GWR 3300クラス

GWRブルドッグクラス
3338ライラ  1915年頃
種類と起源
記載されている数値は3341クラスのものです
パワータイプスチーム
デザイナーウィリアム・ディーン
ビルダーGWRスウィンドン工場
注文番号ロット118、120、124、137、142、148、162、163、177
ビルド日1899–1910
総生産量136隻の新造船 + 20隻がデューク級から再建
仕様
構成：
​
 • ホワイト4-4-0
 •  UIC2′B h2
ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
リーディング径3フィート8インチ（1.118メートル）
ドライバー径5フィート8インチ（1.727メートル）
長さ56平方フィート+緩衝材の上1 ⁄ 4 インチ（17.126メートル）
幅8フィート9インチ+1 ⁄ 2 インチ（2.680 m）
身長12フィート4インチ+1 ⁄ 2 インチ（3.772 m）
車軸荷重17ロングトン 12 cwt (39,400ポンドまたは17.9 t) 満載
接着剤重量34ロングトン 8 cwt (77,100ポンドまたは35 t) 満載
機関車の重量51ロングトン 16 cwt (116,000ポンドまたは52.6 t) 満載
柔らかい重量36ロングトン 15 cwt (82,300ポンドまたは37.3 t) 満載
総重量88ロングトン 11 cwt (198,400ポンドまたは90 t) 満載
燃料の種類石炭
ウォーターキャップ。3,000 英ガロン (14,000 L; 3,600 米ガロン)
ファイアボックス:​
 • 格子エリア20.35平方フィート（1.891平方メートル）
ボイラー
  • GWR規格第2号
  • GWR規格第3号
ボイラー圧力200 lbf/in 2 (1.4 MPa)
加熱面:​
 • ファイアボックス121.80平方フィート（11.316平方メートル）
 • チューブ1,144.95平方フィート（106.369平方メートル）
過熱装置:
​
 • 暖房エリア82.20平方フィート（7.637平方メートル）
シリンダー2つ、内側
シリンダーサイズ18インチ×26インチ（457mm×660mm）
バルブギアスティーブンソン
列車のブレーキ真空
パフォーマンス数値
牽引力21,060ポンド（93.7kN）
キャリア
オペレーターGWR  » BR
パワークラスGWR: B
数字3353–3372、3413–3432、3443–3472、3701–3745 は 1912 年に 3341–3455 に改番されました。
車軸荷重クラスGWR: 青
撤回1929-1951

ブルドッグ級とバード級は、グレート・ウェスタン鉄道の旅客輸送に使用された、二重フレームの内筒4-4-0蒸気機関車である。[1]バード級はブルドッグ級の発展型で、外枠が強化されており、合計15両が製造された。合計121両のブルドッグが新造され、さらに20両がデューク級機関車から改造された。30両のブルドッグが後にアール級機関車として改造され、3265（原型改造）、3200～3228に改番された。

歴史

3338 Lairaの 1912 年以前のオリジナルのネームプレート

3312号ブルドッグは1898年10月に建造され、湾曲した外枠、ドーム型並列ボイラー、ベルペール火室、ラッ​​パー型煙室を備えていた。[2]このボイラーは、チャーチワード標準2号ボイラーの並列版のプロトタイプであった。[2] ブルドッグは当初、デューク級の派生型に分類されていた。[3]

1899年10月、並列2号ボイラーの最終形態であるドームレスで、隆起したベルペール火室と湾曲したサドルで支えられた円形のドラムヘッド煙室を備えたキャメル3352号が登場しました。 [4]さらに20両の機関車、3332号から3351号が1899年11月から1900年3月の間に製造されました。[5] 1900年5月から12月の間に、2番目のバッチである20両のキャメル（このクラスは当初このように呼ばれていました）がストレートトップの外枠で製造されました。[5]これらは3353から3372まで番号が付けられました。3番目のバッチである3413から3432は1902年12月から1903年5月の間に製造され、並列ボイラーで製造された最後の車両となりました。[6]

3373サー・ウィリアム・ヘンリー、ストレートフレーム、テーパードボイラー、1903年建造

1903年9月、3443号機バーケンヘッドはテーパード・スタンダードNo.2ボイラーを搭載して製造された。[7]このボイラーは胴体の後半部分のみがテーパード化されており、「ハーフコーン型」として知られるようになった。No.2ボイラーの後継機は胴体の4分の3がテーパード化されている。[8] 1903年9月から1904年4月の間に、さらに29両の機関車がハーフコーン型ボイラーを搭載して製造され、このクラスの機関車総数は91両となった。[8]

