スーパースターレーシングエクスペリエンス

スーパースター レーシング エクスペリエンス (SRX レーシング)
カテゴリ自動車レース
アメリカ合衆国
就任シーズン2021
折り畳まれた2023
ドライバー12~13(レースあたり)
エンジンサプライヤーイルモア
タイヤサプライヤーグッドイヤー
最後のドライバーズチャンピオンライアン・ニューマン (2023)
公式サイトSRXracing.com

スーパースター・レーシング・エクスペリエンスSRX)は、正式にはキャンピング・ワールドSRXシリーズとして知られ、トニー・スチュワートレイ・エバーナム、サンディ・モンタグ、ジョージ・パインによって設立されたアメリカのストックカーレースシリーズでした。[1]シリーズの設立は2020年7月13日に発表され、2021年6月12日にデビューし、土曜日の夜にCBSで放映されました。

歴史

2020年7月13日、SRXが2021年のデビューシーズンに向けて準備を進めていると報じられた。シリーズの創設者には、元NASCARドライバーで元チームオーナーのトニー・スチュワート、元NASCARチームオーナーでクルーチーフのレイ・エバーナム、元NASCAR幹部のジョージ・パイン、スポーツエージェントのサンディ・モンタグが含まれていた。[1]当初、シリーズの運営はニューヨーク市ノースカロライナ州シャーロットで分担されていた[1]

キャンピングワールドは2021年6月1日にこのシリーズの命名権を取得し、キャンピングワールドSRXシリーズと名付けました。[2]

2022年1月20日、ドン・ホークがSRXのCEOに任命された。[3] 3月30日、エバーナムはTwitterで、ホークはSRXの責任者ではなくなったが、このスポーツへの投資家としての役割は維持すると発表した。[4] [5]第2シーズンは6月18日に始まり、土曜日の夜にレースが行われた。[6]第3シーズンは2023年7月13日にESPNで放映され、レースは木曜日の夜に移動された。

2024年1月11日、6レースのうち5レースが予定されていたが、市場要因により2024年シーズンが延期されることが発表された。[7]エバーナムは後にフォーブス誌のインタビューで、第3シーズンのテレビ視聴率が低かったことがシリーズ中止の主な市場要因だったと述べた。[8]

2024年3月22日、スキップ・バーバー・レーシング・スクールはシリーズを買収し、2024年シーズンの計画を立てようとしていると発表した。[9] 8月に売却が破談になったと報じられ、SRXの経営陣は訴訟を起こした。[10]シリーズの車両は、2025年9月にGMSレースカーズ( GMSレーシングの関連会社)によって購入された。 [11]

チャンピオンシップ

SRXは、より短いトラックでのより短いレースを目指し、また各レースでドライバーとクルーチーフをランダムに組み合わせるという点で、NASCARとは対照的でした。[12]創設者のトニー・スチュワートは、同一の車両とオールスタードライバーのキャストという点を比較して、 SRXをIROCと比較しました。 [13]

SRX車は創設者レイ・エバーナムによって完全に設計され、2020年7月にシリーズが設立された時点ではコンセプト段階にあった。[14]車のティーザー写真では、高いリアスポイラーが付いており、高馬力と低ダウンフォースを持っていると言われている。[15] フューリーレースカーズが車のシャシー設計と製造を担当している。[16]車は、主にARCAメナードシリーズで使用されている自然吸気イルモアV8 396 cuiエンジンとエデルブロックのコンポーネントを使用し[17]ブレーキはパフォーマンスフリクションコーポレーション(PFC)によって提供された。[18]

ドライバーは各レース前に抽選でマシンを受け取りました。[19]ドライバーのマシンは識別しやすいようにシーズンを通して同じ色で表示されました。[20]

ドライバー

シリーズのラインナップは、ベテランや引退ドライバーに加え、露出を求める若手の新進気鋭のドライバーで構成されていた。[21]フルスケジュールでレースを走るドライバーに加え、各トラックで地元チャンピオンに「ロッキー・バルボア」のマシンを提供し、著名なドライバーがカメオ出演するための「リンガー」エントリーも用意された。[22] [23]

