アル・アンサー・ジュニア

アメリカのレーシングドライバー（1962年生まれ）

アル・アンサー・ジュニア
2011年のアンサー・ジュニア
生まれる	アルフレッド・アンサー・ジュニア1962年4月19日（63歳） （1962年4月19日） アルバカーキ、ニューメキシコ州、米国
チャンピオンシップタイトル
SCCA / CASC Can-Am ( 1982 ) CART チャンピオンシップカー( 1990、1994 ) 主な勝利 パイクスピークヒルクライム(1983 ) デイトナ24時間レース( 1986、1987 ) ロングビーチグランプリ( 1988 、 1989 、 1990 、 1991 、 1994 、 1995 ) ミシガン500 ( 1990 ) インディアナポリス500 ( 1992、1994 )
チャンプカーのキャリア
19年間で273レース開催
最高のフィニッシュ	1回目（1990年、1994年）
最初のレース	1982 エアカル 500 (リバーサイド)
最後のレース	1999 マールボロ 500 (フォンタナ)
初勝利	1984 G.I.ジョーズ 200 (ポートランド)
最後の勝利	1995 モルソン インディ バンクーバー(バンクーバー)
勝利 表彰台 ポーランド人 31 80 7
インディカーシリーズでのキャリア
7年間で56レース開催
最高のフィニッシュ	第6回（2003年）
最初のレース	2000 デルファイ インディ 200 (オーランド)
最後のレース	2007 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
初勝利	2000 ベガス インディ 300 (ラスベガス)
最後の勝利	2003 ボンバルディア 500 (テキサス)
勝利 表彰台 ポーランド人 3 8 0
NASCARドライバー
NASCAR カップシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第81回（1993年）
最初のレース	1993 デイトナ 500 (デイトナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0

アルフレッド・アンサー・ジュニア（1962年4月19日生まれ）は、アメリカの元レーシングドライバー。父アル・アンサーと区別するために「リトル・アル」という愛称で呼ばれている。主にチャンピオンシップカーでの活躍で知られ、 CARTで2度のチャンピオンシップを獲得し、インディアナポリス500でも2度の優勝を果たしている。

アンサーはキャリア初期にカンナムシリーズで成功を収め、 1982年にチャンピオンシップを獲得しました。 1983年には、大叔父、叔父、そして父に続き、パイクスピーク・ヒルクライムで優勝を果たしました。デイトナ24時間レースでは2度の優勝を誇り、ロングビーチ・グランプリでは史上最多となる6度の優勝を誇ります。

歴史

アンサーはニューメキシコ州アルバカーキのレーシング一家に生まれました。父はアル・アンサー、母はボビー・アンサーで、二人ともインディ500の優勝経験があります。アンサー一家はインディ500で最多の9回の優勝を誇ります。

初期のキャリア

アンサーは11歳でスプリントカーレースに参戦していました。高校卒業後は、スプリントカーレースのワールド・オブ・アウトローズシリーズに参戦していました。その後すぐにロードレースに転向し、1981年にスーパーV、 1982年にカンナムのタイトルを獲得しました。

新進気鋭のCARTスター

1982年、アンサーはCARTサーキットにデビューした。姉のデビーがデューンバギーの事故で亡くなるという悲劇に見舞われたが、アンサーはひるむことなく、1年後、インディアナポリス500に初出場し、9位でフィニッシュした。レース終了から数時間後、アンサー・ジュニアは、残り40周を切ってコーションが出ている2台の車を追い越したこと、および残り20周を切って最終的な優勝者トム・スネヴァが父親を追い越すのを妨害したことで、チーフスチュワードのトーマス・W・ビンフォードから2周のペナルティを科せられた。このペナルティにより、アンサー・ジュニアの順位は当初の9位から10位へと後退した。ルーキーとしての活躍を称賛されたにもかかわらず、アンサー・ジュニアはルーキー・オブ・ザ・イヤー賞をテオ・ファビに僅差で奪われた。

アンサーはCARTサーキットでレースを続け、シリーズの新星の一人となった。1985年にはCART選手権のポイント順位で2位となり、父にわずか1ポイント差で敗れた。1986年にはIROC選手権に参戦し、4レース中2勝を挙げて選手権に勝利した。24歳で獲得したアンサーは、史上最年少のIROCチャンピオンとなった。アンサーは1986年と1988年のIROC選手権で優勝し、IROC選手権に勝利した最後のインディカードライバーとなった。アンサーは1986年に24歳で初めてデイトナ24時間レースで優勝し、1987年には再び優勝した。

