NYレーシングチーム

NYレーシングチーム
オーナージョン・コーエン
拠点ノースカロライナ州ステイツビル[ 1 ] (2014年4月)ジョージア州ドーソンビル[ 2 ] (2014年初頭)
シリーズNASCARカップシリーズ
レースドライバー44. 未定（パートタイム）
メーカーシボレー
開業2009年
ウェブサイトnyracingteam.com
キャリア
デビューカップシリーズ：2012年アドボケア500（フェニックス）ネイションワイドシリーズ：2009年サブウェイハラペーニョ250（デイトナ）
最新のレースカップシリーズ： 2025年NASCARカップシリーズ選手権レース（フェニックス）ネイションワイドシリーズ：2009年エイブル・ボディ・レイバー200（フェニックス）
出場レース合計：51カップシリーズ：44ネイションワイドシリーズ：7
ドライバーズチャンピオンシップ合計：0カップシリーズ：0ネイションワイドシリーズ：0
レース勝利合計：0カップシリーズ：0ネイションワイドシリーズ：0
ポールポジション合計：0カップシリーズ：0ネイションワイドシリーズ：0

NYレーシングチーム（旧Xxxtreme Motorsport、Team Xtreme Racing）は、NASCARカップシリーズに参戦するアメリカのプロストックカーレースチームです。チームのオーナーはジョン・コーエンで、彼は主要なツーリングシリーズでNASCARチームを所有した数少ないアフリカ系アメリカ人の一人です。彼らは、リチャード・チルドレス・レーシングが車体を提供し、ヘンドリック・モータースポーツがエンジンを供給した44号車シボレー・カマロZL1を複数のドライバーでパートタイムで走らせています。[ 3 ]

背景

ジョナサン・「ジョン」・コーエン（1975年生まれ）は、ニュージャージー州出身のアフリカ系アメリカ人起業家兼チームオーナーです。コーエンはナイトクラブや酒場で事業を開始し、2009年春にレースチーム「Xxxtreme Motorsport」を結成しました

NASCARカップシリーズ

7号車の歴史

2018

2018年5月21日、チームは2015年以来初めてコカ・コーラ600のカップシリーズに復帰し、ステーキハウス・エリートをスポンサーとして複数年契約することが発表された。JJ・イェリーがプレミアム・モータースポーツとの提携で7号車を運転することが発表された。[ 4 ]予選40位の後、イェリーは191周目に燃料ポンプのトラブルに見舞われ、38位でフィニッシュした。[ 5 ]翌週のポコノでは、プレミアム・モータースポーツと提携して車を投入した。[ 6 ]イェリーは予選37位、32位でフィニッシュした。[ 7 ]数戦を欠場した後、チームはBKレーシングとの提携でコークゼロシュガー400に復帰した。イェリーはステーキハウス・エリート23号車を運転し、40位からスタートして18位でフィニッシュした。[ 8 ]翌週のケンタッキーでは38位でフィニッシュした。[ 9 ]ニューハンプシャーのレースを欠場した後、チームは33位からスタートしてポコノで28位でフィニッシュした。[ 10 ]さらに2つのイベントを欠場した後、チームはプレミアムとのパートナーシップでブリストルに戻った。イェリーは7号車で34位でフィニッシュした。[ 11 ]フロントローモータースポーツが23号車のチャーターを購入した後も、チームと23号車のコラボレーションは続いた。イェリーはラスベガスで17位で車を運転した。[ 12 ]

NYレーシングは、BKのチャーター権購入後もフロント・ロー・モータースポーツとのパートナーシップを継続しました。秋のタラデガ・レース中に、23号車はトヨタからフォードにメーカーを変更しましたが、次の2レースでは再びトヨタに戻りました。イェリーはシーズンの残り期間、23号車のトヨタのドライバーを務め続け、ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイでの最終戦では、BKレーシングはフォード・フュージョンとして活動しました。BKレーシングがシーズン末に正式に活動を終了し、フロント・ロー・モータースポーツに吸収されたことに伴い、NYレーシングとフロント・ロー・モータースポーツはパートナーシップを終了しました。

2019年、NYレーシングはイェリーをドライバーとしてNo.7ステーキハウス・エリート・フォード・マスタングを走らせる予定だったが、結局挑戦することはなかった。

7号車の結果

年式 運転手 番号 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 オーナーポイント
2018JJイェリー7 シボレーデイアトランタレベルズフォーカルマーテックスブリルチタルドブカンCLT 38POCMCHSONCHIデイKENNHAPOCGLNMCHブリDARINDレベルズルチCLTドブタルカンマーテックスフォーHOM47番 1

