イギリスの蒸気機関車のクラス
グレート・ウェスタン鉄道（GWR）ボギー級 4-4-0形STは、旅客列車用の広軌 蒸気機関車でした。このクラスの最初の2両は1849年8月/9月に運用開始され、残りの2両は1854年6月から1855年3月にかけて運用されました。1両を除く全車が1871年10月から1873年の間に運用を終了し、最後の1両は1880年12月に運用を終了しました。
コルセアとブリガンド
| GWRボギークラス |
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 ホレス1854年頃 |
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最初の2台の機関車は1849年にスウィンドン工場で製造され、当時はグレート・ウェスタン鉄道の機関車によって運行されていた、急勾配でカーブのきつい サウス・デヴォン鉄道の作業列車を牽引した。フレームはフランジのない前輪の前から後部の緩衝梁までしか伸びていなかった。ボギーはボールソケットジョイントで旋回し、ボイラー胴の下のガセットにリベット留めされた。[1]初期のものは駆動輪の間にスレッジブレーキが取り付けられていたが、後に連結された一方の車輪にのみ作用する従来型のブレーキに置き換えられた。[2]サウス・デヴォン鉄道の運行は1851年からエバンス・アンド・ギーチ社に委託されており、ダニエル・グーチ設計の新しい4-4-0 STが使用されていたため、ボギークラスはグレート・ウェスタン鉄道ネットワークの他の部分でも使用された。 1855 年に、R および W ホーソン社によって GWR 向けの追加の機関車が製造されました。
ネーミング
参考文献
- ^ ブリューワー、ジョン. 「ブロードゲージ4-4-0戦車」.ブロードシート(17). ブロードゲージ協会: 3.
- ^ タプリン、ウィリアム（1971年）『グレート・ウェスタン・セインツ・アンド・シナーズ』ロンドン：アラン＆アンウィン社、37頁。ISBN 0-04-385057-X。
外部リンク
