トニス・カセメッツ
| トニス・カセメッツ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国籍 | |||||||
| 生まれる | 1974 年 3 月 17 日 エストニア、パルヌ | ||||||
| 実績 | 2022年 IMSAプロトタイプチャレンジチャンピオンドライバー、 2025年 USF Pro 2000チャンピオンシップ エンジニアオブザイヤー | ||||||
| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 1年間で5レース開催 | |||||||
| チーム | ロケットスポーツレーシング | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第19回(2006年) | ||||||
| 最初のレース | 2006 ポートランドグランプリ(ポートランド) | ||||||
| 最後のレース | 2006 ロードアメリカグランプリ(ロードアメリカ) | ||||||
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トニス・カセメッツ(1974年3月17日生まれ)は、エストニア出身のレーシングドライバーであり、 CART チャンプカー・ワールドシリーズの元選手である。 2022年のIMSAプロトタイプチャレンジ選手権で優勝し、 USFプロ2000選手権ではパブスト・レーシングのエンジニアを務めている。カセメッツは、マックス・ガルシアのエンジニアとして2025年のUSFプロ2000選手権で優勝を果たした。[1]
キャリア
カセメッツは1982年にレーシングカートを始め、1992年と1993年にバルト選手権で優勝した。[1] 1995年、カセメッツはアメリカに渡り、アメリカンシリーズに参戦した。オープンホイールのランキングで上位を勝ち取り、2004年にはトヨタ・アトランティック・シリーズに参戦した。2005年には、チャールズ・ズウォルスマン・ジュニアに次ぐシリーズ2位を獲得した。2006年には、ポール・ジェンティロッツィ率いるロケットスポーツ・レーシングからチャンプカー・ワールドシリーズの一部に参戦した。
2006年にチャンプカーに参戦するためには、参戦費用の4分の1を賄う資金を集める必要があった。カセメッツは2007年にチャンプカーでフルシーズンを戦うことを望んでおり、将来的にはニューマン=ハースやフォーサイスのような成功を収めるチームを所有したいと考えている。[2]しかし、2006年以降、チャンプカーやインディカー・シリーズのレースには出場していない。アトランティック選手権は2009年シーズン終了後までレースを続け、2010年4月にはロングビーチのストリートでファイアストン・インディ・ライツにデビューした。
カセメッツは、2013 年のロレックス デイトナ 24 時間レースを含むいくつかのGrand Am ロード レースイベントに出場しました。
北米での経歴にパブスト・レーシングでのドライバー経験を含むカセメッツは、その関係を生かしてチームのドライバーコーチ兼エンジニアとなった。
私生活
彼は現在、息子と娘とともにイリノイ州マンデレインに住んでいます。
レース記録
SCCAナショナルチャンピオンシップ決勝
| 年 | 追跡 | 車 | エンジン | クラス | 仕上げる | 始める | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | ミッドオハイオ | カルビル | フォード | フォーミュラコンチネンタル | 23 | 6 | DNF |
| 2000 | ミッドオハイオ | マイガレ99 | フォード | フォーミュラコンチネンタル | 1 | 2 | ランニング |
| 2003 | ミッドオハイオ | スウィフト008.a | トヨタ 4AGE | フォーミュラ・アトランティック | 20 | 8 | ランニング |
| 2005 | ミッドオハイオ | アルファロメオ | GTライト | DNS | 7 | DNS | |
| 2007 | ハートランドパーク | スウィフト014.a | トヨタ 4AGE | フォーミュラ・アトランティック | 2 | 2 | ランニング |
| 2008 | ハートランドパーク | ヴェスタル09F | フォード・ケント | フォーミュラフォード | 2 | 2 | ランニング |
アメリカのオープンホイールレースの結果
(鍵)
アトランティック選手権
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ブルックス・アソシエイツ・レーシング | LBH 18 | MTY | ミル | POR1 11 | POR2 12 | CLE 9 | TOR | バン | ROA 5 | デン | MTL | LS5 | 13日 | 81 | |||
| 2005 | チーム・トニス | LBH 15 | MTY2 | POR1 1 | POR2 1 | CLE1 2 | CLE2 4 | TOR 8 | EDM 5 | SJO 19 | デン 8 | ROA 1 | MTL 2 | 2位 | 289 | |||
| 2007 | ニューマン・ワックス・レーシング | LVG | LBH | ハウ | POR1 | POR2 | クレ | MTT | TOR | EDM1 | EDM2 | SJO | ROA 17 | 29日 | 4 | |||
| 2008 | ジェノア・レーシング | LBH | LS | MTT | EDM1 | EDM2 | ROA1 3 | ROA2 3 | TRR | ニュージャージー州 | ユータ | アトランタ | 21日 | 51 | ||||
| 2009 | ポールスター・モーター・レーシング | SEB 7 | ニュージャージー州 1 6 | ニュージャージー州 2 7 | 限界 5 | ACC1 5 | ACC2 3 | MOH 12 | TRR 4 | MOS 6 | ATL9 | LS4 | 5番目 | 103 | ||||
| ジェノア・レーシング | ウタ 5 | |||||||||||||||||