30号車の歴史

2014

2014年のリッチモンド春季レースの前に、チームはスワン・レーシングから、最近廃止された30番車のオーナーポイントと資産、ノースカロライナ州ステイツビルのレースショップを含む資産を購入し、堅実なポイント基盤を築くことで最近の予選での苦戦に終止符を打とうとしていた。[ 13 ] チームはNASCARの所有権移転に関する規則によりリッチモンドでは30番車を使用したが、その後44番車に戻した。[ 14 ]

30号車の結果

年式 運転手 番号 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 オーナーポイント
2014JJイェリー30 シボレーデイフォーレベルズブリカルマーテックスDARRCH 40タルカンCLTドブPOCMCHSONKENデイNHAINDPOCGLNMCHブリアトランタルチCHINHAドブカンCLTタルマーテックスフォーHOM44号車 93

44号車の歴史

2012～2015年

2014年、ソノマ・レースウェイでJJ・イェリーが運転した44号車

チームは活動休止から復帰し、2012年11月にカップシリーズの運営を開始した。デビッド・ロイティマンの44番車は、ノー・ラベル・ウォッチのスポンサーシップを受けて、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された2012年アドボケア500に出場した。[ 15 ]ロイティマンは振動のためレースから早期にリタイアし、40位でフィニッシュした。[ 16 ]

2013年には、スコット・リッグスがチームのフルタイムドライバーとして雇われ、チームはメーカーをシボレーからフォードに変更した。[ 17 ]チームはシーズン前半にほとんどのレースに挑戦したが、何度もスタートと駐車を余儀なくされ、スポンサーも乏しかったため、チームはシーズン途中で活動を休止し、リッグスはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのRBRエンタープライズに移籍した。

2014年、トミー・ボールドウィン・レーシングを離れた後、 JJ・イェリーがチームに移籍した。チームはシーズン序盤にスピードに苦しみ、2レースで予選落ち、他の2レースから撤退した。雨のためルールブックでフィールドが設定された後、チームはリッチモンドの資格を得たが、4周遅れで走行していたところ、384周目にエンジンが切れた。5月、オール・シティ・リーシング＆ウェアハウジング・シボレーSSでアーロンズ499の予選落ちした後、チームはフェニックス・ウェアハウス・シボレーSSでスピードの5時間エナジー400の予選を通過し、35位からレースをスタートした。しかし、再びエンジントラブルに見舞われ、41位で終わった。その後、コカ・コーラ600を欠場し、ドーバーで3度目のエンジンが吹き飛んだ。翌週のポコノでは、レース中にタイヤがパンクしたにもかかわらず、チーム創設以来初めてコース上に留まり、完走を果たし、38位でフィニッシュした。翌週のミシガンでは事故もなくレースを終え、その時点でのチーム最高位である36位を獲得。さらにソノマでも34位と、さらにその順位を上回った。その後、チームは人員入れ替えの最中にケンタッキーから撤退した。チームは夏の大半を欠場していたが、9月にドーバーで開催されたAAA 400に「チーム・エクストリーム・レーシング」としてティミー・ヒルをドライバーに迎えて復帰した。[ 18 ]チームはレースに出場したが、レース序盤でエンジンが故障した。

元トミー・ボールドウィン・レーシングのドライバー、リード・ソレンソンが、ゴールデン・コーラルのスポンサーシップを得て2015年のデイトナ500に出場するため、チームと契約した。[ 19 ]最終ラップでクラッシュしたにもかかわらず、ソレンソンはスタート・フィニッシュラインを通過し、チーム初のリードラップフィニッシュとなる32位を記録した。アトランタではトラビス・クヴァピルが運転する予定だったが、車、トラック、運搬車がホテルの駐車場から盗難に遭ったため、撤退を余儀なくされた。トレーラーを牽引していたレースカーとトラックは最終的に回収されたが、トレーラーと予備のレーシングパーツは行方不明のままであった。[ 20 ]

クヴァピルが次の3レースで予選落ちし、コーエン自身も情報召喚状に応じなかったため民事逮捕状が出ていたため、チームはテキサスに向けてより良い準備をするためにマーティンズビルからの撤退を発表した。[ 21 ]しかし、それ以来シリーズには復帰していない。8月3日、ジェイソン・テリーはチーム・エクストリームのトラックとトレーラーの盗難で有罪を認めた。[ 20 ]その後、44号車が使用可能となり、後にリチャード・ペティ・モータースポーツがブライアン・スコットのために使用した。[ 22 ]

