2016 ボジャングルズ・サザン500

2016 ボジャングルズ・サザン500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
2016年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中25戦目
ダーリントン・レースウェイのレイアウト
日付	2016年9月4日 (2016-09-04)
位置	サウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.366マイル（2.198 km）
距離	367 周、501.322 マイル (806.666 km)
平均速度	時速126.437マイル（203.481キロメートル）
ポールポジション
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
時間	該当なし
最多ラップリード
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
ラップ	214
勝者
第78号	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	NBC
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ、 ケン・スクワイア、ネッド・ジャレット、デール・ジャレット
ニールセン視聴率	2.6/5（オーバーナイト）[10] 2.8/6（最終回）[11] 視聴者数460万人[11]
アメリカのラジオ
無線	MRN
ブースアナウンサー	ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1＆2）とマイク・バグリー（3＆4）

Motor car race

2016年のボジャングルズ・サザン500は、第67回大会となるNASCARスプリント カップ・シリーズのストックカーレースで、 2016年9月4日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで開催された。1周1.366マイル（2.198 km）の卵型オーバルコースを367周で争われたこのレースは、2016年のNASCARスプリントカップ・シリーズシーズンの第25戦となった。ファニチャー・ロウ・レーシングのマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがケビン・ハーヴィックを抑えて優勝し、2016年シーズン2勝目を挙げた。

ブラッド・ケセロウスキーは2位でフィニッシュした。レースでは52周の間に、異なるドライバー間で8回の首位交代と10回の警告があった。

エントリーリスト

レースの予備エントリーリストには40台の車が含まれており、2016年8月27日午後1時52分（東部時間）に発表されました。

いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	過去への回帰
1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	ビル・エリオットの1997年製94号車マック・トゥナイトのペイントスキーム[12]
2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	1972年のミラーライトデザイン[13]
3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	リッキー・ラッドがRCR初のカップレースで優勝した1983年の車[13]
4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	ケイル・ヤーボローの1979年デイトナ500マシン[13]
5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	テリー・ラボンテの1982年式車[14]
6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	マーク・マーティンの1996-1997年式車[13]
7	リーガン・スミス	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	アラン・クルウィッキーの1992年車[13]
10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	レトロ風のネイチャーズベーカリーカー[13]
11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	ダレル・ウォルトリップにインスパイアされた車[15]
13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	1966年と1967年にマリオ・アンドレッティとカーティス・ターナーが運転したスモーキー・ユニックの車[13]
14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	ボビー・アリソンのコカ・コーラ車（1971年と1972年）[13]
15	クリント・ボウヤー	HScottモータースポーツ	シボレー	ベニー・パーソンズの1973年チャンピオンシップ優勝車[16]
16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	アラン・クルウィッキの1992年式フーターズカー[17]
17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	1975年にダレル・ウォルトリップが初めてカップレースで優勝したときの車[13]
18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	デイル・ジャレットの1993年車[13]
19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	トニー・スチュワートがJGRでドライブしていた1999年の車[13]
20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	タイドがスポンサーとなった車で、ダレル・ウォルトリップの1989年のデイトナ500とリッキー・クレイブンの2003年のカロライナ・ダッジ・ディーラーズ400の優勝車にインスピレーションを得たもの[18]
21	ライアン・ブレイニー （右）	ウッドブラザーズレーシング	フォード	デビッド・ピアソンの1976年式車[13]
22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	ボビー・ラボンテの1998年ブッシュシリーズ車。シェルが初めてスポンサーとなった車[13]
23	デビッド・ラガン	BKレーシング	トヨタ	「私はペッパーだ」というスローガンを掲げたドクターペッパーカー[13]
24	チェイス・エリオット （右）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	1960年代のNAPAオートパーツの配送トラック[13]
27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	1993年のデイトナ500で予選レースでクラッシュする前のアル・アンサー・ジュニアの車のオリジナルのペイントスキーム[13]
30	ジョシュ・ワイズ	モータースポーツグループ	シボレー	デイル・アーンハートの1976年製陸軍30号車[19]
31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	リッキー・ラッドがRCR初のカップレースで優勝した1983年の車[13]
32	ジェフリー・アーンハート （右）	FASレーシングへ	フォード	1980年代のデイル・アーンハートのラングラー[13]
34	クリス・ブッシャー （右）	フロントローモータースポーツ	フォード	1981年にオープンした最初のラブズ・トラベル・ストップに触発されて[20]
38	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード	JDマクダフィーにインスパイアされた車[21]
41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	VF-1、ハースオートメーションの最初のCNCマシン[13]
42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	エディ・チーバーの1990年のインディカー計画は、ターゲットコーポレーションにとって最初のモータースポーツスポンサーシップでした[22]
43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	リチャード・ペティの1979年デイトナ500優勝車[13]
44	ブライアン・スコット （右）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	該当なし
46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー	1970年代のパイロットフライングJのロゴをあしらった現在の塗装[23]
47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	ブルース・ヒルの1977年式車[13]
48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	デイル・アーンハートの1979年式車。代役ドライバーとしてデビッド・ピアソンが運転した[24]
55	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー	該当なし
78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	オートオーナーズ保険100周年記念事業[25]
83	マット・ディベネデット	BKレーシング	トヨタ	1970年代のオレンジクラッシュデザイン[13]
88	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	バディ・ベイカーの「グレイ・ゴースト」車（1979年と1980年）[13]
95	マイケル・マクドウェル	サークルスポーツ – リーヴァインファミリーレーシング	シボレー	リチャード・チルドレスの1970年代の車[13]
98	コール・ウィット	プレミアムモータースポーツ	シボレー	リーロイ・ヤーブローが1969年のデイトナ500とサザン500で優勝した車
公式エントリーリスト

