ピーター・デ・クラーク

アルファスペシャル
カテゴリ	フォーミュラワン
デザイナー	ピーター・デ・クラーク
前任者	アルファロメオ 158/159 アルフェッタ
後継	ブラバム BT20 (ピーター・デ・クラーク); アルファロメオ 177 (アルファロメオ)
技術仕様
長さ	3,575ミリメートル（140.7インチ）
幅	1,600ミリメートル（63インチ）
身長	700ミリメートル（28インチ）
車軸トラック	1,350ミリメートル（53インチ）（フロント）; 1,365ミリメートル（53.7インチ）（リア）
ホイールベース	2,300ミリメートル（91インチ）
エンジン	アルファロメオジュリエッタ1,489 立方センチメートル (90.9 立方インチ; 1.489 L)インライン 4
伝染 ; 感染	5速マニュアル
力	205馬力（202hp、151kW）@ 8,700rpm ; 165ニュートンメートル（122lbf⋅ft）@ 6,000rpm
重さ	426キログラム（939ポンド）
競技歴
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ピーター・デ・クラーク（1935年3月16日 - 2015年7月11日）は、南アフリカ出身のレーシングドライバー。 1963年12月28日にデビューし、 F1世界選手権に4回出場したが、チャンピオンシップポイントは獲得できなかった。^[1]

アルファスペシャル

1962年、デ・クラークは南アフリカF1選手権用にカスタムメイドのシングルシーター・レーシング・スペシャルを製作した。アルファロメオ・ジュリエッタの1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載し、「アルファ・スペシャル」と名付けられた。^[2]^[3]スペシャルは2つの世界選手権グランプリに出場し、1963年の南アフリカグランプリでリタイア、 1965年の南アフリカグランプリで10位となった。^{[2]また、5つの非選手権グランプリにも出場し、}1963年のランドグランプリで表彰台を獲得した。^[4]

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

^ リチャード・ジェンキンス (2015 年 7 月 12 日)。「ピート・デクラーク」。oldracingcars.com。アレン・ブラウン。2015 年7 月 15 日に取得。
^ ab “Alfa Romeo Special”. F1DB.com . 2011年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月6日閲覧。
^ “Alfa Romeo 1.5 L4”. F1DB.com . 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月26日閲覧。
^ “Grand Prix at the Cape”. 8W Forix . 2019年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月8日閲覧。
^ スモール、スティーブ（1994年）『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』ギネス社、212ページ。ISBN 0851127029。