アンサーはCARTサーキットで着実に進歩し、 1986年にはポイントランキング4位、1987年には3位、1988年には2位を獲得し、ついに1990年にはシリーズ初優勝を果たした。1989年、アンサーは自身初のインディ500優勝目前だったが、エマーソン・フィッティパルディと首位を争っていた際に両者のホイールが接触、アンサーはスピンしてウォールに激突し、チャンスを逃した。このレースは、リトル・アルが大破したレースカーから降りて、注意が出ているアンサーの横を走行していたフィッティパルディに「親指を立てて」合図を送るという、驚くべきスポーツマンシップを示したことで記憶されている。しかし、アンサーは1992年のインディで絶好調の時を迎え、スコット・グッドイヤーを0.043秒差で破り、インディ500史上最も僅差のフィニッシュとなった。

オフシーズン中、彼はヘンドリック・モータースポーツから1993年の デイトナ500に出場し、 NASCAR唯一の出場となる36位でフィニッシュした。決勝では好調な走りを見せ、終始トップ集団を走り続けたが、レース終盤にカイル・ペティとボビー・ヒリン・ジュニアとのクラッシュ事故に見舞われた。事故後、マイク・ジョイとのインタビューで、ジョイはアンサーに復帰の見込みがあるかと尋ねた。アンサーは復帰したいとは思っているものの、決して叶わないと答えた。アンサーはウィリアムズのF1マシンもテストしたが、シリーズに出場することはなかった。

ペンスキー時代

1994年にアンサーが運転したペンスキーPC-23

1994年、アンサーは再びインディで優勝したが、今回はペンスキー・レーシングからだった。チームメイトは5年前に彼と争ったエマーソン・フィッティパルディとポール・トレーシーだった。アンサーはシーズンを通して圧倒的なパフォーマンスを発揮し、16レース中8レースに勝利して2度目のCARTチャンピオンシップを獲得したほか、その年のABCのワイド・ワールド・オブ・スポーツ・アスリート・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。 1995年、アンサーはチームメイトのエマーソン・フィッティパルディとともにインディアナポリスで予選落ちし、後にこれがアルコール依存症と結婚生活の破綻の引き金になったと述べている。 1995年のCARTチャンピオンシップポイントではジャック・ヴィルヌーヴに次いで2位となった。 1996年にはシーズン終了までチャンピオンシップ優勝の可能性があったにもかかわらず4位に終わった。

アンサーは1997年に13位、1998年に11位、 1999年に21位に終わったが、シーズン開幕戦マイアミで1周目のアクシデントにより足を骨折し、2レースを欠場せざるを得なかったことが、成績を悪化させた。リトル・アルのパフォーマンス低下は、ペンスキーチームが自社製シャーシ、メルセデスエンジン、そしてグッドイヤータイヤに苦戦していた時期と重なっていた。当時、ほとんどのチームは自社製シャーシ、 メルセデスエンジン、そして グッドイヤータイヤを放棄し、 ファイアストンを採用していた。彼のチームメイトも同様に不本意な結果に終わった。

チーム・ペンスキーは、1999年シーズン中、悪評高い自社製ペンスキー・シャーシを放棄し、カスタマーのローラ・シャーシを採用し始めた。1999年末までにアンサーとペンスキーは袂を分かち、ゴンサロ・ロドリゲスの死去も重なり、ペンスキーはアンサーとロドリゲスに代えてエリオ・カストロネベスとジル・ド・フェランを起用した。アンサーは2000年シーズンにCARTを離れ、新進気鋭のインディ・レーシング・リーグに参戦した。

アンサーはCARTでの17シーズンで合計31勝を挙げました。IRLを含む通算勝利数は34で、これは現在、アメリカのオープンホイールレース史上6位の記録です（2013年現在）。インディ500で2度の優勝、そして2度の総合ポイントチャンピオンに輝いたアンサーは、アメリカの自動車レース界で最もダイナミックで成功を収めたドライバーの一人として、輝かしいキャリアを築きました。(9)

インディ・レーシング・リーグ

アンサーはIRLのキャリアで合計3回のレースに勝利したが、2003年10月に四輪駆動車の事故で骨盤を骨折した後、 2004年シーズンのレースを確保するのが困難になった。シーズン3レース目にようやくパトリック・レーシングと契約したが、リッチモンドで22位に終わった後、アンサーは2004年6月30日についにレースからの引退を発表した。しかし、アンサーはドライバーとしての立場以外ではレースに関わり続けた。彼はパトリック・レーシングのアドバイザーを務め、当時オープンホイールレースの下位ランクで頑​​張っていた 息子のアル・リチャード・アンサーの指導者として働いた。