初開催の SRX シーズンのドライバーには、トニー・スチュワートボビー・ラボンテエリオ・カストロネベスアーニー・フランシス・ジュニアポール・トレーシービル・エリオットウィリー・T・リブスマイケル・ウォルトリップマルコ・アンドレッティが全 6 レースに出場しました。

パートタイムドライバーとローカルレジェンドドライバーには、トニー・カナーンヘイリー・ディーガン、 グレッグ・ビッフルスコット・スピードダグ・コビーブライアン・ブラウンスコット・ブルームクイスト、コディ・スワンソン、ルーク・フェンハウスチェイスエリオットマット・ケンゼスカイル・ブッシュが含まれます。

トラック

レースは主に半マイルのダートとアスファルトのショートトラックで開催されました。[24]シリーズの最初のシーズンの6つのトラックは、スタッフォードモータースピードウェイノックスビルレースウェイエルドラスピード​​ウェイ、ルーカスオイルレースウェイスリンガースピードウェイナッシュビルフェアグラウンズスピードウェイでした。2022年のスケジュールには、ファイブフラッグススピードウェイサウスボストンスピードウェイスタッフォードモータースピードウェイナッシュビルフェアグラウンズスピードウェイI-55レースウェイシャロンスピードウェイが含まれていました。2023年のスケジュールにはスタッフォードとエルドラが含まれていましたが、新しいトラックモーターマイルスピードウェイベルリンレースウェイルーカスオイルスピードウェイも含まれていました。サンダーロードスピードボウルはもともと2023年のスケジュールの一部でしたが、地域の洪水のため、トラックは2024年の日付になり、ベルリン、スタッフォード、スリンガー、新しいトラックシーダーレイクスピードウェイが加わりました。

レース形式

レースはピットストップなしで90分間続いたが、車の調整のための「ハーフタイム」もあった。[25]

決勝レースの前に12分間のヒートレースが2回行われ、最終ラップは時間切れとなり、リーダーがスタート/フィニッシュラインを通過した時点で開始された。[20]第1ヒートのスタートラインナップはランダム抽選で決定され、第2ヒートは第1レースの順位の逆転によって決定された。[19]ヒートの所要時間は当初15分に設定されていたが、初開催レース後に変更された。[20]

フィーチャーレースは、スリンガーを除く全ての舗装オーバルコースで100周、スリンガーコースでは150周、ダートトラックでは50周のフィーチャーレースが行われました。[20]スタート順は、2つのヒートの平均順位に基づいて決定されました。また、グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュには無制限に挑戦できます[19]

ポイント位置
1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日
121110987654321
特徴25222018161412108642

統計

2023年8月10日更新

ドライバ開始勝利表彰台ヒート勝利最多ラップリードDNF
トニー・スチュワート18510640
アーニー・フランシス・ジュニア1012010
ボビー・ラボンテ1813211
マルコ・アンドレッティ1815210
エリオ・カストロネベス1212400
ポール・トレーシー1501015
マイケル・ウォルトリップ1200002
ビル・エリオット801112
ウィリー・T・リブス600001
トニー・カナーン1200010
ヘイリー・ディーガン1102000
スコット・スピード201100
グレッグ・ビッフル902200
ダグ・コビー111110
チェイス・エリオット222110
ルーク・フェンハウス101110
コディ・スワンソン101000
ボビー・サントス3世100000
スコット・ブルームクイスト100100
ブライアン・ブラウン100000
ケン・シュレーダー702011
マット・ケンゼス402000
ライアン・ニューマン1226200
コール・ウィリアムズ100100
ライアン・ブレイニー100000
デイブ・ブレイニー100000
ペイトン・セラーズ100000
ババ・ポラード101100
ジョセフ・ニューガーデン100100
マット・ハーシュマン100000
ジャスティン・マークス100000
ライアン・ハンター=レイ600100
デニー・ハムリン111110
カイル・ブッシュ222010
ダニエル・スアレス101000
ブラッド・ケセロウスキー602310
クリント・ボウヤー201100
ケニー・ウォレス200000
ケビン・ハーヴィック200000
ライアン・プリース100010
ケイシー・ケイン100000
ジョニー・ベンソン・ジュニア100000
オースティン・ディロン100000
ロン・キャップス100000
チェイス・ブリスコー100000
ジョナサン・ダベンポート111110

