野尻智紀

野尻智紀
野尻智紀
	2025年スーパーGTマレーシアフェスティバルでの野尻選手
国籍	日本語
生まれる	1989年9月15日（36歳）; 茨城県関城市（現筑西市）
スーパーフォーミュラのキャリア
デビューシーズン	2014
現在のチーム	チーム無限
車のナンバー	16
元チーム	タンポポレース
開始	85
勝利	12
表彰台	22
ポーランド人	16
最速ラップ	8
最高のフィニッシュ	2021年、2022年1位
スーパーGT - GT500キャリア
デビューシーズン	2015
現在のチーム	アルタ
車のナンバー	8
元チーム	チーム無限
開始	87
勝利	9
表彰台	14
ポーランド人	12
最速ラップ	8
最高のフィニッシュ	2021年2位
前のシリーズ
2013 – 14 ; 2011 – 13 ; ; 2009 – 10	スーパーGT - GT300; 全日本F3選手権; フォーミュラチャレンジジャパン
チャンピオンシップタイトル
2021 - 22	スーパーフォーミュラ

野尻智紀（のじりともき、 1989年9月15日生まれ）は、日本のレーシングドライバー。現在、ARTAのスーパーGTとTeam Mugenのスーパーフォーミュラでホンダファクトリードライバーとして活躍し、 2021年と2022年にチャンピオンシップタイトルを獲得した。^[1]

レースキャリア

初期のキャリア

野尻は2003年に全日本カート選手権でカートのキャリアを開始し、2006年にFAクラスのチャンピオンになりました。^[2]野尻は2007年にヨーロッパ選手権、イタリアマスターズ、ワールドカップKF1に出場するためにヨーロッパに移りました。 2008年、野尻は鈴鹿サーキットレーシングスクールフォーミュラを首席で卒業し、2009年のフォーミュラチャレンジジャパン（FCJ）に出場するための奨学金を獲得しました。彼は2009年と2010年にFCJの順位で5位を獲得し、2009年にはJAFフォーミュラ4ウエストシリーズでも5位に終わりました。^[要出典]

2011年、野尻はHFDPレーシングから全日本F3選手権ナショナルクラスに昇格。鈴鹿サーキットでの初参戦を含む3勝を挙げ、千代勝正に次ぐランキング2位を獲得した。2021年、野尻は全日本F3選手権のメインクラスにステップアップし、ランキング5位でフィニッシュ、第10戦岡山国際サーキットで優勝を果たした。2013年には戸田レーシングに移籍し、ランキング4位を獲得した。^[^要出典^]

スーパーフォーミュラ

タンポポレース

2014年、野尻はスーパーフォーミュラ選手権のドコモチームダンデライオンレーシングに加入した。スポーツランドSUGOで開催された同選手権の第6戦で最後から2番目のラウンドで、野尻はわずか7戦目で初の優勝を果たした。^[3]彼はその年を選手権で10位で終え、F1のベテランであるヴィタントニオ・リウッツィと日本のF3チャンピオンである中山雄一を抑えてルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を獲得した。野尻は2015年から2018年までダンデライオンレーシングに在籍した。彼は 2015年に選手権で7位、2016年に9位、2018年に7位で終えた。この4シーズンで、野尻は3回のポールポジション獲得、4回の表彰台、2回のファステストラップを記録した。^[^要出典^]

チーム無限

2019年シーズン、野尻はダンデライオン・レーシングでチャンピオンに輝いた山本尚貴との交換で、チーム無限に移籍した。無限への移籍と新型ダラーラSF19シャシーの導入は、野尻にとって大きな成果をもたらした。彼はキャリア最高の4位でチャンピオンシップを終え、シーズン最終戦の鈴鹿サーキットで5年間続いた未勝利記録を破った。2020年シーズンはオートポリスでの第4戦でポールポジションから優勝し、チャンピオンシップ5位でシーズンを終えた。^[^要出典^]

野尻選手は2021年シーズン開幕戦で富士スピードウェイと鈴鹿サーキットで連勝。続く第5戦モビリティリゾートもてぎではポールポジションから優勝。続くもてぎで5位に入り、自身初のスーパーフォーミュラドライバーズチャンピオンを獲得。 2009年のロイック・デュバル以来、シーズン最終戦を前に全日本トップフォーミュラ選手権のチャンピオンを獲得した初のドライバーとなった。^[4]