引退後のレースと個人的な問題

2007年のインディアナポリス500に向けて練習するアンサー

2007年インディアナポリス500レース前のアンサー

2006年、アンサーは再びレースに復帰し、2006年インディ500に出場することを発表した。元優勝者のバディ・ラジアーと共に、ドレイアー＆ラインボールド・レーシングから参戦する。これは、マイケル・アンドレッティが引退から復帰し、インディ500に参戦したわずか数日後のことだった。アンサーは33台の出走で予選27位となり、その後も上位をキープしていたが、クラッシュでレースを終えた。

8月下旬、アンサーはシルバーストーンでA1グランプリのテストセッションに参加した。

2007年1月25日、アンサーはネバダ州ヘンダーソン近郊で逮捕され、飲酒運転、軽罪のひき逃げ、事故時の救護義務の怠り、事故報告の怠りの罪で起訴された。

2007年5月2日、アンサーが2007年インディアナポリス500で、レーシング界のレジェンドであるAJフォイトのマシンをドライブすることが発表されました。彼のマシンには、AJの50周年を記念した50番のナンバーが付けられていました。アンサーは予選2日目にスタートラインから外され、25番グリッドからのスタートとなりました。

2007年5月18日、アンサーは、アルコール依存症への対処と治療の必要性を国民に理解してもらうための全国的な教育キャンペーンであるLIVE Outside the Bottle ^[1]に参加し、初めて公の場で自身のアルコール依存症との闘いについて語りました。

2009年のトヨタ・ロングビーチグランプリのレースウィークエンド中、アンサーはインディカーのキャリアは事実上終わったことを認めた。^[2]その週末、彼は1985年に優勝したトヨタ・プロ/セレブリティ・レースに復帰し、このイベントで2度目の優勝、ロングビーチ全体では8度目の優勝を果たした。

2010年、アンサーはレースクリニック・フォー・パラライシス慈善団体を設立した。^[要出典]

アンサーはボルチモア・レーシング・デベロップメントの理事であり、2009年8月17日に2011年ボルチモア・グランプリの計画発表に協力した。^[3]

アンサーは2009年にアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。 ^[4]

2011年9月29日、アンサーはニューメキシコ州アルバカーキで無謀運転と酒気帯び運転の容疑で逮捕された。容疑は、アンサーが愛車のシボレー・サバーバンSUVを時速100マイル（160キロメートル）を超える速度でドラッグレースに出場させたことに起因する。彼はインディカーでの役職から無期限の資格停止処分を受けた。^[5]

2013年、アンサーはサンダーヒル・レースウェイ・パークで開催された伝説のスポーツカーレース、サンダーヒル25時間レースに息子のアル3世と共に参戦しました。アンサーはレースを制覇しましたが、コ・ドライバーのイヴァン・ベラローザがクラッシュしリタイアしました。

2014年、再びロングビーチでプロ/セレブリティレースに出場し、優勝者のブレット・ダヴァーンと他の4人のセレブリティに6.115秒差で5位に入り、プロ部門（プロには30秒の不利が課される）で優勝し、ロングビーチ全体で9回目の勝利を収め、「キング・オブ・ザ・ビーチ」のニックネームを伸ばした。その年の後半、アンサーはインディアナポリス・モーター・スピードウェイで再びレースに出場し、スポーツカー・ヴィンテージ・レーシング協会のブリックヤード・ヴィンテージ・レーシング・インビテーショナルイベント中のインディ・レジェンズ・チャリティ・プロ/アマレースに参加した。この2人乗りのレースには、インディアナポリス500のベテランが各車に乗った。アンサーは、ピーター・クルトの1969年製シボレー・コルベットを駆るクルトと共にレースに勝利した。これにより、アンサーはスピードウェイのオーバルコースとロードコースの両方で勝利した2人目のドライバーとなった。

2015年、アンサーはスピードウェイ・モーターズの1970年式カマロでレースをしながら、グッドガイズ・オートクロスのいくつかの大会に出場しました。^[6]また、スポーツカー・クラブ・オブ・アメリカの ソロ・ナショナル・チャンピオンシップにも出場し、クラス2位を獲得しました。そして、サンダーヒル25時間レースにも再びエントリーしています。アンサーは年齢（50歳以上）のため、スポーツカーレースで使用されるFIAドライバーランキングにおいて、プロフェッショナルクラスから「アマチュア」クラス（シルバーレベル）にレベルダウンする資格があります。ただし、全米オートスポーツ協会（NAS）ではそのようなランキングは採用していません。

