リック・マスト

リック・マスト
リック・マスト
	1994年のマスト
生まれる	リチャード・ケネス・マスト1957年3月4日（68歳）バージニア州ロックブリッジバス; ;
NASCAR カップシリーズでのキャリア
	15年間で364レース開催
最高のフィニッシュ	第18回（1994年、1996年）
最初のレース	1988 ブッシュ 500 (ブリストル)
最後のレース	2002 ポンティアックエキサイトメント 400 (リッチモンド)
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
最高のフィニッシュ	第7回（1985年、1989年）
最初のレース	1982 イースタン 150 (リッチモンド)
最後のレース	1998 ペプシ 200 Presented by DeVilbiss (ミシガン州)
初勝利	1987 グランドナショナル 200 (ドーバー)
最後の勝利	1990 NE シボレー 250 (ニューハンプシャー州)

リチャード・ケネス・マスト（1957年3月4日生まれ）は、アメリカの元NASCARドライバー。ウィンストンカップとブッシュシリーズの両方に出場し、2002年に引退した。ブルーリッジ・コミュニティ・カレッジで経営学の学位を取得している。^[^要出典^]

初期のキャリア

マストは父と叔父が共にレースチームのオーナーだったため、レーシング一家に育ちました。16歳でアンガスを最初の車と交換し、ナチュラルブリッジ・スピードウェイとイーストサイド・スピードウェイでレースを始めました。^[1]

NASCARのキャリア

ブッシュの経歴

10年間地元のトラックでレースをした後、マストは1982年にブッシュシリーズに参戦し、No.22で11回のスタートで4回トップ10入りを果たした。^[2]マストが初めてフルタイムで参戦したシーズンは1985年で、トップ10入りを15回果たし、シーズンポイントで7位となった。^{[2] 2年後、}グランドナショナル200でNASCAR初優勝を果たし、翌週も2勝を挙げた。^[2]同年、ポイントで11位となった。^[2] 1988年には8位まで順位を上げ、同年ブッシュ500でバディ・ベイカーからウィンストンカップデビューを果たし、そのレースで28位となった。^[2]マストは次の2年間フルタイムで参戦し、ブッシュシリーズのレースで5勝を挙げた後、カップシリーズに力を注いだ。^[2]

カップキャリア

マストはバディ・ベイカーの負傷代役としてベイカー・シフ・レーシングの2レーススケジュールでカップデビューを果たした。^[1]

1号車

1994 年のブリックヤード 400でジェフゴードン(No. 24)をリードするマスト。

マストは1989年にマック1レーシングで13レースに出場し、スポンサーの付いていない車でデイトナ500で6位に入った。 ^[2]マストはこれをレースで最も誇らしい業績だと言っている。チームが燃費に賭ける気があれば、勝てていたかもしれない。マストは1990年にDKウルリッヒで選ばれたレースに出場し、その後トラビス・カーター・モータースポーツで年を終えた。^[2]1991年、マストはリチャード・ジャクソンのプレシジョン・プロダクツ・レーシングで、 No.1スコアル・クラシックがスポンサーのオールズモビルを運転する契約を結んだ。^[2]彼はデイトナ500で14周をリードしてシーズンをスタートし、4位に入った。^[2]彼はトップ10に3回入り、ポイントでは21位で終えた。その年、タラデガ・スーパースピードウェイはマストにとっていくつかのハイライトを生んだ。ウィンストン500では、レースの最終ラップで、燃料切れのハリー・ガント（リチャードの弟、レオ・ジャクソンのドライバー）を押し、ガントの勝利に貢献した（マストは1周遅れの10位だった）。この行為は、NASCARのルールで、ドライバーが誰であっても白旗後は禁止されているが、マストに罰金やポイントは科せられなかった。ダイハード500では、残り25周を切ったところで、トライオーバルに進入してきたバディ・ベイカーに接触され、マストは横転した。スタート・フィニッシュラインを数百フィート越えたところでマストは滑って停止し、すぐに車から降りて観衆を大いに喜ばせた。負傷はなかったが、レース後に「大丈夫だけど、下着がもう1枚必要だ」と半ば冗談めかして語った。翌年、マストは1992年シーズンの最終戦、1992年フーターズ500で初のカップポールを獲得した。これはリチャード・ペティの最後のレース、ジェフ・ゴードンの初レースであり、アラン・クルウィッキがビル・エリオットに1レースポジション差でチャンピオンシップを獲得した日でもあった。^[3]マストのレースは1周目でクラッシュして終わった。^[3]チームは1993年にフォードに移籍した。マストは 1994年にキャリアイヤーを迎え、トップ10フィニッシュ10回、キャリア最高位タイの18位を獲得し、^[2]ロッキンガム・スピードウェイでキャリア最高の2位を獲得した。このレースでは、最終コーナーの立ち上がりで優勝者のデイル・アーンハートと並んでレースをしていたが、横滑りした。 ^[3]そのシーズンの8月、彼はインディアナポリス・モーター・スピードウェイ^[3]で開催された第1回ブリックヤード400（90台がエントリーしたレース）でポールポジションを獲得し、ポイント18位でフィニッシュした。 ^[2]それに比べ、1995年はマストにとってトップ10入りが3回にとどまり、不本意な年となった。シーズン終盤にスコールがチームを去り、チームがポンティアックに乗り換えたため、フーターズが彼らに代わって加入した。スコールはシーズン終盤にトップ10入りを3回果たしたが、シーズン終盤にスポンサーのフーターズと共にPPRを去った。

