コール・カスター
コール・マシュー・カスター(1998年1月23日生まれ)は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバー。ハース・ファクトリー・チームに所属し、41号車シボレー・カマロZL1を駆り、 NASCARカップ・シリーズにフル参戦している。ハース・ファクトリー・チームのチーム社長であるジョー・カスターの息子である。 2023年のNASCARエクスフィニティ・シリーズチャンピオンである。[1]
レースキャリア
初期のキャリア
カスターは4歳でクォーターミゼットのレースを始めました。2011年、カスターはUSACナショナル・フォーカス・ヤングガンズ・チャンピオンシップで優勝しました。翌年にはレイトモデルのレースにも参戦し、10回の優勝とルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。[2]

2013年、カスターはK&Nプロシリーズイーストに参加し、ケン・シュレイダー・レーシングからブリストル・モーター・スピードウェイ[2]でデビューを果たした。アイオワ・スピードウェイでのシーズン中、カスターはポールポジションを獲得し、コンビネーションレースの記録となる全周をリードして優勝。K&Nプロシリーズ史上最年少のレース優勝者となり、ディラン・クワシニエフスキーの記録を6か月上回った。[3] [N 1]カスターはニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでもポールポジションから再び優勝した。 [6] [7]彼はシリーズの順位表で8位に終わった。[8]カスターは後にK&Nプロシリーズウェストのシーズン最終戦に出場した。カスターは全周をリードしていたが、最終ラップでグレイ・ゴールディングに追い抜かれ、6位でフィニッシュした。[8]
2014年シーズン、カスターはフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されたプロシリーズ・ウエスト開幕戦で、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュでグレッグ・パースリーとブレナン・ニューベリーを抑え優勝した。[9]
2014–2016: キャンピングワールドトラックシリーズ
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2014年、カスターはハース・レーシング・デベロップメントに加入し、 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズの9レースに出場し、マーティンズビル・スピードウェイで開催されたクローガー250でデビューを果たした。[8]カスターは9位でレースをスタートし、12位でフィニッシュした。[10]ゲートウェイ・モータースポーツ・パークで開催されたドライビン・フォー・ラインメン200の予選では、カスターは時速136.426マイル(219.556 km/h)のラップスピードでトラック記録を樹立し、NASCAR史上最年少のポールポジション獲得者となった。[11]
2014年9月20日、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで行われたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズUNOH 175で、カスターはポールポジションから優勝し、NASCARの全国ツーリング・シリーズ史上最年少の優勝者となった。[12] [N 2]
2015年1月12日、JRモータースポーツは、カスターが2015年の10レースでトラックを運転すると発表した。[13] 2015年6月13日、カスターはゲートウェイモータースポーツパークのトラックレースで優勝し、エリック・ジョーンズとマット・クラフトンのトラックが142周目と152周目に2度のクラッシュに巻き込まれた 後、スペンサー・ギャラガーの23号トラックを抑えて優勝した。
2016年、カスターが18歳になった時、JRモータースポーツはルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトル獲得を目指し、カスターのために00号車をフルタイムで投入し始めた。カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで開催されたシボレー・シルバラード250レースで、ジョン・ハンター・ネメチェクとカスターがトップ争いをしていた時、ネメチェクがカスターに接触し、自身もカスターもオフロードに追い込まれ、カスターは壁に押し付けられた。勝者が発表される前に、ネメチェクはカスターにタックルされ、勝者となった。[14]
2017–2019: エクスフィニティシリーズ初参戦

2016年、カスターはリッチモンド・インターナショナル・レースウェイでJRモータースポーツからエクスフィニティ・シリーズにデビューし、No.5シボレー・カマロをドライブした。[15]彼はJRモータースポーツのNo.88をドライブし、シャーロットでハイセンス4K TV 300に出場し、キャリア最高の4位でフィニッシュした。
2016年9月16日、スチュワート・ハース・レーシングは、ハース・オートメーションをメインスポンサーとして、カスターが2017年にフォード・マスタング00号車でフル参戦すると発表した。 [16]カスターは2017年のエクスフィニティシーズンをデイトナでクラッシュでスタートし、37位でフィニッシュした。翌週のアトランタでは巻き返し、10位でフィニッシュした。