2019年5月20日、2019年インディアナポリス500のわずか数日前に、アンサーは4度目の飲酒運転で起訴された。^[7]

2021年10月1日、ジェイド・ガースとの共著による アンサーの回顧録『 A Checkered Past』がオクタン・プレスから出版された。

私生活

1986年、アンサー・ジュニア（左端）と妻シェリーが、父アル・アンサー、継母カレン・アンサー、叔父ボビー・アンサー、叔母マーシャ・アンサーとともに、米国大統領ロナルド・レーガンを訪問。

アンサーはシェリーと結婚したが、後に離婚した。^[8]彼にはアル・リチャード・アンサー、コーディ・アンサー、シャノン・アンサー、ジョー・アンサーの4人の子供がいる。^[9]コーディは1999年2月5日、12歳のときに両足が不自由になった。^[9]彼女は母親のシェリーとともに、13歳のときにコーディ・アンサー・ファースト・ステップ財団を設立し、USニューズ＆ワールド・レポートにその活動について寄稿した。^[10]シェリー・アンサーは2018年8月15日に亡くなった。2021年9月30日、アンサー・ジュニアはノーマ・ローレンスと結婚した。^[11]

モータースポーツのキャリア成績

スポーツカーの結果

SCCAカンナム

SCCAカンナムの結果
年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ランク	ポイント
1982	ギャレス・レーシング	フリスビー GR2	シボレーV8	ATL 1	MOS 1	MOH 2	ROA Ret	CTR Ret	MOS 1	CPL 2	RIV 2	ラグ 1	1位	540
出典: [12]

アメリカのオープンホイールレースの結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

フォーミュラスーパーヴィー

フォーミュラスーパーヴィーの結果
年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ランク	ポイント
1981	ギャレス・レーシング	ラルト RT5/81	VW ブラバム	CLT 1	ミル 1	WG1 3	ROA 2	BRN 1	ミル 1	母子 3	RIV レト	PHX2 ​	1位	98
出典: [13] [14] [15]