野尻の好調は2022年も継続し、富士でのダブルヘッダー週末で優勝と2位を獲得し、第2戦ではポールポジションを獲得してシーズンをスタートさせた。シーズン最初の8戦では、4戦連続のポールポジション、6回の表彰台を獲得し、4位以下になったことは一度もなかった。JAFグランプリ鈴鹿では、野尻は第1戦でポールポジションを獲得し、2位で2年連続のチャンピオンシップを獲得した。そして、シーズンをポール・トゥ・ウィンで締めくくり、今シーズン2度目の優勝を果たした。野尻は、松田次生以来、日本のトップフォーミュラレースで連覇を果たした初のドライバーとなった。^[5]

スーパーGT

GT300

野尻選手は、 2013年の鈴鹿1000kmレースでGT300クラスにオートバックス・レーシング・チーム・アグリ（ARTA）のホンダCR-Z GT300を駆り、スーパーGTに初参戦しました。2014年にはチーム無限からスーパーGTにフル参戦し、GT300チャンピオンの武藤英紀選手の後任として参戦しました。野尻選手とコ・ドライバーの中山友貴選手は、GT300選手権で10位、富士500kmレースでは3位を獲得しました。

GT500

2015年、野尻はARTAでホンダNSX-GTを駆りGT500クラスにステップアップした。トップクラスデビューとなった岡山では4位に入った。2年後、野尻は第4戦菅生で初のGT500ポールポジションを獲得し、続く第5戦富士スピードウェイでは（コ・ドライバーの小林崇志と組んで）優勝し、初のGT500優勝を果たした。2018年、伊沢拓也が野尻の新しいコ・ドライバーとしてARTAに移籍した。野尻と伊沢は鈴鹿の第3戦と、第8戦かつ最終戦の茂木で優勝し、GT500選手権で3位に入った。2019年、彼らは雨で短縮された開幕戦の岡山で優勝したが、シーズン終了時にはランキング10位に落ちた。

2020年、福住仁嶺がARTAに加入し、野尻のコ・ドライバーを務めた。シーズン序盤は苦戦したものの、野尻と福住は4回のトップ5フィニッシュを記録し、年間ランキング5位でシーズンを終えた。その中には、茂木での第7戦での優勝も含まれていた。野尻と福住は2021年シーズンもARTAに復帰。スーパーフォーミュラのチャンピオンシップを獲得した1週間後、野尻はオートポリスで開催されたスーパーGTシリーズの第6戦で福住と共に優勝し、続く茂木でも優勝を果たした。彼らはドライバーズランキング2位でシーズンを終えた。

2022年、野尻選手と福住選手は富士スピードウェイで行われたゴールデンウィーク短縮レースで優勝した。

2023年シーズン、福住がARTAの姉妹チームに移籍し、大津弘樹と組むことになったため、野尻は大湯都史樹とタッグを組むことになった。野尻と大湯は、シーズンを通して不安定な予選成績を収めたものの、スポーツランドSUGOで圧倒的な勝利を収め、ランキング8位でシーズンを終えた。2024年シーズンは、大湯がホンダのファクトリーチームを離れ、ライバルのトヨタ・ガズー・レーシングに移籍する松下信治と共に戦う予定だ。

