スワン90
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ゲルマン・フレス |
| 位置 | フィンランド |
| 年 | 2007 |
| 建造数 | 12 |
| ビルダー | オイ・ナウトールAB |
| 役割 | レーサー-クルーザー |
| 名前 | スワン90FD |
| ボート | |
| 変位 | 130,000ポンド（58,967キログラム） |
| 下書き | キールダウン時14.44フィート（4.40メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | ガラス繊維 |
| LOA | 88.91フィート（27.10メートル） |
| LWL | 80.54フィート（24.55メートル） |
| ビーム | 21.19フィート（6.46メートル） |
| エンジンタイプ | フォルクスワーゲン285馬力（213kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 持ち上げるキール |
| バラスト | 40,500ポンド（18,370キログラム） |
| ラダー | スペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 120.73フィート（36.80メートル） |
| J前三角形の底辺 | 35.30フィート（10.76メートル） |
| Pメインセールのラフ | 116フィート（35メートル） |
| Eメインセールフット | 37.57フィート（11.45メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 2,187.89平方フィート（203.262 m 2） |
| ジブ/ジェノアエリア | 2,130.88平方フィート（197.965平方メートル） |
| 総帆面積 | 4,318.77平方フィート（401.227 m 2） |
スワン95 → | |
スワン90は、ゲルマン・フレスが外洋レーサー兼クルーザーとして設計し、2007年に初代建造されたフィンランドの大型ヨットです。デッキレイアウトは「FD」（フラッシュデッキ）と「S」（レイズドサロン）の2種類があります。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
生産
この設計はフィンランドのOy Nautor AB社によって2007年から建造され、12隻が建造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]
デザイン
スワン90は、主にカーボンファイバー製のレクリエーション用キールボートで、チーク材のデッキオーバーレイを含む木製のトリムが施されています。マストヘッドスループリグ、4組のスイープスプレッダー、カーボンファイバー製のスパーを備えています。船体は、わずかに傾斜したステム、逆トランサム、内部に取り付けられた双輪で制御されるスペード型舵、格納式バウスラスター、そして重り付きバルブを備えたリフティングキールを備えています。排水量は130,000ポンド（58,967 kg）、鉛バラスト40,500ポンド（18,370 kg）を搭載しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]
この船はキールを伸ばした状態で喫水が14.44フィート（4.40メートル）、キールを収納した状態で喫水が9.84フィート（3.00メートル）となり、浅瀬での航行が可能となる。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、285馬力（213kW）のドイツ製フォルクスワーゲン製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は430米ガロン（1,600リットル、360英ガロン）、淡水タンクの容量は265米ガロン（1,000リットル、221英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この設計では5つのキャビンに12人が就寝可能で、船首キャビンにはダブルベッド、前部キャビン2つにはそれぞれ二段ベッド、メインキャビンにはU字型の長椅子とストレートな長椅子、右舷の船尾中央キャビンには2つのベッド、後部キャビン2つにはそれぞれ二段ベッドが2つ備わっている。ギャレーは左舷、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方にある。ギャレーは2面に直線状の配置で、4口ガスコンロ、冷蔵庫、冷凍庫、ダブルシンクが備えられている。5つのトイレがあり、各キャビンに1つずつある。エアコンとセントラルヒーティングが備えられている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]
風下航行のために、この設計では非対称スピネーカーを装備することができる。この艇の船速は12.03ノット（22.28 km/h）である。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
運用履歴
スワン90FDDSKは、2009年のRORCカリブ海600で最速の固定キールモノハルとして優勝しました。[ 8 ]
2009年のSail MagazineのSwan 90 FDのレビューで、デイブ・シュミットは「リーチ状態で風速またはそれに近い速度で航行してもヨットに問題はなく、かなり大きなRIBが後方に曳航されているにもかかわらず、スピードメーターが2桁に上がるのを見るのは楽しかった」と書いている。[ 8 ]
2009年のヨット誌のレビューでは、「高性能なナウター・スワン90について、ほとんどの競技者は、その航跡が遠くに消えていくのを見るだけだ。スワン90は、純粋なレーシングボートでありながら、クルージングでも驚くほど快適である」と評されている。[ 9 ]
ボート・インターナショナル誌の記事では、スワン90が「ナウターズ・スワン・セーリング・ヨットのベスト6」の一つに挙げられ、「スワン90はレースコースで実績のあるパフォーマンスを発揮しています。例えば、ネフェルティティは2013年と2014年のRORCカリブ海600レガッタのスワン・カリビアン・チャレンジ・トロフィーで優勝しました。また、外洋巡航にも優れ、大西洋横断航海で優れた耐航性を発揮し、長距離クルージングにも快適です」と評されています。[ 10 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2023). "Swan 90" . sailboatdata.com . 2023年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ a b c d e f g Sea Time Tech, LLC (2023). 「Swan 90」 . sailboat.guide . 2023年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ a b c d e f g Ulladulla. "Swan 90" . Sailboat Lab . 2023年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2023). "German Frers" . sailboatdata.com . 2023年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「German Frers」 . sailboat.guide . 2023年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2023). 「Nautor (Swan sailboats)」 . sailboatdata.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Nautor (Swan sailboats)」 . sailboat.guide . 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ a b c d Schmidt, Dave (2009年8月18日). 「Swan 90 FD」 . Sail Magazine . 2023年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ "Swan 90" . Yachting Magazine . 2009年5月29日. 2023年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
- ^ 「ナウターズ・スワンのベスト・セーリングヨット6選」 Boat International . 2023年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月31日閲覧。
外部リンク