PPGインディカーシリーズ

CARTの結果
年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ランク	ポイント	参照
1982	フォーサイス・レーシング	33	82C年3月	コスワース DFX V8 t	フェニックス	アトランタ	ミル	クレ	母子保健	ミル	有色人種	RIV 5	ROA	母子保健	フェニックス										21日	30	[16]
1983	ギャレス・レーシング	17	イーグル83	コスワース DFX V8 t	ATL 6	インディ 10		CLE 9	母子 7	ROA 2		RIV 4	MOH 18	母子 10	CPL 10	ラグ 4	PHX8 ​								7日	89	[17]
			83C年3月				ミル 13				POC 2
1984	ギャレス・レーシング	7	84C年3月	コスワース DFX V8 t	LBH 17	PHX 25	インディ 21	ミル 3	ポル 1	MEA 4	CLE 24	母子 26	ROA 13	POC 21	MOH 19	サン 6	母子 6	PHX2 ​	ラグ 4	CPL 4					6位	103	[18]
1985	シアソン・レーシング	30	ローラT900	コスワース DFX V8 t	LBH 9	インディ 25	ミル 24	ポル 2	MEA 1	CLE 1	母子 15	ROA 17	POC 2	MOH 4	サン 3	MCH 23	ラグ 3	PHX2 ​	MIA 3						2位	150	[19]
1986	シアソン・レーシング		ローラT86/00	コスワース DFX V8 t	PHX 12	LBH 2	インディ 5	ミル 8	ポル 3	MEA 9	CLE 8	TOR 4	母子 8	POC 6	MOH 5	サン 2	母子 21	ROA 11	ラグ 23	PHX 6	MIA 1				4番目	137	[20]
1987	シアソン・レーシング		87C年3月	コスワース DFX V8 t	LBH 2	PHX 14	インディ 4	ミル 5	ポル 20	MEA8 ​	CLE 3	TOR 20	母子 18	POC 23	ROA 3	MOH 23	ナズ 6	ラグ 4	ミア 2						3位	107	[21]
1988	ギャレス・レーシング	3	88C年3月	シボレー 265A V8 t	PHX 18	LBH 1	インディ 13	ミル 20	ポル 4	CLE 4	TOR 1	MEA 1	母子 21	POC 2	MOH 4	ROA 7	ナズ 19	ラグ 6	MIA 1						2位	149	[22]
1989	ギャレス・レーシング	2	ローラT89/00	シボレー 265A V8 t	PHX2 ​	LBH 1	インディ 2	ミル 8	DET 21	ポル 10	CLE 7	MEA 5	TOR 20	母子 4	POC 9	MOH 2	ROA 20	ナズ 4	ラグ 3						5番目	136	[23]
1990	ガレス・クラコ・レーシング	5	ローラT90/00	シボレー 265A V8 t	PHX3 ​	LBH 1	インディ 4	ミル 1	DET 27	ポル 3	CLE 15	MEA 11	TOR 1	母子 1	デン 1	バン 1	MOH 3	ROA 4	ナズ 16	ラグ 2					1位	210	[24]
1991	ガレス・クラコ・レーシング	1	ローラT91/00	シボレー 265A V8 t	SRF 16	LBH 1	PHX 6	インディ 4	ミル 19	DET 4	ポル 4	CLE 4	MEA 2	TOR 23	母子 3	デン 1	バン 3	MOH 5	ROA 2	ナズ 4	ラグ 2				3位	197	[25]
1992	ガレス・クラコ・レーシング	3	ガルマーG92	シボレー 265A V8 t	SRF4 ​	PHX 5	LBH 4	インディ 1	DET 9	ポル 3	ミル 7	NHA 8	TOR 7	母子 4	CLE 3	ROA 2	バン 2	MOH 3	ナズ 11	ラグ 9					3位	169	[26]
1993	ギャレス・レーシング		ローラT93/00	シボレー 265C V8 t	SRF 15	PHX4 ​	LBH 21	インディ 8	ミル 5	DET 6	ポル 5	CLE 19	TOR 5	母子 8	NHA 8	ROA 25	バン 1	MOH 8	ナズ 25	ラグ 5					7日	100	[27]
1994	チーム・ペンスキー	31	ペンスキー PC-23	イルモア 265D V8 t	SRF 14	PHX2 ​	LBH 1		ミル 1	DET 10	ポル 1	CLE 1	TOR 29	母子 8	MOH 1	NHA 1	バン 1	ROA 2	ナズ 2	ラグ 20					1位	225	[28]
				メルセデス・ベンツ500I V8 t				インディ 1
1995	チーム・ペンスキー	1	ペンスキーPC-24	メルセデス・ベンツIC108B V8 t	MIA 15	SRF 6	PHX8 ​	LBH 1	ナズ 13	インディ 予選敗退	ミル 2	DET 5	ポル 1	ROA 28	TOR 26	CLE 18	母子 2	MOH 1	NHA 3	バン 1	ラグ 6				2位	161	[29]
1996	チーム・ペンスキー	2	ペンスキーPC-25	メルセデス・ベンツIC108C V8 t	MIA 8	リオ 2	SRF9 ​	LBH 3	ナズ 3	500 8	ミル 2	DET 22	ポル 4	CLE 4	TOR 13	母子 4	MOH 13	ROA 10	バン 5	ラグ 16					4番目	125	[30]
1997	チーム・ペンスキー		ペンスキー PC-26	メルセデス・ベンツIC108D V8 t	MIA 27	SRF 27	LBH 4	ナズ 3	リオ 7	ガット 18	ミル 20	DET 8	ポル 25	CLE 4	TOR 20	母子 20	MOH 22	ROA 7	バン 5	ラグ 11	FON 22				13日	67	[31]
1998	チーム・ペンスキー		ペンスキー PC-27	メルセデス・ベンツIC108E V8 t	MIA 22	MOT2 ​	LBH 29	ナズ 15	リオ 16	ガット 19	ミル 3	DET 24	ポル 5	CLE 17	TOR 17	母子 22	MOH 6	ROA 27	バン 5	ラグ 6	HOU 7	SRF 22	FON 27		11日	72	[32]
1999	チーム・ペンスキー		ペンスキー PC-27B	メルセデス・ベンツIC108E V8 t	MIA 26	車検	LBH	ナズ 24	リオ 12							母子 13						HOU 15	SRF 22	フォン 7	21日	26	[33]
			ローラB99/00							ガット 12	ミル 19	ポル 16	CLE 5	ROA 9	TOR 9		DET 15	MOH 25	CHI 25	バン 25	ラグ DNS