1906年4月から9月にかけて、3/4円錐形のNo.2ボイラーを搭載した機関車が30両製造された。[8] 1906年3月、ブルドッグ号は同型のボイラーを搭載して改造され、このクラスはブルドッグ級として知られるようになった。1906年10月から1909年1月にかけて、デューク級の18両がNo.2ボイラーを搭載してブルドッグ級に改造された。デューク級の別の車両、3273号アーモレル号は1902年2月に並列ドームレスボイラーを搭載し、キャメル級機関車となった。この機関車は1906年4月から様々なタイプのテーパードボイラーを搭載して運行された。[3]

バード級はブルドッグ級の発展型で、外枠がより深く、台車も新型であった。[1]それまでグレート・ウェスタン鉄道の機関車に搭載されていた外枠台車はすべてディーン式センターレス台車であった。チャーチワードは、デ・グレン・アトランティックで使用されていたフランスの台車設計を流用し、自社の標準機関車にバーフレーム台車を搭載した。この内枠台車設計は、ディーン台車の外枠台車代替品として採用された。[9]バード級は2回に分けて製造され、3731号機から3735号機は1909年5月に、3736号機から3745号機は1909年11月から1910年1月にかけて製造された。[1]

順序と番号の表[10]
年量ロット番号作品番号機関車番号（新）機関車番号（1912年）フレーム
1899–1900201181743–17623332–33513320–3339湾曲した
1899 1120177333523340湾曲した
1900201241806–18253353–33723341–3360真っ直ぐ
1902–03201371970～1989年3413–34323361–3380真っ直ぐ
1903101422003～2012年3443–34523381–3390真っ直ぐ
1904201482036～2055年3453–34723391–3410真っ直ぐ
1906151622169–21833701–37153411–3425真っ直ぐ
1906151632184–21983716–37303426–3440真っ直ぐ
1909–10151772350–23643731–37453441–3455まっすぐで深い（バードクラス）

このクラスは1912年にGWR 4-4-0機関車の改番を受け、ブルドッグクラスは3300-3455シリーズにまとめられ、他の形式はこのシリーズから改番された。3300-3455シリーズには、以前デューク、バドミントン、アトバラ、シティの機関車と、ブルドッグクラスの機関車が含まれていた。改番後、3300～3319番は1902年から1909年の間にブルドッグクラスとして改造された旧デューククラスの機関車、3320～3440番はブルドッグクラスとして製造された機関車、3441～3455番はバードクラスとなった。[11]

3320号アバロンは1929年8月に退役したブルドッグ級の最初の車両であり、続いて3365号チャールズ・グレイ・モットが1930年1月に退役した。[12] 3365号のフレームはアール級の最初の車両である3265号トレ・ポルとペンの建造に使用された。[13]最後に退役したのは1951年1月の 3377号ペンザンスである。

バード級はすべてイギリス国鉄の所有となり、1948年4月から1951年11月の間に廃止された。最後の2両は3453号シーガルと3454号スカイラークであった。[14]