初出場でプレーオフ進出を果たしたカスターは、シーズン終盤に勢いをつけ始め、シカゴとカンザスで最多周回をリードした。ダニエル・ヘムリックとの直接対決で2つ差でファイナルフォーを逃したが、翌週、カスターは最多周回をリードする見事な走りを見せ、両ステージで優勝、南フロリダのホームステッド・マイアミ・スピードウェイでエクスフィニティ初優勝を飾った。翌年、秋のテキサスレースでは、最終ラップでタイラー・レディックをパスしてキャリア2勝目を挙げ、チャンピオンシップフォー進出を決めた。[要出典]
2019年シーズン、カスターはフォンタナ、リッチモンド、ポコノ、シカゴ、ケンタッキー、[17]ドーバーで優勝を果たした。ダーリントンでは2位に終わったが、レース後の車検でデニー・ハムリンの車が高さ規定を満たしていなかったため失格となり、公式のレース優勝者と宣言された。 [18] [19]カンザスでのレース終盤、カスターはピットロードでレディックと乱闘になった。[20]カスターはホームステッドで再びレディックに次ぐ2位となり、2019年シーズンをポイント2位で終えた。[21]
2020–2022: カップシリーズ初出場
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2018年3月、カスターはリック・ウェア・レーシングに移籍し、ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたペンゾイル400でモンスター・エナジーNASCARカップ・シリーズにデビューした。[22] 25位でフィニッシュ。6月のポコノ・レースにも出場したが、26位でフィニッシュした。秋のリッチモンド・レースウェイでは、予選10位という驚異的な成績を収めたものの、最終的には26位でフィニッシュした。[23]
2019年11月15日、スチュワート・ハース・レーシングは、2020年にダニエル・スアレスに代わりカスターが41号フォードで走ると発表した。[24]彼はフェニックスで初のカップトップ10フィニッシュを果たし、インディアナポリスでは初のトップ5フィニッシュを果たした。[25] [26]
インディアナポリスの1週間後、カスターはケンタッキー・スピードウェイで開催されたクエーカー・ステート400で、最終ラップでケビン・ハーヴィック、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ライアン・ブレイニーをパスし、自身初のカップ戦優勝を果たした。 [27]彼は2016年のクリス・ブッシャー以来となる新人としてカップシリーズで優勝し、2007年のファン・パブロ・モントーヤ以来となる短縮されないレースでの優勝を果たした新人となり、[28] NASCARの全国ツーリングシリーズの3つ全てで優勝した33人目のドライバーとなった。[27]この勝利でカスターは2020年のプレーオフに進出したが、ブリストルでの第3戦で敗退した。[29]彼はポイントランキングで16位となり、スノコ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[30]カスターは2021年シーズンもスチュワート・ハース・チームに残留した。しかし、彼の成績は不安定で、デイトナでのレギュラーシーズン最終戦後にプレーオフに出場できなかった。ポイントランキングでは26位で、タラデガとドーバーの2回だけトップ10に入っただけだった。[31]
2年間の休止期間を経て、カスターは2021年5月にサーキット・オブ・ジ・アメリカズでエクスフィニティ・シリーズに復帰し、スチュワート・ハース・レーシングとのコラボレーションでSSグリーンライト・レーシングとリック・ウェア・レーシングの17号車を運転した。 [32]
カスターは2022年2月、オートクラブ・スピードウェイで開催されたエクスフィニティ・シリーズに復帰し、スチュワート・ハース・レーシングと提携したSSグリーンライト・レーシングの7号車をドライブした。80周をリードした後、最終的に優勝を果たした。これは彼にとってエクスフィニティ・シリーズ通算10勝目、そしてSSグリーンライト・レーシングにとっては初勝利となった。[33]
2022年10月11日、シャーロット・ローヴァル・レースの最終ラップでカスターが故意に減速し、チェックアップを行ったことで、SHRのチームメイトであるチェイス・ブリスコーがプレーオフの次のラウンドに進出できたため、カスターとクルーチーフのマイク・シップレットは10万ドルの罰金を科せられました。さらに、シップレットは無期限の出場停止処分を受け、41号車はオーナーポイントとドライバーポイントを50ポイント剥奪されました。[34]
2023~2024年:Xfinityシリーズへの復帰

2022年11月16日、SHRは、2023年にライアン・プリースがカップシリーズの41号車でカスターに代わり、カスターはエクスフィニティシリーズに戻り、SHRの2台目のフルタイムカーを運転すると発表した。チームは2022年11月23日に、彼が再び00号車を運転すると発表した。[35]カスターは2023年シーズンをデイトナで9位でスタートした。彼はポートランドでシーズン初勝利を挙げた。[36]カスターは雨で短縮されたシカゴのストリートレースでも全周をリードして優勝した。[37]ミシガンのレース後、00号車はドライバーとオーナーの20ポイントとプレーオフポイント5ポイントを剥奪され、レース後の検査で未承認のスプリッターが見つかったため、クルーチーフのジョナサン・トニーは2万5千ドルの罰金を科された。 [38]

