KUR EC5クラス

  • ケニア・ウガンダ鉄道 EC5クラス
  • タンガニーカ鉄道GBクラス
  • 東アフリカ鉄道55クラス
ナイロビ鉄道博物館の5505、2012年
ナイロビ鉄道博物館の5505 、2012年
種類と起源
パワータイプスチーム
ビルド日1945
総生産量
  • KUR EC5クラス: 2
  • TR GBクラス: 4
  • EAR 55クラス: 2+4+5
仕様
構成:
 • ホワイト4-8-2+2-8-4 (ガレット)
 •  UIC(2′D1′)(1′D2′) h4
ゲージ1,000 mm ( 3 ft  3+38 インチ

KUR EC5クラス1,000 mm3フィート 3+第二次世界大戦後期にイギリス陸軍省向けにマンチェスターゴートンにあるベイヤー・ピーコック社軌間4.8-2+2.8-4 のガレット型連 蒸気機関車(38 インチである。このクラスの2両はケニア・ウガンダ鉄道(KUR)で運行を開始した。これらは20両の機関車のうちの1両であり、残りはインドまたはビルマに送られた。[1]

陸軍省の機関車2台のうちの1台

翌1946年、タンガニーカ鉄道(TR)はビルマからこのバッチから4両の機関車を購入し、 TR GB級としてTRで運行を開始しました[1]

1949年、KURとTRが合併して東アフリカ鉄道(EAR)が発足すると、EC5形とGB形は統合されEAR 55形となった。1952年、EARはビルマから陸軍省が保有していた20両のうち、さらに5両を入手した。これらの機関車はビルマ鉄道のGD形であった。これらの5両はEAR 55形に追加され、同形の総数は11両となった。[1]

クラスリスト

EAR 55クラスの各艦の建造者と艦隊番号は次の通りである: [2] [3]

ビルダー
番号
WD
番号
KUR
番号
BAR
番号
WD(インド)
番号
BR
番号
TR
番号
EAR
番号
注記
7158742421205501
7159742431215502
7150742346904228517505503
7151742356914238527515504
7157742416978537525505ナイロビ鉄道博物館に保存されています
7146742306868547535506
715574231687855/8655507
715474232688856/8665508
714974233689857/8675509
71歳?74238694858/8685510
714874239695859/8695511

参照

参考文献

注記

  1. ^ abc Ramaer 1974、64ページ。
  2. ^ ラマール 1974、70、83ページ。
  3. ^ デュラント 1981、189、196ページ。

参考文献

  • デュラント, AE (1981). 『世界のギャレット機関車』(改訂・増補版), ニュートン・アボット, イギリス:デイヴィッド・アンド・チャールズ. ISBN 0-7153-7641-1. OCLC  9326294。
  • デュラント、AE。ルイス、CP;ヨルゲンセン、AA (1981)。アフリカの蒸気。ロンドン:ハムリンISBN 978-0-600-34946-4. OCLC  9014344. OL  15088099M. Wikidata  Q111363476.
  • ケビン、ペイシェンス (1976 年)、東アフリカの蒸気: 東アフリカの鉄道の図版歴史、1893 ~ 1976 年、ナイロビ: Heinemann Educational Books (EA) Ltd、OCLC  3781370、ウィキデータ Q111363477
  • ラマー、ロエル (1974)。東アフリカ鉄道の蒸気機関車。デビッド & チャールズ機関車研究。ニュートン・アボット、ノース・ポンフレット:デビッドとチャールズISBN 978-0-7153-6437-6LCCN  74182525。OCLC 832692810。OL  5110018M  ​ウィキデータ Q111363478。
  • ラマー、ロエル (2009)。ガリ・ラ・モシ:東アフリカ鉄道の蒸気機関車。マルメ: ステンヴァルス。ISBN 978-91-7266-172-1OCLC  502034710。ウィキデータ Q111363479。

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