予選

ケビン・ハーヴィックがポールポジションを獲得した。

NASCARはハリケーン・ハーミーンによる雨のため、金曜日のすべての活動を中止し、予選の代わりに両方の練習セッションを土曜日に再スケジュールした。^[26] その結果、ケビン・ハーヴィックがポールポジションを獲得した。 ^[27]

先発メンバー

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー
1	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー
2	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード
3	19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
4	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー
5	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード
6	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
7	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
8	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ
9	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
10	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ
11	24	チェイス・エリオット（右）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
12	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
13	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー
14	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
15	88	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
16	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー
17	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー
18	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
19	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード
20	21	ライアン・ブレイニー（右）	ウッドブラザーズレーシング	フォード
21	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー
22	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード
23	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード
24	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
25	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー
26	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード
27	15	クリント・ボウヤー	HScottモータースポーツ	シボレー
28	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー
29	38	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード
30	95	マイケル・マクドウェル	サークルスポーツ – リーヴァインファミリーレーシング	シボレー
31	34	クリス・ブッシャー（右）	フロントローモータースポーツ	フォード
32	23	デビッド・ラガン	BKレーシング	トヨタ
33	7	リーガン・スミス	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー
34	44	ブライアン・スコット（右）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード
35	83	マット・ディベネデット	BKレーシング	トヨタ
36	98	コール・ウィット	プレミアムモータースポーツ	シボレー
37	46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー
38	32	ジェフリー・アーンハート（右）	FASレーシングへ	フォード
39	55	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー
40	30	ジョシュ・ワイズ	モータースポーツグループ	シボレー
公式先発メンバー

練習する

最初の練習

ジミー・ジョンソンは最初の練習セッションで27.937のタイムと176.025 mph（283.285 km/h）の速度で最速だった。^[28]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	27.937	176.025
2	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	28.091	175.060
3	21	ライアン・ブレイニー （右）	ウッドブラザーズレーシング	フォード	28.147	174.711
公式初練習結果

最終練習

ブラッド・ケセロウスキーは最終練習セッションで最速のタイム28.157、最高速度174.649 mph（281.070 km/h）を記録した。^[29]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	シボレー	28.157	174.649
2	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	28.257	174.031
3	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	28.259	174.019
公式最終練習結果

人種

前半

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがレースに優勝した。

サウスカロライナ州はほぼ晴天の下、ケビン・ハーヴィックが午後6時26分にグリーンフラッグでトップを走行した。レース序盤は、 23周目にクリント・ボウヤーがタイヤのパンクで予定外のピットストップを強いられた以外は、特に大きなトラブルはなかった。カイル・ラーソンは47周目にグリーンフラッグでのピットストップを開始した。ハーヴィックはピットストップを通してトップを維持した。オースティン・ディロンとマイケル・マクドウェルはスピード違反でブラックフラッグを提示され、追い越しペナルティを受けた。

次の走行も、92周目の2回目のピットストップまで、同じルーティンが続いた。今回は、ハーヴィックがピットインした際にブラッド・ケセロウスキーがトップに立った。トレバー・ベインがピットロード入り口でスピンアウトし、96周目にレース最初のコーションが発動された。^{[30]これにより、ケセロウスキー、}チェイス・エリオット、リッキー・ステンハウス・ジュニアを除く全車が1周以上遅れをとった。トップ3がピットインした際、全員がウェーブアラウンドを選択した。

