1993年オランダTT

モーターサイクルレース

  1993年オランダグランプリ

レース詳細
1993年グランプリ・モーターサイクル・レースシーズン14レース中7レース
日付	1993年6月26日
正式名称	ラッキーストライク・オランダグランプリ[1] [2] [3]
場所	TTサーキット・アッセン
コース	常設レース施設 6.049 km (3.759 mi)
500cc
ポールポジション ライダー ミック・ドゥーハン タイム 2:03.267 ファステストラップ ライダー アレックス・バロス タイム 2:03.829 表彰台 1位 ケビン・シュワンツ 2位 ミック・ドゥーハン 3位 アレックス・クリビーレ
250cc
ポールポジション ライダー ロリス・カピロッシ タイム 2:06.007 ファステストラップ ライダー ジョン・コシンスキー タイム 2:06.951 表彰台 1位 ロリス・カピロッシ 2位 原田哲也 3位 ジョン・コシンスキー
125cc
ポールポジション ライダー ディルク・ラウディーズ タイム 2:16.308 ファステストラップ ライダー 坂田和人 タイム 2:16.539 表彰台 1位 ディルク・ラウディーズ 2位 坂田和人 3位 マンフレッド・バウマン

1993年ダッチTTは、 1993年のオートバイレースグランプリシーズンの第7戦でした。1993年6月26日、オランダのアッセンにあるTTサーキット・アッセンで開催されました。

500ccレースレポート

ホンダは、伊藤真一のバイクはキャブレター式ではなく燃料噴射式であり、これが初めて使用されると発表した。ウェイン・レイニーは、剛性が高すぎるが許可されなかったファクトリーシャーシの代わりにROCシャーシを使用したいと考えている。

ミック・ドゥーハンが前年の事故でポールポジションを獲得。

ケビン・シュワンツがダリル・ビーティーとドゥーハンに続いてスタート。

ビーティーは3位からクラッシュし、同じコーナーでマット・ムラディンのバイクがクラッシュしたため、マーシャルが逃げ出す。ビーティーはバイクをかわす。

1位をめぐっては、シュワンツ、アレックス・バロス、ドゥーハンの3者による争いが繰り広げられている。

バロスはトップからクラッシュし、畝のあるグラベルを激しく転がり落ちるが、バリアまで歩いて到着する。バロスがグラベルの畝に投げ出された様子は、ミサノでのレイニーの予兆となっている

最終ラップ、シュワンツがドゥーハンをシケインに先行させ、ドゥーハンは必死の追い抜きを試みるが、シュワンツはそれを阻止。シュワンツは現在、レイニーに28ポイント差をつけている。

500ccクラス

順位	ライダー	チーム	メーカー	タイム／リタイア	ポイント
1	ケビン・シュワンツ	ラッキーストライク・スズキ	スズキ	41:35.943	25
2	ミック・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	+0.829	20
3	アレックス・クリビーレ	マールボロ・ホンダ・ポンズ	ホンダ	+13.518	16
4	ダグ・チャンドラー	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	+13.822	13
5	ウェイン・レイニー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+18.063	11
6	伊藤真一	HRCロスマンズ・ホンダ	ホンダ	+34.405	10
7	ルカ・カダローラ	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+56.425	9
8	ニール・マッケンジー	バルボリン・チームWCM	ROCヤマハ	+56.672	8
9	サイモン・クラファー	ピーター・グレイブス・レーシングチーム	ハリス・ヤマハ	+1:11.241	7
10	ジョン・レイノルズ	パジェット・モーターサイクルズ	ハリス・ヤマハ	+1:14.408	6
11	ベルナール・ガルシア	ヤマハモーターフランス	ヤマハ	+1:14.429	5
12	マイケル・ルドロフ	ラリースポーツ	ハリス・ヤマハ	+1:22.378	4
13	ホセ・クーン	ユーロモト	ROCヤマハ	+1:22.827	3
14	宇田川 勉	チーム宇田川	ROCヤマハ	+1:26.043	2
15	ローラン・ナヴォー	ユーロチーム	ROCヤマハ	+1:46.568	1
16	ショーン・エメット	シェル・チーム・ハリス	ハリス・ヤマハ	+1:46.727
17	アンドレアス・メクラウ	オーストリアン・レーシング・カンパニー	ROCヤマハ	+1:58.929
18	レナート・コレオーニ	チーム・エリート	ROCヤマハ	+1:59.991
19	ケビン・ミッチェル	MBMレーシング	ハリス・ヤマハ	+2:59.095
20	アンドリュー・ストラウド	チーム・ハリス	ハリス・ヤマハ	+1周
21	シーズ・ドゥーラッカーズ	ドゥーラッカーズ・レーシング	ハリス・ヤマハ	+1周
リタイア	アレックス・バロス	ラッキーストライク・スズキ	スズキ	リタイア
リタイア	セルジュ・ダビッド	チームROC	ROCヤマハ	リタイア
リタイア	ティエリー・クライン	ヴィル・ド・パリ	ROCヤマハ	リタイア
リタイア	マルコ・パパ	リブレンティ・コルセ	リブレンティ	リタイア
リタイア	ジャン＝リュック・ロマネンス	アーガス・レーシング・チーム	ROCヤマハ	リタイア
リタイア	ファン・ロペス・メラ	ロペス・メラ・レーシング・チーム	ROCヤマハ	リタイア
リタイア	ジェレミー・マクウィリアムズ	ミラー・レーシング	ヤマハ	リタイア
リタイア	マシュー・ムラディン	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	リタイア
リタイア	ブルーノ・ボンユイル	MTDオブジェクティフ500	ROCヤマハ	リタイア
リタイア	ダリル・ビーティー	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	リタイア
出典: [4] [5]

