スワン37

スワン37 No.013 AlvineXV GBR2881、ロイヤル・ヨット・スクワッドロン主催の2011年スワン・ヨーロピアンズ・カウズ(GBR)にて
発達
デザイナースパークマン&スティーブンス
1970年 - 1975年
建造59
ブランド白鳥
ビルダーナウター・スワン
ボート
変位15,400ポンド(7,000 kg)
下書き6.4フィート(1.95メートル)
空気の通風46.25フィート0インチ(14.10メートル)
ハル
工事GRP
LOA37フィート(11メートル)
LWL27フィート4インチ(8.33メートル)
ビーム10フィート0インチ(3.05メートル)
船体付属物
一般的なフィンキールとスケグ吊り舵
キール/ボードタイプフィン
バラスト7,300ポンド(3,300キログラム)
リグ
リグタイプマストヘッドスループ
I前三角形の高さ46フィート3インチ(14.10メートル)
J前三角形の底辺15フィート7インチ(4.75メートル)
Pメインセールのラフ40フィート7インチ(12.37メートル)
Eメインセールフット11フィート8インチ(3.56メートル)
マストの長さ46フィート3インチ(14.10メートル)
一般的な前三角形 360.7平方フィート (33.51 m 2 )
メインセールエリア236.9平方フィート(22.01平方メートル
スピナカーエリア1,299平方フィート(120.7 m 2

スワン37GRP製、フィンキール、1トンのマストヘッドスループで、スワン36の後継である。スパークマン&ステファンズによって設計され、ナウター社によって1970年から1974年の間に製造され、合計59隻が建造された。[ 1 ] [ 2 ]スパークマン&ステファンズは、アメリカズカップ優勝船イントレピッド(1967年と1970年)を、キールの後縁にトリムタブを付けて設計した。S&Sは、少なくとも初期のスワン37のいくつかに同じトリムタブを使用していた。レースでの成功度で評価すると、スワン37はこれまで建造されたスワンヨットの中で最も成功した船の1つであり、タランテラIIと呼ばれるヨットで40年間で6回ラウンドゴットランドレースに優勝したことで有名である。[ 3 ]少なくとも2隻のスワン37型帆船「ドルシネア」と「トリシュナ」が世界一周航海を行ったことが知られている。[ 4 ] [ 5 ]この世界一周航海の一環として、「ドルシネア」は1976年のケープ・トゥ・リオ・レースに参加した。この帆船は2017年現在も米国で同じ名前で航行している。米国市場では、スワン37は「パーマー・ジョンソン37」としても販売されていた。 [ 6 ] [ 7 ]

参照

参考文献