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2009	フォーミュラチャレンジジャパン	HDFP / SRS-F ARTA	8	0	1	3	5	39	5番目
	JAFフォーミュラ4 - ウエストシリーズ	オートバックスサクシード	6	0	0	0	1	33	5番目
	フォーミュラBMWパシフィック	トップスピードレーシング上海	1	0	0	0	0	0	NC†
2010	フォーミュラチャレンジジャパン	HDFP / SRS-F ARTA	8	0	0	0	3	27	5番目
2010	フォーミュラBMWパシフィック	ユーロインターナショナル	1	0	0	0	1	0	NC†
2011	全日本F3選手権 - 全国	ホンダフォーミュラドリームプロジェクト	14	3	5	2	10	89	2位
2012	全日本F3選手権	ホンダフォーミュラドリームプロジェクト	15	1	2	1	6	49	5番目
2013	全日本F3選手権	戸田レーシング	15	0	0	0	7	50	4番目
	スーパーGT - GT300	オートバックスレーシングチームアグリ	2	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	アジアン・ル・マン・シリーズ - SGT	オートバックスレーシングチームアグリ	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2014	スーパーフォーミュラ	ドコモチームダンデライオンレーシング	9	1	0	0	1	10	10日
2014	スーパーGT - GT300	チーム無限	8	0	0	0	1	26	11日
2015	スーパーGT - GT500	オートバックスレーシングチームアグリ	8	0	0	0	0	10	14日
2015	スーパーフォーミュラ	ドコモチームダンデライオンレーシング	8	0	0	2	2	19	7日
2016	スーパーGT - GT500	オートバックスレーシングチームアグリ	8	0	0	0	0	16	15日
2016	スーパーフォーミュラ	ドコモチームダンデライオンレーシング	8	0	1	0	1	14.5	9日
2017	スーパーGT - GT500	オートバックスレーシングチームアグリ	8	1	3	2	1	37	9日
	スーパーフォーミュラ	ドコモチームダンデライオンレーシング	8	0	1	0	0	2	17日
	スーパー耐久 - ST-X	ケイズフロンティア	3	0	0	0	0	36‡	7番目‡
2018	スーパーGT - GT500	オートバックスレーシングチームアグリ	8	2	3	2	3	71	3位
2018	スーパーフォーミュラ	ドコモチームダンデライオンレーシング	7	0	1	0	1	12.5	7日
2019	スーパーGT - GT500	アルタ	8	1	0	0	0	31	10日
	スーパーフォーミュラ	チーム無限	7	1	0	0	1	24	4番目
	スーパー耐久 - ST-TCR	ドームとモデュロレーシング	1	0	1	0	0	88‡	2番目‡
2020	スーパーGT - GT500	アルタ	8	1	0	0	3	54	5番目
	スーパーフォーミュラ	チーム無限	7	1	2	0	1	47	5番目
	スーパー耐久 - ST-TCR	植松とフローラルレーシング	1	0	0	0	1	194‡	1位‡
2021	スーパーGT - GT500	アルタ	8	2	1	0	2	60	2位
2021	スーパーフォーミュラ	チーム無限	7	3	2	2	4	86	1位
2022	スーパーGT - GT500	アルタ	8	1	0	0	1	24	12日
	スーパーフォーミュラ	チーム無限	10	2	6	1	8	154	1位
	N-ONEオーナーズカップ	野尻智紀	1	0	0	0	1	45	47番目
2023	スーパーGT - GT500	アルタ	7	1	1	0	2	35	8日
2023	スーパーフォーミュラ	チーム無限	8	3	4	0	5	106	3位
2024	スーパーGT - GT500	アルタ	6	1	1	0	1	26*	10位*
	スーパーフォーミュラ	チーム無限	9	2	2	2	4	87	2位
	スーパー耐久 - ST-Q	チームHRC
	スーパー耐久 - ST-2	ホンダR&Dチャレンジ
2025	スーパーGT - GT500	アルタ	1	0	0	0	0	4	7位*
	スーパーフォーミュラ	チーム無限	8	0	0	0	1	30.5	9日
	スーパー耐久 - ST-2	ホンダR&Dチャレンジ

^†野尻選手はゲストドライバーのため、ポイント獲得資格がありませんでした。
^‡チーム順位表。
^*シーズンはまだ進行中です。

全日本F3レース結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
2011	HFDPレーシング	トヨタ	北	スズ 1 4	スズ 2 7	FUJ 1 6	FUJ 2 8	FUJ 3 5	FUJ 1 8	FUJ 2 8	MOT 1 8	MOT 2 11	岡 1 3	オカ 2 10	SUZ 1 C	SUZ 2 C	スグ 1 7	2月 8 日	日曜日 3 10	2位	89
2012	HFDPレーシング	戸田レーシング		スズ 1 3	スズ 2 3	MOT 1 5	MOT 2 3	FUJ 1 8	FUJ 2 レット	MOT 1 5	MOT 2 2	岡 1 2	岡 2 1	スグ 1 9	25日目	スグ 3 6	FUJ 1 8	FUJ 2 レット		5番目	49
2013	戸田レーシング	戸田レーシング		スズ 1 6	スズ 2 6	MOT 1 3	MOT 2 4	MOT 3 6	岡 1 2	岡 2 3	FUJ 1 3	FUJ 2 6	MOT 1 3	MOT 2 3	SUG 1 Ret	スグ 2 2	FUJ 1 6	FUJ 2 4		4番目	50