インディカーシリーズ

（鍵）

インディカーシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ランク	ポイント	参照
2000	ギャレス・レーシング	3	GフォースGF05	オールズモビル オーロラ V8	WDW 25	PHX9 ​	LVS1 ​	インディ 29	TXS 3	PPIR 10	ATL 3	KTY 27	TXS 17									9日	188	[34]
2001			GフォースGF05B		PHX 23	HMS 6	ATL 17	インディ 30	TXS 8	PPIR 11	RIR 3	カン 20	NSH 14	KTY 4	ガット 1	CHI 8	TXS 6					7日	287	[35]
2002	ケリー・レーシング	7	ダラーラIR-02	シボレーインディV8	HMS 19	PHX 5	フォン 11	ナズ 12	インディ 12	TXS 2	PPIR 6	RIR 5	カン 17	NSH	母子保健	KTY 6	ガット 7	CHI 2	TXS 20			7日	311	[36]
2003		31	ダラーラIR-03	トヨタインディV8	HMS 13	PHX4 ​	MOT 5	インディ 9	TXS 1	PPIR 14	RIR 10	カン 14	NSH 8	母子 9	ガット 20	KTY 4	ナズ 6	CHI 19	フォン 9	TXS 9		6位	374	[37]
2004	パトリック・レーシング	20	ダラーラIR-04	シボレーインディV8	HMS	フェニックス	車検	インディ 17	TXS 11	RIR 21	カン	NSH	ミル	母子保健	KTY	PPIR	ナズ	チ	フォン	TXS		25日	44	[38]
2006	ドレイアー＆ラインボルド・レーシング	31	ダラーラIR-05	ホンダ HI6R V8	HMS	STP	車検	インディ 24	WGL	TXS	RIR	カン	NSH	ミル	母子保健	KTY	SNM	チ				35日	12	[39]
2007	AJフォイトエンタープライズ	50			HMS	STP	車検	カン	インディ 26	ミル	TXS	つまり	RIR	WGL	NSH	保健省	母子保健	KTY	SNM	決定	チ	32位	10	[40]

インディアナポリス500の結果

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
1983	イーグル	コスワース	5	10	ガレス
1984	行進	コスワース	15	21	ガレス
1985	ローラ	コスワース	11	25	シアソン・レーシング
1986	ローラ	コスワース	9	5	シアソン・レーシング
1987	行進	コスワース	22	4	シアソン・レーシング
1988	行進	シボレー	5	13	ガレス
1989	ローラ	シボレー	8	2	ガレス
1990	ローラ	シボレー	7	4	ガレス/クラコ
1991	ローラ	シボレー	6	4	ガレス/クラコ
1992	ガルマー	シボレー	12	1	ガレス/クラコ
1993	ローラ	シボレー	5	8	ガレス
1994	ペンスキー	イルモア-メルセデス	1	1	ペンスキー
1995	ローラ	イルモア-メルセデス	DNQ		ペンスキー
2000	Gフォース	オールズモビル	18	29	ガレス
2001	Gフォース	オールズモビル	19	30	ガレス
2002	ダラーラ	シボレー	12	12	ケリー
2003	ダラーラ	トヨタ	17	9	ケリー
2004	ダラーラ	シボレー	17	17	パトリック
2006	ダラーラ	ホンダ	27	24	ドレイアー＆ラインボルド
2007	ダラーラ	ホンダ	25	26	フォイト

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ウィンストンカップシリーズ

NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	NWCC	ポイント	参照
1993	ヘンドリック・モータースポーツ	46	シボレー	36日目	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ	81位	55	[41]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1993	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	40	36

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
季節	作る	1	2	3	4	ポジション	ポイント	参照
1986	シボレー	11日目	MOH 1*	TAL 7	GLN 1	1位	62	[42]
1987		5日目	MOH 4	母子保健 1*	GLN 2	2位	65	[43]
1988		4日目	RSD 3	母子 3	GLN 1*	1位	66	[44]
1989		4日目	NZH 4	母子 5	GLN 1*	2位	60	[45]
1990	ダッジ	TAL 2	CLE 2	母子 5		2位	44	[46]
1991		4日目	TAL 10	母子 3	GLN 3	5番目	47	[47]
1992		6日目	TAL 7*	母子 7	母子保健 1*	3位	59	[48]
1993		3日目	ダール	TAL 1*	母子 3	2位	60.5	[49]
1994		2日目	DAR 10	TAL 5	母子 1	2位	56	[50]
1995		10日目 *	ダール	タル	母子保健 1*	7日	42	[51]
1996	ポンティアック	5日目	TAL 1	CLT 8	母子 5	5番目	48	[52]
1997		1日目 *	CLT 5	カル 6	母子 4	4番目	57	[53]
1998		8日目	カル 2	母子 12	IND 2	4番目	46	[54]
2001	ポンティアック	日	タル	母子 2	IND 5	該当なし	0	[55]
2002		5日目 *	キャル 8	CHI 2	インド	7日	39	[56]

