ライアン・ジーグ

アメリカのレーシングドライバー（1987年生まれ）

NASCARドライバー

ライアン・ジーグ
2018年のリッチモンド・レースウェイでのジーク
生まれる	ライアン・スコット・ジーグ1987年6月20日（38歳）アメリカ合衆国ジョージア州タッカー （1987年6月20日）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
2年間で6レース開催
2019年の順位	51位
最高のフィニッシュ	第51回（2019年）
最初のレース	2017 AAA 400 自閉症のためのドライブ（ドーバー）
最後のレース	2019 ブリックヤード400（インディアナポリス）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
13年間で400レース開催
車番、チーム	No.39（RSSレーシング）
2025年のポジション	15日
最高のフィニッシュ	第9回（2016年）
最初のレース	2013 ダラージェネラル 200 (フェニックス)
最後のレース	2025 NASCAR Xfinityシリーズ選手権レース（フェニックス）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 75 0
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
8年間で108レース開催
2019年の順位	104番目
最高のフィニッシュ	第15回（2010年、2012年）
最初のレース	2009 クローガー 250 (マーティンズビル)
最後のレース	2019 UNOH 200（ブリストル）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 7 0
2025年11月1日現在の統計です。

ライアン・スコット・ジーグ（1987年6月20日生まれ）^[1]は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバー兼チームオーナーである。RSSレーシングの39号車シボレー・カマロSSを駆り、 NASCARエクスフィニティ・シリーズにフル参戦している。故シェーン・ジーグの弟であり、現在のチームメイトであるカイル・ジーグの兄である。

レースキャリア

ガンダーアウトドアトラックシリーズ

2012年のロッキンガム・スピードウェイでのジーク

ジークは2009年にNASCARデビューを果たし、マーティンズビル・スピードウェイで開催されたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの クローガー250に出場した。^[2]ガンブローカー・レーシングの21号車ダッジを駆るジークは、16位からスタートしたが、点火装置のトラブルで34位に終わった。ミルウォーキー・マイルでは、家族経営のレースチームで部分的な参戦を果たした。ライアンは9レースに出場し、ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでの9位を含む6回のトップ20フィニッシュを記録した。

2010年、ジークと弟のシェーンは、それぞれ39号車と93号車でトラックシリーズのフルスケジュールを走る予定でした。大手スポンサーがいなかったにもかかわらず、ジークはシーズンを通して全25レース中21レースを完走し、ケンタッキー・スピードウェイで8位、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで9位と、2回のトップテンフィニッシュを達成しました。

2011年6月10日、ジークはテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたウィンスター・ワールド・カジノ400Kで7位を獲得し、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ44回目の参戦でキャリア最高位を記録した。^[3]また、ピットストップでコースアウトした後、10周前にもトップに立った。9月2日にアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されたトラック・シリーズでは、39号車RSSレーシング・シボレーを駆り15位でフィニッシュした。

2018年のリッチモンド・レースウェイでのジーク

2012年、シーグはシャーロット・モーター・スピードウェイのレースで、コーション中にピットストップを続行した後、6周にわたってトップを走りました。 8月18日、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで行われた最終ラップで燃料切れに見舞われ、15位でフィニッシュするまで、残り3周は3位で走行しました。これは、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズにおける最終ラップでの自己最高位でした。その後、フェニックスでは6位でフィニッシュしました。

2013年、ジークはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのフルシーズンを走ったほか、ジェレミー・クレメンツが出場停止となったため、NASCARネイションワイド・シリーズで彼の代役を務めた。^[4]同年後半には、自身のチームからインディアナポリス・モーター・スピードウェイのインディ250に出場した。

2019年、ジークはドーバーで開催されたJEGS 200トラックシリーズに復帰し、レオム・ブラザーズ・レーシングの33号車シボレーをドライブした。^[5] 32位から最後尾でスタートした後、16位でフィニッシュした。^[6]

