2014年シルバーストーンGP3シリーズラウンド
| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2014年GP3シリーズ 全9戦中第3戦 | |||
 シルバーストーンサーキット | |||
| 位置 | シルバーストーン・サーキット、ノーサンプトンシャーおよびバッキンガムシャー、イギリス | ||
| コース | 常設レースサーキット5.901 km (3.667 mi) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2014年7月5日 | ||
| ラップ | 15 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ |  ジミー・エリクソン | コイランGP | |
| 時間 | 2:05.322 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ジミー・エリクソン | コイランGP | |
| 2番 |  アレックス・リン | カーリン | |
| 三番目 |  マーヴィン・キルヒホファー | アートグランプリ | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | アレックス・リン | カーリン | |
| 時間 | 1:48.963（11周目） | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2014年7月6日 | ||
| ラップ | 15 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |  リッチー・スタナウェイ | ステータスグランプリ | |
| 2番 | ニック・イェロリー | ステータスグランプリ | |
| 三番目 | エミール・ベルンシュトルフ | カーリン | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  ロマン・デ・ビア[ a ] | トライデント | |
| 時間 | 1:49.360（14周目） | ||
2014年シルバーストーンGP3シリーズは、 2014年7月5日と6日にイギリス・シルバーストーンのシルバーストーン・サーキットで開催されたGP3シリーズのモーターレースです。2014年GP3シーズンの第3戦として、 2014年イギリスグランプリのサポートレースとして開催されました。
分類
まとめ
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レースウィークエンド前にスターティングラインナップに2つの変更が加えられた。ヒルマー・モータースポーツでは、ニコライ・マルツェンコに代わりセバスチャン・バルタザールが加入した。[ 1 ]トライデントでは、デニス・ナグリンに代わりミッチェル・ギルバートが加入した。[ 2 ]
雨の予選では、ジミー・エリクソンが自身初のポールポジションを獲得し、チャンピオンシップリーダーのアレックス・リンが彼と並んでスタートした。[ 3 ]ヤン・マーデンボローは4番手から最高のスタートを切ったが、リンに押し出されてしまい、エリクソンがトップを維持した。リンはレース後半にトップ争いを繰り広げたが、エリクソンはそれを阻止し、ポールポジション獲得を自身初の優勝につなげた。[ 4 ]マーヴィン・キルヒホファーは3位でフィニッシュした。[ 5 ]
ディノ・ザンパレッリはレース2でリバースグリッドのポールポジションからスタートしたが、スタートミスでリッチー・スタナウェイにリードを奪われた。スタナウェイはレースを通してトップの座を維持し、ニック・イェロリーが勝利を収め、ステータス・グランプリは1-2フィニッシュを飾った。[ 6 ]スタナウェイにとって2011年以来のレース優勝となった。 [ 7 ]エミル・ベルンストルフも表彰台に上がった。[ 8 ]リンは再びチャンピオンシップのトップに立ち、エリクソンに8ポイント差をつけた。[ 9 ]
予選
- ^1ディノ・ザンパレッリは、マーシャルがコース上で作業している間に追い越したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。 [ 11 ]
- ^2ネルソン・メイソンは、マーシャルがコース上で作業している間に追い越しをしたため、ピットレーンからスタートする必要があった。 [ 11 ]
- ^3ミッチェル・ギルバートは予選でのクラッシュで車のロールフープが損傷したため、レースウィークエンドから撤退した。 [ 12 ]
フィーチャーレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | ジミー・エリクソン | コイランGP | 15 | 27:32.301 | 1 | 25+4 |
| 2 | 10 | アレックス・リン | カーリン | 15 | +0.958 | 2 | 18+2 |
| 3 | 2 | マーヴィン・キルヒホファー | アートグランプリ | 15 | +7.150 | 3 | 15 |
| 4 | 11 | エミール・ベルンシュトルフ | カーリン | 15 | +9.882 | 5 | 12 |
| 5 | 26 | ニック・イェロリー | ステータスグランプリ | 15 | +10.937 | 7 | 10 |
| 6 | 19 |  リカルド・アゴスティーニ | ヒルマー・モータースポーツ | 15 | +12.774 | 8 | 8 |
| 7 | 27 | リッチー・スタナウェイ | ステータスグランプリ | 15 | +14.413 | 6 | 6 |
| 8 | 3 | ディノ・ザンパレッリ | アートグランプリ | 15 | +16.895 | 9 | 4 |
| 9 | 6 | ジャン・マーデンボロー | アーデンインターナショナル | 15 | +18.661 | 4 | 2 |
| 10 | 16 | ディーン・ストーンマン | マルーシャ・マナー・レーシング | 15 | +20.132 | 16 | 1 |
