2016年カタルーニャGP3シリーズラウンド

   2016年カタルーニャGP3ラウンド

ラウンドの詳細
2016年GP3シリーズ9ラウンドの第1ラウンド
カタルーニャ・サーキットのレイアウト
位置	サーキット・デ・カタルーニャ、モンメロ、スペイン
コース	常設レース施設 4.665 km (2.892 mi)
GP3シリーズ
レース1
日付	2016年5月14日
ラップ	22
ポールポジション
ドライバ	ジェイク・ヒューズ	ダム
時間	1:34.632
表彰台
初め	シャルル・ルクレール	アートグランプリ
2番	ジェイク・ヒューズ	ダム
三番目	福住仁嶺	アートグランプリ
最速ラップ
ドライバ	シャルル・ルクレール	アートグランプリ
時間	1:38.649（22周目）
レース2
日付	2016年5月15日
ラップ	17
表彰台
初め	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ
2番	オスカル・トゥンジョ	ジェンザーモータースポーツ
三番目	アントニオ・フオコ	トライデント
最速ラップ
ドライバ	オスカル・トゥンジョ	ジェンザーモータースポーツ
時間	1:38.722（2周目）

2016年カタルーニャGP3シリーズは、 2016年5月14日と15日にスペインのカタルーニャ・サーキットで開催されたGP3シリーズのモーターレースです。 2016年GP3シリーズの第1ラウンドとして開催されました。レースウィークエンドは2016年スペイングランプリのサポートレースとして開催されました。

このラウンドでは、 2013年から2015年まで使用されたGP3/13シャーシに代わる第3世代のGP3カー、ダラーラGP3/16がデビューしました。

背景

GP3のディフェンディングチャンピオン、エステバン・オコンは、ドライバーチャンピオンのシリーズ復帰を禁じる裁定により、それぞれのタイトル防衛に失敗した。オコンはメルセデスの開発ドライバーを務め、ルノーF1チームのリザーブドライバーも務め、F1とDTMでの1シーズンを両立させていた。

分類

予選

GP3第3世代マシンの予選1回目は晴天の下、アレクサンダー・アルボンが早々にトップに立った。ジェイク・デニス、ジャック・エイトケン、ケビン・イェルク、シャルル・ルクレール、福住仁嶺が交互にトップに立ったが、最後はジェイク・ヒューズが素晴らしいラップでポールポジションを獲得。チームメイトのイェルクが2位に入り、新参チームDAMSにとって夢のような予選デビューとなった。

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	グリッド
1	27	ジェイク・ヒューズ	ダム	1:34.632	1
2	28	ケビン・イェルグ	ダム	1:34.772	2
3	1	シャルル・ルクレール	アートグランプリ	1:34.949	3
4	2	福住仁嶺	アートグランプリ	1:35.048	4
5	9	ジェイク・デニス	アーデンインターナショナル	1:35.117	5
6	20	オスカル・トゥンジョ	ジェンザーモータースポーツ	1:35.160	6
7	5	アントニオ・フオコ	トライデント	1:35.201	7
8	3	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	1:35.207	8
9	17	ラルフ・ボシュング	コイランGP	1:35.344	9
10	11	ジャック・エイトケン	アーデンインターナショナル	1:35.415	10
11	4	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	1:35.463	11
12	10	タチアナ・カルデロン	アーデンインターナショナル	1:35.469	12
13	19	リチャード・ゴンダ	ジェンザーモータースポーツ	1:35.594	13
14	23	シュタイン・ショトホルスト	カンポス・レーシング	1:35.598	14
15	7	ジュリアーノ・アレジ	トライデント	1:35.656	PL1​
16	16	マテボス・イサキアン	コイランGP	1:35.693	15
17	14	マット・パリー	コイランGP	1:35.746	19 2
18	26	サンティーノ・フェルッチ	ダム	1:35.792	16
19	24	コンスタンチン・テレシチェンコ	カンポス・レーシング	1:36.070	17
20	18	アカーシュ・ナンディ	ジェンザーモータースポーツ	1:36.157	18
21	6	アルトゥール・ヤノシュ	トライデント	1:36.215	20
22	8	サンディ・スタヴィク	トライデント	1:36.282	21
23	15	マハビール・ラグナサン	コイランGP	1:37.222	22
24	22	アレックス・パロウ	カンポス・レーシング	1:37.248	23
出典: [1]