2022

2022年アトランタ・モーター・スピードウェイでグレッグ・ビッフルが運転した44号車

2020年12月、NYレーシングチームはインスタグラムのページに「44」と投稿し、カップ戦への復帰の可能性を示唆しました。その後、デイトナ500への出場は見送ると発表しました。しかし、2021年シーズンはどのレースにも出場しませんでした。

2022年、NYレーシングチームはグレッグ・ビッフルの指揮の下、デイトナ500でカップシリーズに復帰した。チームにとっては4年ぶりのレース、ビッフルにとっては6年ぶりのカップレースとなった。このシーズン、チームはシボレーに戻り、様々な歴史的黒人大学が主なスポンサーとなった。チームはレースを36位で終えた。[ 23 ] No.44はラスベガスにも出走し、34位でフィニッシュした。[ 24 ]チームはアトランタで初のトップ20フィニッシュを果たし、20位でフィニッシュした。

2024年

2024年、ラスベガス・モーター・スピードウェイでイェリーの44号車

2023年シーズンにはいかなるレースにも参戦しなかったが、44号車はJJ・イェリーと共に2024年のデイトナ500に参戦しようとしたが、 2024ブルーグリーン・バケーションズ・デュエルズのデュエル1で16位に終わり、レースに出場できなかった。[ 25 ] [ 26 ] 2022年のチームのドライバーであるグレッグ・ビッフルは、デイトナ500に参戦するチームの運搬車に自分の名前が記載されていたにもかかわらず、「契約上の義務を果たせなかった」ため、今後チームとレースに参戦しないと発表した。[ 27 ]イェリーはその後、ラスベガス、シャーロット、ポコノでこの車を走らせ、ラスベガスでの34位がその期間の最高位となった。彼はその後、夏のアトランタレースに参戦し、年間最高位となる23位でフィニッシュした。

ジョーイ・ゲイスは、2024年のコークゼロシュガー400で44号車を運転するために雇われました。[ 28 ]予選39位で早々にドラフトを失ったにもかかわらず、最終的には20位でレースを終え、 2022年のアトランタでのチームの最高順位と並びました。[ 29 ]

2025

2025年シーズン、44号車はJJ・イェリー、デレク・クラウス、ブレナン・プールと共にパートタイムでレースに出場しました。イェリーは、 2025年のデイトナ・デュエルのデュエル1で17位に終わった後、 JJ・イェリーと共に2025年のデイトナ500の予選を通過できませんでした。[ 30 ]ポコノでは、プールが運転する44号車はレース前の検査に3回不合格となりました。[ 31 ]

44号車の結果

年式 運転手 番号 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSCポイント
2012デビッド・ロイティマン44 フォードデイフォーレベルズブリカルマーテックスカンルチタルDARCLTドブPOCMCHSONKENデイNHAINDPOCGLNMCHブリアトランタルチCHINHAドブタルCLTカンマーテックスフォー40HOM56回 4
2013スコット・リッグスデイPHO 43レベルズブリ・ダンク41年42年3月テックスDNQカンウィスルチタルDARCLT DOV 43POC 41母子感染SONケン43デイNHAINDPOCGLNMCHブリアトランタルチCHINHAドブカンCLTタルマーテックスフォーHOM47番 10
2014JJイェリーシボレーデイフォーLVS DNQBRI WthカルマーテックスDNQDAR WthルチTAL DNQKAN 41CLT DNQDOV 39POC 38MCH 36SON 34ケン・ウィスデイNHAウィスINDPOCGLNMCHブリアトランタルチCHINHA44号車 93
ティミー・ヒル DOV 43カンCLTタル42年3月テックスフォーHOM
2015リード・ソレンソン32日目47番 12
トラビス・クヴァピルATL WthLVS DNQPHO DNQカルDNQ3月テックスブリルチタルカンCLTドブPOCMCHSONデイKENNHAINDPOCGLNMCHブリDARルチCHINHAドブCLTカンタルマーテックスフォーHOM
2022グレッグ・ビッフル44 シボレー36日目カルLVS 34フォーATL 20COARCH 37マーブリTAL 35ドブDARカンCLTGTWSONNSHROAアトランタNHAPOCINDMCHルチGLNデイDARカンブリテックスタルCLTレベルズHOMマーフォー40周年 24
2024年JJイェリー44 シボレーデイDNQアトランタLVS 34フォーブリCOAルチマーテックスタルドブカンDARCLT 40GTWSONIOWNHANSHCSCPOC 35INDルチMCHアトランタ23GLNブリカン37タル27ROVレベルズHOM 38マーPHO 3542番目 51
ジョーイ・ゲイス20日目DAR
2025JJイェリーデイDNQATL 37COAフォーレベルズホーム35マーダー38ブリタル32テックスカンNSH 34MCHMXCDOV 34INDIOWGLN 38ルチカン34ROVレベル30タルマーフォー3241番 49
デレク・クラウスCLT 32DAR 36GTWブリNHA
ブレナン・プールPOC 34アトランタCSCSON
ジョーイ・ゲイス28日目

