[ 33 ]バルセロナではピットストップの遅れにより2位に終わったが、ル・カステレでは力強いパフォーマンスでTDSクルーが勝利を収めた。[ 34 ] [ 35 ] TDSの姉妹チームであるパニス・レーシングから参戦したル・マンではベシェの印象的なペースにもかかわらず、チームが数々のペナルティを受けたことでLMP2で9位に終わった。[ 36 ] ELMSに戻ると、イモラで3位に入り、チームがチャンピオンシップをリードするようになった。[ 37 ]しかし、スパ・フランコルシャンでは、レース中盤のソーシーによるクラッシュによりTDSのレースは早期に終了した。[ 38 ]ベッシュとチームメイトはムジェロで失った地位を取り戻し、積極的なリカバリードライブで勝利を収めました。[ 39 ]これにより、TDSはポルティマオの最終戦を前に首位のAFコルセにわずか2ポイント差をつけました。[ 40 ]非常に熾烈なチャンピオンシップの戦いで、レース終盤でマチュー・ヴァクシヴィエールがベッシュを追い抜いたことが決定的な要因となり、TDSはチャンピオンシップで4位に転落しました。[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]

2025年ル・マン24時間レースにおけるベッシュの29号車

2024-25年の冬、ベッチェはプロトンコンペティションでヨナス・リードとアレクサンダー・マットシュルのペアを組んでアジアン・ル・マン・シリーズに参戦した。[ 44 ]健康上の問題により、ベッチェはセパンでの第2戦を欠場した。[ 45 ]ドバイでの機械的なトラブルとヤス・マリーナでのドライブタイムペナルティのせいで、プロトンのクルーはチームの順位で最下位に終わった。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]ベッチェは当初、 PR1/マシアセン・モータースポーツから2025年のIMSAスポーツカー選手権にフルシーズン参戦すると発表されていた。[ 49 ]ラインナップの一部として、ベッチェはデイトナ24時間レースでクラス3位を獲得した。[ 50 ]しかし、モスポートでのシーズン第4戦の前に、ベッチェはベンジャミン・ペダーセンに交代した。[ 51 ]

ベッシュは2025年のELMSシーズンもTDSレーシングに残り、セールスとクレメント・ノヴァラックのコンビを組んだ。[ 52 ]ポルティマオでのシーズン最終戦で優勝したベッシュとチームメイトは、LMP2プロアマ部門で3位となった。[ 53 ] [ 54 ]シーズンを通しての平均スティントペースが評価され、ベッシュは同部門でグッドイヤー・ゴールデン・ウィングフット賞を受賞した。[ 55 ]

ドライバープロフィール

2016年にはすでにベシェはLMP2クラスの「エース」と評されていた。[ 56 ]

レース記録

アジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジの完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ランク ポイント
2007アジアレーシングチーム朱1 1 6朱1 2 69月14日9月25日BEI1 1 2BEI1 2 2SHA1 1 5SHA1 2戻りZHU2 1 15ZHU2 2 11BEI2 1 4BEI2 2レットSHA2 1 4SHA2 2 15番目 190

フォーミュラアジア2.0の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ランク ポイント
2008チャンプモータースポーツ9月1日11時9月1日2日9月1日3 29月2日1 49月2日25日BIR1 1 3BIR1 2 3BIR2 1 5BIR2 2 42位 190
アジアレーシングチームSHA1 1 1SHA1 2 2SHA2 1戻りSHA2 2 3SHA2 3 2SHA2 4 2

フォーミュラ・ル・マン・カップの完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ランク ポイント
2009ホープ・ポールビジョン・レーシングスパ1 3スパ2 2LMS 2PRT 1 4PRT 2 2ヌール1 2ヌール2 8シル1 2シル2 1マガジン13位 146

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 応募者 クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 ランク ポイント
2010ホープ・ポールビジョン・レーシングFLM オレカ FLM09ゼネラルモーターズ6.3L V8 LEC2​13日 28
アップルウッド・セブン ALG RetHUN Retシル
マテックコンペティションLMGT1 フォード GT1フォード5.3 L V8 スパ26番目 15
2011TDSレーシングLMP2 オレカ03日産 VK45DE 4.5 L V8 LEC Retスパ1IMO 7SIL RetEST 14番目 38
2012TDSレーシングのティリエLMP2 オレカ03日産 VK45DE 4.5 L V8 LEC 1ドン2ペット11位 94
2013TDSレーシングのティリエLMP2 オレカ03日産 VK45DE 4.5 L V8 シルIMO 1RBR1​ハン6LEC8​6番目 62
2016TDSレーシングのティリエLMP2 オレカ05日産 VK45DE 4.5 L V8 SIL RetIMO 1RBR1​LEC 1スパ3EST 82位 96
2019インターユーロポールコンペティションLMP2 リジェ JS P217ギブソンGK428 4.2 L V8 LECMNZ猫シルスパ12ALG Ret35日 0.5
2022TDSレーシング×ヴァイランテLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 LEC 10IMO 10MNZ 13CAT 11スパ12ALG 1122日 4
2023ニールセン・レーシングLMP2 プロアマ オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 CAT 4LEC4​アラ2SPA RetALG 2ALG 34番目 75
2024リシャール・ミル by TDSLMP2 プロアマ オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 CAT 2LEC 1IMO 3SPA Retマグカップ1ALG 54番目 94
2025TDSレーシングLMP2 プロアマ オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 CAT 3LEC3​IMO 4スパ5SIL 4ALG 13位 89