1. ^ – アレジは予選後に計量台で停止せず、ピットレーンからのスタートを余儀なくされた。^[2]

2. ^ – パリーはライバルの妨害により3グリッド降格のペナルティを受けた。^[2]

レース1

予選とは対照的に、空は曇り空で、雨の脅威は常にありました。フェラーリドライバーアカデミーのシャルル・ルクレールは電光石火のスタートで第1コーナー進入でトップに立ち、ケビン・イェルクは5位に後退しました。エキサイティングな最初の数周の後、フィールドは停滞し、ルクレールがポールシッターのジェイク・ヒューズとチームメイトの福住仁嶺を引き離しました。さらに後方では、ジャック・エイトケンがスタートでエンストし、シュタイン・ショットホルストが機械的な問題でリタイアしました。10位と最後のポイントを争うコイランGPのドライバーの間で激しいバトルが展開されました。一方、ルクレールはヒューズとのギャップを広げ続け、最終的に6秒強のマージンで初のGP3優勝を記録しました。ヒューズは福住を抑えて2位、アントニオ・フォーコは大きく離されて4位でフィニッシュしました。その後方にはイェルク、アレクサンダー・アルボン、そしてジェイク・デニスが続いたが、デニスは最終コーナーで序盤にコースアウトを喫した。オスカル・トゥンジョは8位でフィニッシュし、スプリントレースのリバースグリッドポールを獲得。ニック・デ・フリースとラルフ・ボシュングがトップ10入りを果たした。

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	1	シャルル・ルクレール	アートグランプリ	22	36:38.694	3	25 (2)
2	27	ジェイク・ヒューズ	ダム	22	+6.023	1	18 (4)
3	2	福住仁嶺	アートグランプリ	22	+7.452	4	15
4	5	アントニオ・フオコ	トライデント	22	+19.325	7	12
5	28	ケビン・イェルグ	ダム	22	+22.801	2	10
6	3	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	22	+23.391	8	8
7	9	ジェイク・デニス	アーデンインターナショナル	22	+24.086	5	6
8	20	オスカル・トゥンジョ	ジェンザーモータースポーツ	22	+25.592	6	4
9	4	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	22	+26.467	11	2
10	17	ラルフ・ボシュング	コイランGP	22	+27.104	9	1
11	16	マテボス・イサキアン	コイランGP	22	+28.860	15
12	14	マット・パリー	コイランGP	22	+30.952	19
13	19	リチャード・ゴンダ	ジェンザーモータースポーツ	22	+33.095	13
14	10	タチアナ・カルデロン	アーデンインターナショナル	22	+33.871	12
15	26	サンティーノ・フェルッチ	ダム	22	+34.241	16
16	6	アルトゥール・ヤノシュ	アーデンインターナショナル	22	+36.835	20
17	24	コンスタンチン・テレシチェンコ	カンポス・レーシング	22	+38.168	17
18	8	サンディ・スタヴィク	トライデント	22	+44.347	21
19	22	アレックス・パロウ	カンポス・レーシング	22	+44.902	23
20	11	ジャック・エイトケン	アーデンインターナショナル	22	+45.298	10
21	18	アカーシュ・ナンディ	ジェンザーモータースポーツ	22	+55.655	18
22	7	ジュリアーノ・アレジ	トライデント	22	+1:00.294	プレイリスト
23	15	マハビール・ラグナサン	コイランGP	22	+1:03.391	22
レト	23	シュタイン・ショトホルスト	カンポス・レーシング	0	引退	14
最速ラップ: シャルル・ルクレール( ARTグランプリ) – 1:38.649 (2周目)
ソース：

