スワン43

スワン43
発達
デザイナースパークマン＆スティーブンスのオリン・スティーブンス
位置フィンランド
年1967
建造数67
ビルダーオイ・ナウトールAB
役割クルーザー-レーサー
名前スワン43
ボート
変位19,850ポンド（9,004キログラム）
下書き7.16フィート（2.18メートル）
ハル
タイプモノハル
工事ガラス繊維
LOA42.78フィート（13.04メートル）
LWL31.00フィート（9.45メートル）
ビーム11.67フィート（3.56メートル）
エンジンタイプボルボ・ペンタMD2B 25馬力（19kW）ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプフィンキール
バラスト10,400ポンド（4,717キログラム）
ラダースケグに取り付けられた舵
リグ
リグタイプバミューダリグ
I前三角形の高さ51.54フィート（15.71メートル）
J前三角形の底辺17.54フィート（5.35メートル）
Pメインセールのラフ46.04フィート（14.03メートル）
Eメインセールフット16.04フィート（4.89メートル）
帆
セイルプランマストヘッドスループ
メインセールエリア369.24平方フィート（34.304平方メートル）
ジブ/ジェノアエリア452.01平方フィート（41.993平方メートル）
総帆面積821.25平方フィート（76.297平方メートル）
レース
PHRF96-114
[ウィキデータで編集]

スワン43は、スパークマン＆スティーブンスのオリン・スティーブンスによってロイヤルオーシャンレーシングクラブのルールクルーザーレーサーとして設計され、1967年に最初に建造されたフィンランドのヨットです。このボートはスパークマン＆スティーブンスの設計番号1973です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

この設計は当初、メーカーによってスワン43として販売されていましたが、現在では無関係の1985年型スワン43ホランド設計と区別するため、スワン43 S&Sと呼ばれることが多くなっています。また、アメリカ合衆国ではパーマー・ジョンソン43としても販売されていました。[ 1 ] [ 2 ]

生産

この設計はフィンランドのオイ・ナウトールAB社によって1967年から1982年にかけて建造され、同社が建造した2番目のボートでした。25年間の生産期間中に合計67隻が完成し、年間平均2.68隻の生産実績がありましたが、現在は生産終了となっています。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

デザイン

鋭く傾斜したステムを持つスワン43
スワン43のカウンターリバーストランサムと船体タンブルホームが上がった状態

スワン43は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、上げられたカウンター、逆トランサム、スケグに取り付けられた操舵輪と固定されたスイープフィンキールを備えています。排水量は19,850ポンド（9,004 kg）、鉛バラスト10,400ポンド（4,717 kg）を搭載しています。本船はキールに取り付けられたトリムタブを装備して納入されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]

標準キールの喫水は7.16フィート（2.18メートル）です。工場オプションでショートマストを装備することができ、標準より約1フィート（0.30メートル）低いマストに交換できました。[ 1 ] [ 2 ]

このボートには、ドッキングと操縦のために、スウェーデン製ボルボ・ペンタMD2Bディーゼルエンジン（25馬力、19kW）が搭載されています。燃料タンクの容量は40米ガロン（150L、33英ガロン）、淡水タンクの容量は50米ガロン（190L、42英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ]

この設計では8人用の寝室が設けられており、船首キャビンにはダブルV字型ベッド1台、メインキャビンにはストレートソファベッド2台とパイロットベッド2台、そして船尾キャビンにはシングルベッド2台が設置されている。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置している。ギャレーはL字型で、3口コンロ、アイスボックス、シンクが備え付けられている。ナビゲーションステーションはギャレーの向かい側、左舷側に設置されている。トイレは船首キャビンのすぐ後方、左舷側に設置されている。[ 1 ] [ 2 ]

風下に向かって航行する場合、対称スピネーカーまたは非対称スピネーカーを装備した設計となる。[ 5 ]

この設計では船体速度は7.46ノット（13.82 km/h）、PHRFハンディキャップは96～114である。 [ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]

運用履歴

2016年にヨット・マンスリー誌に掲載されたスワン43の修復プロジェクトに関する記事で、ピップ・ヘアは「スワン43はノーターズ・スワン造船所で製作された2番目のオリン・スティーブンス設計の船だったが、その張り出した船端部、短いコーチルーフ、低い乾舷、シアーとタンブルホームはスワンのクラシックなラインを確立した」と書いている。[ 5 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h McArthur, Bruce (2023). 「Swan 43 sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月10日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2023). 「Swan 43」 . sailboat.guide . 2023年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月10日閲覧。
  3. ^ McArthur, Bruce (2023). "Sparkman & Stephens" . sailboatdata.com . 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月10日閲覧。
  4. ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Sparkman & Stephens」 . sailboat.guide . 2022年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月10日閲覧。
  5. ^ a b c d e Hare, Pip (2016年10月10日). 「Swan 43: the restoration of 50-year-old Sparkman & Stephens yacht Runn」 . Yachting Monthly . 2023年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月10日閲覧。
  6. ^ McArthur, Bruce (2023). 「Nautor (Swan sailboats)」 . sailboatdata.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月10日閲覧。
  7. ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Nautor (Swan sailboats)」 . sailboat.guide . 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月10日閲覧。
  8. ^ US Sailing (2023). 「PHRFハンディキャップ」 . ussailing.org . 2023年4月10日閲覧。
  • ウィキメディア・コモンズのスワン43に関連するメディア
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