ブルドッグは保存されていませんが、3425号のフレームは、ブルーベル鉄道で伯爵番号9017「バークレー伯爵」の指揮下で生き残っています。

事故や事件

ブルドッグクラス

まず
No.		1912
年号		名前建設された撤回注記
32533300ペンデニス城1923年5月に名前が削除されました
32623301パウダーハム1923年5月に名前が削除されました
32633302ランスロット卿
32643303聖アントニオ1930年8月に名前が削除されました
32683304タマー川
32693305ティンタジェル1930年8月に名前が削除されました
32733306アーモレル
32793307エクスムーア
32803308ファルマス1930年8月に名前が削除されました
32823309マリストウ
32863310セント・ジャスト1930年7月に名前が削除されました
33123311ブルドッグ
33163312ガーンジー島
33183313木星
33223314マージー
33243315クアントック
33253316セントコロンブ1930年8月に名前が削除されました
33273317サマセット
33303318バルカン1946
33313319ウェイマス1930年5月に名前が削除されました
33323320アバロン1899年11月1929年8月
33333321ブラセノーズ1899年11月1935年4月
33343322日食1899年11月1935年3月
33353323エトナ1899年11月1935年8月
33363324グラストンベリー1899年12月1935年6月1930年10月に名前が削除されました
33373325ケニルワース1899年12月1935年9月1930年7月に名前が削除されました
33383326ライラ1900年1月1933年11月1930年7月に名前が削除されました
33393327マルコ・ポーロ1900年1月1936年3月
33403328マラジオン1900年1月1934年4月1931年1月に名前が削除されました
33413329火星1908年1月1932年5月
33423330オリオン1900年2月1938年8月
33433331ペガサス1900年2月1934年2月
33443332冥王星1900年2月1931年10月
33453333ペルセウス1900年2月1932年10月
33463334タヴィ1900年2月1930年4月
33473335トレゴスナン1900年2月1948年10月1930年12月に名前が削除されました
33483336タイタン1900年3月1936年1月
33493337狼1900年3月1934年5月
33503338迅速1900年3月1933年11月
33513339セッジモア1900年3月1936年4月
33523340キャメル1899年10月1934年6月
33533341ブラシウス1900年5月1949年11月
33543342ボナベンチュラ1900年6月1938年10月
33553343キャメロット1900年6月1934年3月
33563344ダートマス1900年6月1934年1月1930年11月に名前が削除されました
33573345スミートン1900年6月1936年1月
33583346ゴドルフィン1900年10月1934年1月
33593347キングスブリッジ1900年10月1936年8月1930年9月に名前が削除されました
33603348ローンセストン1900年10月1934年11月1930年11月に名前が削除されました
33613349リオネス1900年10月1934年11月
33623350ニューリン1900年11月1935年7月1930年7月に名前が削除されました
33633351すべては一つ1900年11月1931年3月
33643352ペンドラゴン1900年11月1933年11月
33653353プリマス1900年11月1946年12月1927年5月にパーショアプラムに改名
33663354リストーメル1900年11月1934年11月1930年9月に名前が削除されました
33673355セントオービン1900年11月1934年1月1930年9月に名前が削除されました
33683356スタッフォード卿1900年11月1936年1月
33693357トレローニー1900年11月1934年11月
33703358トレメイン1900年12月1945年11月名前はコーンウォール家[16]に由来し、その家族にはアーサー・トレメイン（1827年 - 1905年）とジョン・クロード・ルイス・トレメイン（1869年 - 1949年） も含まれていた。
33713359トレギーグル1900年12月1936年9月
33723360トーキー1900年12月1934年11月1930年9月に名前が削除されました
34133361エドワード7世1902年12月1947年9月1927年5月に名前が削除されました
34143362アルバート・ブラッシー1902年12月1937年4月
34153363ボールドウィン1903年1月1949年10月1903年4月にアルフレッド・ボールドウィンに改名
34163364ビビー1903年2月1949年6月1903年4月にフランク・ビビーに改名
34173365CG モット1903年2月1930年1月1904年1月にチャールズ・グレイ・モットに改名。アール3265 に再建。
34183366コーク伯爵1903年2月1948年4月1936年5月に名前が削除されました
34193367エヴァン・ルーリン1903年2月1935年9月
34203368アーネスト・パーマー1903年2月1935年3月1916年2月にサー・アーネスト・パーマーに改名。1924年1月に名前を削除。
34213369マック・アイヴァー1903年2月1936年7月1903年6月にデイヴィッド・マク・アイヴァーに改名
34223370ジョン・ルウェリン卿1903年3月1939年2月
34233371サー・マッシー1903年3月1944年11月1903年10月にサー・マッシー・ロープスに改名
34243372ナイジェル卿1903年3月1936年10月1903年12月にサー・N・キングスコートに改名
34253373サー・WH・ウィルズ1903年5月1939年2月1906年1月にウィリアム・ヘンリー卿に改名
34263374ウォルター・ロング1903年5月1937年6月アール3213として再建
34273375サー・ワトキン・ウィン1903年5月1947年9月
34283376プリム川1903年5月1948年9月
34293377ペンザンス1903年5月1951年3月1930年8月に名前が削除されました
34303378タウェ川1903年5月1945年11月1939年に名前が削除されました
34313379ファル川1903年5月1948年6月
34323380イールム川1903年5月1938年3月アール3218として再建
34433381バーケンヘッド1903年9月1935年11月1930年8月に名前が削除されました
34443382カーディフ1903年9月1949年11月1927年5月に名前が削除されました
34453383イルフラコム1903年9月1949年12月1930年8月に名前が削除されました
34463384リバプール1903年9月1936年5月1903年10月にスウィンドンに改名。1927年5月に名称が削除された。