Xfinityシリーズ

2014年のロードアメリカでのジークのレース

2023年のオートクラブスピードウェイでのジーク

2025年、ラスベガス・モーター・スピードウェイでジークの39号車が走行

2014年2月、RSSレーシングは、シーグがトラックシリーズのシーズン全体と、2014年のネイションワイドシリーズの少なくとも最初の5レースに出場すると発表した。^[7]彼は、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたシーズン開幕戦のDRIVE4COPD 300で9位を獲得し、ネイションワイドシリーズで初めてトップ10入りを果たした。 フォンタナの後、シーグはシーズンの残りをネイションワイドシリーズに集中させ、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争うことが発表された。^[8]その後、シーグは、デイトナでの7月のレースで、ケイシー・ケインをチームメイトのリーガン・スミスを抜いて2007年以来初のネイションワイド優勝に導き、名声を博した。その過程で、彼は3位でキャリア初のトップ5フィニッシュも達成し、翌週ニューハンプシャーで行われた2014ネイションワイド・ダッシュ4キャッシュイベントの4レースのうち最初のレースに出場するのに十分な成績を収めた。ジークは2014年にかなり印象的な活躍を見せ、トップ10入り2回に加え、その他の堅実な走りも披露し、シーズンをポイント16位で終えた。

2015年、ジークは新たなスポンサーであるアンクルボブのセルフストレージと共に、シーズン開幕戦のデイトナでエクスフィニティシリーズに復帰した。最初のビッグレースに参戦した後、38位でフィニッシュした。ジークは安定したシーズンを送り、多くのレースで20位以下でフィニッシュし、カンザスでは8位でポイント11位となった。^[9]ジークは2016年、アンクルボブからのスポンサーを失ったが、多くのスポンサーがその穴を埋めた。シーズンのハイライトとしては、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイでのダッシュ4キャッシュへの出場権獲得にあと一歩のところまで迫ったこと、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでトップ5を走行したこと、第1回エクスフィニティ・シリーズ・チェイスへの出場権を獲得したものの、第1ラウンドで敗退したことなどが挙げられる。^[10]

2017年6月、ジークはアイオワスピードウェイでエクスフィニティでのキャリア最高の2位を記録した。^[11]シーズン後半、ダーリントンレースウェイでジークが使用したエクスフィニティの復刻車は、2週間前に亡くなったライアンの弟シェーン・ジークを偲んで作られた。 ^[12]

2018年1月24日、ジーグはRSSレーシングでさらにフルシーズンを戦うことを発表した。^[13]春にタラデガ・スーパースピードウェイで6位に入った後、ジーグはスペンサー・ギャラガーの出場資格剥奪を受け、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されたエクスフィニティ・シリーズ・ダッシュ4キャッシュへの出場権を獲得した。レース中のピットロードペナルティにより、ジーグはD4Cでのレースをこれ以上進めることができなかった。^{[14] 2018年、ジーグの努力は、} RSSレーシングが2台のスタートカーとパーキングカーを追加したことで、さらに加速した。これは、ジーグの39号車への資金援助のためだった。^[15]

2018年12月27日、ジークはRSSレーシングと共にエクスフィニティにフル参戦することを発表し、2016年以来初のプレーオフ進出を目指した。^[16]春のリッチモンド・レースウェイで今年2度目のトップ5入りを果たしたジークは、ポイントランキング9位につけていた。彼は、新クルーチーフのシェーン・ウィルソンとリチャード・チルドレス・レーシングの新車がパフォーマンス向上の原動力になったと評価した。^[17]

2019年9月、シーグはラスベガスで開催されたライノ・プロ・トラック・アウトフィッターズ300で14位に終わったが、レース後の車高検査で最低車高基準を満たしていなかったため失格となった。しかしながら、彼はエクスフィニティ・プレーオフへの出場権を獲得し、この失格はポイントに影響しなかった。^[18]

2020年シーズン、ジークはキャリア最高の7回のトップ5フィニッシュを記録し、プレーオフのベスト8に進出したもののポイントでは10位で終えた後、RSSレーシングは2021年にフォードに移籍した。^[19]

2022年春のラスベガスレース中、ジークはタイ・ギブスと軽く接触した後、車のコントロールを失い、外壁に衝突した。両ドライバーは赤旗中断中にこの事故について話し合った。レースが再開されると、NASCARは最低速度に達しなかったとしてジークに黒旗を提示したが、ジークはピットロードに戻る代わりにギブスを破壊しようとしたが、ガレージに戻る前にスピンしてシェルドン・クリードとブレット・モフィットの車にダメージを与えてしまった。 ^[20] 2022年秋のブリストルレースで10位に終わり、クリードとランドン・カシルに事故があった後、ジークはエクスフィニティシリーズプレーオフに進出することができた。ラウンド12で3回トップ10入りしたにもかかわらず、ジークはエクスフィニティプレーオフから敗退した。彼は最終的にポイントランキングで11位となった。