ビデオゲーム

• Al Unser Jr. の Turbo Racing は、Unser をフィーチャーした 1990 年のNESゲームです。
• Al Unser Jr. の Road to the Top、1994 年のSNESゲーム。
• 1994年のSCESでは、アンサーをフィーチャーしたセガジェネシスの未発売ゲーム「アル・アンサー・ジュニア・レーシング」が展示された。^[57]
• Al Unser Jr. Arcade Racing、1995 年に Unser をフィーチャーしたコンピュータ ゲーム。 ^[要出典]

ポップカルチャーの参照

• 『ザ・シンプソンズ』シーズン 11、エピソード 12 「The Mansion Family」（2000 年 1 月 23 日初回放送）では、バートが自転車に乗ってバーンズ氏の邸宅を走りながら「私はアル・アンサー・ジュニアだ」と叫んでいます。
• シーズン 6 の「ホーム・インプルーブメント」のエピソード 20 では、エピソードの冒頭で、アンサーの父親である「ビッグ」アルと、同じくアルという名前の息子が登場しました。

参考文献

1. LiveOutsideTheBottle.com、2011年9月29日閲覧
2. ケイン、ホリー。アル・アンサー・ジュニア『Done』、2009年4月20日アーカイブ、Wayback Machine、スピード、2009年4月15日、2009年9月29日閲覧。
3. ムーア、スタン。「アル・アンサー・ジュニアがボルチモア・グランプリ計画の発表を手伝う」、Inside Charm City、2009年8月13日、2011年9月29日閲覧。
4. アメリカのモータースポーツ殿堂のアル・アンサー・ジュニア
5. コントレラス、ラッセル。インディ500優勝者のアル・アンサー・ジュニアが飲酒運転で逮捕される、AP通信、2011年9月29日、2011年9月29日閲覧。
6. “G-Comp Team Speedway”. www.speedwaymotors.com . 2019年10月18日閲覧。
7. インディ500で2度の優勝を果たしたアル・アンサー・ジュニアがインディアナ州で飲酒運転で逮捕される、IndyStar.com、https://www.indystar.com/story/news/crime/2019/05/20/al-unser-jr-arrested-owi-dui-avon-indiana-indy-500/3738991002/より取得
8. 「コーディ・アンサー：ネバー・セイ・ネバー・アゲイン エッセイ」ディープ・スロットル。
9. "50 Plus Prime". 50 Plus Prime . 2019年4月14日. イベントは2時56分に発生。WGBA .
10. 「Cody Unser / 寄稿者」US News & World Report . 2019年4月14日閲覧。
11. 「アル・アンサー・ジュニア：私はたくさんの人を傷つけた」YouTube 2022年3月3日。
12. 「1982 SCCA Can-Am Results」. oldracingcars.com . Allen Brown . 2024年1月1日閲覧。
13. “1981 SCCA ロバート・ボッシュ・フォーミュラ・スーパーV選手権 アル・アンサー・ジュニア - チャンピオン”. Champ Car Stats. 2020年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月17日閲覧。
14. “US Formula Super Vee 1981”. oldracingcars.com . Old Racing Cars. 2021年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月17日閲覧。リック・ギャレスは、19歳のアル・アンサー・ジュニアと経験豊富なボブ・アールのために新チームを結成した。両者とも前シーズンに優勝経験があり、アールは2戦2勝、アンサーは2戦1勝を挙げていた。そして、1977年のヨーロッパFSVチャンピオン、アリー・ルイエンダイク（後にアメリカの報道陣の支持を得るためルイエンダイクに改名）がプレシーズンの優勝候補に名を連ねていた。 1980年のもう一人の有力候補、ピート・ハルスマーは、フランク・アルシエロのラルトRT5/80でアトランティックとインディ500に挑戦したため、開幕戦を欠場した。その後、ハルスマーとアンサーはシーズンを通して激しいバトルを繰り広げ、9レース中5レースで1-2フィニッシュを果たした。しかし、ハルスマーは開幕戦の欠場を埋め合わせることはできず、アンサーがわずか4ポイント差でタイトルを獲得した。
15. ポッター、スティーブ（1985年7月21日）「アル・アンサー・ジュニア、父の喜びに応えて登場」ニューヨーク・タイムズ紙。セクション5、7ページ。2021年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月17日閲覧。アンサーが初めて注目を集めたのは、19歳で1981年のボッシュ・スーパーV選手権に優勝した時だった。200馬力のフォルクスワーゲンベースのエンジンを搭載した小型シングルシーターは、ミニチュアのインディカーを彷彿とさせる。
16. 「アル・アンサー・ジュニア – 1982 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
17. 「アル・アンサー・ジュニア – 1983 CART結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
18. 「アル・アンサー・ジュニア – 1984 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
19. 「アル・アンサー・ジュニア – 1985 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
20. 「アル・アンサー・ジュニア – 1986 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
21. 「アル・アンサー・ジュニア – 1987 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
22. 「アル・アンサー・ジュニア – 1988 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
23. 「アル・アンサー・ジュニア – 1989 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
24. 「アル・アンサー・ジュニア – 1990 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
25. 「アル・アンサー・ジュニア – 1991 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
26. 「アル・アンサー・ジュニア – 1992 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