| 11 | 20 |  ポール・ヴァルハウグ | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +24.887 | 13 | |
| 12 | 14 |  パトリック・クジャラ | マルーシャ・マナー・レーシング | 15 | +25.530 | 12 | |
| 13 | 5 |  パトリック・ニーダーハウザー | アーデンインターナショナル | 15 | +28.616 | 19 | |
| 14 | 21 | マテオ・トゥッシャー | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +29.400 | 15 | |
| 15 | 1 | アレックス・フォンタナ | アートグランプリ | 15 | +29.701 | 14 | |
| 16 | 28 |  アルフォンソ・セリス・ジュニア | ステータスグランプリ | 15 | +33.436 | 10 | |
| 17 | 24 | ロマン・デ・ビア | トライデント | 15 | +35.407 | 17 | |
| 18 | 12 |  ルイス・サ・シルバ | カーリン | 15 | +39.583 | 18 | |
| 19 | 15 | ライアン・カレン | マルーシャ・マナー・レーシング | 15 | +46.549 | 20 | |
| 20 | 4 |  ロバート・ヴィソイウ | アーデンインターナショナル | 15 | +47.035 | 11 | |
| 21 | 22 |  アダリー・フォン | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +47.550 | 21 | |
| 22 | 17 | セバスチャン・バルタザール | ヒルマー・モータースポーツ | 15 | +48.303 | 25 | |
| 23 | 23 |  ビクター・カルボーネ | トライデント | 15 | +1:10.180 | 23 | |
| 24 | 7 |  カルメン・ホルダ | コイランGP | 15 | +1:35.243 | 24 | |
| 25 | 18 |  ネルソン・メイソン | ヒルマー・モータースポーツ | 13 | +2周 | プレイリスト | |
| レト | 9 |  サンティアゴ・ウルティア | コイランGP | 0 | 引退 | 22 | |
| WD | 25 |  ミッチェル・ギルバート | トライデント | 0 | 撤回 | WD | |
| 最速ラップ：アレックス・リン（カーリン）— 1:48.963（11周目） | |||||||
| 出典: [ 13 ] | |||||||
スプリントレース
- ^1ロマン・デ・ビアは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られませんでした。リッチー・スタナウェイがポイント獲得者となりました。
ラウンド後の順位
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
脚注
- ^ロマン・デ・ビアは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したリッチー・スタナウェイがポイントを獲得した。
参考文献
- ^アレン、ピーター (2014年7月3日). 「セバスチャン・バルタザール、シルバーストーンでヒルマーGP3チームに加入」 . Formula Scout . 2025年4月16日閲覧。
- ^アレン、ピーター (2014年7月3日). 「ミッチ・ギルバート、トライデントと共にシルバーストーンGP3に参戦」 . Formula Scout . 2025年4月16日閲覧。
- ^ 「ジミー・エリクソン、シルバーストーンのウェットセッションで初のGP3ポールを獲得」スカイスポーツ、2014年7月5日。 2025年4月16日閲覧。
- ^アレン、ピーター (2014年7月5日). 「エリクソン、リンを抑えシルバーストーンGP3初戦で勝利」 . Formula Scout . 2025年4月16日閲覧。
- ^ヘンズビー、ポール (2014年7月5日). 「エリクソン、リンを抑えGP3初勝利」 . The Checkered Flag . 2025年4月16日閲覧。
- ^ 「リッチー・スタナウェイがシルバーストーンGP3レース2でステータス1-2フィニッシュを飾る」スカイスポーツ2014年7月6日. 2025年4月16日閲覧。
- ^アレン、ピーター (2014年7月6日). 「スタンアウェイがシルバーストーンGP3レース2でステータス1-2フィニッシュ」 . Formula Scout . 2025年4月16日閲覧。
- ^ヘンズビー、ポール (2014年7月6日). 「スタナウェイがイェローリーをリードし、シルバーストーンでステータスGPが1-2フィニッシュ」 .ザ・チェッカーフラッグ. 2025年4月16日閲覧。
- ^ “Stanaway leaders home Status GP 1-2 in Silverstone” . GP3シリーズ. 2014年7月6日.オリジナルより2014年7月14日時点のアーカイブ。
- ^ 「2014 シルバーストーンGP3 予選結果」 . Motorsportstats.com . 2023年11月13日閲覧。
- ^ a b「Silverstone Post Qualifying Penalties」 . GP3シリーズ. 2014年7月5日. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「GP3ロールフープ、事故後にリコール」 Racer誌、2014年7月10日。 2025年4月16日閲覧。
- ^ 「2014 シルバーストーンGP3 レース1結果」 . Motorsportstats.com . 2023年11月13日閲覧。
- ^ 「2014 シルバーストーンGP3 レース2結果」 . Motorsportstats.com . 2023年11月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア コモンズには、2014 年イギリス GP3 ラウンドに関連するメディアがあります。