34473385ニューポート1903年9月1934年11月1927年5月に名前が削除されました
34483386パディントン1903年9月1949年11月1927年5月に名前が削除されました
34493387読む1903年10月1934年12月1927年5月に名前が削除されました
34503388スウォンジー1903年10月1935年10月1927年5月に名前が削除されました
34513389トーントン1903年10月1945年11月1927年5月に名前が削除されました
34523390ウルヴァーハンプトン1903年10月1939年3月1927年5月に名称が削除され、Earl 3226 として再建されました。
34533391カナダ自治領1904年1月1948年5月
34543392ニュージーランド1904年1月1937年3月アール3209として再建
34553393オーストラリア1904年1月1949年11月
34563394アルバニー1904年1月1934年11月
34573395タスマニア1904年1月1948年8月
34583396ナタール植民地1904年1月1948年3月
34593397トロント1904年2月1934年11月
34603398モントリオール1904年2月1935年9月
34613399オタワ1904年2月1947年10月
34623400ウィニペグ1904年2月1949年5月
34633401バンクーバー1904年3月1949年11月
34643402ジャマイカ1904年3月1937年3月アール3210として再建
34653403トリニダード1904年3月1937年1月アール3208として再建
34663404バルバドス1904年3月1937年9月アール3216として再建
34673405インド帝国1904年3月1937年4月アール3212として再建
34683406カルカッタ1904年3月1951年1月
34693407マドラス1904年4月1949年12月
34703408ボンベイ1904年4月1948年4月
34713409クイーンズランド州1904年4月1939年1月アール3224として再建
34723410コロンビア1904年4月1936年11月アール3207として再建
37013411スタンリー・ボールドウィン1906年4月1938年10月1909年1月に命名されたが、1937年7月に名称が削除された。アール3221 として再建された。
37023412ジョン・G・グリフィス1906年4月1936年3月1914年7月に命名。アール3201 として再建。
37033413ジェームズ・メイソン1906年4月1936年8月アール3205として再建
37043414AHミルズ1906年5月1938年10月1914年7月に命名。 1932年にサー・エドワード・エルガーに改名。アール3220として再建。
37053415ジョージ・A・ウィルズ1906年5月1937年2月アール3211として再建
37063416ジョン・W・ウィルソン1906年6月1936年5月アール3202として再建
37073417フランシス・ミルドメイ1906年6月1948年4月フリートのミルドメイ卿に改名。 1923年にフリートのミルドメイ卿に改名。
37083418サー・アーサー・ヨーク1906年6月1949年8月
37093419—1906年6月1949年8月
37103420—1906年6月1937年9月アール3215として再建
37113421—1906年6月1948年11月
37123422アベリストウィス1906年6月1936年3月1913年6月に命名されたが、1930年8月に名称が削除された。アール3200 として再建された。
37133423—1906年6月1939年1月アール3223として再建
37143424—1906年7月1936年5月アール3203として再建
37153425—1906年6月1938年2月アール3217として再建
37163426—1906年7月1949年12月
37173427—1906年7月1938年4月アール3219として再建
37183428—1906年7月1936年10月アール3206として再建
37193429—1906年7月1939年9月アール3228として再建
37203430インチケープ1906年8月1948年12月1923年2月に命名
37213431—1906年8月1948年12月
37223432—1906年8月1949年12月
37233433—1906年8月1939年4月アール3227として再建
37243434ジョセフ・ショー1906年8月1937年7月アール3214として再建
37253435—1906年8月1945年11月
37263436—1906年8月1938年12月アール3222として再建
37273437—1906年9月1939年3月アール3225として再建
37283438—1906年9月1949年10月
37293439ウェストン・スーパー・メア1906年9月1936年7月1930年8月に名称が削除され、Earl 3204 として再建されました。
37303440—1906年9月1948年6月

鳥類クラス

まず
No.		1912
年号		名前建設された撤回注記
37313441ブラックバード19091949
37323442ウソ19091948
37333443ズアオアトリ19091949
37343444鵜19091951
37353445フラミンゴ19091948
37363446ゴールドフィンチ19091948
37373447カササギ19091951
37383448カワセミ19091949
37393449ナイチンゲール19091951
37403450孔雀19091949
37413451ペリカン19101951
37423452ペンギン19101948
37433453カモメ19101951
37443454スカイラーク19101951
37453455ムクドリ19101950

参考文献

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  2. ^ ノック 1977、33ページ
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  6. ^ ノック 1977、54ページ
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参考文献

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  • ノック, OS (1978).標準軌グレート・ウェスタン鉄道 4-4-0形 パート2 郡部から近辺まで 1904-1961 . ニュートン・アボット: デイヴィッド＆チャールズ. ISBN 0-7153-7684-5。
  • トレヴェナ、アーサー（1981年）『トラブルの列車：第2巻』レッドラス：アトランティック・ブックス、ISBN 0-906899-03-6。
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  • 3300「ブルドッグ」クラスの紹介グレート・ウェスタン・アーカイブ
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