スーパーGT全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	ポイント
2013	オートバックスレーシングチームアグリ	ホンダ CR-Z	GT300	岡	FUJ	9月	シュグ	SUZ Ret	FUJ	FUJ Ret	オーストラリア	車検	ノースカロライナ州	0
2014	チーム無限	ホンダ CR-Z	GT300	OKA 9	FUJ 3	オータム 5	11日	FUJ 18	SUZ 8	バー 9	MOT 13		10日	26
2015	オートバックスレーシングチームアグリ	ホンダNSXコンセプト-GT	GT500	OKA 4	FUJ 13	CHA Ret	FUJ Ret	SUZ 10	12日	秋季 14日	MOT 11		14日	10
2016	オートバックスレーシングチームアグリ	ホンダNSXコンセプト-GT	GT500	OKA Ret	FUJ 6	14日目	FUJ 6	SUZ 9	チャ 8	MOT 11	MOT 13		15日	16
2017	オートバックスレーシングチームアグリ	ホンダNSX-GT	GT500	OKA DNS	FUJ 9	AUT Ret	SUG 5	FUJ 1	SUZ 8	チャ 11	MOT 9		9日	37
2018	オートバックスレーシングチームアグリ	ホンダNSX-GT	GT500	OKA 11	FUJ 8	SUZ 1	CHA Ret	FUJ 4	スグ 2	12年秋	MOT 1		3位	71
2019	アルタ	ホンダNSX-GT	GT500	OKA 1‡	FUJ 9	SUZ 4	CHA Ret	FUJ 7	オータム 5	12日	MOT 13		10日	31
2020	アルタ	ホンダNSX-GT	GT500	FUJ 8	FUJ 14	SUZ 13	MOT Ret	FUJ 3	スズ 3	MOT 1	FUJ 5		5番目	54
2021	アルタ	ホンダNSX-GT	GT500	OKA 7	FUJ 8	MOT 5	SUZ 11	10日目	試験 1	MOT 1	FUJ 6		2位	60
2022	アルタ	ホンダNSX-GT	GT500	OKA 10	FUJ1 1	SUZ1 7	FUJ2 5	SUZ2 13	8月 13日	秋季 11日	MOT 8		12日	24
2023	アルタ	ホンダNSX-GT	GT500	岡 3	FUJ1 11	SUZ1 12	FUJ2 14	SUZ2 14	スグ 1	MOT Ret	MOT 5		8日	35
2024	アルタ	ホンダシビックタイプR-GT GT500	GT500	OKA8	FUJ 14	SUZ Ret	FUJ 1 ¹	SUZ 15	11日	22秋	MOT 12		9日	43
2025	アルタ	ホンダシビックタイプR-GT GT500	GT500	OKA 7	FUJ 9	9月 2日	FS1 10	FS2 (11)	SUZ 11	SUG 8	10年目	MOT 6	9日	30.5

^‡レース距離の75%未満を走行したため、ポイントは半分しか付与されません。
^（数字）ドライバーはこのスプリントレースには参加していませんでしたが、チームメイトの結果に対してポイントは付与されます。
^*シーズンはまだ進行中です。