ジークは2023年シーズンをデイトナで8位でスタートしました。レギュラーシーズンの大半は苦戦し、リッチモンドと夏のデイトナでのトップ10フィニッシュはわずか2回にとどまりました。その結果、ジークは2023年のプレーオフ出場権を逃しました。

ジークは2024年シーズンをデイトナで22位でスタートした。テキサスではサム・メイヤーに0.002秒差で敗れ、シリーズ史上2番目に僅差のフィニッシュとなった。^[21]タラデガでは、ジークはキャリアで初めてダッシュ4キャッシュボーナスを獲得した。シーズン最後の5レースでは、ライアンと弟のカイルはカーナンバーを交換し、ライアンは28番、カイルは39番になった。ライアンが28番を選んだ理由は、オーナーズポイントをより多く獲得するためだった。

ジークは2025年シーズンをデイトナで19位でスタートした。フェニックスでのチャンピオンシップレースに先立ち、ハース・ファクトリーチームは、週末の出場停止処分を受けていたサム・メイヤーに代わり、ジークが参戦すると発表した。^[要出典]

カップシリーズ

2017年5月、ジークはBKレーシングと契約し、モンスターエナジーNASCARカップシリーズのAAA 400 Drive for AutismでBKレーシングの83号車トヨタカムリを運転し、MENCSデビューを果たした。^[22] 1か月後、彼はミシガン州のFireKeepers Casino 400で、BKの23号車カムリでグレイ・ゴールディングに代わって運転した。^[23]

2年後、彼はインディアナポリス・モーター・スピードウェイのカップ・シリーズに復帰し、プレミアム・モータースポーツの27号車を運転した。^[24]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

モンスターエナジーカップシリーズ

モンスターエナジーNASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	ポイント	参照
2017	BKレーシング	83	トヨタ	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	3月	テックス	BRI	RCH	タル	カン	CLT	DOV 26	有色人種			40日目	ケン 27	NHA 32	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	チ	NHA	ドブ	CLT	タル	カン	3月	テックス	フォー	ホム	58番目	0 1	[25]
		23																MCH 33	息子
2019	プレミアムモータースポーツ	27	シボレー	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	3月	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	カン	CLT	有色人種	母子保健	息子	チ	日	ケン	NHA	有色人種	GLN	母子保健	BRI	ダール	IND 24	LVS	RCH	ROV	ドブ	タル	カン	3月	テックス	フォー	ホム	51位	0 1	[26]