ネイションワイドシリーズ

7号車の歴史

チームは2009年シーズンにエクスフィニティ・シリーズにデビューし、メイシーズとキャヴィ・クロージングのスポンサーシップを受けながら、SKIモータースポーツとオーナーポイントを分け合う形でパートタイムで参戦しました。7号車は7月にデイトナでデビューし、チェイス・オースティンがステアリングを握りました。その後、チームはIRP、ブリストル、アトランタと参戦しました。[ 32 ]

7号車の結果

年式 運転手 番号 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 オーナーポイント
2009年チェイス・オースティン07 シボレーデイカルレベルズブリテックスNSHフォータルルチDARCLTドブNSHKENMLWNHA37日目CHIGTYIRP 32IOWGLNMCHBRI 36CGVアト​​ランタ29ルチドブカンカルCLTメムテックスフォーHOM

58号車の歴史

チームは2009年シーズンにネイションワイド・シリーズにデビューし、メイシーズとキャヴィ・クロージングのスポンサーを得て、58号車をパートタイムで走らせました。XXXTREMEは7月にマイク・ハーモンのドライブでデイトナに初参戦し、シーズン後半にはジョシュ・ワイズとチェイス・オースティンのドライブで複数回参戦しました。メイシーズとキャヴィがチームを離脱し、2010年のスポンサーも見つからなかったため、チームはシーズン終盤に一時活動を休止しました。

58号車の結果

年式 運転手 番号 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 オーナーポイント
2009年マイク・ハーモン58 シボレーデイカルレベルズブリテックスNSHフォータルルチDARCLTドブNSHKENMLWNHA31日目CHIGTYIRPIOWGLNMCHブリCGVアトランタルチドブカンカルCLTメム
ジョシュ・ワイズTEX 27PHO 34
チェイス・オースティンホームDNQ
2010デイDNQカルレベルズブリNSHフォーテックスタルルチDARドブCLTNSHKENROANHAデイCHIGTYIRPIOWGLNMCHブリCGVアトランタルチドブカンカルCLTGTYテックスフォーHOM