レース2

レースはまたしてもスタートで決まり、オープニングラップを終えてトップ10内の順位に変動はなかった。ポールポジションからオスカル・トゥンジョが好スタートを切ったが、ターン1でトゥンジョの外側をセンセーショナルにパスし、トップに立ったのはアレクサンダー・アルボンだった。アントニオ・フオコも素晴らしいスタートを切り、ジェイク・デニスを抑えて3位まで順位を上げた。ニック・デ・フリースとマテヴォス・イサキアンは、それぞれ9位と11位から電光石火のスタートで5位と6位に浮上した。DAMSのチームメイト、ケビン・イェルクとジェイク・ヒューズは、レースを通して7位を争う激しい争いを繰り広げ、土曜のレース優勝者であるシャルル・ルクレールが猛追していた。トゥンジョはセクター1でペース面で優位に立ったが、アルボンは同ラップのセクター2と3でペースを速め、リードを維持して初優勝を飾った。ARTグランプリは2シーズン連続で開幕週末を席巻しました。2015年シーズン最終週末以来、2年連続で全ドライバーが完走を果たしたスプリントレースであり、新型GP3/16マシンの信頼性の高さを印象的に示しました。

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	3	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	17	28:24.177	3	15
2	20	オスカル・トゥンジョ	ジェンザーモータースポーツ	17	+1.294	1	12 (2)
3	5	アントニオ・フオコ	トライデント	17	+7.307	5	10
4	9	ジェイク・デニス	アーデンインターナショナル	17	+8.114	2	8
5	4	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	17	+11.612	9	6
6	16	マテボス・イサキアン	コイランGP	17	+12.505	11	4
7	28	ケビン・イェルグ	ダム	17	+15.012	4	2
8	27	ジェイク・ヒューズ	ダム	17	+15.670	7	1
9	1	シャルル・ルクレール	アートグランプリ	17	+16.695	8
10	17	ラルフ・ボシュング	コイランGP	17	+18.345	10
11	26	サンティーノ・フェルッチ	ダム	17	+18.757	15
12	6	アルトゥール・ヤノシュ	トライデント	17	+20.796	16
13	2	福住仁嶺	アートグランプリ	17	+21.450	6
14	22	アレックス・パロウ	カンポス・レーシング	17	+21.934	19
15	8	サンディ・スタヴィク	トライデント	17	+24.818	18
16	7	ジュリアーノ・アレジ	トライデント	17	+26.107	22
17	19	リチャード・ゴンダ	ジェンザーモータースポーツ	17	+27.024	13
18	10	タチアナ・カルデロン	アーデンインターナショナル	17	+27.582	14
19	11	ジャック・エイトケン	アーデンインターナショナル	17	+29.135	20
20	14	マット・パリー	コイランGP	17	+29.524	12
21	24	コンスタンチン・テレシチェンコ	カンポス・レーシング	17	+30.109	17
22	23	シュタイン・ショトホルスト	カンポス・レーシング	17	+30.840	24
23	18	アカーシュ・ナンディ	ジェンザーモータースポーツ	17	+33.959	21
24	15	マハビール・ラグナサン	コイランGP	17	+43.431	23
最速ラップ: オスカル・トゥンジョ(イェンツァー・モータースポーツ) – 1:38.722 (2周目)
ソース：

ラウンド後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 シャルル・ルクレール 27 2 アレクサンダー・アルボン 23 3 ジェイク・ヒューズ 23 4 アントニオ・フオコ 22 5 オスカル・トゥンジョ 18

チームのチャンピオンシップ順位 ポス チーム ポイント 1 アートグランプリ 71 2 ダム 35 3 トライデント 22 4 ジェンザーモータースポーツ 18 5 アーデンインターナショナル 14

• 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

• 2016年スペイングランプリ
• 2016 カタルーニャ GP2 シリーズ第ラウンド

参考文献

1. 「GP3シリーズ2016結果 - スペイン」。GP3シリーズ。GP3モータースポーツリミテッド。 2016年5月27日閲覧。
2. 「バルセロナ予選後のペナルティ」GP3シリーズ、GP3モータースポーツリミテッド、2016年5月14日。 2016年7月9日閲覧。

外部リンク

• GP3シリーズの公式サイト

前回のラウンド: 2015 ヤスマリーナ GP3 シリーズラウンド	GP3シリーズ 2016シーズン	次戦: 2016年レッドブルリンクGP3シリーズラウンド
前回ラウンド: 2015年カタルーニャGP3シリーズラウンド	カタルーニャGP3ラウンド	次戦: 2017年バルセロナGP3シリーズラウンド

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