ガイ・スミス（レーシングドライバー）

ガイ・スミス
2022年デイトナ24時間レースにおけるスミス
国籍イギリスイギリス
生年月日( 1974年9月12日)1974年9月12日（51歳）
イングランド、ヨークシャー州、ベバリー
レーシングライセンス FIAゴールド
ル・マン24時間レース出場歴
年2000年、2001年、 2003年、 2004年、2008年、2009年、2010年、2011年
チームヨハンソン＝マシューズ・レーシング、チーム・ベントレー、アウディ・スポーツUKチーム・ベロックス、クイフェルASMチーム、レベリオン・レーシング
最高位1位（2003年）
クラス優勝1回（2003年）

ガイ・ジェームズ・マットロー・スミス（1974年9月12日生まれ）は、イギリスのプロレーシングドライバーで、様々なレベルのモータースポーツに参戦しています。特に有名なのは、 2003年に優勝したル・マン24時間レースと、2011年に優勝したアメリカン・ル・マン・シリーズです。

レーシングキャリア

初期のキャリア

ビバリー生まれのスミスは、1986年にレーシングカートを始め、1年後には英国ジュニア、プロトレインジュニア、スコットランドオープンシリーズのチャンピオンになった。1988年にはベルギージュニアカートチャンピオンに輝き、1991年にはシニア世界選手権で2位になった。[1] 1991年には初めての自動車レースに出場し、フォーミュラファーストウィンターシリーズに出場して総合2位になった。[2]ニュージーランドフォーミュラフォード選手権に出場し、カートのCRGファクトリードライバーを務め、マクラーレンオートスポーツの若手カーティストオブザイヤーに選ばれた。1992年にはフォーミュラヴォクスホールジュニアに出場し、5勝して総合2位になった。[3] 1993年には、英国フォーミュラフォードシリーズに出場し、再び準優勝し[4] 、フォーミュラフォードフェスティバルでも4位になった。

1994年、スミスはイギリス・フォーミュラ・ヴォクソール選手権に移籍し、総合4位を獲得しました。また、フォーミュラ・オペル・ロータス・ネイションズカップでも総合6位を獲得しました。[1] 1995年はスミスにとって飛躍の年となり、イギリス・フォーミュラ・ルノー選手権で優勝し、[6]フォーミュラ・ルノー・ユーロカップで総合4位（いずれもマナー・モータースポーツ所属）を獲得し、賞品としてシルバーストーンでウィリアムズFW17 F1マシンの1日テストを獲得しました。1996年にはイギリスF3に転向し、フォーテック・モータースポーツからシリーズ初優勝を果たし、[7]最終的に総合6位を獲得しました。[1]また、同年のマカオグランプリにもTOM'Sチームから参戦し、10位でフィニッシュしました。マスターズ・オブ・F3にも出場しましたが、完走には至りませんでした。[1]

1997年も英国F3選手権に参戦しましたが、DCクック・モータースポーツから参戦し、総合9位、マスターズ・オブ・F3で18位と、あまり成功とは言えない年となりました。[1]また、 FIA GT選手権にもデビューし、サーテック・モータースポーツチームのGT2クラスのサリーン・マスタングでスパ4時間レースに出場し、総合25位、クラス13位を獲得しました。[8] 1998年にはアメリカに移籍し、インディ・ライツ・シリーズに参戦しました。ヨハンソン・モータースポーツから参戦し、選手権で3位となり、2勝を挙げて「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」に輝きました。 [9] 1999年もシリーズに参戦し、フォーサイス・レーシングに移籍し、選手権で5位となり、チャンプカーを初めてテストしました。[1]

2000～2002年

2000年、スミスはアメリカン・ル・マン・シリーズに移籍し、ヨハンソン＝マシューズ・レーシングからLMP1クラスに10戦出場し[10] 、クラス15位でフィニッシュしました。[11]また、当時新設されたロレックス・スポーツカー・シリーズにも参戦し、デイトナ24時間レースに出場してクラス4位でフィニッシュしました。 [12]そして、再びヨハンソン＝マシューズ・レーシングからル・マン24時間レースにデビューしました。 [13]チームはエンジントラブルで完走できませんでしたが、[14]スミスにとって「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」の称号を授与されたことは、いくらか慰めとなりました。[15]