参考文献

  1. ^ライアン、ネイト. 「ライアン：Xxxtreme Motorsportは追い上げを目指すもう一つの若いチーム」 . USA Today Sports . USA Today . 2014年8月9日閲覧
  2. ^ Renner, David. 「レーシングチームが本社をここに移転」 DawsonNews.com Dawsonnews . 2014年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月9日閲覧。
  3. ^ 「NYレーシング、グレッグ・ビッフルと共にデイトナ500に挑戦」ジェイスキーのシリーシーズンサイトNASCARデジタルメディアLLC 2022年2月14日2022年3月3日閲覧。
  4. ^ Nguyen, Justin (2018年5月21日). 「NYレーシングチームがコカ・コーラ600にデビュー、JJ Yeleyがドライバーに」 The Checkered Flag . 2018年5月21日閲覧。
  5. ^ 「2018 Coca-Cola 600」 . Racing-Reference . 2018年5月28日閲覧。
  6. ^ 「Jayski on Twitter」 . Twitter . 2018年10月14日閲覧。
  7. ^ "06/03/2018 レー​​ス: ポコノ400 (カップ) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . 2018年10月14日閲覧。
  8. ^ 「07/07/2018 レー​​ス: Coke Zero Sugar 400 (Cup) - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info。2018年10月14日閲覧。
  9. ^ 「07/14/2018 レー​​ス: Quaker State 400 Presented by Walmart (Cup) - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info。2018年10月14日閲覧。
  10. ^ 「07/29/2018 レー​​ス: Gander Outdoors 400 (Cup) - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info。2018年10月14日閲覧。
  11. ^ 「08/18/2018 レー​​ス: Bass Pro Shops / NRA ナイトレース (カップ) - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info。2018年10月14日閲覧。
  12. ^ 「09/16/2018 レー​​ス: サウスポイント400 (カップ) - Racing-Reference.info」。www.racing-reference.info。2018年10月14日閲覧。
  13. ^ Caraviello, David (2014年4月23日). 「スワンの解散でクリガーマンはライダー不在」 NASCAR.com . 2014年4月23日閲覧。
  14. ^ 「#44 NASCAR チームニュースとリンク」ジェイスキーのSilly Seasonサイト. 2014年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月24日閲覧。
  15. ^スペンサー・リー（2012年11月6日）「ロイティマン、カップレースに復帰」FOXスポーツ。2014年4月24日閲覧。
  16. ^ "2012 AdvoCare 500" . Racing-Reference . 2014年4月24日閲覧。
  17. ^ 「No Label Watches、2013年シーズンにXxxtreme Motorsportで時計を販売」 Catchfence 、 2013年2月27日。 2014年4月24日閲覧。
  18. ^ 「ドーバーのエントリーリスト」ジェイスキーのSilly Seasonサイト. 2014年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月22日閲覧。
  19. ^スペンサー・リー（2015年2月9日）「リード・ソレンソンがエクストリーム・モータースポーツと提携」モータースポーツ誌。 2015年2月10日閲覧。
  20. ^ a bジェイ・ペネル（2015年8月3日）「Team Xtreme Racing：トラックとトレーラーの窃盗で男が有罪答弁」 FoxSports.com . Fox Sports Interactive Media, LLC . 2018年5月1日閲覧。
  21. ^ Turner, Jared (2015年3月27日). 「Team Xtreme Racing、マーティンズビル・スプリントカップ・イベントから撤退」 . FoxSports.com . Fox Sports Interactive Media, LLC . 2015年8月3日閲覧。
  22. ^ロング、ダスティン (2016年1月11日). 「RPMがブライアン・スコットの背番号変更で歴史を蘇らせる」 NBCスポーツ. 2016年1月11日閲覧。
  23. ^エストラーダ、クリス (2022年2月18日). 「デュエルを生き延びたグレッグ・ビッフルがデイトナ500へ向かう」 . NBCスポーツ. 2022年2月19日閲覧。
  24. ^ 「フロリダA&M大学がラスベガスでグレッグ・ビッフルの#44に登場」ジェイスキーのシリーシーズンサイトNASCARデジタルメディアLLC 2022年3月2日. 2022年3月3日閲覧。
  25. ^ 「NYレーシングチームがデイトナ500に参戦、グレッグ・ビッフルはイェリーをドライブせず（最新情報：イェリー）」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2024年2月14日。 2024年2月15日閲覧。
  26. ^ 「トヨタのドライバー、タイラー・レディックとクリストファー・ベルがデュエルズで勝利、ジミー・ジョンソンがデイトナ500に参戦」ジェイスキーのシリーシーズンサイトNASCARデジタルメディア 2024年2月15日2024年2月16日閲覧。
  27. ^ Weaver, Matt (2024年2月13日). 「NASCARベテランのグレッグ・ビッフルは、報酬が支払われない限りデイトナ500に出場しないと述べている」 . Sportsnaut . 2024年2月19日閲覧。
  28. ^ 「全米防火協会がNYレーシングと共にデイトナでジョーイ・ゲイスをスポンサー」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2024年8月20日。 2024年8月25日閲覧。
  29. ^ 「ジョーイ・ゲイスがNYレーシングチームのカップ戦最高記録に並ぶ」。ザ・レーシング・エキスパート。コルビー・エバンス。2024年8月24日。 2024年8月25日閲覧。
  30. ^グレイ、ニック。「NASCARデイトナ・デュエルの勝者は？デュエル1の勝者はババ・ウォレス、さらに全結果」。ザ・テネシアン。 2025年2月14日閲覧。
  31. ^ 「ブレンナン・プール、NYレーシングチーム、レース前検査に3度失敗」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2025年6月21日。 2025年6月23日閲覧。
  32. ^ 「チェイス・オースティン – 2009 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年8月24日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NY_Racing_Team&oldid=1329014726」から取得