1990年代後半

マストは1997年、ブッチ・モック・モータースポーツからレミントン・アームズがスポンサーを務める75番フォードのドライバーとして契約を結んだ。しかし、デイトナ500の予選落ちという不運に見舞われ、シーズンは苦戦を強いられる。その年のポイントランキングは32位に終わった。1998年はGMグッドレンチ・サービス・プラス400でポールポジションを獲得するなど好調なスタートを切ったが、苦戦は続き、シーズン終盤にチームを離脱した。

マストがトラヴィス・カーターに戻り、 Kマートがスポンサーのマシンを運転するという噂が広まった後、彼はスポンサーがいなかったにもかかわらず、ケイル・ヤーボローがオーナーを務めるNo.98チームに加入した。シーズン半ば、チームはユニバーサル・スタジオからスポンサードを受け、マストは2回のトップ10入りを果たし、ヤーボロー以来初めてシーズンを通して無敗でレースを完走したドライバーとなった。しかし、ユニバーサルは契約を更新せず、ヤーボローがチームを所有し続ける計画に疑問が投げかけられたため、マストは再び職を失った。

最終レース

2000年初頭、マストはラリー・ヘドリック・モータースポーツからビッグ・ダディーズ・バーベキューソースがスポンサーを務める41号車シボレー・モンテカルロに加入しました。しかし、フード・シティ500の後、マストは AJフォイト・レーシングに移籍し、2回のトップ10フィニッシュを達成しました。

マストは2001年をミッドウェスト・トランジット・レーシングでスタートさせたが、スポンサーの問題でパートタイムでの参戦となり、すぐにチームを離れ、デュークス・マヨネーズがスポンサーを務めるポンティアック・グランプリ27号車を運転するためにイール・リバー・レーシングに移籍した。しかし、シーズン終盤にチームが閉鎖され、マストは再び職を失った。彼はシーズン最終戦に向けてドンラヴィー・レーシングと契約し、スポンサーなしの90号車を走らせた。これは、チームの以前のスポンサーであるヒルズ・ブラザーズ・コーヒーが突然チームを離れ、ビル・デイビス・レーシングと契約したためである。^[4]

退職と遺産

1990年代から、NASCARドライバーは強制吸気チューブ付きのフルフェイスヘルメットに切り替えました。2002年5月、マストは突然体調を崩しました。^[4]彼は体重が減り、原因を調べるために医療検査を受けるためにレースを欠場せざるを得ませんでした。その結果、一酸化炭素中毒であることが判明し、マストは引退を余儀なくされました。^[3]彼は2003年1月22日、45歳で正式に引退しました。 ^[3]引退後、彼はNASCAR会長のマイク・ヘルトンと協議し、ドライバーのヘルメットの吸気システムへの排気ガスの流入を減らすため、各チームの吸気システムを再設計することを検討しました。^[3]