オライリー自動車部品シリーズ

NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	NOAPSC	ポイント	参照
2013	ジェレミー・クレメンツ・レーシング	51	シボレー	日	フォト 21	LVS 18	BRI	カル	テックス	RCH	タル	ダール	CLT	ドブ	つまり	母子保健	ROA	ケン	日	NHA	チ																116番目	0 1	[27]
	RSSレーシング	39	シボレー																			IND 24	つまり	GLN	保健省	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	カン 21	CLT	テックス	フォー	ホム
2014				9日目	フォト 14	LVS 22	BRI 20	カル 22	テックス 17	DAR 37	RCH 26	TAL 20	つまり 17	CLT 27	DOV 13	母子 13	ROA 22	ケン 21	3日目	NHA 18	CHI 18	IND 18	つまり 20	GLN 34	MOH 16	BRI 16	ATL 20	RCH 23	CHI 21	ケン 17	DOV 14	カン 20	CLT 13	テックス 33	フォ 20	HOM 36	16日	682 2	[28]
2015				38日目	ATL 23	LVS 21	フォト 17	20キャル	テックス 20	BRI 17	RCH 31	TAL 29	つまり 17	CLT 24	DOV 20	MCH 17	CHI 15	27日目	ケン 23	NHA 34	IND 12	つまり 12	GLN 14	MOH 14	BRI 16	ROA 22	DAR 17	RCH 17	CHI 18	ケン 12	DOV 17	CLT 14	カン 8	テックス 13	フォト 16	HOM 14	11日	827	[29]
2016				20日目	ATL 16	LVS 14	フォト 27	カル 29	テックス 10	BRI 14	RCH 21	TAL 20	DOV 16	CLT 13	POC 29	母子 12	つまり 21	3日目	ケン 20	NHA 15	IND 18	つまり 15	GLN 23	MOH 22	BRI 37	ROA 14	DAR 15	RCH 14	CHI 12	ケン 16	DOV 19	CLT 10	カン 34	テックス 13	フォト 14	HOM 12	9日	2171	[30]
2017				21日目	ATL 22	LVS 18	フォ 34	カル 21	テックス 18	BRI 21	RCH 26	TAL 12	CLT 27	DOV 16	POC 23	母子 15	つまり 2	35日目	ケン 18	NHA 20	IND 14	つまり 14	GLN 27	MOH 12	BRI 32	ROA 20	DAR 22	RCH 26	CHI 24	ケン 20	DOV 14	CLT 18	カン 26	テックス 20	フォト 21		15日	551	[31]
		93																																		HOM 26
2018				21日目																																	16日	589	[32]
		39			ATL 22	LVS 29	フォ 25	20キャル	テックス 18		RCH 21	TAL 6	DOV 17	CLT 13	POC 17	MCH 19	つまり 18	チ 20	27日目	ケン 16	NHA 15	つまり 34	GLN 26	MOH 34	BRI 11	ROA 26	DAR 17	IND 13	LVS 12	RCH 17	ROV 36	DOV 18	カン 9	テックス 12	フォト 19
		38								BRI 15																										HOM 22
2019		39		4日目	ATL 11	LVS6 ​	フォー 10	カル 11	テックス 10	BRI 12	RCH 5	TAL 16	DOV 11	CLT 8	POC 26	MCH 17	つまり 30	CHI 12	24日目	ケン 9		つまり 12	30グリンチ	MOH 16	BRI 25	ROA 11	DAR 14	IND 10	LVS 38	RCH 12	ROV 30	DOV 10	カン 9	テックス 10	フォト 13	HOM 12	11日	2171	[33]
		93																			NHA 8
2020		39		9日目	LVS3 ​	カル 4	フォト 11	DAR 7	CLT 28	BRI 16	ATL 35	HOM 28	HOM 19	TAL 30	POC 12	IRC17 ​	ケン 9	ケン 35	テックス 29	カン 4	ROA 9	コンゴ民主共和国 11	DOV 12	DOV 14	23日目	DAR 3	RCH 12	RCH 15	BRI 14	LVS5 ​	TAL 2	ROV 21	カン 3	テックス 31	3月 11日	フォト 31	10日	2187	[34]
2021			フォード	31日目	コンゴ民主共和国 27	HOM 8	LVS 38	フォト 37	ATL 10	3月 23日	TAL 5	DAR 9	DOV 8	COA 25	CLT 31	MOH 9	テックス 11	NSH 16	POC 17	ROA 22	ATL 12	NHA 13	GLN 18	IRC 32	母子 12	16日目	DAR 11	RCH 13	BRI 34	LVS 17	TAL 11	ROV 32	テックス 14	カン 5	3月 31日		14日	643	[35]
		38																																		フォト 17
2022		39		8日目	キャル 10	LVS 36	フォト 11	ATL 10	COA 11	RCH9 ​	3月 9日		DOV 10	DAR 11	テックス 35	CLT 32	PIR 16	NSH 9	ROA 10	ATL 15	NHA 32	POC 15	IRC 27	母子 15	GLN 13	26日目	DAR 18	カン 14	BRI 10	テックス 9	TAL 4	ROV9 ​	LVS 38	HOM 33	3月 33日	フォ 20	11日	2126	[36]
		38										TAL 4
2023				8日目																																	18日	606	[37]
		39			カル 14	LVS 24	フォト 16	ATL 11	COA 23	RCH 7	3月 18日	TAL 22	DOV 16	DAR 27	CLT 24	PIR 18	息子 28	NSH 19	CSC 25	ATL 37	NHA 33	POC 22	ROA 13	母子 13	IRC 32	GLN 21	6日目	DAR 30	カン 30	BRI 6	テックス 11	ROV 13	LVS 16	HOM 14	3月 35日	フォト 18
2024				22日目	ATL 22	LVS 7	フォー 12	COA 14	RCH 32	3月 17日	テックス 2	TAL 17	DOV 37	DAR 13	CLT 7	PIR 14	息子 20	つまり 12	NHA 6	NSH 11	CSC 16	POC 12	IND 11	母子 13	5日目	DAR 18	ATL 32	GLN 22	BRI 8	カン 16	TAL 2						13日	856	[38]
		28																														ROV 17	LVS2 ​	HOM 7	3月 15日	フォ 23
2025		39		19日目	ATL 20	COA 19	フォー 4	LVS 7	HOM 22	3月 8日	DAR 12	BRI 7	車 18*	TAL 36	テックス 8	CLT 14	NSH 21	MXC 29	POC 5	ATL 30	CSC 38	息子 35	DOV 6	IND 5	つまり 8	GLN 28	31日目 *	PIR 24	GTW 27	BRI 23	カン 19	ROV 20	LVS 7	TAL 35	3月 15日		15日	691	[39]
	ハースファクトリーチーム	41																																		フォト 37
2026	RSSレーシング	39	シボレー	日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ダール	3月	車	BRI	カン	タル	テックス	GLN	ドブ	CLT	NSH	有色人種	コル	息子	チ	アトランタ	インド	つまり	日	ダール	GTW	BRI	LVS	ROV	フォー	タル	3月	ホム

