IROC XIX

IROC XIXは1995年に開催されたIROC大会の19年目にあたる大会です。ダッジ・アベンジャーが使用された2年目にして最後の年となり、IROC XVIIIで導入されたフォーマットが引き継がれました。レース1はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、レース2はダーリントン・レースウェイ、レース3はタラデガ・スーパースピードウェイで行われ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでシーズンが終了しました。デイル・アーンハートが2度目のシリーズチャンピオンシップを獲得し、賞金22万5000ドルを獲得しました。

ドライバーの名簿と最終的なポイント順位は次の通りである: ^[1]

位置	ドライバ	ポイント	賞金	シリーズ
1	デイル・アーンハート	61	22万5000ドル	NASCAR ウィンストンカップ
2	マーク・マーティン	57	10万ドル	NASCARウィンストンカップディフェンディングIROCチャンピオン
3	スコット・プルエット	53	6万ドル	1995年:インディカー 1994年: SCCA トランザムシリーズ 1994年トランザムチャンピオン
4	ジェフ・ゴードン	51	5万ドル	NASCAR ウィンストンカップ
5	トム・ケンドール	49	4万5000ドル	SCCA トランザムシリーズ
6	ケン・シュレーダー	43	4万ドル	NASCAR ウィンストンカップ
7	アル・アンサー・ジュニア¹	42	4万ドル	インディカー
8	スティーブ・キンザー¹	42	4万ドル	ワールド・オブ・アウトローズスプリントカーシリーズ
9	ラスティ・ウォレス	33	4万ドル	NASCAR ウィンストンカップ
10	リッキー・ラッド	32	4万ドル	NASCAR ウィンストンカップ
11	ハーレー・ヘイウッド	22	4万ドル	IMSA ワールドスポーツカー
12	スティーブ・ミレン	20	4万ドル	IMSA ワールドスポーツカー

レース結果

レース1、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

1995年2月17日金曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	2	2	デイル・アーンハート	ダッジアベンジャー	アクア	40	0:33:12	9	24**
2	5	5	スコット・プルエット	ダッジアベンジャー	ライム	40	ランニング	4	19***
3	8	8	ケン・シュレーダー	ダッジアベンジャー	クリーム	40	ランニング		14
4	1	1	リッキー・ラッド	ダッジアベンジャー	オレンジ	40	ランニング	1	12
5	6	6	ラスティ・ウォレス	ダッジアベンジャー	パウダーブルー	40	ランニング		10
6	10	10	トム・ケンドール	ダッジアベンジャー	黄色	40	ランニング		9
7	11	11	スティーブ・キンザー	ダッジアベンジャー	白	40	ランニング		8
8	7	7	マーク・マーティン	ダッジアベンジャー	ダークブルー	40	ランニング		7
9	4	4	スティーブ・ミレン	ダッジアベンジャー	銀	40	ランニング		6
10	3	3	アル・アンサー・ジュニア	ダッジアベンジャー	緑	39	クラッシュ	22	10*
11	12	12	ジェフ・ゴードン	ダッジアベンジャー	ピンク	28	伝染 ; 感染	4	6***
12	9	9	ハーレー・ヘイウッド	ダッジアベンジャー	赤	24	ランニング		3

1 *: 最も多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
2 **: 2 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
3 ***: 3 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。

平均速度: 180.723 mph
警告:なし
勝利マージン: 2 cl
リードの変化: 14

レース2、ダーリントン・レースウェイ

1995年3月25日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	4	9	マーク・マーティン	ダッジアベンジャー	アクア	60	0:32:00	57	26*
2	2	11	ジェフ・ゴードン	ダッジアベンジャー	銀	60	ランニング	3	20**
3	9	3	ケン・シュレーダー	ダッジアベンジャー	マスタード	60	ランニング		14
4	6	7	トム・ケンドール	ダッジアベンジャー	ライム	60	ランニング		12
5	10	2	スコット・プルエット	ダッジアベンジャー	ミディアムブルー	60	ランニング		10
6	1	12	ハーレー・ヘイウッド	ダッジアベンジャー	パウダーブルー	60	ランニング		9
7	5	8	スティーブ・キンザー	ダッジアベンジャー	ティール	59	ランニング		8
8	11	1	デイル・アーンハート	ダッジアベンジャー	オレンジ	20	クラッシュ		7
9	3	10	スティーブ・ミレン	ダッジアベンジャー	鮭	17	クラッシュ		6
10	7	5	ラスティ・ウォレス	ダッジアベンジャー	紫	17	クラッシュ		5
11	8	4	リッキー・ラッド	ダッジアベンジャー	白	17	クラッシュ		4
12	X	6	アル・アンサー・ジュニア ²	ダッジアベンジャー	割り当てられていない	0	出場できず、負傷		3

1 *: 最も多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
2 **: 2 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
3 ***: 3 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。

