2016 レッドブルリンク GP3 シリーズラウンド
| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2016年GP3シリーズ 9戦中第2戦 | |||
| 位置 | レッドブル・リンク、シュピールベルク、シュタイアーマルク州、オーストリア | ||
| コース | 常設レース施設4.326 km (2.688 mi) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2016年7月2日 | ||
| ラップ | 24 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | アートグランプリ | ||
| 時間 | 1:19.041 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | アートグランプリ | ||
| 2番 | アートグランプリ | ||
| 三番目 | アートグランプリ | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | アートグランプリ | ||
| 時間 | 1:20.859(11周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2016年7月3日 | ||
| ラップ | 17 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | コイランGP | ||
| 2番 | アートグランプリ | ||
| 三番目 | トライデント | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | コイランGP | ||
| 時間 | 1:35.850(10周目) | ||
2016年レッドブル・リンクGP3シリーズラウンドは、 2016年7月2日と3日にオーストリアのレッドブル・リンクで開催されたGP3シリーズモーターレースです。 2016年GP3シリーズの第2ラウンドにあたり、このレースウィークエンドは2016年オーストリアグランプリのサポートレースとして開催されました。
背景
週末が始まる前に、マハビール・ラグナサンはGP3での活動に終止符を打ち、オートGPでの活動に集中すると発表した。[ 1 ]週末唯一の練習走行で、ジュリアーノ・アレジは事故に遭い、残りの週末を完走できないため、週末を棄権した。[ 2 ]
分類
予選
ARTグランプリ勢にとって圧倒的なセッションとなり、シャルル・ルクレール、アレクサンダー・アルボン、ニック・デ・フリースがトップ3を占めました。ルクレールは1分19秒071を記録し、2番手のアルボンを0.5秒上回りました。
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | アートグランプリ | 1:19.041 | 1 | ||
| 2 | 3 | アートグランプリ | 1:19.567 | +0.526 | 2 | |
| 3 | 4 | アートグランプリ | 1:19.734 | +0.693 | 3 | |
| 4 | 17 | コイランGP | 1:19.775 | +0.734 | 4 | |
| 5 | 2 | アートグランプリ | 1:19.842 | +0.801 | 5 | |
| 6 | 14 | コイランGP | 1:19.868 | +0.827 | 6 | |
| 7 | 20 | ジェンザーモータースポーツ | 1:19.878 | +0.837 | 7 | |
| 8 | 9 | アーデンインターナショナル | 1:19.917 | +0.876 | 8 | |
| 9 | 27 | ダム | 1:19.925 | +0.884 | 9 | |
| 10 | 26 | ダム | 1:19.980 | +0.939 | 10 | |
| 11 | 5 | トライデント | 1:20.080 | +1.039 | 11 | |
| 12 | 8 | トライデント | 1:20.102 | +1.061 | 12 | |
| 13 | 10 | アーデンインターナショナル | 1:20.104 | +1.063 | 13 | |
| 14 | 6 | トライデント | 1:20.126 | +1.085 | 14 | |
| 15 | 11 | アーデンインターナショナル | 1:20.227 | +1.186 | 15 | |
| 16 | 16 | コイランGP | 1:20.294 | +1.253 | 16 | |
| 17 | 22 | カンポス・レーシング | 1:20.309 | +1.268 | 17 | |
| 18 | 23 | カンポス・レーシング | 1:20.378 | +1.337 | 18 | |
| 19 | 28 | ダム | 1:20.429 | +1.388 | 19 | |
| 20 | 19 | ジェンザーモータースポーツ | 1:20.579 | +1.538 | 20 | |
| 21 | 18 | ジェンザーモータースポーツ | 1:20.593 | +1.552 | 21 | |
| 22 | 24 | カンポス・レーシング | 1:20.651 | +1.610 | 22 | |
| 出典: [ 3 ] | ||||||
レース1
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | アートグランプリ | 24 | 35:01.756 | 1 | 25 (6) | |