レースは103周目に再スタートした。コーション前に「違法なボディ改造」でブラックフラッグを掲示されていたジミー・ジョンソンは、パススルーペナルティを科せられた。レース2回目のコーションは、114周目にブライアン・スコットがターン2の出口でコースアウトし、スピンアウトしたことを受けて出された。

レースは118周目に再スタート。ケセロウスキーは一時、後方から抜け出すも、ハーヴィックに追い上げられ、第2コーナーでパスを許し、141周目に再びトップに返り咲いた。162周目には数台がピットインを開始。その中にハーヴィックもおり、ケセロウスキーがトップに立った。次の周にハーヴィックがピットインすると、再びハーヴィックがトップに返り咲いた。

レース3回目のコーションは、204周目にバックストレッチで発生した単独車両クラッシュのため出された。第2ターン出口でトニー・スチュワートがスコットの横に並んだところ、彼のマシンが暴走した。マシンを回収した後、スチュワートは右に逸れてスコットに接触し、スコットをインサイドウォールに叩きつけた。^[31]「とにかく状況が悪かった…トニーを行かせようとしたんだ」とスコットは語った。「どうやら彼は私に腹を立てたようだ。トニーをとても尊敬している。彼はいつもクリーンなレースをしてきた。彼がそこで何が起きていると思ったのかは分からない。私が彼をそこで止めようとしていると思ったのかどうかは分からない。私はそうではなかった。彼を行かせようとした。インサイドに誘導したこともある。もしかしたら、私が彼に中指を立てたか何かしたと思ったのかもしれない。彼と話をして、原因を究明するつもりだ」^[32]レース後、スチュワートはこの事故でNASCARのホーラーに呼び出された。^[33]彼は故意にクラッシュさせたことを否定し、後に「古いタイヤを履いていて滑っていた。ターン2で彼の下に潜り込んだら、どういうわけか彼が私たちの横を通り抜けてしまい、私はかなり力を失い、まだ車線を詰めている途中で彼の左後部にぶつかり、クラッシュさせてしまった」と述べた。^[34]

後半

レースは211周目に再開された。213周目にジョンソンが第4ターン出口でコースアウトし、スピンしてフロントストレッチの内壁に衝突したため、レース4回目のコーションが出された。

レースは218周目に再開された。249周目にジェフリー・アーンハートが第4コーナーでウォールに激突し、レース5回目のコーションが出された。デニー・ハムリンがレースをリードしてピットロードを出た。

レースは255周目に再スタートした。260周目にグレッグ・ビッフルがターン4でウォールに衝突したため、レース6回目のコーションが発令された。マット・ケンゼスはコーション中にピットインしないことを選択し、レースをリードした。

レースは265周目に再スタート。ハーヴィックは残り94周でケンゼスを抜き、再びトップに立った。残り87周、ターン2でAJ・アルメンディンガーとライアン・ブレイニーが絡むクラッシュが発生し、レース7回目のコーションが発令された。ハムリンがトップでピットロードを出た。

レースは残り83周で再スタートした。ラーソンは素晴らしい再スタートを切り、残り82周でハムリンからトップに立った。スチュワートの14号車のエンジンが故障し、コース上にオイルが残っていたため、残り48周でレース8回目のコーションが発動された。^[35]

レースは残り45周で再スタートした。残り39周、バックストレッチで2台がクラッシュしたため、9回目のコーションが発令された。第2コーナーを曲がる際、ポール・メナードの左後輪がパンクし、フリーになったカート・ブッシュに接触して後方に転落し、ブッシュはウォールに激突した。そのままコースを走り続け、インサイドウォールに正面衝突した。^[36] ライアン・ニューマンはピットインせず、同じくコースに残ったブラッド・ケセロウスキーと共にトップに立った。

レースは残り34周で再スタート。残り27周でマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがニューマンを抜きトップに躍り出た。ターン2でアリック・アルミローラとボウヤーが絡むクラッシュが発生し、レース10回目のコーションが出たまさにその時、ハーヴィックがトゥルーエクス・ジュニアを追い抜きトップに立った。トゥルーエクスはトップでピットロードを後にした。

レースは残り12周で再開され、トゥルーエックスがそのまま走り抜けて優勝を果たした。^[37]