2001年、スミスは新たにIMSAが運営するヨーロピアン・ル・マン・シリーズに移籍し、再びヨハンソン・レーシングからアウディR8でレースに出場しました。[16]彼は最初の3レースに出場し、選手権総合9位でフィニッシュしました。[17]スミスはまた、モンツァで開催されたFIAスポーツカー選手権にレッドマン・ブライトから参戦し、予選でポールポジションを獲得しましたが、最終的には4台中最下位でフィニッシュしました。 [18]そして、今度はワークスチームのベントレーからル・マン24時間レースに再び出場しました。[19]このレースは成功せず、スミスが運転中に車が火災を起こし、リタイアを余儀なくされました。[20]

スミスは2002年はあまり活動的ではありませんでしたが、その年のデイトナ24時間レースで2位[21]、セブリング12時間レースで3位を獲得しました。いずれもジム・マシューズ・レーシング所属でした。その年のル・マン24時間レースにはチーム・ベントレーが1台のみ参戦するという決定を下したため、彼はその年の大半を公式テストドライバーとして過ごしました。[22]

2003～2005年

2003年はより活動的で、アメリカン・ル・マン・シリーズの一部であるセブリング12時間レースにベントレーから参戦し、 [23]ベントレーにとって70年以上ぶりの北米レースで総合4位を獲得しました。[24]その後、トム・クリステンセンとリナルド・カペロが再びベントレー・スピード8を駆り、ル・マン24時間レースで総合優勝を果たしました[25]ル・マン24時間レースでの勝利に続き、スミスはFIA GT選手権の一部であるスパ24時間レースにチーム・マラネロ・コンセッショネアからN-GTクラスのフェラーリ360モデナを駆って参戦した。[26]また、同選手権のドニントン・パークラウンドでも同チームをドライブした。 [27]また、自身初かつ唯一のレース・オブ・チャンピオンズ・イベントにも参戦した。[28]年末には、リンカンシャーのラリードライブ・スクールでプロスピード・モータースポーツが開催したテストセッションで、スミスはプジョー206 XSラリーカーを運転した。[29]

2004年、彼は再びプロトタイプレースに2回のみ参戦し、アウディ・スポーツUKチーム・ヴェロックスからセブリング12時間レースで3位を獲得しました。[30]また、再びアウディからジョニー・ハーバートとジェイミー・デイビスをコ・ドライバーとして迎え、ル・マンで総合2位を獲得しました。[31]しかし、その年、スミスはシーズン後半にポール・ジェンティロッツィのロケットスポーツチームからチャンプカー・ワールドシリーズにデビューしました。[32]彼の最高位は9位2回で、[33]総合18位でした。[1]

2005年、スミスはグランダム・ロレックス・シリーズの最初の7レースに出場し、クラス36位でフィニッシュしました。 [34]オービット・レーシングからエントリーしたライリー・マークXIポンティアックを駆り、クラス36位でフィニッシュしました。彼の最高位はワトキンス・グレン6時間レースでの8位でした。[35]彼はまた、アメリカン・ル・マン・シリーズの一環として、セブリング12時間レースとプチ・ル・マンにもダイソン・レーシング・チームからエントリーしたMG-ローラEX257を駆り、出場しました。プチ・ル・マンでの総合2位が彼の最高位でした。[36]同年の彼のもう1つのエントリーはル・マン耐久シリーズで、チェンバレン・シナジー・モーターからローラB05/40 AERを駆り、イスタンブール1000kmレースでLMP2クラス2位を獲得しました。[37]