250ccクラス

順位	ライダー	メーカー	タイム／リタイア	ポイント
1	ロリス・カピロッシ	ホンダ	38:26.004	25
2	原田哲也	ヤマハ	+3.917	20
3	ジョン・コシンスキー	スズキ	+4.680	16
4	ジャン＝フィリップ・ルッジャ	アプリリア	+5.578	13
5	ヘルムート・ブラドル	ホンダ	+9.391	11
6	ロリス・レッジャーニ	アプリリア	+14.448	10
7	ウィルコ・ゼーレンベルグ	アプリリア	+14.512	9
8	ピエールフランチェスコ・チリ	ヤマハ	+14.802	8
9	アルベルト・プーチ	ホンダ	+24.690	7
10	青木宣篤	ホンダ	+32.770	6
11	ルイス・ダンタン	ホンダ	+45.934	5
12	エイドリアン・ボスハルト	ホンダ	+52.218	4
13	アンドレアス・プライニング	アプリリア	+52.417	3
14	エスキル・ズーター	アプリリア	+52.590	2
15	ユルゲン・ファン・デン・グーベルフ	アプリリア	+1:03.448	1
16	ジャン＝ミシェル・バイル	アプリリア	+1:18.804
17	ベルント・カスナー	アプリリア	+1:19.624
18	ベルナール・ヘンゲリ	アプリリア	+1:21.790
19	フォルカー・ベア	ホンダ	+1:32.458
20	マッシモ・ペンナッキオリ	ホンダ	+1周
21	ルディ・マルキンク	ヤマハ	+1周
リタイア	フレデリック・プロタット	アプリリア	リタイア
リタイア	アレッサンドロ・グラミーニ	ジレラ	リタイア
リタイア	カルロス・カルドゥス	ホンダ	リタイア
リタイア	ヨッヘン・シュミット	ヤマハ	リタイア
リタイア	パトリック・ファン・デン・ゴールバーグ	アプリリア	リタイア
リタイア	マチュー・ファン・ハーレン	アプリリア	リタイア
リタイア	ルーク・ボデリエ	ホンダ	リタイア
リタイア	ジャン＝ピエール・ジャンダ	アプリリア	リタイア
リタイア	マックス・ビアッジ	ホンダ	リタイア
リタイア	ルイス・モーレル	アプリリア	リタイア
リタイア	パオロ・カソーリ	ジレラ	リタイア
リタイア	岡田忠之	ホンダ	リタイア
リタイア	ドリアーノ・ロンボーニ	ホンダ	リタイア
リタイア	フアン・ボルハ	ホンダ	リタイア

参考文献

1. 「1993年グランプリ特集」Archive.today .2015年7月25日。2015年7月25日時点のオリジナルからアーカイブ。 2018年5月19日閲覧。
2. ミッチェル、マルコム。「1993年500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」www.progcovers.com。
3. ミッチェル、マルコム。「TTサーキット・アッセン - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」Progcovers.com 。 2018年5月19日閲覧。
4. 「1993年オランダTT MotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」2017年6月13日
5. "motogp.com · オランダTT · 500cc レース順位 1993". www.motogp.com

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