レース後

ドライバーのコメント

トゥルーエクスは勝利レーンで、「本当に信じられない。感謝したい人がたくさんいる。このサーキットはずっと大好きだった。キャリアの中で何度もリードしてきた。いつも何かが起こっているような気がして、このチームと共に勝利レーンに立てたことを本当に誇りに思う。今夜のピットクルーは完璧だった。彼らがレースに勝利をもたらしてくれた。先週の出来事で、彼らは多くの批判を浴びた。彼（ライアン・ニューマン）が一緒に走っていないのは良かった。彼はしばらく待っていただろう。でも、私たちにとっては大きな週末だった。ひどい不運が続いていた。超高速のレースカーが揃っていた。オートオーナーズ・インシュアランスは、今回で2回目のレース、そして今年もう1回目のレースで、本当に興奮している。彼らは少しレトロなスタイルだった。私はズートスーツを着ている。これは私たちにとって本当に特別なことだ。今日このホイールを走らせたが、このマシンで勝利レーンに立てたことは本当に特別なことだ。私たちは、この基盤のために多くのことをしている。卵巣がんと小児がん。今日はこれら2つの病気の啓発月間なので、私たちにとって大切な日です。このチーム、バーニー・ヴィッサー（チームオーナー）、トヨタ、TRD（トヨタ・レーシング・デベロップメント）の皆さんには、感謝してもしきれません。今年のエンジンは信じられないほど素晴らしいです。バス・プロ・ショップス、ファニチャー・ロウ、デンバー・マットレス、そしてこの勝利を実現させてくれたすべての人々に感謝します。コール・パーン（クルーチーフ）とチームメンバーは本当に素晴らしいです。不運が収まったら、彼らを倒そうと決めていました。私たちは卵巣がんと小児がんのための財団で多くの活動を行っています。今日はこれら2つの病気の啓発月間なので、私たちにとって大切な日です。このチーム、バーニー・ヴィッサー（チームオーナー）、トヨタ、TRD（トヨタ・レーシング・デベロップメント）の皆さんには、感謝してもしきれません。今年のエンジンは信じられないほど素晴らしいです。バス・プロ・ショップス、ファニチャー・ロウ、デンバー・マットレス、そしてこの勝利を実現させてくれたすべての人々に感謝します。コール・パーン（クルーチーフ）とチームメンバーは本当に素晴らしいです。最高でした。不運が止まったら、いよいよ追い上げられると分かっていました。今夜は珍しくマシンの調子が良くなかったにもかかわらず、実際に勝てました。本当に最高でしたし、ダーリントンのサザン500で勝てたことにこれ以上ないほど興奮しています。ずっとこのレースで勝ちたいと思っていたので、スプリントに感謝したいと思います。ファンの皆さんは素晴らしかったです。今日もたくさんのファンが来てくれて、本当に興奮していました。良いフィニッシュまで最後まで走り続けてくれて良かったです。もう、何時間でも話せるくらいです。キャリアを通してここでラップをリードするのは本当にフラストレーションが溜まるものでした。自分が所属していたチームではそれほど良い走りができなかった時期でも、ここでは良い走りができていたのに、チャンスを逃してしまったように感じました。待った甲斐があったので、今夜はお祝いをしたいと思います。改めて、皆さんに感謝しきれません。（ジョー）ギブス（レーシング）の皆さん、関係者全員、素晴らしいチームメイト、本当にたくさんの人に感謝したいです。ピットクルーの皆さん、本当にありがとう。今夜、彼らは本当に素晴らしい仕事をしてくれた。言葉では言い尽くせない。本当に感謝している。」^[38]

レース最多の214周をリードしていたハーヴィックは、ピットストップの失敗が重なり、2位に終わった後、レースに負けた理由について「いつものパターンだ。マシンを優位に走らせるポジションにつく。ショップやガレージのスタッフは素晴らしい仕事をしている。ピットロードのスタッフはひどい仕事をしている。レースに勝てるポジションにつくのに、彼らは常に足を引っ張って、勝利をもたらさない」と語った。^[39]レース後のメディア対応では、さらに「チアリーダーでいるのはもううんざりだ。ピットロードでパフォーマンスすることで大金をもらっているのに、チアリーディングは実際には機能していない。ピットロードで自分の仕事を全うしなければならない」と語った。^[40]

罰則

レース後の水曜日、レース後の検査で不合格となったラーソンとニューマンはそれぞれ15ポイントを減点され、クルーチーフは2人とも2万ドル以上の罰金を科せられた。^[41]