2006～2008年

スミスは2006年シーズンを、ハワード・ボス・モータースポーツのクロフォードDP03ポンティアックでデイトナ24時間レースの総合14位（クラス10位）でスタートさせました。[38]彼はその年、チームのためにさらに10レースに出場しました。ロレックス・スポーツカー・シリーズではHBMの旗の下で（このシリーズでは合計4レース）、ALMSレースではダイソン・レーシングの旗の下で（合計7レース）出場しました。[1] RSCSシーズンの最高位はマイアミ・リンダー・コマツ・グランプリでの7位、[39] ALMSシーズンの最高位はモスポート・グランプリでの2位でした。[40]レースの70%しか出場しなかったにもかかわらず、スミスはその年のALMSで総合6位を獲得しました。[1]

2006年と同様に、スミスはハワード・モータースポーツからデイトナ24時間レースで2007年シーズンをスタートしました。しかし、チームは295周後にリタイアし、このレースは成功を収めることはできませんでした。[41]彼は初めてALMSフルシーズンに参戦し、再びダイソン・レーシングからポルシェRSスパイダーを走らせました。[42]彼の最高総合成績はプチ・ル・マンでの3位で、LMP2クラスでの2位もシーズン最高成績でした。[43]彼はクラス選手権で4位でフィニッシュしました。[1]

スミスは2008年もダイソン・レーシングに留まり、ポルシェRSスパイダーを走らせた。[44]シーズン開始前にはチーム初優勝を期待していたものの[45] 、シーズンはセブリング12時間レースでクラス表彰台に1回登り[46]、チャンピオンシップ6位に終わった。[1]スミスは4年ぶりにル・マンに復帰し、ミゲル・アマラルとオリヴィエ・プラと共に、キフェルASMチームのローラB05/40 AERをドライブした。[47]総合20位に終わったものの、3人はクラス5位を獲得した。[48]

2009–2011

2009年、スミスは再びダイソン・レーシングに留まり、新しいローラB09/86 マツダLMP2クラスカーで参戦した[49]彼は総合4位でフィニッシュし、[1]最後の2つのレースではバイオ燃料バージョンの車を運転したため、これらのイベントではポイントを獲得することができませんでした。 [50]彼は数年間、スパ1000 kmでチームLNTがエントリーしたジネッタ-ザイテック GZ09Sを運転し、総合16位、クラス11位でフィニッシュした、ルマンシリーズとLMP1仕様の車に初めて登場しました。[51]スミスはルマン24時間レースにも復帰し、再びミゲル・アマラルとオリビエ・ピアと共にクイフェルASMチームで運転しましたが、今回はチームがジネッタ-ザイテックGZ09S/2 LMP2クラスの車でエントリーしました。 レースは実りのないものに終わり、アマラルはクラッシュしてチームは車をリタイアせざるを得ませんでした。[52]

スミスは2010年のALMSでもダイソン・レーシングに残った。彼は9レース中8レースに参戦し総合6​​位となり、ミッドオハイオ・スポーツカー・チャレンジで自身とチームにとってALMS初勝利を飾った。[53] 2010年2月15日、スミスがレベリオン・レーシング・チームからローラB10/60を駆り、LMP1クラスで2010年のル・マン24時間レースに出場することが発表された。[54]総合優勝を狙っていたが、[55]ジャン＝クリストフ・ブイヨンが11位からローラB10/60レベリオンでクラッシュしたため、チームはリタイアを余儀なくされた。 [56]彼はまた、ル・マン・シリーズの一部であるカステレ8時間レースにレベリオンから参戦し、総合3位を獲得した。[57]また、RACラリーにはパトリック・ウォルシュとともにフォード・エスコートMk1で参戦したが、完走はできなかった。

