- ケニア・ウガンダ鉄道 EC4クラス
- 東アフリカ鉄道54クラス
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 ケニアのリムルで旅客列車を牽引するEAR5402 |
| 種類と起源 |
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| パワータイプ | スチーム |
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| ビルダー | ベイヤー・ピーコック社 |
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| シリアルナンバー | 7075~7081 |
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| ビルド日 | 1944 |
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| 総生産量 | 7 |
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| 仕様 |
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| 構成: | |
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| • ホワイト | 4-8-2+2-8-4 (ガレット) |
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| • UIC | (2′D1′)(1′D2′) h4 |
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| ゲージ | 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ) |
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| ドライバー径 | 45.5インチ(1,156 mm) |
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| 接着剤重量 | 112ロングトン(114トン) |
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| 機関車の重量 | 171.5ロングトン(174.3トン) |
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| 燃料の種類 | 油 |
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| 燃料容量 | 2,375 英ガロン (10,800 L; 2,852 米ガロン) |
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| ウォーターキャップ。 | 6,000英ガロン(27,000リットル、7,200米ガロン) |
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| ファイアボックス: | |
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| • 格子エリア | 51.3平方フィート(4.77平方メートル) |
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| ボイラー圧力 | 180 psi (1.24 MPa) |
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| 加熱面: | |
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| • ファイアボックス | 212平方フィート(19.7 m 2) |
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| • チューブ | 2,310平方フィート(215平方メートル) |
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| • 総表面積 | 2,992平方フィート(278.0 m 2) |
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| 過熱装置: | |
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| • タイプ | 内部 |
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| • 暖房エリア | 470平方フィート(44平方メートル) |
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| シリンダー | 4(ガレット) |
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| シリンダーサイズ | 19インチ×24インチ(483mm×610mm) |
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| バルブギア | ヴァルシャーツ |
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| 機関車ブレーキ | ウェスティングハウス型 |
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| 列車のブレーキ | ウェスティングハウス型 |
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| パフォーマンス数値 |
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| 牽引力 | 58,260 lbf (259.15 kN) |
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| キャリア |
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| オペレーター | |
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| クラス | |
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| クラスの人数 | 7 |
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| 数字 | - WD: 74418~74424
- KUR: 89–95/100–106
- EAR: 5401~5407
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| 最初の実行 | 1944 |
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| 配置 | すべて廃棄 |
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KUR EC4クラスは、後にEAR 54クラスとして知られるようになり、1,000 mm(3フィート 3+戦時下で開発され、戦時中の使用のために設計された、 3 ⁄ 8 インチゲージの4-8-2+2-8-4ギャレット型連節蒸気機関車
このクラスの7両は、第二次世界大戦後期にイギリス陸軍省とケニア・ウガンダ鉄道(KUR)向けに、イギリス・マンチェスターのベイヤー・ピーコック社で建造された。1944年にKURで運行を開始し、後にKURの後継機関である東アフリカ鉄道(EAR)によって運行された。
クラスリスト
このクラスの各艦の建造者と艦隊番号は次の通りである:
| ビルダー番号 | WD番号 | 最初のKUR番号 | 2番目のKUR番号 | EAR番号 | 注記 |
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| 7075 | 74418 | 89 | 100 | 5401 | | | 7076 | 74419 | 90 | 101 | 5402 | 退役するクラスの最後のメンバー | | 7077 | 74420 | 91 | 102 | 5403 | | | 7078 | 74421 | 92 | 103 | 5404 | | | 7079 | 74422 | 93 | 104 | 5405 | | | 7080 | 74423 | 94 | 105 | 5406 | | | 7081 | 74424 | 95 | 106 | 5407 | |
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参照
参考文献
注記
参考文献
外部リンク
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