| 2 | 3 | アートグランプリ | 24 | +2.292 | 2 | 18 | |
| 3 | 4 | アートグランプリ | 24 | +8.949 | 3 | 15 | |
| 4 | 17 | コイランGP | 24 | +11.840 | 4 | 12 | |
| 5 | 5 | トライデント | 24 | +13.131 | 11 | 10 | |
| 6 | 14 | コイランGP | 24 | +15.494 | 6 | 8 | |
| 7 | 2 | アートグランプリ | 24 | +16.694 | 5 | 6 | |
| 8 | 27 | ダム | 24 | +18.500 | 9 | 4 | |
| 9 | 11 | アーデンインターナショナル | 24 | +19.129 | 15 | 2 | |
| 10 | 8 | トライデント | 24 | +20.726 | 12 | 1 | |
| 11 | 6 | トライデント | 24 | +43.114 | 14 | ||
| 12 | 18 | ジェンザーモータースポーツ | 24 | +45.524 | 21 | ||
| 13 | 28 | ダム | 19 | +45.621 | 8 | ||
| 14 | 20 | ジェンザーモータースポーツ | 24 | +46.119 | 7 | ||
| 15 | 26 | ダム | 24 | +46.534 | 10 | ||
| 16 | 22 | カンポス・レーシング | 24 | +47.672 | 17 | ||
| 17 | 10 | アーデンインターナショナル | 24 | +54.379 | 13 | ||
| 18 | 24 | カンポス・レーシング | 23 | +1ラップ | 22 | ||
| 19 | 19 | ジェンザーモータースポーツ | 23 | +1ラップ | 20 | ||
| 20 | 23 | カンポス・レーシング | 23 | +1ラップ | 18 | ||
| レト | 16 | コイランGP | 4 | 引退 | 16 | ||
| レト | 9 | アーデンインターナショナル | 3 | 引退 | 8 | ||
| 最速ラップ:シャルル・ルクレール(ARTグランプリ)– 1:20.859(27周目) | |||||||
| 出典: [ 3 ] | |||||||
レース2
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | コイランGP | 17 | 33:57.642 | 5 | 15 (2) | |
| 2 | 3 | アートグランプリ | 17 | +0.841 | 7 | 12 | |
| 3 | 5 | トライデント | 17 | +1.784 | 4 | 10 | |
| 4 | 4 | アートグランプリ | 17 | +2.276 | 6 | 8 | |
| 5 | 11 | アーデンインターナショナル | 17 | +2.440 | 9 | 6 | |
| 6 | 27 | ダム | 17 | +3.103 | 1 | 4 | |
| 7 | 14 | コイランGP | 17 | +3.486 | 3 | 2 | |
| 8 | 8 | トライデント | 17 | +4.802 | 10 | 1 | |
| 9 | 6 | トライデント | 17 | +5.038 | 11 | ||
| 10 | 26 | ダム | 17 | +6.017 | 15 | ||
| 11 | 22 | カンポス・レーシング | 17 | +6.169 | 16 | ||
| 12 | 23 | カンポス・レーシング | 17 | +7.080 | 20 | ||
| 13 | 20 | ジェンザーモータースポーツ | 17 | +7.349 | 14 | ||
| 14 | 28 | ダム | 17 | +9.539 | 13 | ||
| レト | 9 | アーデンインターナショナル | 14 | 引退 | 22 | ||
| レト | 10 | アーデンインターナショナル | 13 | 引退 | 17 | ||
| レト | 1 | アートグランプリ | 13 | 引退 | 8 | ||
| レト | 18 | ジェンザーモータースポーツ | 10 | 引退 | 12 | ||
| レト | 24 | カンポス・レーシング | 9 | 引退 | 18 | ||
| レト | 16 | トライデント | 8 | 引退 | 21 | ||
| レト | 19 | ジェンザーモータースポーツ | 5 | 引退 | 19 | ||
| レト | 2 | アートグランプリ | 1 | 引退 | 7 | ||
| ファステストラップ:ラルフ・ボシュン(コイラネン GP ) – 1:35.850 (10 周目) | |||||||
| 出典: [ 3 ] | |||||||
ラウンド後の順位
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- 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ 「ラグナサン、GP3での活躍を終える」 Motorsport.com 2016年7月2日閲覧。
- ^ 「アレジ、練習走行中のクラッシュでレッドブル・リンクのラウンド出場資格なし」 Motorsport.com 2016年7月2日閲覧。
- ^ a b c「GP3シリーズ2016結果 - オーストリア」。GP3シリーズ。GP3モータースポーツリミテッド。 2016年7月1日閲覧。