7月3日、リック・ウェア・レーシングは、カスターがカップシリーズに復帰し、アトランタ、ニューハンプシャー、ポコノで51号車を運転すると発表した。[39]
2023年11月2日、カスターは2024年もNo.00でレースを続けると発表した。[40] 2日後、カスターはフェニックス・レースウェイでジャスティン・オールガイヤーとジョン・ハンター・ネメチェクを抑え、自身とスチュワート・ハースにとって初のエクスフィニティ・シリーズ・チャンピオンシップを獲得した。[41]
カスターは2024年シーズンをデイトナで13位でスタートした。ポコノとブリストルで優勝し、レギュラーシーズンのチャンピオンシップも獲得した。[42] [43]プレーオフでは勝利こそなかったものの、カスターは安定した成績を残し、チャンピオンシップ4位にまで上り詰めた。[44]マーティンズビルでのレース後、カスターはチャンドラー・スミスとレース後の口論に巻き込まれた。[45]
2024年5月28日、スチュワート・ハース・レーシングはシーズン終了時にNASCARの運営を停止すると発表した。[46]
2025年:カップシリーズへの復帰

2024年7月20日、カスターはスチュワート・ハース・レーシングの再編であるハース・ファクトリー・チームの41号車で2025年にカップ・シリーズに復帰することを発表した。 [47]彼は2025年デイトナ500で21位でシーズンをスタートさせた。カスターはシーズンを通して苦戦し、メキシコで8位、夏のデイトナで4位となったのがトップ10フィニッシュの唯一の結果となった。[48]
私生活
カリフォルニア州ラデラランチ生まれのカスターは、ハースファクトリーチームのチーム社長であり、ハースF1チームの最高執行責任者であるジョー・カスターの息子である。[49] HFRの共同所有者であるジーン・ハースの会社、ハース・オートメーションがカスターのスポンサーとなっている。[2]彼はラデラランチ中学校とテソロ高校に通った。
彼はカリ・カスターと結婚しており、2024年7月にカリは息子を出産した。[50]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )
カップシリーズ
| NASCARカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | ポイント | 参照 |
| 2018 | リック・ウェア・レーシング | 51 | フォード | 日 | アトランタ | LVS 25 | フォー | カル | 3月 | テックス | BRI | RCH | タル | ドブ | カン | CLT | POC 26 | 母子保健 | 息子 | チ | 日 | ケン | NHA | 有色人種 | GLN | 母子保健 | BRI | ダール | インド | LVS | RCH 26 | ROV | ドブ | タル | カン | 3月 | テックス | フォー | ホム | 63位 | 0 1 | [51] |
| 2020 | スチュワート・ハース・レーシング | 41 | フォード | 37日目 | LVS 19 | 18年 | フォト 9 | DAR 22 | DAR 31 | CLT 12 | CLT 18 | BRI 35 | ATL 19 | 3月 29日 | HOM 22 | TAL 22 | POC 16 | POC 17 | IND 5 | ケン 1 | テックス 39 | カン 7 | NHA 8 | MCH 34 | MCH 25 | コンゴ民主共和国 22 | DOV 11 | DOV 10 | 30日目 | DAR 12 | RCH 14 | BRI 23 | LVS 16 | TAL 31 | ROV9 | カン 14 | テックス 14 | 3月 13日 | フォト 28 | 16日 | 2202 | [52] |
| 2021 | 11日目 | コンゴ民主共和国 13 | HOM 23 | LVS 25 | フォト 31 | ATL 18 | BRD 24 | 3月 18日 | RCH 23 | TAL 10 | カン 24 | DAR 36 | DOV 10 | COA 36 | CLT 21 | 息子 20 | NSH 30 | POC 38 | POC 24 | ROA 17 | ATL 17 | NHA 14 | GLN 17 | IRC 25 | MCH 23 | 24日目 | DAR 11 | RCH 22 | BRI 28 | LVS 29 | TAL 13 | ROV 18 | テックス 19 | カン 18 | 3月 23日 | フォト 13 | 26日 | 575 | [31] | |||
| 2022 | 20日目 | カル 11 | LVS 33 | フォト 16 | ATL 34 | COA 23 | RCH 22 | 3月 21日 | BRD 13 | TAL 29 | DOV 15 | DAR 26 | カン 22 | CLT 21 | GTW 29 | 息子 21 | NSH 26 | ROA 15 | ATL9 | NHA 27 | POC 17 | IRC9 | MCH 31 | RCH 26 | GLN 11 | 16日目 | DAR 14 | カン 22 | BRI 8 | テックス 35 | TAL 21 | ROV 24 | LVS 20 | HOM 24 | 3月 14日 | フォト 16 | 25日 | 589 | [53] | |||