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 応募者 クラス 車 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ランク ポイント
2012ADR -デルタLMP2 オレカ03日産 VK45DE 4.5 L V8 セブスパLMSシルSÃOBHRFUJSHA 735日 6
2013レベリオン・レーシングLMP1 ローラ B12/60トヨタ（RV8KLM 3.4L V8） SIL 6スパ6LMS 13SÃO 3COA 4FUJ 3SHA4​BHR Ret5番目 63.5
2014レベリオン・レーシングLMP1 ローラ B12/60トヨタ（RV8KLM 3.4L V8） SIL 4スパ7LMS 4COA 7FUJ 12SHA 7BHR 7サン810日 64.5
2015レベリオン・レーシングLMP1 反乱R-OneAER P60 2.4L ターボ V6 シルスパLMS 19ヌール16COA 15FUJ 7SHA 7BHR 1414日 14.5
2016レベリオン・レーシングLMP1 反乱R-OneAER P60 2.4L ターボ V6 シルスパLMSヌール17メキシコCOAFUJ41位 0.5
マナーLMP2 オレカ05日産 VK45DE 4.5 L V8 SHA RetBHR33位 0
2017ヴァイランテの反乱LMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 SIL 9スパ4LMS DSQヌール4メキシコ5COA 2FUJ DSQSHA3​BHR 38日 85
2018–19レベリオン・レーシングLMP1 反乱R13ギブソンGL458 4.5L V8 スパ3LMS 3SIL 1FUJ RetSHA5​SEB RetスパLMS6番目 73
2021リアルチームレーシングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 スパALG 7MNZLMSBHRBHR22日 9
2022ARCブラティスラバLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 SEB 13スパMNZ 11FUJBHR 1325日 0
TDSレーシング×ヴァイランテLMS 4†
2023プレマ・レーシングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 セブALGスパLMSMNZ 7FUJBHR19日 6

†世界耐久選手権以外へのエントリーはポイント獲得の対象外となります。

ル・マン24時間レースの結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスポジション
2012フランスTDSレーシングのティリエフランスピエール・ティリエット・クリストフ・タンソーフランスオレカ03 -日産LMP2 353 8日 2位
2013スイスレベリオン・レーシングイタリアアンドレア・ベリッキ・コンフー・チェン中国ローラ B12/60 -トヨタLMP1 275 40番目 8日
2014スイスレベリオン・レーシングフランスニコラ・プロストニック・ハイドフェルドドイツリベリオン R-One -トヨタLMP1-L 360 4番目 1位
2015スイスレベリオン・レーシングフランスニコラ・プロストニック・ハイドフェルドドイツリベリオン R-One - AERLMP1 330 23日 10日
2016フランスTDSレーシングのティリエ日本平川亮ピエール・ティリエフランスオレカ05 -日産LMP2 241 DNF DNF
2017スイスヴァイランテの反乱ブラジルネルソン・ピケ・ジュニア、デビッド・ハイネマイヤー・ハンソンデンマークオレカ 07 -ギブソンLMP2 364 DSQ DSQ
2018スイスレベリオン・レーシングアメリカ合衆国グスタボ・メネゼストーマス・ローランフランスリベリオン R13 -ギブソンLMP1 376 3位3位
2019デンマークハイクラスレースデンマークデニス・アンダーセン アンダース・フィヨルドバッハデンマークオレカ 07 -ギブソンLMP2 356 16日 11日
2022フランスTDSレーシングXヴァイランテオランダニック・デ・フリース・ティジメン・ファン・デル・ヘルムオランダオレカ 07 -ギブソンLMP2 368 8日 4番目
2023イギリスニールセン・レーシングイギリスベン・ハンリー・ロドリゴ・セールスアメリカ合衆国オレカ 07 -ギブソンLMP2 18 DNF DNF
LMP2 プロアマ
2024フランスパニス・レーシングアメリカ合衆国スコット・ハファカーロドリゴ・セールスアメリカ合衆国オレカ 07 -ギブソンLMP2 293 23日 9日
LMP2 プロアマ 4番目
2025フランスTDSレーシングフランスクレマン・ノヴァラック・ロドリゴ・セールスアメリカ合衆国オレカ 07 -ギブソンLMP2 365 22日 5番目
LMP2 プロアマ 2位

アジアン・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 チーム クラス 車 エンジン 1 2 3 4 5 6 ポジション ポイント
2014クラフトバンブーレースCN リジェ JS53ホンダ2.0 L I4 INJ 1FUJ 1シャ9月3位 52
2019–20インターユーロポール・エンデュランスLMP2 リジェ JS P217ギブソンGK428 4.2 L V8 SHA4​ベン・レット9月5日バー75番目 28
2023ニールセン・レーシングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8ダブ1 4ダブ2 3アブ1 6アブ2 86番目 39
2023～24年ARCブラティスラバLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V89月1日10日9月2日10ダブ10アブ1 11アブ2 814日 7
2024～25年陽子競争LMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V89月19日9月2日WDダブ19​ダブ2 10アブ1 5アブ2 511日 23
2025～26年DKRエンジニアリングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V89月11日9月24日ダブ1ダブ2アブ1アブ26位* 12*

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 応募者 クラス 作る エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポジションポイント
2017JDCミラーモータースポーツP オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V85日目セブLBHCOA決定WGLMOSエルクLGA24日 49
レベリオン・レーシングペット8
2025PR1/マティアセン・モータースポーツLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 3日目SEB 9WGL 12MOSエルクIMSペット31日 786
2026TDSレーシングLMP2 オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8 日セブWGLMOSエルクIMSペット* *

スーパーGT全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 DC ポイント
2020arto Ping An Team Thailand レクサス RC F GT3GT300 FUJFUJスズ車検FUJSUZ 19MOT 23FUJ 26ノースカロライナ州 0

参考文献

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