サーファーズパラダイス国際レースウェイ

サーファーズパラダイス国際レースウェイ
1966年から1987年まで使用された線路レイアウト
位置カラーラゴールドコースト市、クイーンズランド州、オーストラリア
座標南緯28度0分59秒 東経153度22分34秒 / 南緯28.01639度 東経153.37611度 / -28.01639; 153.37611
オープン1966
閉鎖1987年8月27日; 38年前 (1987年8月27日
主なイベントタスマンシリーズ(1968年、1970年~1975年)
オーストラリアツーリングカー選手権(1969年、1971年~1977年、1979年~1987年)
オーストラリアグランプリ(1975年)
オーストラリアGT(1982年~1985年)
オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ(1966年~1969年、1971年~1975年、1977年)
フルサーキット(1966–1987)
長さ3.219 km (2.000 マイル)
ターン7
レースラップ記録1:04.300 (オーストラリア ジョン・ボウヴェスカンダ C11986年グループA / C )
サーファーズパラダイス・インターナショナル・レースウェイで作業中のアラン・モファット、 1970/71年フォード・ファルコンGTHOフェーズII

サーファーズ・パラダイス・インターナショナル・レースウェイは、オーストラリア、クイーンズランド州ゴールドコーストにあったモーターレース場です。全長3.219 km (2.000 mi) のこのサーキットは、モーターレース愛好家で、1972年に南オーストラリア州のアデレード・インターナショナル・レースウェイ(AIR)を設計・建設したキース・ウィリアムズによって設計・建設されました。カラーラにあるサーファーズ・パラダイス・スキーガーデンの向かいに位置していました[1]

回路

サーファーズ・パラダイス・レースウェイには、メインストレート沿いにドラッグストリップが設置されていました(この設計は後にウィリアムズが所有するアデレード・インターナショナル・レースウェイにも取り入れられました)。ダンロップ橋の下を通る非常に高速な右コーナーからタイトコーナーへと続き、そこから中距離ストレートへとコースが切り替わります。その後、高速の左コーナーを経て、敷地内唯一の丘(通称レプコ[2]ヒル)を迂回する左右のコーナーへと突入します。そして、低速の右コーナーがコースを開放し、メインストレートへとコースが戻ります[3]。

ダンロップ橋の下の右カーブは、 1987年にマウント・パノラマ・サーキットにチェイス・シケインが建設されるまで、オーストラリアのモータースポーツ界で最速かつ最も困難なコーナーと広く考えられており、アラン・モファットジョン・ハーベイ、トニー・エドモンソンなど多くのトップドライバーが長年にわたりここでクラッシュしてきた。

サーキット内には、かつてシドニーアマルー・パーク・サーキットの下部にあったものと似た滑走路と1/4マイルのスピードウェイが設置されていた。ドラッグレースは1966年のイースターに始まり、6月の大会であるウィンターナショナルズは1968年に始まった。ウィンターナショナルズは、アメリカ合衆国以外で最大のドラッグレース大会となった。[4] [5]

キース・ウィリアムズは1984年にレースウェイを売却し、サーキットは21年間の営業を経て1987年末に閉鎖され、最後の会合は8月27日に開催された。[6]サーキットの終焉にあたっては、1986年にジョン・ボウが運転するシボレーエンジン搭載のヴェスカンダC1 グループA /グループC スポーツカーが1分4秒3のラップレコードを樹立した。[1]ウィンターナショナルズは1988年にウィローバンク・レースウェイに移転し、現在もレースは続いている。[7]長年の放置の後、2003年についに取り壊された。その後、この場所はエメラルド・レイクス運河団地として再開発された。[4] [8]

1993年、長年放置されていたドラッグレースストリップを、ボランティアと警察の協力を得て「オペレーション・ドラッグ」と呼ばれる路上ドラッグレース撲滅作戦のために復旧させました。この作戦にはブルーライト財団も参加し、イベント運営を支援しました。このイベントは、公道ではなく安全な環境で、10ドルの入場料で他の参加者とドラッグレースを楽しむというものでした。

主要レース

タスマンシリーズ

レイクサイドはタスマンシリーズのクイーンズランド州開催地として確固たる地位を築いていましたが、シリーズがサーファーズパラダイスに進出したのは1968年になってからでした。1968年シリーズの特徴として、ジム・クラークロータス ・フォード)とクリス・エイモンフェラーリ)がトップ2を占め、クラークのチームメイトであるグラハム・ヒルが表彰台を獲得しました。1970年から1975年にかけては、フォーミュラ5000タスマンシリーズも毎年このサーキットで開催されました。[9]

勝者応募者
1968イギリス ジム・クラークロータス 49T フォードチーム・ロータス
1970ニュージーランド グラハム・マクレーマクラーレン M10A シボレー
1971オーストラリア フランク・マティッチマクラーレン M10B レプコ ホールデンロスマンズ・チーム・マティッチ
1972ニュージーランド グラハム・マクレーレダGM1 シボレーグリッドインターナショナル(NZ)株式会社
1973オーストラリア フランク・マティッチマティッチ A50 レプコ ホールデンフランク・マティッチ
1974ベルギー テディ・ピレットシェブロン B24 シボレーシェブロン・レーシング・チーム VDS
1975オーストラリア ジョニーウォーカーローラ T332 レプコ ホールデンウォーカーレーシング

オーストラリアグランプリ

オーストラリアグランプリが開催されたのは1975年の一度きりでした。豪雨の中、マックス・スチュワートがローラT400 フォーミュラ5000でジョン・レフラーを抑え優勝。一方、レフラーは2位でした。この日、F5000はレイ・ウィンターが駆るAF2 ミルドレン・モノ・フォードにハンドリングで大きく負けました。