スミスは7年連続でダイソン・レーシングからアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦し、クリス・ダイソンと共にドライブしました。[58]チームは残り1レースでアメリカン・ル・マン・モントレーでタイトルを獲得し、 [59]総合2位に入りました。[60]ロード・アメリカ・トラックで開催されたロード・レース・ショーケースでも、クラウス・グラフとルーカス・ルアーのマッスル・ミルク・レーシングにわずか0.112秒差で敗れるという、非常に接戦を繰り広げました。[61] また、彼はレベリオン・レーシングから2年連続でル・マン24時間レースに参戦しましたが、前年と同じことが繰り返され、ブイヨンがクラッシュしてチームはリタイアを余儀なくされました。 [62] RJNモータースポーツからニュルブルクリンク24時間レースに参戦し、RACラリーに復帰しました。

2012–2013

2012年、スミスはダイソン・レーシングに留まり、今度は新型ローラB12/60マツダを駆ってALMSのタイトル防衛に挑んだが、9ポイント及ばず2位に終わった。[63]スミスはロード・レース・ショーケースでシリーズ史上最も接近したフィニッシュに関わり、マッスル・ミルク・レーシングにわずか0.083秒差で勝利した。[61]当初はダイソンからル・マン24時間レースに初参戦するために契約していたが、[要出典]チームは財政上の理由でこのイベントから撤退し、スミスも競技に参加しなかった。[64]スミスはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場し、新型コンチネンタルGTスピードを含む数台のベントレーを運転した。[65]彼はまた、ニュルブルクリンク24時間レースでパレードのコンチネンタルGTスピードの1台を運転し、[66] RACラリーに3回連続で出場した。

スミスは9シーズン連続でダイソン・レーシングに所属し、2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦しました。[67]電気系統と機械系統のトラブルにより、セブリング12時間レースではわずか81周でリタイアを余儀なくされました。 [68]また、ラム・レーシングからフェラーリ458 GT3でドバイ24時間レースにも出場しました。

2014～2018

ベントレーのファクトリードライバーである2014年、スミスはベントレー・チームMスポーツの一員として、スティーブン・ケインとアンディ・メイリックと共にブランパンGTシリーズ耐久カップに出場し、チャンピオンシップで2位、そして地元シルバーストーンで優勝を果たしました。[69] 2015年、3人はシリーズに復帰し、再びチャンピオンシップランキング2位を獲得しました。また、バサースト12時間レースにも出場し、4位でフィニッシュしました

2016年もベントレーからブランパンGTシリーズに参戦し、バサースト12時間レースで3位、ニュルブルクリンク24時間レースで7位を獲得しました。2017年にはバサースト12時間レースで3位を獲得し、2018年にファクトリードライバーを引退しました。同年、彼は数々のシングルステージラリーに参戦し、キャドウェルパークステージとデューカリーズラリーで優勝しました。[70]

2019–2022

2019-20シーズン、スミスはチームLNTからジネッタG60-LT-P1でFIA世界耐久選手権に復帰し、シリーズ最初の4ラウンドを完走した。2021年にはユナイテッド・オートスポーツからIMSAスポーツカー選手権に参戦し、ワトキンス・グレン6時間レースでLMP2クラス3位、プチ・ル・マンで4位を獲得。また、ロード・トゥ・ル・マンではLMP3クラスに参戦した。[71]

スミスは2020年にアンディ・メイリックと共にグリーンライト・スポーツ・マネジメントを設立し、レーシングドライバーと協力して最良の機会を特定・管理し、キャリアアップのための育成プログラムを準備しています。[72]

2022年、彼はユナイテッド・オートスポーツのLMP2クラスに残り、デイトナ24時間レースで6位、セブリング12時間レースで5位、ドニントン・パーク・ラリーではフォード・フィエスタR5でパトリック・ウォルシュと共に優勝を果たしました。[73]同年、彼はメンタルヘルス啓発プラットフォーム「Wobbling About And Rocking Out」からグリーンライト・スポーツでの活動についてインタビューを受けました。

モータースポーツでの戦績

アメリカン・オープンホイール・レースの

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

インディライツ

年チーム1234567891011121314順位ポイント
1998ヨハンソン・モータースポーツMIA
3		LBH
8		NAZ
21		GAT
11		MIL
22		DET
8		POR
1		CLE
4		TOR
1		MCH
6		TRO
4		VAN
8		LAG
15		FON
10		3位110
1999フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシングMIA
11		LBH
18		NAZ
10		MIL
8		POR
3		CLE
11		TOR
6		MCH
6		DET
13		CHI
2		LAG
4		FON
19		9位71
出典：[74]