| 2023 | リック・ウェア・レーシング | 51 | フォード | 日 | カル | LVS | フォー | アトランタ | COA | RCH | BRD | 3月 | タル | ドブ | カン | ダール | CLT | GTW | 息子 | NSH | CSC | ATL 32 | NHA 35 | POC 25 | RCH | MCH 25 | IRC | GLN 28 | 日 | ダール | カン 24 | BRI | テックス | タル | ROV | LVS | ホム | 3月 | 52位 | 0 1 | [54] | |
| RFKレーシング | 6 | フォード | PHO QL † | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | ハースファクトリーチーム | 41 | フォード | 21日目 | ATL 36 | COA 23 | フォ 32 | LVS 26 | HOM 28 | 3月 33日 | DAR 22 | BRI 29 | TAL 13 | テックス 19 | カン 25 | CLT 21 | NSH 19 | MCH 35 | MXC 8 | POC 22 | ATL 19 | CSC 33 | 息子 23 | DOV 29 | IND 20 | つまり 26 | GLN 34 | RCH 24 | 4日目 | DAR 24 | GTW 27 | BRI 33 | NHA 24 | カン 20 | ROV 22 | LVS 28 | TAL 5 | 3月 17日 | フォ 25 | 32位 | 486 | [55] |
| 2026 | シボレー | 日 | アトランタ | COA | フォー | LVS | ダール | 3月 | BRI | カン | タル | テックス | GLN | CLT | NSH | 母子保健 | 有色人種 | コル | 息子 | チ | アトランタ | ノースウェスト | インド | つまり | RCH | NHA | 日 | ダール | GTW | BRI | カン | LVS | ROV | フォー | タル | 3月 | ホム | |||||
| † –ブラッド・ケセロウスキーの出場資格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 12 | 37 |
| 2021 | 27 | 11 | ||
| 2022 | 31 | 20 | ||
| 2025 | ハースファクトリーチーム | フォード | 30 | 21 |
Xfinityシリーズ
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 | ||
| 2016 | JRモータースポーツ | 5 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH 6 | タル | ドブ | CLT DNQ | カン 35 | テックス | フォー | HOM 17 | 100番目 | 0 1 | [56] | ||||||||||||||||||||
| 88 | CLT 4 | 有色人種 | 母子保健 | つまり | 日 | ケン 32 | NHA | インド | つまり | GLN | 保健省 | BRI | ROA | ダール | RCH | チ | ケン | ドブ | |||||||||||||||||||||||
| 2017 | スチュワート・ハース・レーシング | 00 | フォード | 37日目 | ATL 10 | LVS 11 | フォト 21 | キャル 35 | テックス 5 | BRI 32 | RCH 13 | TAL 26 | CLT 7 | DOV 4 | POC 7 | 母子 10 | つまり 24 | 22日目 | ケン 11 | NHA 9 | IND 5 | つまり 5 | GLN 12 | MOH 35 | BRI 10 | ROA 8 | DAR 9 | RCH 14 | CHI 7 | ケン 5 | DOV 8 | CLT 6 | カン 19 | テックス 5 | フォー 7 | HOM 1* | 5番目 | 2288 | [57] | ||
| 2018 | スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ | 14日目 | ATL 39 | LVS9 | フォー 8 | カル 6 | テックス 4 | BRI 8 | RCH 6 | TAL 9 | DOV 13 | CLT 2 | POC 5 | 母子 3 | つまり 4 | CHI 3 | 25日目 | ケン 5 | NHA 9 | つまり 9* | GLN 6 | MOH 7 | BRI 4 | ROA 4 | DAR 2 | IND 29 | LVS3 | RCH 15 | ROV7 | DOV 2 | カン 26 | テックス 1 | フォー 8 | HOM 2* | 2位 | 4035 | [58] | ||||
| 2019 | 14日目 | ATL 2 | LVS9 | フォー 4 | カル 1 | テックス 34 | BRI 3 | RCH 1* | TAL 32 | ドブ 4* | CLT 24 | POC 1* | 母子 12 | つまり 2 | CHI 1* | 26日目 | ケン 1* | NHA 2 | つまり 29 | GLN 7 | MOH 8 | BRI 22 | ROA 10 | DAR 1 | IND 7 | LVS4 | RCH 3 | ROV8 | DOV 1 | カン 11* | テックス 8 | フォー 2 | HOM 2 | 2位 | 4035 | [59] | |||||
