1964年モナコグランプリ

北緯43度44分4.74秒 東経7度25分16.8秒 / 北緯43.7346500度 東経7.421333度 / 43.7346500; 7.421333

1964年モナコグランプリ
1964年F1シーズン10戦中第1戦
レースの詳細
日付	1964年5月10日 （1964年5月10日）
正式名称	第22回モナコグランプリ
位置	モナコ・サーキット モンテカルロ
コース	臨時ストリートサーキット
コースの長さ	3.145 km (1.954 マイル)
距離	100 周、314.500 km (195.421 マイル)
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
時間	1:34.0
最速ラップ
ドライバ	グラハム・ヒル	BRM
時間	53周目 1分33秒9
表彰台
初め	グラハム・ヒル	BRM
2番	リッチー・ギンザー	BRM
三番目	ピーター・アランデル	ロータス-クライマックス
ラップリーダー

モーターカーレース

1964年モナコグランプリは、1964年5月10日にモナコで開催されたF1 モーターレースです。これは、1964年世界ドライバーズ選手権と1964年国際F1マニュファクチャラーズカップの両方で行われた全10レースのうちの第1レースでした。ピーター・アランデルが初の表彰台を獲得し、マイク・ヘイルウッドが初のポイントを獲得しました。

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	予選タイム			ギャップ
				質問1	質問2	第3問
1	12	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	時間がない	1:34.0	1:34.9	—
2	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	1:35.1	1:34.1	1:36.5	+0.1
3	8	グラハム・ヒル	BRM	1:35.3	1:34.8	1:34.5	+0.5
4	21	ジョン・サーティース	フェラーリ	1:35.0	1:35.6	1:34.5	+0.5
5	6	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	時間がない	1:34.7	1:34.7	+0.7
6	11	ピーター・アランデル	ロータス-クライマックス	1:37.3	1:35.5	時間がない	+1.5
7	20	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	1:36.0	1:35.5	1:36.5	+1.5
8	7	リッチー・ギンザー	BRM	1:38.1	1:36.5	1:35.9	+1.9
9	9	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	1:37.0	1:35.9	1:39.5	+1.9
10	10	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:37.7	1:36.6	1:37.8	+2.6
11	19	ジョー・ボニエ	クーパー-クライマックス	1:38.6	1:37.9	1:37.4	+3.4
12	16	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	1:40.0	1:38.3	1:38.0	+4.0
13	4	モーリス・トランティニャン	BRM	1:38.5	1:38.3	1:38.1	+4.1
14	15	トレバー・テイラー	BRP - BRM	1:38.2	1:38.1	1:38.5	+4.1
15	14	イネス・アイルランド	ロータス- BRM	1:38.2	時間がない	時間がない	+4.2
16	18	マイク・ヘイルウッド	ロータス- BRM	1:39.6	1:38.5	1:39.2	+4.5
17	24	ジョー・シファート	ロータス- BRM	1:39.4	1:39.8	1:38.7	+4.7
18	17	クリス・アモン	ロータス- BRM	1:40.8	1:39.8	1:39.1	+5.1
19	2	ピーター・レブソン	ロータス- BRM	1:44.2	1:39.9	1:39.9	+5.9
20	3	ベルナール・コロンブ	ロータス-クライマックス	1:44.4	1:41.8	1:41.4	+7.4

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	8	グラハム・ヒル	BRM	100	2:41:19.5	3	9
2	7	リッチー・ギンザー	BRM	99	+1周	8	6
3	11	ピーター・アランデル	ロータス-クライマックス	97	+3周	6	4
4	12	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	96	エンジン	1	3
5	19	ジョー・ボニエ	クーパー-クライマックス	96	+4周	11	2
6	18	マイク・ヘイルウッド	ロータス- BRM	96	+4周	15	1
7	16	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	86	ギアボックス	12
8	24	ジョー・シファート	ロータス- BRM	78	+22周	16
9	9	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	70	サスペンション	9
10	20	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	68	ギアボックス	7
レト	6	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	62	ギアボックス	5
レト	4	モーリス・トランティニャン	BRM	53	過熱	13
レト	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	29	注射	2
レト	10	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	17	ホイールベアリング	10
レト	21	ジョン・サーティース	フェラーリ	15	ギアボックス	4
レト	15	トレバー・テイラー	BRP - BRM	8	燃料漏れ	14
DNS	14	イネス・アイルランド	ロータス- BRM		練習中の事故
DNQ	17	クリス・アモン	ロータス- BRM
DNQ	2	ピーター・レブソン	ロータス- BRM
DNQ	3	ベルナール・コロンブ	ロータス-クライマックス
WD	1	アンドレ・ピレット	シロッコ-クライマックス
WD	22	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM		車はまだ準備ができていません
WD	23	トニー・マッグス	BRM		車はまだ準備ができていません
出典: [1]

注記

• これは、アメリカ人ドライバーであり、将来のグランプリ優勝者となるピーター・レブソンにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 グラハム・ヒル 9 2 リッチー・ギンザー 6 3 ピーター・アランデル 4 4 ジム・クラーク 3 5 ジョー・ボニエ 2 出典: [2]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位 ポス コンストラクタ ポイント 1 BRM 9 2 ロータス-クライマックス 4 3 クーパー-クライマックス 2 4 ロータス- BRM 1 出典: [2]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. “1964 Monaco Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月20日閲覧。
2. "Monaco 1964 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。

外部リンク

• 1964年モナコグランプリ（statsf1.com）
• grandprix.com の 1964 年モナコグランプリ

前回のレース： 1963年南アフリカグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1964年シーズン	次のレース: 1964年オランダグランプリ
前回のレース： 1963年モナコグランプリ	モナコグランプリ	次のレース: 1965年モナコグランプリ

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