シリーズチャンピオン

ドライバー

車No.ドライバポイントスプレッド
202114トニー・スチュワート+45
202298マルコ・アンドレッティ[a]+2
202339ライアン・ニューマン+45

メディア

CBSスポーツは、 2021年と2022年の6レースシーズンを、CBSメインネットワークの土曜夜のゴールデンタイムの2時間のテレビ枠で放送しました。[27]

2021年4月14日、CBSは初シーズンの放送チームを発表しました。ベテランモータースポーツアナウンサーのアレン・ベストウィックがリードアナウンサーを務め、リンゼイ・ツァルニアックが司会、ブラッド・ドーハティがローミングレポーター、マット・ヨーカムがピットロードを担当しました。ドライバーアナリストは、ダニカ・パトリック(スタッフォード・サーキットおよびノックスビル・サーキット)、ジェームズ・ヒンチクリフ(エルドラ・サーキット、スリンガー・サーキット、ナッシュビル・フェアグラウンズ・サーキット)、ダリオ・フランキッティ(ルーカス・オイル・サーキット)の3名でした [ 28]

ベストウィック、ヨーカム、ドーハティ、ツァルニアックは2022年シーズンに復帰し、2021年ドライバーのウィリー・T・リブスが解説者として放送チームに加わった。コナー・デイリーがドライバー解説者として契約した。[29]

このシリーズをベースにしたビデオゲーム「SRX: The Game」はMonster Gamesによって開発され、 2021年5月28日にPlayStation 4Xbox OneSteam向けにリリースされました。[30]

2023年シーズンでは、レースは木曜夜に開催され、ESPNで放映され、1989年から2002年までショートトラックレースのゴールデンタイム放送に使用されていた以前の「木曜夜のサンダー」ブランドが復活した。[31] [32]

注記

  1. ^ ファイブ・フラッグス・スピードウェイで開催された2022年SRXシリーズシーズン開幕戦でマルコ・アンドレッティはピットインの指示が遅れた。このため、アンドレッティは第2ヒートを9位ではなく12位でスタートした。アンドレッティは、この指示に対処するため、3ポイントの追加ポイントを獲得した。この問題は、2022年SRXシリーズシーズンのチャンピオンシップの勝者を決める上で大きな役割を果たした。この解決策がなければ、マルコ・アンドレッティは192ポイントでシーズンを終え、 193ポイントのライアン・ニューマンに1ポイント差をつけていただろう。[26]