| 2021 | SS-グリーンライト・レーシング(リック・ウェア・レーシング) | 17 | フォード | 日 | コンゴ民主共和国 | ホム | LVS | フォー | アトランタ | 3月 | タル | ダール | ドブ | COA 7 | CLT | 保健省 | テックス | NSH | 有色人種 | ROA | アトランタ | NHA | GLN | IRC | 母子保健 | 日 | ダール | RCH | BRI | LVS | タル | ROV | テックス | カン | 3月 | フォー | 85番目 | 0 1 | [60] | ||
| 2022 | SS-グリーンライトレーシング | 07 | 日 | カル 1* | LVS | フォー | アトランタ | COA 3 | RCH | 3月 | タル | ドブ | ダール | テックス | CLT | PIR | NSH | ROA 25 | アトランタ | NHA | POC 10 | IRC | 母子保健 | GLN 11 | 日 | ダール | カン | BRI | テックス | タル | ROV | LVS | ホム | 3月 | フォー | 75番目 | 0 1 | [61] | |||
| 2023 | スチュワート・ハース・レーシング | 00 | フォード | 9日目 | カル 27 | LVS 12 | フォー 12 | ATL 12 | COA 32 | RCH 5 | 3月 3日 | TAL 4 | DOV 7 | DAR 3 | CLT 3 | PIR 1 | 息子 6 | NSH 9 | CSC 1** | ATL 3 | NHA 22 | POC 33 | ROA 30 | 母子 16 | IRC6 | GLN 7 | 5日目 | DAR 4 | カン 36 | BRI 4 | テックス 6 | ROV2 | LVS3 | HOM 13* | 3月 19日 | フォー 1* | 1位 | 4040 | [62] | ||
| 2024 | 13日目 | ATL 16 | LVS2 | フォー 5 | COA 4 | RCH 10 | 3月 8日 | テックス 5 | TAL 10 | ドブ 5* | DAR 3 | CLT 32 | PIR 6 | 息子 9 | つまり 6 | NHA 3* | NSH 9 | CSC 18 | POC 1 | IND 2* | 母子 30 | 32日目 | DAR 2 | ATL 31 | GLN 21 | ブリ 1* | カン 2 | TAL 26 | ROV 13 | LVS8 | HOM 2 | 3月 4日 | フォー 8 | 2位 | 4029 | [63] | |||||
キャンピングワールドトラックシリーズ
| NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NCWTC | ポイント | 参照 |
| 2014 | ハース・レーシング・デベロップメント | 00 | シボレー | 日 | 3月 12日 | カン | CLT | DOV 14 | テックス | GTW 6 | ケン | つまり 8 | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI 8 | MSP 9 | チ | NHA 1* | LVS | タル | 3月 29日 | テックス | フォー 3 | ホム | 25日 | 302 | [64] | |
| 2015 | JRモータースポーツ | シボレー | 日 | アトランタ | 3月 16日 | カン | CLT | DOV 13* | テックス | GTW 1 | つまり 9 | ケン | ELD 29 | 有色人種 | 母子保健 | BRI 16* | MSP 10* | チ | NHA 24 | LVS | タル | 3月 4日* | テックス | フォト 26 | ホム | 22日 | 305 | [65] | |
| 2016 | 24日目 | ATL 17 | 3月 29日 | カン 7 | DOV 5 | CLT 13 | テックス 14 | つまり 2 | GTW 15 | ケン 14 | ELD 6 | POC 5 | BRI 6 | 母子 22 | MSP 2* | CHI 9 | NHA 6 | LVS3 | TAL 29 | 3月 7日 | テックス 9 | フォー 10 | HOM 10 | 10日 | 502 | [66] | |||
*シーズン進行中
1シリーズポイント獲得資格なし
ARCAレーシングシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCAレーシングシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | ポイント | 参照 |
| 2015 | JRモータースポーツ | 00 | シボレー | 日 | モブ | NSH | SLM | タル | TOL | NJE 5 | POC 24 | 母子保健 | チ | 勝つ | つまり | IRP | POC 1 | BLN | ISF | DQN | SLM | ケン | カン | 41位 | 560 | [67] |