27. 「アル・アンサー・ジュニア – 1993 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
28. 「アル・アンサー・ジュニア – 1994 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
29. 「アル・アンサー・ジュニア – 1995 CART結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
30. 「アル・アンサー・ジュニア – 1996 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
31. 「アル・アンサー・ジュニア – 1997 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
32. 「アル・アンサー・ジュニア – 1998 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
33. 「アル・アンサー・ジュニア – 1999 CART 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
34. 「アル・アンサー・ジュニア – 2000年インディ・レーシング・ノーザンライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月2日閲覧。
35. 「アル・アンサー・ジュニア – 2001年インディ・レーシング・ノーザンライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月2日閲覧。
36. 「アル・アンサー・ジュニア – 2002年インディ・レーシング・リーグ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月2日閲覧。
37. 「アル・アンサー・ジュニア – 2003年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月2日閲覧。
38. 「アル・アンサー・ジュニア – 2004年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月2日閲覧。
39. 「アル・アンサー・ジュニア – 2006年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月2日閲覧。
40. 「アル・アンサー・ジュニア – 2007年インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月2日閲覧。
41. 「アル・アンサー・ジュニア – 1993 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月17日閲覧。
42. 「アル・アンサー・ジュニア – 1986 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年7月20日閲覧。
43. 「アル・アンサー・ジュニア – 1987年IROC結果」。Racing -Reference 。 2022年7月20日閲覧。
44. 「アル・アンサー・ジュニア – 1988年IROC結果」。Racing -Reference 。 2022年7月20日閲覧。
45. 「アル・アンサー・ジュニア – 1989 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年7月20日閲覧。
46. 「アル・アンサー・ジュニア – 1990年IROC結果」。Racing -Reference 。 2022年7月20日閲覧。
47. 「アル・アンサー・ジュニア – 1991 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
48. 「アル・アンサー・ジュニア – 1992 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
49. 「アル・アンサー・ジュニア – 1993 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
50. 「アル・アンサー・ジュニア – 1994 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
51. 「アル・アンサー・ジュニア – 1995 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
52. 「アル・アンサー・ジュニア – 1996 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
53. 「アル・アンサー・ジュニア – 1997 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
54. 「アル・アンサー・ジュニア – 1998年IROC結果」。Racing -Reference 。 2022年6月20日閲覧。
55. 「アル・アンサー・ジュニア – 2001 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
56. 「アル・アンサー・ジュニア – 2002 IROC 結果」。Racing -Reference . 2022年6月20日閲覧。
57. “Welcome To The Next Level: 1994 And Beyond... - Sega Genesis”.セガフォース. 第5号. 仙台出版. 1994年7月. pp.  8– 26. 2020年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• Racing-ReferenceにおけるAl Unser Jr.ドライバー統計
• LIVE アウトサイド・ザ・ボトル公式サイト
• 最も偉大な33人
• アル・アンサー・ジュニア：波乱に満ちた過去

スポーツのポジション
先行 ピーター・クーン	1981年米国フォーミュラ・スーパーVチャンピオン	後継者 マイケル・アンドレッティ
先行 リック・ミアーズ	1992年インディアナポリス500優勝者	後継者 エマーソン・フィッティパルディ
先行 エマーソン・フィッティパルディ	1994年インディアナポリス500優勝者	後継者 ジャック・ヴィルヌーヴ
先行 エマーソン・フィッティパルディ	1990年CARTチャンピオン	後継者 マイケル・アンドレッティ
先行 ナイジェル・マンセル	1994年CARTチャンピオン	後継者 ジャック・ヴィルヌーヴ
先行 ハリー・ガント	IROCチャンピオン IROC X (1986)	後継者 ジェフ・ボディン
先行 ジェフ・ボディン	IROCチャンピオン IROC XII (1988)	後継者 テリー・ラボンテ
先行 ジェフ・ブラバム	1982年カンナムチャンピオン	後継者 ジャック＝ジョゼフ・ヴィルヌーヴ

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