スーパーフォーミュラの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
2014	ドコモチームダンデライオンレーシング	ホンダ	SUZ 9	FUJ Ret	FUJ 15	FUJ 12	MOT 9	秋季 9日	スグ 1	SUZ 12	SUZ 9				10日	10
2015	ドコモチームダンデライオンレーシング	ホンダ	SUZ 8	岡 3	FUJ 8	MOT 6	10年目	SUG 3	SUZ 5	SUZ Ret					7日	19
2016	ドコモチームダンデライオンレーシング	ホンダ	SUZ 9	OKA 4	FUJ 13	MOT Ret	OKA 4	OKA 16	SUG 3	SUZ 4	SUZ Ret				9日	14.5
2017	ドコモチームダンデライオンレーシング	ホンダ	SUZ 16	OKA 13	OKA 10	FUJ 10	MOT 8	秋季 14日	12日	SUZ C	SUZ C				17日	2
2018	ドコモチームダンデライオンレーシング	ホンダ	スズ 3	オート C	SUG 7	FUJ 14	MOT 8	OKA 4	SUZ 9						7日	12.5
2019	チーム無限	ホンダ	SUZ 4	18年秋	SUG Ret	FUJ 4	MOT 8	OKA 9	SUZ 1						4番目	24
2020	チーム無限	ホンダ	MOT 7	OKA 10	SUG 4	自動 1 ¹	スズ 7 ²	SUZ 5	FUJ Ret ¹						5番目	47
2021	チーム無限	ホンダ	FUJ 1 ¹	スズ 1 ²	オータム 5	SUG 6	MOT 1 ¹	MOT 5 ³	スズ 3						1位	86
2022	チーム無限	ホンダ	FUJ 2	FUJ 1 ¹	スズ 2¹	オート 4 ¹	スグ 3 ¹	FUJ 3 ³	MOT 3	MOT 4 ³	スズ 2¹	スズ 1 ¹			1位	154
2023	チーム無限	ホンダ	FUJ 2 ¹	FUJ 1 ¹	SUZ Ret ³	オーストラリア	スグ 2 ³	FUJ 8	MOT 1 ¹	スズ 1 ¹	スズ 4 ³				3位	106
2024	チーム無限	ホンダ	スズ 1 ³	秋季 9日	スグ 1	FUJ 3	MOT 3	FUJ 6 ³	FUJ 7 ²	SUZ 5	スズ 4 ¹				2位	87
2025	チーム無限	ホンダ	スズ 7 ¹	スズ 4 ¹	MOT 9	MOT 10	オーストラリア	FUJ	FUJ	シュグ	FUJ	FUJ	スズ	スズ	5位*	18

^*シーズンはまだ進行中です。

参考文献

^ ジェイミー・クライン（2021年7月23日）「無名から抜け出し、ホンダの新たなヒーローとなった遅咲きのドライバー」。オートスポーツ。 2021年7月23日閲覧。
^ “野尻智紀 | SUPER GT | Honda.Racing”. Honda Racing . 2021年10月30日閲覧。
^ リボー、ピエール＝ローラン (2014 年 9 月 29 日)。「スーパーフォーミュラ 2014-6 : 野尻智紀 à Sugo プレミアビクトワール」Leblogauto.com (フランス語) 。2021 年10 月 30 日に取得。
^ 「Motegi Super Formula: Nojiri seals title, Otsu wins race」. www.motorsport.com . 2021年10月30日閲覧。
^ 「スーパーフォーミュラ：野尻智紀が鈴鹿で2022年チャンピオンを獲得」www.motorsport.com . 2022年11月8日閲覧。

外部リンク

公式サイト
DriverDB.comにおける野尻智樹の経歴概要
ホンダレーシングプロフィール

スポーツのポジション
先行山本直樹	2021- 2022年スーパーフォーミュラチャンピオン	後継者宮田莉朋

[1] ジェイミー・クライン（2021年7月23日）「無名から抜け出し、ホンダの新たなヒーローとなった遅咲きのドライバー」。オートスポーツ。 2021年7月23日閲覧。

[2] “野尻智紀 | SUPER GT | Honda.Racing”. Honda Racing . 2021年10月30日閲覧。

[3] リボー、ピエール＝ローラン (2014 年 9 月 29 日)。「スーパーフォーミュラ 2014-6 : 野尻智紀 à Sugo プレミアビクトワール」Leblogauto.com (フランス語) 。2021 年10 月 30 日に取得。

[4] 「Motegi Super Formula: Nojiri seals title, Otsu wins race」. www.motorsport.com . 2021年10月30日閲覧。

[5] 「スーパーフォーミュラ：野尻智紀が鈴鹿で2022年チャンピオンを獲得」www.motorsport.com . 2022年11月8日閲覧。