病気になったとき、私は6ヶ月から8ヶ月間、家に閉じこもらざるを得ませんでした。選択の余地はありませんでした。ほとんどの時間をベッドに横たわり、死ぬ覚悟で過ごしていました。その6ヶ月から8ヶ月の間…私は今まで経験したことのない、違うライフスタイル、人生に目覚め始めました。そして、それに慣れ始めました。時が経つにつれ、旅行に行きたくなくなっていきました。^[3]

レースから引退したマストは、ペティ・エンタープライズから2002年シーズン後半にチームの45号車を運転しないかというオファーを受けた。 ^[1]

マストの引退を受けて、NASCARは強制空気導入システムの研究を強化した。NASCARはフルフェイスヘルメットの着用を義務付けていたため、チームは車体からドライバーへ空気を取り込む強制空気導入システムを使用していた。 2003年5月のコカ・コーラ600までに、NASCARは吸気システムへの一酸化炭素フィルターの使用を承認した。^[5]2007年、NASCARは有鉛レース燃料を段階的に廃止し、指定燃料サプライヤーのスノコはシーズン第2戦から無鉛レース燃料に切り替えた。1か月後、NASCARの第5世代カップシリーズ車両は排気口の位置をドライバーから離れた位置に変更したが、その理由としてマストのような一酸化炭素中毒事例を挙げた。 ^[6]

私生活

2007年現在、彼は故郷であるバージニア州ロックブリッジ・バスに居住している。^[3]彼はRKM EnviroClean, Inc. を所有・運営しており、同社は環境浄化サービス、地下埋設設備の請負、および現場解体を専門としている。^[3]さらに、マストは自身の慈善団体であるリック・マスト財団にも積極的に関わっている。^[7]

2018年、リックと息子のリッキーは「Mast Cast」というポッドキャストを開始し、リックの運転時代やNASCARの現在の出来事について話し合うようになりました。^[8]

マストと妻のシャロンには、リッキー、ケイティ、サラの3人の子供がいる。^[3]彼は競馬引退後にアナウンサーとして活動していたが、リッキーの育成過程をほとんど見られなかったため、双子の娘を育てるために家にいることを決意した。^{[3]リッキーはメジャーリーグベースボールの}アトランタ・ブレーブスのデジタルコンテンツマネージャーである。^[9]サラとケイティはそれぞれバージニア大学とジェームズ・マディソン大学に通っている。^[9]

映画『デイズ・オブ・サンダー』では、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで撮影されたシーンで、マストはロウディ・バーンズの車にスタントダブルとして乗り込みました。映像は予選とデュエル予選レース中に撮影されました。