参照

参考文献

  1. ^ abc Ourand, John (2020年7月13日). 「Off To The Races: Powerful group launching new auto racing circuit to debut next year on CBS. Sports Business Journal . 2020年7月13日閲覧
  2. ^ Hopkins, Dalton (2021年6月1日). 「SRXがキャンピングワールドをタイトルスポンサーに追加」. Frontstretch . 2021年6月1日閲覧
  3. ^ 「ドン・ホークがSRXの最高経営責任者に就任」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディアLLC。2022年1月20日。 2022年1月20日閲覧
  4. ^ Segal, Davey (2022年4月1日). 「NASCAR Mailbox: How Will Ray Evernham's Absence Impact SRX?」Frontstretch . 2022年7月12日閲覧
  5. ^ Bonkowski, Jerry (2022年6月14日). 「トニー・スチュワートのSRXシーズン2、新たな名前と新たなリーダーシップを投入」Autoweek . 2022年7月12日閲覧
  6. ^ 「スーパースター・レーシング・エクスペリエンスがCBSで第2シーズンとして今夏、プライムタイムの土曜に復活」Speedway Digest . 2022年1月31日. 2022年2月3日閲覧
  7. ^ 「SRXレーシングは今年のレースには出場しない」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2024年1月11日。 2024年1月12日閲覧
  8. ^ グレッグ・エングル「NASCAR殿堂入りレイ・エバーナム、SRXの終焉とIROCの将来について語る」フォーブス誌。 2024年3月8日閲覧
  9. ^ 「SKIP BARBER RACING SCHOOL、スーパースターのレーシング経験を獲得」. Skip Barber Racing School . 2024年3月22日. 2024年3月22日閲覧
  10. ^ ロブ・ブラント(2024年8月26日)「SRX、売却提案を受けてスキップ・バーバー・レーシングを訴える」FloRacing . 2024年10月12日閲覧
  11. ^ クランドール、ケリー(2025年9月4日)「GMSレースカーズがSRX資産を買収」Racer誌。 2025年10月24日閲覧
  12. ^ Martinelli, Michelle (2020年7月13日). 「トニー・スチュワートの新『スーパースター』ショートトラック・レーシング・サーキットについてこれまでにわかっていること」. For The Win . USA Today . 2020年7月13日閲覧。
  13. ^ Fenwick, Adam (2020年7月13日). 「Stewart & Evernham Launching Superstar Racing Experience」. Speed Sport . 2020年7月13日閲覧
  14. ^ Wolkin, Joseph (2020年7月19日). 「Superstar Racing ExperienceがIROCに新たな風を吹き込む」. Forbes . 2020年7月21日閲覧
  15. ^ 「トニー・スチュワートがSRXトラックについてコメント」。レーシングニュース。2020年8月30日。 2020年9月18日閲覧
  16. ^ 「FURYがSRXレースカーの設計・製造へ」Racer . 2020年10月2日. 2020年10月2日閲覧
  17. ^ 「イルモアV8エンジンがSRXに搭載へ」Racer . 2021年2月25日. 2021年2月25日閲覧
  18. ^ エヴァンス、ザック(2021年3月19日)「SRX車は2021年にPFCブレーキを搭載予定」Speed51 。 2021年3月19日閲覧
  19. ^ abc 「SRXがレースフォーマットを発表」Racer . 2021年5月6日. 2021年5月6日閲覧
  20. ^ abcd 「SRX、ノックスビルに向けてレース距離を短縮」Racer . 2021年6月16日. 2021年10月5日閲覧
  21. ^ スミス、スティーブ・コール(2020年11月9日)「最新情報:新IROCシリーズは2021年も開催」The Drive誌。 2020年12月7日閲覧
  22. ^ 「2021年にSRXに参加すべきショートトラックレーサーは誰?」Speed51、2021年1月8日。 2021年3月22日閲覧
  23. ^ Nguyen, Justin (2021年1月4日). 「2021年スーパースター・レーシング・エクスペリエンスの6レーススケジュールが発表」. The Checkered Flag . 2021年3月22日閲覧
  24. ^ 「INSIGHT: エバーナムがIROCを現代的に再考する時期が来たと感じている理由」Racer . 2020年9月17日. 2020年9月18日閲覧
  25. ^ 「スチュワートとエバーナムがIROCをSRXとして再編へ」ESPN 2020年7月13日. 2020年9月18日閲覧
  26. ^ 「マルコ・アンドレッティがピットイン」 。 2023年8月1日閲覧
  27. ^ ライアン・メイヤー(2020年7月13日)「『レースの短縮、よりエキサイティングなフォーマット、ドライバーの個性を活かす』:CBSが2021年にスーパースター・レーシング・エクスペリエンスを放送へ」WBZ-TV 、 CBS2020年7月13日閲覧
  28. ^ 「CBS Sports、スーパースター・レーシング・エクスペリエンス初シーズンのオールスター発表チームを発表」ViacomCBS(プレスリリース)2021年4月14日。 2021年4月22日閲覧
  29. ^ 「CBS Sports、スーパースター・レーシング・エクスペリエンス第2シーズンのオールスター発表チームを発表」ViacomCBS(プレスリリース)2022年4月26日。 2022年4月26日閲覧
  30. ^ Pryson, Mike (2021年5月21日). 「トニー・スチュワートのSRXはまだレースに出ていないが、すでにビデオゲーム化されている」. Autoweek . 2021年5月22日閲覧
  31. ^ Rutherford, Kevin (2022年12月12日). 「SRXは2023年に復活、ESPNに移籍」. Frontstretch . 2022年12月12日閲覧
  32. ^ Kerschbaumer, Ken (2023年7月13日). 「Thursday Night Thunder Returns to ESPN via SRX; SMT, Plucky Revamp Graphics, Data」. Sports Video Group . 2023年7月19日閲覧
  • 公式サイト
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