チャンプカー・ワールドシリーズ

(凡例)

年チームNo.シャシーエンジン1234567891011121314順位ポイント参照番号
2004ロケットスポーツ17ローラB02/00フォード XFE V8 tLBHMTYMILPORCLETORVANROA
10		DEN
18		MTL
16		LAG
9		LVS
17		SRF
9		MXC
17		18位53[75]
出典：[74]

アメリカン・ル・マン・シリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年エントラントクラスシャシーエンジン123456789101112順位ポイント参照番号
2000ヨハンソン・マシューズ・レーシングLMPレイナード2KQジャッドGV4 4.0L V10SEB
Ret		CHA
SIL
Ret		NÜR
12		SON
7		MOS
4†		TEX
7		ROS
5		PET
退役		MON
5		LSV
5		ADE
[76]
2001ヨハンソン・モータースポーツ・
アリーナ・モータースポーツ		LMP900アウディ R8アウディ3.6L ターボV8TEX
SEB
4		DON
3		JAR
3		SON
POR
MOS
MID
MON
PET
[77]
2002ライリー＆スコット・レーシング
ジム・マシューズ・レーシング		LMP900ライリー＆スコット Mk III CÉlan 6L8 6.0L V8SEB
3		SON
MID
AME
WAS
TRO
MOS
MON
MIA
PET
[78]
2003チーム・ベントレーLMGTPベントレー スピード8ベントレー4.0L ターボV8SEB
2		ATL
SON
TRO
MOS
AME
MON
MIA
PET
[79]
2004アウディ・スポーツUK チーム・ヴェロックスLMP1アウディ R8アウディ3.6L ターボV8SEB
3		MID
LIM
SON
POR
MOS
AME
PET
MON
[80]
2005ダイソン・レーシングLMP1MG-ローラ EX257MG ( AER ) XP20 2.0L ターボ 直列4気筒SEB
4†		ATL
MID
LIM
SON
POR
AME
MOS
PET
2		MON
[81]
2006ダイソン・レーシングLMP1ローラ B06/10AER P32T 3.6L ターボV8SEB
Ret		TEX
3		MID
Ret		LIM
Ret		UTA
4		POR
3		AME
5		MOS
2		PET
退役		MON
7位60[82]
2007ダイソン・レーシングLMP2ポルシェ RS スパイダー EvoポルシェMR6 3.4L V8SEB
6		STP
6†		LNB
5		TEX
5		UTA
4		LIM
4		MID
5		AME
4		MOS
5		DET
5		PET
2		MON
5		7位124[83]
2008ダイソン・レーシングLMP2ポルシェ RS スパイダー EvoポルシェMR6 3.4L V8SEB
3		STP
4		LNB
7		UTA
6		LIM
Ret		MID
5		AME
6		MOS
7		DET
6		PET
6		MON
5		9位101[84]
2009ダイソン・レーシング・チームLMP2ローラ B09/86マツダ MZR-R 2.0L ターボI4SEB
Ret		STP
2		LBH
2		UTA
3		LRP
Ret		MDO
退役		エルク
4†		MOS
退役		6位55[85]
UNCPET
1		LAG
1		NC-
2010ダイソン・レーシング・チームLMP2ローラ B09/86マツダ MZR-R 2.0L ターボI4SEB
3		PET
退役		6位92[86]
LMPLNB
4		MON
3		UTA
6†		LIM
Ret		MID
1		AME
4		MOS
5
2011ダイソン・レーシング・チームLMP1ローラ B09/86マツダ MZR-R 2.0L ターボI4SEB
6		LNB
2		LIM
1		MOS
2		MID
2		AME
2		BAL
2		MON
2		PET
8†		1位186[87]
2012ダイソン・レーシング・チームP1ローラ B12/60マツダ MZR-R 2.0L ターボ 直列4
気筒(イソブタノール)		SEB
4		LBH
2		LAG
2		LRP
2		MOS
2		MDO
2		ELK
1		BAL
2		VIR
2		PET
2		2位186[88]
2013ダイソン・レーシング・チームP1ローラ B12/60マツダ MZR-R 2.0L ターボ 直列4
気筒(イソブタノール)		SEB
Ret		LBH
Ret		LAG
Ret		LRP
2		MOS
ELK
BAL
2		COA
VIR
2		PET
6位48[89]