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ウィンストンカップシリーズ

NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NWCC	ポイント	参照
1988	ベイカー・シフ・レーシング	88	オールズ	日	RCH	車	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	RSD	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI 28	DAR 32	RCH	ドブ	3月	CLT	ノースウェスト	車	フォー	アトランタ								該当なし	0	^[10]
1989	マッハ1レーシング	66	シボレー	6日目	車 21	ATL 25	RCH 16	DAR 34	BRI 14	NWS 25	3月 32日	TAL DNQ	CLT 11	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	TAL 32	GLN	母子保健	BRI 13	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT 13	ノースウェスト	車	フォー	ATL 31								35日	1315	^[11]
1990	アメリカの競馬	2	ポンティアック	日	RCH 21	車 19	ATL 35	DAR 39	BRI 12		3月 29日	TAL 17	CLT 31	DOV 28	息子	有色人種	母子保健	日																						31日	1719	^[12]
		2	シボレー							NWS 23
		22	ポンティアック																POC 22	タル	GLN	MCH 36	BRI 24	DAR 24	RCH	ドブ
	トラビス・カーター・エンタープライズ	98	シボレー																								3月 31日	NWS 32	CLT 34	車 22	フォー 7	ATL 29
1991	プレシジョンプロダクツレーシング	1	オールズ	4日目	RCH 35	車 30	ATL 29	DAR 13	BRI 18	NWS 12	3月 13日	TAL 10	CLT 30	DOV 20	息子 19	POC 25	MCH 29	19日目	POC 27	TAL 28	GLN 35	母子 18	BRI 26	DAR 11	RCH 27	DOV 9	3月 13日	NWS 25	CLT 13	車 18	フォト 28	ATL 28								21日	2918	^[13]
1992			オールズ	13日目	車 12	RCH 18	ATL 22	DAR 17	BRI 30	NWS 23	3月 14日	TAL 17	CLT 23	DOV 32	息子 11	POC 30	MCH 28	17日目	POC 24	TAL 26	GLN 32	母子 13	BRI 29	DAR 23	RCH 28	DOV 24	3月 9日	NWS 21	CLT 35	車 17	フォト 17	ATL 28								22日	2830	^[14]
1993			フォード	12日目	車 39	RCH 35	ATL 30	DAR 15	BRI 10	NWS 19	3月 11日	TAL 13	息子 29	CLT 31	DOV 6	POC 16	母子 11	16日目	NHA 16	POC 36	TAL 38	GLN 37	MCH 33	BRI 5	DAR 32	RCH 18	DOV 18	3月 26日	NWS8	CLT 18	車 17	フォー 10	ATL 37							21日	3001	^[15]
1994				27日目	車 3	RCH 7	ATL 26	DAR 37	BRI 29	NWS 10	3月 8日	TAL 20	息子 34	CLT 31	DOV 30	POC 9	母子 13	29日目	NHA 9	POC 40	TAL 20	IND 22	GLN 38	母子 3	BRI 10	DAR 20	RCH 33	DOV 15	3月 29日	NWS 3	CLT 12	車 2	フォ 42	ATL 27						18日	3238	^[16]
1995				21日目	車 35	RCH 34	ATL 11	DAR 26	BRI 15	NWS8	3月 34日	TAL 28	息子 16	CLT 14	DOV 13	POC 21	MCH 34	26日目	NHA 11	POC 13	TAL 17	IND 8	GLN 37	MCH 31	BRI 26	DAR 26	RCH 12	DOV 28	3月 28日	NWS 26	CLT 36	車 34*	フォト 9	ATL 21						21日	2984	^[17]