レース結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	トヨタ	367	44
2	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	367	41
3	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	367	24
4	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	367	38
5	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	367	36
6	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	367	36
7	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	367	34
8	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	367	19
9	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	367	33
10	24	チェイス・エリオット（右）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	367	31
11	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	367	31
12	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	367	29
13	21	ライアン・ブレイニー（右）	ウッドブラザーズレーシング	フォード	367	28
14	88	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	367	27
15	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	367	26
16	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	367	25
17	34	クリス・ブッシャー（右）	フロントローモータースポーツ	フォード	367	24
18	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	367	23
19	19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	366	22
20	7	リーガン・スミス	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	366	21
21	23	デビッド・ラガン	BKレーシング	トヨタ	366	20
22	15	クリント・ボウヤー	HScottモータースポーツ	シボレー	365	19
23	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	365	18
24	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	365	17
25	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	365	16
26	83	マット・ディベネデット	BKレーシング	トヨタ	365	15
27	95	マイケル・マクドウェル	サークルスポーツ – リーヴァインファミリーレーシング	シボレー	364	14
28	46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー	362	13
29	30	ジョシュ・ワイズ	モータースポーツグループ	シボレー	361	12
30	38	ランドン・カシル	フロントローモータースポーツ	フォード	361	11
31	55	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー	358	10
32	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	346	9
33	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	328	8
34	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	326	7
35	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	317	6
36	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	295	5
37	98	コール・ウィット	プレミアムモータースポーツ	シボレー	250	4
38	32	ジェフリー・アーンハート（右）	FASレーシングへ	フォード	247	3
39	44	ブライアン・スコット（右）	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	199	2
40	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	161	1
公式レース結果

レース概要

• 首位交代：異なるドライバー間で8回
• 警告/ラップ数: 52回中10回
• 危険信号: 0
• レース時間: 3時間57分54秒
• 平均速度: 時速126.437マイル (203.481 km/h)

メディア

テレビ

NBCスポーツはテレビ中継でレースを中継しました。リック・アレン、ダーリントンで2度の優勝経験を持つジェフ・バートン、そしてスティーブ・レタートがブースでレース実況を担当しました。また、過去のレースを振り返る週末の一環として、ケン・スクワイア、ネッド・ジャレット、デール・ジャレットもレースの一部を実況しました。ピットロードでは、デイブ・バーンズ、マイク・マッサロ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがテレビ中継を担当しました。

NBC
ブースアナウンサー	ピットレポーター
ラップバイラップ： リック・アレンとケン・スクワイア カラーコメンテーター： ジェフ・バートンとネッド・ジャレット カラーコメンテーター： スティーブ・レターテとデール・ジャレット	デイブ・バーンズ、 マイク・マッサロ 、マーティ・スナイダー 、ケリー・スタヴァスト

無線

モーターレーシングネットワークがレースの実況中継を行い、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送されました。デイブ・ムーディは、第1コーナーと第2コーナーを走行中にターン外側の看板からレースの実況を実況しました。マイク・バグリーは、第3コーナーと第4コーナーを走行中に、ダーリントン・レースウェイ・クラブの頂上から第3コーナー外側の看板でレースの実況を実況しました。

MRN
ブースアナウンサー	ターンアナウンサー	ピットレポーター
リードアナウンサー：ジョー・ムーア アナウンサー：ジェフ・ストリーグル アナウンサー： ラスティ・ウォレス	ターン1と2: デイブ・ムーディ ターン3と4: マイク・バグリー	アレックス・ヘイデン、 ウィンストン・ケリー、スティーブ ・ポスト

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス メーカー ポイント 1 ケビン・ハーヴィック 840 2 ブラッド・ケセロウスキー 797（–43） 2 3 ジョーイ・ロガーノ 752（–88） 1 4 カール・エドワーズ 746 (–94) 2 5 デニー・ハムリン 729（–111） 2 6 カート・ブッシュ 728 (–112) 1 7 カイル・ブッシュ 727（–113） 8 マーティン・トゥルーエクス・ジュニア 696 (–144) 1 9 マット・ケンゼス 669 (–171) 1 10 チェイス・エリオット 659 (–181) 2 11 ジミー・ジョンソン 656 (–184) 12 オースティン・ディロン 651 (–189) 13 ジェイミー・マクマリー 642 (–198) 14 ライアン・ニューマン 620（–220） 15 カイル・ラーソン 606 (–234) 16 ケイシー・ケイン 598 (–242) 公式ドライバーランキング

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポス メーカー ポイント 1 トヨタ 1,028 2 シボレー 1,005 (–23) 3 フォード 957 (–71) メーカー公式ランキング 注: ドライバー順位には上位 16 位のみが含まれます。 – ドライバーはスプリント カップ チェイスでのポジションを獲得しました。

参考文献

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前回のレース: 2016 ピュアミシガン400

スプリントカップシリーズ 2016シーズン

次のレース: 2016年フェデレーテッド・オート・パーツ400

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