| 2016 | ケン・シュレーダー・レーシング | 54 | シボレー | 10日目 | NSH | SLM | タル | TOL | ニュージャージー州 | 有色人種 | 母子保健 | 狂った | 勝つ | 69位* | 390* | [68] | ||||||||||
| アテネン・モータースポーツ | 05 | シボレー | つまり 7 | IRP | 有色人種 | BLN | ISF | DSF | SLM | チ | ケン | カン | ||||||||||||||
| 2017 | メイソン・ミッチェル・モータースポーツ | 78 | フォード | 日 | NSH | SLM | タル | TOL | エルク | 有色人種 | 母子保健 | 狂った | つまり | IRP | 有色人種 | 勝つ | ISF | ROA 11 | DSF | SLM | チ | ケン | カン | 88番目 | 175 | [69] |
K&Nプロシリーズイースト
| NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | NKNPSEC | ポイント | 参照 |
| 2013 | ケン・シュレーダー・レーシング | 00 | シボレー | BRI 24 | GRE 19 | フィフス 22 | RCH 3 | BGS 10 | つまり 4 | LGY 23 | COL 15 | つまり 1* | VIR 19 | GRE 16 | NHA 1* | DOV 14 | RAL5 | 8日 | 452 | [70] | ||
| 2014 | ビル・マカナリー・レーシング | 00 | シボレー | NSM | 日 | BRI 14 | GRE | RCH 1* | つまり 11 | BGS | 国際サッカー連盟 | LGY | NHA | コル | つまり 3 | GLN 16 | VIR 18 | GRE | DOV 18 | 20日 | 234 | [71] |
| 2015 | トヨタ | NSM | GRE | BRI | つまり | BGS | LGY | コル | NHA | つまり | GLN 5 | 車検 | VIR | RCH | ドブ | 43位 | 40 | [72] | ||||
| 2016 | HScott Motorsportsとジャスティン・マークス | 98 | トヨタ | NSM | モブ | GRE | BRI | VIR | DOM | STA | コル | NHA | つまり | GLN 3 | GRE | ニュージャージー州 | ドブ | 44番目 | 41 | [73] | ||
ARCAメナーズシリーズウエスト
| ARCAメナーズシリーズウエストの結果 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | AMSWC | ポイント | 参照 |
| 2013 | ケン・シュレーダー・レーシング | 00 | フォード | フォー | S99 18 | BIR | つまり | L44 | 息子 | 中枢神経系 | つまり | EVG | SPO | MMP | SMP | AAS | KCR | 38番目 | 66 | [74] | |
| シボレー | フォー 6* | ||||||||||||||||||||
| 2014 | ビル・マカナリー・レーシング | 00 | シボレー | フォー 1* | イラン | S99 | つまり | KCR | フォー 3 | 20日 | 121 | [75] | |||||||||
| トヨタ | 息子 12 | SLS | 中枢神経系 | つまり | EVG | KCR | MMP | AAS | |||||||||||||
| 2015 | KCR | イラン | TUS | つまり | シャ | 息子 9 | SLS | つまり | EVG | 中枢神経系 | マー | AAS | フォー | 47番目 | 35 | [76] | |||||
| 2019 | サンライズ・フォード・レーシング | 22 | フォード | LVS | イラン | TUS | TUS | 中枢神経系 | 息子 4 | DCS | つまり | EVG | GTW | マー | AAS | KCR | フォー | 39位 | 40 | [77] | |
| 2023 | ハイポイントレーシング | 55 | フォード | フォー | イラン | KCR | PIR 2* | 息子 18 | イラン | シャ | EVG | AAS | LVS | 狂った | フォー | 26日 | 70 | [78] | |||
参考文献
- 注記
- ^ 現在、K&Nプロシリーズの最年少優勝者はグレイ・ゴールディングで、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで15歳8ヶ月30日で優勝した。[4] [5]
- ^ NASCARの「ナショナル・ツーリング・シリーズ」には、 NASCARカップ・シリーズ、エクスフィニティ・シリーズ、クラフツマン・トラック・シリーズが含まれ、一部には1972~1973年のグランド・ナショナル・イースト・シリーズも含まれる。
- 引用
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外部リンク
- 公式サイト
- ハースファクトリーチームの公式プロフィール
- Racing-ReferenceのCole Custerドライバー統計