1996			ポンティアック	28日目	車 10	RCH 19	ATL 34	DAR 19	BRI 12	NWS 14	3月 15日	TAL 15	息子 19	CLT 12	DOV 35	POC 28	母子 18	20日目	NHA 13	POC 30	TAL 41	IND 9	GLN 27	母子 16	BRI 35	DAR 22	RCH 19	DOV 6	3月 4日	NWS 6	CLT 15	車 38	フォ 38	ATL 13						18日	3190	^[18]
1997	ブッチ・モック・モータースポーツ	75	フォード	デイ DNQ	車 21	RCH 18	ATL 17	DAR 19	テックス 31	BRI 17	3月 36日	ソン DNQ	TAL 22	CLT 20	DOV 12	POC 20	母子 30	キャル 41	18日目	NHA 28	POC 25	IND 23	GLN 23	MCH 38	BRI 33	DAR 34	RCH 26	NHA 20	DOV 10	3月 23日	CLT DNQ	TAL 9	車 42	フォト 31	ATL 35					32位	2569	^[19]
1998	ブッチ・モック・モータースポーツ	75	フォード	30日目	車 12	LVS 11	ATL 33	DAR 43	BRI 25	テックス 41	3月 33日	TAL 18	キャル 25	CLT 26	DOV 11	RCH 43	MCH 31	POC 38	息子 8	NHA 32	POC 37	IND 22	30グリンチ	母子 26	BRI 35	NHA 22	DAR 36	RCH 31	DOV 24	3月 41日	CLT 34	TAL DNQ	デイ DNQ	フォト 29	車 42	ATL DNQ				33位	2296	^[20]
1999	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	98	フォード	10日目	車 35	LVS 19	ATL 16	DAR 13	テックス 30	BRI 19	3月 42日	TAL 24	カル 31	RCH 16	CLT 34	DOV 34	MCH 37	POC 12	息子 23	32日目	NHA 30	POC 19	IND 36	GLN 23	母子 12	BRI 21	DAR 30	RCH 41	NHA 9	DOV 34	3月 29日	CLT 25	TAL 26	車 38	フォト 36	HOM 28	ATL 41			32位	2845	^[21]
2000	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	41	シボレー	28日目	車 33	LVS DNQ	ATL 21	DAR 30	BRI 34																															33位	2366	^[22]
2000	AJフォイト・レーシング	14	ポンティアック							テックス 20	3月 DNQ	TAL DNQ	キャル 39	RCH DNQ	CLT 39	DOV 43	母子 30	POC 35	ソン DNQ	31日目	NHA 12	POC8	IND 38	GLN 19	MCH 29	BRI 29	DAR 12	RCH 28	NHA 32	DOV 10	3月 26日	CLT 17	TAL 31	車 13	フォト 39	HOM 29	ATL 35			33位	2366	^[22]
2001	ミッドウェスト・トランジット・レーシング	50	シボレー	デイ DNQ	車 32	LVS DNQ	ATL DNQ	DAR DNQ	BRI 36	テックス DNQ	3月 41日	TAL DNQ	カル	RCH 20	CLT 32	DOV DNQ	母子保健 DNQ	POC 22	息子	34日目	チ	NHA 14																		45番目	1187	^[23]
	イールリバーレーシング	27	ポンティアック																				POC 35	IND DNQ	GLN 27	MCH 39	BRI 41	DAR 30	RCH 34	DOV DNQ	カン・ DNQ	CLT
	リチャード・チルドレス・レーシング	29	シボレー																														マール QL ^†
	ドンラヴィー・レーシング	91	フォード																															TAL DNQ
		90																																	フォ 25	車 DNQ	HOM 38	ATL DNQ	NHA 28
2002		90		デイ DNQ	車 34	LVS40	ATL 33	DAR 24	BRI 33	テックス 29	3月 37日	TAL DNQ	キャル 32	RCH 35	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	車	フォー	ホム	47番目	576	^[24]
^† -ケビン・ハーヴィックが第 2 層のシリーズレース (フルシーズンを走る予定)のためにメンフィスモータースポーツパークにいたため、マストはチルドレス No. 29 カップカーで予選を通過しました。