平均速度: 153.675 mph
警告: 1
勝利マージン: 0.66秒
リードチェンジ: 1

注意事項

ラップから	ラップする	理由
17	17	デイル・アーンハート、スティーブ・ミレン、ラスティ・ウォレス、リッキー・ラッド、第2ターンで事故

レース3、タラデガ・スーパースピードウェイ

1995年4月29日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	10	2	デイル・アーンハート	ダッジアベンジャー	タン	38	0:32:21	17	26*
2	5	7	スティーブ・キンザー	ダッジアベンジャー	オレンジ	38	ランニング		17
3	11	1	マーク・マーティン	ダッジアベンジャー	マスタード	38	ランニング		14
4	9	3	スコット・プルエット	ダッジアベンジャー	ピンク	38	ランニング	1	12
5	7	5	ジェフ・ゴードン	ダッジアベンジャー	ダークブルー	38	ランニング	10	13**
6	6	6	トム・ケンドール	ダッジアベンジャー	ティール	38	ランニング		9
7	8	4	ケン・シュレーダー	ダッジアベンジャー	水色	38	ランニング	5	10***
8	4	8	リッキー・ラッド	ダッジアベンジャー	黄色	38	ランニング	3	7
9	3	9	ラスティ・ウォレス	ダッジアベンジャー	ミディアムブルー	38	ランニング	2	6
10	1	12	スティーブ・ミレン	ダッジアベンジャー	ライム	38	ランニング		5
11	2	11	ハーレー・ヘイウッド	ダッジアベンジャー	パウダーブルー	38	ランニング		4
12	X	10	アル・アンサー・ジュニア ²	ダッジアベンジャー	割り当てられていない	0	出場できず、負傷		3

1 *: 最も多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
2 **: 2 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
3 ***: 3 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。

平均速度: 187.474 mph
警告:なし
勝利マージン: 0.5 cl
リードの変化: 13

ラップリーダーの内訳

ドライバ	ラップから	ラップする	ラップ数
ラスティ・ウォレス	1	2	2
ケン・シュレーダー	3	7	5
デイル・アーンハート	8	8	1
リッキー・ラッド	9	9	1
スコット・プルエット	10	10	1
リッキー・ラッド	11	12	2
デイル・アーンハート	13	13	1
ジェフ・ゴードン	14	15	2
デイル・アーンハート	16	22	7
ジェフ・ゴードン	23	23	1
デイル・アーンハート	24	30	7
ジェフ・ゴードン	31	37	7
デイル・アーンハート	38	38	1

レース4、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ

1995年7月29日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	1	12	アル・アンサー・ジュニア	ダッジアベンジャー	緑	50	0:35:58	20	26*
2	5	7	トム・ケンドール	ダッジアベンジャー	黒	50	ランニング	7	19***
3	7	5	ジェフ・ゴードン	ダッジアベンジャー	ダークブルー	50	ランニング	5	14
4	9	3	スコット・プルエット	ダッジアベンジャー	青	50	ランニング		12
5	10	2	マーク・マーティン	ダッジアベンジャー	ライム	50	ランニング		10
6	6	6	スティーブ・キンザー	ダッジアベンジャー	クリーム	50	ランニング		9
7	3	9	ラスティ・ウォレス	ダッジアベンジャー	ピンク	50	ランニング	18	11**
8	8	4	ケン・シュレーダー	ダッジアベンジャー	クリーム	50	ランニング		7
9	2	11	ハーレー・ヘイウッド	ダッジアベンジャー	黄色	50	ランニング		6
10	4	8	リッキー・ラッド	ダッジアベンジャー	パウダーブルー	49	ランニング		5
11	11	1	デイル・アーンハート	ダッジアベンジャー	赤	7	機械		4
12	X	9	スティーブ・ミレン ³	ダッジアベンジャー	割り当てられていない	0	出場できず、負傷		3

1 *: 最も多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
2 **: 2 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。
3 ***: 3 番目に多くのラップをリードした場合のボーナスポイント。

平均速度: 166.764 mph
コーション: 1 (ラップ3、スコット・プルーエットのスピンターン2)
勝利マージン: 0.112秒
リードチェンジ: 5

注記

アル・アンサー・ジュニアとスティーブ・キンザーは、最終的なチャンピオンシップ順位で7位タイとなりました。アンサー・ジュニアは、最終レースでより高い順位を獲得したため、この順位を獲得しました。
アル・アンサー・ジュニアは負傷のため第2レースと第3レースに出場しなかった。
スティーブ・ミレンは怪我のため第4レースには出場しなかった。

参考文献

^ IROC season statistics at racing-reference.info Archived 2007-03-14 at the Wayback Machine , Retrieved March 9, 2007

外部リンク

IROC XIXの歴史 - IROCウェブサイト

[1] IROC season statistics at racing-reference.info Archived 2007-03-14 at the Wayback Machine , Retrieved March 9, 2007