| 2012 | Kヒルモータースポーツ | ATL1 | ATL2 | ニュージャージー州1 | ニュージャージー2 | 合計 1 1 | SUM2 6 | 9日 | 87 | |||||||||
| 2015 | Kヒルモータースポーツ | PBI 1 | アトランタ | アトランタ | WGL | WGL | VIR | VIR | 保健省 | 保健省 | ピット | ピット | ニュージャージー州 | ニュージャージー州 | ピット 10 | ピット 1 | 18日 | 53 |
| 2023 | Kヒルモータースポーツ | アトランタ | アトランタ | 保健省 | 保健省 | ピット | ピット | ROA DNS | ROA 2 | 和 | 和 | 10日 | 44 | |||||
出典: [3] | ||||||||||||||||||
インディ・ライツ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | チームPBIR | STP | アラ | LBH 6 | インディ | つまり | WGL | 18日 | 56 | [4] | ||||||||
| アンダーセン・レーシング | TOR 6 | EDM | 保健省 | SNM | チ | KTY | HMS | |||||||||||
| 2011 | チーム・ムーア・レーシング | STP | アラ | LBH | インディ | ミル | つまり | TOR | EDM1 | EDM2 | トロ | NHM | バル 8 | KTY | LVS | 27日 | 24 | [5] |
チャンプカー
| 年 | チーム | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ロケットスポーツレーシング | 18 | LBH | ハウ | MTY | ミル | ポル 16 | CLE 12 | TOR 15 | EDM 11 | SJO | デン | MTL | ROA 17 | SRF | MXC | 19日 | 34 | [6] |
IMSAプロトタイプチャレンジ
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | IMSAプロトタイプチャレンジ | ウルヴァー・レーシング | 6 | 0 | 0 | 1 | 2 | 139 | 4番目 |
| 2020 | IMSAプロトタイプチャレンジ | ウルヴァー・レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 134 | 11日 |
| 2021 | IMSAプロトタイプチャレンジ | ウルヴァー・レーシング | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1070 | 10日 |
| 2022 | IMSAプロトタイプチャレンジ | ウルヴァー・レーシング | 5 | 4 | 3 | 0 | 5 | 1720 | 1位 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ウルバー・モータースポーツ | LMP3 | リジェ JS P320 | 日産 VK56DE 5.6 L V8 | 日 | セブ | 保健省 | WGL | WGL | エルク 6 | ペット | 29日 | 276 | [7] |
| 2023 | アベモータースポーツ | LMP3 | リジェ JS P320 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | 日 | SEB 5 | WGL 6 | MOS | エルク 6 | IMS | ペット | 19日 | 808 | [8] |
| 2024 | ショーン・クリーチ・モータースポーツ | LMP2 | リジェ JS P217 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 日 | セブ | WGL | MOS | エルク 8 | IMS | アトランタ | 51位 | 253 | [9] |
出典: [10] | ||||||||||||||
参考文献
- ^ “カセメッツ、トニス”. www.esbl.ee。 Spordikoolituse ja -Teabe Sihtasutus 。2023 年9 月 17 日に取得。
- ^ “Tõnis Kasemets kavatseb Champ Cari sarjas jätkata”. 2006 年 10 月 17 日。2006 年10 月 17 日に取得。[永久リンク切れ]
- ^ “トニス・カセメッツ – 大西洋の統計”.チャンピオンカーの統計。2025 年9 月 30 日に取得。
- ^ 「トニス・カセメッツ – 2010年ファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
- ^ 「トニス・カセメッツ – 2011年ファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
- ^ 「トニス・カセメッツ – 2006 チャンプカー・ワールドシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「トニス・カセメッツ – 2021 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
- ^ 「トニス・カセメッツ – 2023 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
- ^ 「トニス・カセメッツ – 2024 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
- ^ “トニス・カセメッツの結果”.モータースポーツ統計。2025 年9 月 30 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- Racing-Reference におけるトニス・カセメッツのドライバー統計