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1989	マッハ1レーシング	シボレー	11	6
1991	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	7	4
1992		オールズモビル	13	13
1993		フォード	31	12
1994			30	27
1995			41	21
1996		ポンティアック	31	28
1997	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	DNQ
1998	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	27	30
1999	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	フォード	21	10
2000	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	28	28
2001	ミッドウェスト・トランジット・レーシング	シボレー	DNQ
2002	ドンラヴィー・レーシング	フォード	DNQ

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBGNC	ポイント	参照
1982	AGディラードモータースポーツ	22	ポンティアック	日	RCH 3	BRI	3月 22日	ダール	HCY	SBO 17	CRW	RCH	LGY	ドブ	HCY	CLT	灰	HCY	SBO 5	車	CRW	SBO	HCY	LGY	IRP7	BRI 11	HCY 12	RCH8	3月 19日		HCY 22	3月 30日							18日	1350	^[25]
1982			プリマス																											CLT DNQ									18日	1350	^[25]
1983			ポンティアック	日	RCH 19	車	HCY 18	3月 35日	NWS 21	SBO 19	GPS 20	LGY 10	ドブ	BRI 4	CLT	SBO 4	HCY	ROU 16	SBO 19	ルー	CRW	ルー	SBO 7	HCY	LGY	IRP11	GPS	BRI 5	HCY	ダール	RCH 17	ノースウェスト	SBO 18	3月 10日	ルー 6	CLT	HCY 15	3月 25日	20日	2399	^[26]
1984	ボイド・ネルソン	99	ポンティアック	日	RCH 16	車	HCY 11	3月 25日	ダール	ルー 21	NSV 11	LGY 14	MLW	ドブ	CLT	SBO 14	HCY 22	ROU 19	SBO 7	ルー 10	HCY 12	IRP 20	LGY 8	SBO 16	BRI 4	ダール	RCH 23	NWS 22		HCY 22	車	3月							15日	2208	^[27]
1984	AGディラードモータースポーツ	99	ポンティアック																										CLT 16										15日	2208	^[27]
1985		2		32日目																																			7日	3589	^[28]
		44			車 20				DAR 8			DOV 4	CLT 6										DAR 7				CLT 8		車 7
		22				HCY 15	ブリ 2	3月 2日		SBO 15	LGY 11			SBO 5	HCY 12	ルー 12	IRP6	SBO 6	LGY 8	HCY 16	MLW 2	BRI 6		RCH 12	NWS 18	ルー 9		21年下半期		3月 32日
1986				7日目	車 4	HCY 10	3月 10日	BRI 23	DAR 26	SBO 14	LGY 12	JFC 8	DOV 30	CLT 34						RAL 10		SBO 16	HCY 10	LGY 22			DAR 28	RCH 21	DOV 18		ルー 14	CLT 13	車 8	3月 26日					11日	3649	^[29]
1986			シボレー												SBO 25	HCY 9	ルー 9	IRP 13	SBO 19		オックスフォード 23				ルー 4	BRI 6				3月 10日									11日	3649	^[29]
1987			ポンティアック	9日目	HCY 26	3月 3日	DAR 22	BRI 11	LGY 9	SBO 22	CLT 19		IRP9	ルー 26	JFC 25	オックスフォード 43	SBO 12	HCY 18	RAL 25	LGY 14	ルー 15	BRI 3	JFC 20		RCH 20		3月 1日			3月 11日									11日	3226	^[30]
1987			ビュイック									DOV 21												DAR 6		DOV 1		CLT 18	車 8										11日	3226	^[30]
1988				10日目	HCY 15	車 7	3月 7日	DAR 33	BRI 9	LNG 11	NZH 1	SBO 10	NSV 13	CLT 21	DOV 23	ルー 14	LAN 12	レベル 21	MYB 6	オックスフォード 13	SBO 5	HCY 8	LNG 5	IRP 18	ルー 1*	BRI 17	DAR 12	RCH 25	DOV 21	3月 6日	CLT 25	車 27	3月 5日						8日	3773	^[31]
1989				27日目	車 36	3月 31日	HCY 7	DAR 13	BRI 3	NZH 12	SBO 5	LAN 7	NSV 1	CLT 5	DOV 19	ルー 3	レベル 19	第7巻	MYB 17	SBO 19	HCY 4	ダブ 1	IRP 35	ルー 4	BRI 3	DAR 24	RCH 27	DOV 7	3月 23日	CLT 30	車 13	3月 28日							7日	3558	^[32]
1990				27日目	RCH 32	車 25	3月 14日	HCY 18	DAR 14	BRI 12	LAN 25	SBO 5	15ニュージーランドドル	HCY 8	CLT 32	DOV 34	ルー 12	第29巻	MYB 12	オックスフォード 4	NHA 5	SBO 4	ダブ 19	IRP 30	ルー 10	BRI 1	DAR 27	RCH 1	DOV 2	3月 25日	CLT 23	NHA 1*	車 17	3月 32日					10日	3617	^[33]
1992	プレシジョンプロダクツレーシング	0	オールズ	6日目	車	RCH 6	ATL 16	3月	DAR 16	BRI 13	HCY	ラン	ダブ	ニュージーランド	CLT 36	ドブ	ルー	MYB	GLN	巻	NHA	タル	IRP	ルー	母子保健	NHA	BRI	DAR 14	RCH 15	ドブ	CLT 38	3月 8日	車 40	HCY					35日	1182	^[34]
1993			オールズ	デイ DNQ	車	RCH8	DAR 34	BRI	HCY	ルー	3月	ニュージーランド												RCH QL ^†	ドブ	ルー													49番目	535	^[35]
1993			シボレー										CLT 10	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	IRP	母子保健	NHA	BRI	DAR 10				CLT 33	3月	車	HCY	アトランタ								49番目	535	^[35]
1998	スペンサー・モーター・ベンチャーズ	12	シボレー	日	車	LVS	NSV	ダール	BRI	テックス	HCY	タル	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	RCH	PPR	GLN	MLW	MYB	カル	SBO	IRP	母子 10	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	GTY	車	アトランタ	ホム					88番目	134	^[36]
^{† - 出場資格を得たが、}トミー・ヒューストンに交代

ARCA タラデガスーパーカーシリーズ