ガンダーアウトドアトラックシリーズ

NASCAR ガンダーアウトドアトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NGOTC	ポイント	参照
2009	ガンブローカーレーシング	21	ダッジ	日	カル	アトランタ	3月 34日	カン	CLT	ドブ	テックス	母子保健																	29日	1065	[40]
	RSSレーシング	39	シボレー										MLW 13	メム	ケン 19	IRP	NSH 21	BRI	CHI 17	つまり 25	GTW 9	NHA	LVS 14	3月	タル	テックス 15	フォー	HOM 22
2010				16日目	ATL 18	3月 24日	NSH 27	カン 19	DOV 9	CLT 32	テックス 30	母子 22	つまり 11	GTY 31		POC 20	NSH 13	DAR 11	BRI 22	CHI 15	ケン 8	NHA 20	LVS 25	3月 11日	TAL 24	テックス 16	フォ 20	HOM 16	15日	2635	[41]
		93													IRP 25
2011		39		25日目	フォト 21	DAR 16	3月 33日	NSH 21	DOV 15	CLT 24	カン 31	テックス 7	ケン 19	つまり 18	NSH 24	IRP 29	POC 21	MCH 17	BRI 25	ATL 15	CHI 28	NHA 22	ケン 33	LVS 11	TAL 21	3月 23日	テックス 15	HOM 24	19日	563	[42]
2012				15日目	3月 32日	車 22	カン 29	CLT 28	DOV 29	テックス 19	ケン 16	つまり 17		POC 29	母子 15	BRI 12	ATL 17	つまり 14	ケン 22	LVS 22	TAL 11	3月 26日	テックス 13	フォー 6	HOM 14				15日	531	[43]
		93											CHI 30
2013		39		10日目	3月 8日	車 22	カン 29	CLT 15	DOV 17	テックス 16		つまり 18	ELD	POC 30	母子 15	BRI 32	MSP	つまり 21	CHI 21	LVS 19	TAL 23	3月 25日		フォト 17	HOM 12				17日	500	[44]
		93									ケン 20												テックス 11
2014		39		11日目	3月	カン	CLT	DOV 24	テックス	GTW	ケン	つまり	ELD	有色人種	母子保健	BRI	MSP	チ	NHA	LVS	TAL 33	3月	テックス	フォー	ホム				97番目	0 2	[45]
2015				日	ATL 11	3月	カン	CLT	ドブ	テックス	GTW	つまり	ケン	ELD	有色人種	母子保健	BRI	MSP	チ	NHA	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム			94番目	0 1	[46]
2019	レオム・ブラザーズ・レーシング	33	シボレー	日	アトランタ	LVS	3月	テックス	DOV 16	カン	CLT	テックス	つまり	GTW	チ	ケン	有色人種	ELD	母子保健	BRI 14	MSP	LVS	タル	3月	フォー	ホム			104番目	0 1	[47]

^*シーズンはまだ進行中
¹シリーズポイントの対象外
²ジークは2014年シーズンをトラックシリーズポイントを目指してスタートしましたが、フォンタナの前にネイションワイドに切り替えました。

参考文献

1. ライアン、ネイト（2024年4月19日）「運命は延期？ライアン・ジーグの『胸が締め付けられる』テキサスでの失意への対応は、コースを維持すること」NASCAR . 2025年8月8日閲覧。
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外部リンク

• 公式サイト
• Racing-Referenceにおけるライアン・ジーグのドライバー統計

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