†レースは完走しなかったが、総合優勝者のレース距離の70%以上を走行したため、順位についた。

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラス周回順位クラス
順位
2000アメリカ合衆国 ヨハンソン・マシューズ・レーシングスウェーデン ステファン・ヨハンソン
アメリカ合衆国ジム・マシューズ		レイナード2KQ-LM-ジャッドLMP900133リタイアリタイア
2001イギリス チーム・ベントレーイギリス マーティン・ブランドル
モナコ ステファン・オルテリ		ベントレー EXP スピード8LMGTP56リタイアリタイア
2003イギリス チーム・ベントレーデンマーク トム・クリステンセン
イタリア リナルド・カペロ		ベントレー スピード8LMGTP3771位1位
2004イギリス アウディ・スポーツUK チーム・ヴェロックスイギリス ジョニー・ハーバート
イギリス ジェイミー・デイビス		アウディ R8LMP13792位2位
2008ポルトガルキフェルASMチームポルトガル ミゲル・アマラル
フランス オリヴィエ・プラ		ローラ B05/40 - AERLMP232520位4位
2009ポルトガルキフェルASMチームポルトガル ミゲル・アマラル
フランス オリヴィエ・プラ		ジネッタ-ザイテック GZ09S/2LMP246リタイアリタイア
2010スイス レベリオン・レーシングイタリア アンドレア・ベリッキ
フランス ジャン＝クリストフ・ブイヨン		ローラ B10/60 -ジャッドLMP1143リタイアリタイア
2011スイス レベリオン・レーシングイタリア アンドレア・ベリッキ
フランス ジャン＝クリストフ・ブイヨン		ローラ B10/60 -トヨタLMP1190リタイアリタイア
出典：[90] [91]

ウェザーテック・スポーツカー選手権 完全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年チームクラスメーカーエンジン1234567順位ポイント参照番号
2021ユナイテッド・オートスポーツLMP2オレカ 07ギブソンGK428 V8デイSEB 5
WGL
3		WGLELKLGAPET
4		8位920[92]
2022ユナイテッド・オートスポーツLMP2オレカ 07ギブソンGK428 V86日目†
SEB 5
LGA
MDO
WGL
ELK
PET
20位284[93]
出典：[91]

†ポイントはミシュラン耐久カップのみにカウントされ、LMP2選手権の総合成績にはカウントされません。

FIA世界耐久選手権の完全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年エントラントクラスシャシーエンジン12345678順位ポイント
2019–20チームLNTLMP1ジネッタ G60-LT-P1AER P60C 2.4L ターボ V6SIL
12		FUJ
9		SHA
5		BHR
Ret		COASPALMSBHR19位12.5
出典：[91]

参考文献

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  5. ^ 「フォーミュラ・フォード・フェスティバル 1993-2005 結果」(PDF) . フォーミュラ・フォード・ゼテック. 2013年4月14日閲覧。
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  • 公式サイト
受賞歴
前任者

1995年オートスポーツ・ブリティッシュ・クラブ・ドライバー・オブ・ザ・イヤー		後任者
歴代
前任者

1995年ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノーUKシリーズチャンピオン		後任者
前任者
2003年 ル・マン24時間レース優勝者：
トム・クリステンセン、
リナルド・カペロ		後任者
前任者
2011年アメリカン・ル・マン・シリーズチャンピオン：クリス・
ダイソン		後任者
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