勝者応募者
1975オーストラリア マックス・スチュワートローラ T400 シボレーマックス・スチュワート・モーターズ

ロスマンズ・インターナショナル・シリーズ

1976年以降タスマンシリーズが廃止されたため、その空白は1976年から1979年までロスマンズインターナショナルシリーズで埋められました。1976年2月29日にサーファーズパラダイスで予定されていた最初のレースはキャンセルされました。

勝者応募者
1976レース中止レース中止レース中止
1977オーストラリア ワーウィック・ブラウンローラ T430 シボレーレーシングチームVDS
1978オーストラリア ワーウィック・ブラウンローラ T332 シボレーレーシングチームVDS
1979アイルランド共和国 デビッド・ケネディウルフ WR4 フォード コスワースセオドア・レーシング

オーストラリアツーリングカー選手権

このサーキットでは、1969年、1971~72年、1974~77年、そして1979年から1987年にサーキットが閉鎖されるまで、オーストラリアツーリングカー選手権のラウンドが開催されました。

ドライバ応募者
生産性の向上
1969オーストラリア ノーム・ビーチーホールデン HK モナロ GTS327ノーム・ビーチー
1971カナダ アラン・モファットフォード・ボス 302 マスタングチームコカ・コーラAMR
1972オーストラリア ボブ・ジェーンシボレー カマロ ZL-1ボブ・ジェーン・レーシング
グループC
1973オーストラリア ピーター・ブロックホールデン LJ トラーナ GTR XU-1ホールデンディーラーチーム
1974オーストラリア ピーター・ブロックホールデン LH トラーナ SL/R 5000ホールデンディーラーチーム
1975オーストラリア コリン・ボンドホールデン LH トラナ SL/R 5000 L34ホールデンディーラーチーム
1976年*オーストラリア ピーター・ブロックホールデン LH トラナ SL/R 5000 L34ビル・パターソン・ホールデン
1977年*カナダ アラン・モファットフォード XC ファルコン GS500 ハードトップモファット・フォード・ディーラー
1979オーストラリア ボブ・モリスホールデン LX トラナ A9X SS ハッチバックチャンネル7
1980オーストラリア ピーター・ブロックホールデン VB コモドールマールボロ・ホールデン・ディーラーチーム
1981オーストラリア ディック・ジョンソンフォード XD ファルコンパーマーチューブミルズ
1982オーストラリア ディック・ジョンソンフォード XD ファルコンパーマーチューブミルズ
1983カナダ アラン・モファットマツダ RX-7ピーター・スタイヴェサント・インターナショナル・レーシング
1984オーストラリア ディック・ジョンソンフォード XE ファルコンパーマーチューブミルズ
グループA
1985ニュージーランド ジム・リチャーズBMW 635 CSiJPSチームBMW
1986オーストラリア ピーター・ブロックホールデン VK コモドール SS グループ Aモービルホールデンディーラーチーム
1987ニュージーランド ジム・リチャーズBMW M3JPSチームBMW

* 1976年と1977年のサーファーズATCCラウンドはロスマンズ300耐久レースでした

耐久レース

このサーキットでは数多くの耐久レースが開催され、中でもロスマンズ 12 時間レースが最も有名です。

イベント優勝ドライバー優勝車日付カテゴリ
1966年ロスマンズ12時間国際スポーツカーレースジャッキー・スチュワート
アンドリュー・ブキャナン
フェラーリ 250LM1966年8月21日グループAスポーツカー
1967年サーファーズパラダイス4時間レースケビン・バートレット
ダグ・チバス
アルファロメオ ジュリアスーパー1967年4月9日市販車
1967年ロスマンズ12時間レースビル・ブラウン
グレッグ・キューザック
フェラーリ 250LM1967年9月3日グループAスポーツカー
1968年サーファーズパラダイス4時間レースジョン・フレンチアルファロメオ GTV1968年6月9日市販車
1968年サーファーズパラダイス6時間レースレオ・ジオゲガン
イアン・ジオゲガン
フェラーリ 250LM1968年8月1日グループAスポーツカー
1969年ロスマンズ12時間クラシックビル・ゲイツ
ジョン・バートラム
フォード XT ファルコン GT1969年1月5日市販車
1969年シェブロンパラダイス6時間レース高橋国光
砂子佳代
ダットサン R380 Mk.21969年11月2日グループAスポーツカー
1970年ロスマンズ12時間レースコリン・ボンド
トニー・ロバーツ
ホールデン HT モナロ GTS3501970年1月4日市販車
1970年式ロスマンズ250プロダクションクラシックアラン・モファットフォード XW ファルコン GT-HO フェーズ II1970年11月1日市販車
1971年式ロスマンズ250アラン・モファットフォード XY ファルコン GT-HO フェーズ III1971年11月7日グループEシリーズプロダクションツーリングカー
1972年式チェスターフィールド300アラン・モファットフォード XY ファルコン GT-HO フェーズ III1972年11月26日グループEシリーズプロダクションツーリングカー
1973年式チェスターフィールド300ピーター・ブロックホールデン LJ トラーナ GTR XU-11973年11月12日グループCツーリングカー
1974年式チェスターフィールド300コリン・ボンドホールデン LH トラーナ SL/R 50001974年11月10日グループCツーリングカー
1975年式ロスマンズ300アラン・モファットフォード XB ファルコン GT ハードトップ1975年11月9日グループCツーリングカー
1976年式ロスマンズ300ピーター・ブロックホールデン LH トラナ SL/R 5000 L341976年11月7日グループCツーリングカー
1977年式ロスマンズ300アラン・モファットフォード XC ファルコン GS500 ハードトップ1977年11月6日グループCツーリングカー
1978年式ロスマンズ300ピーター・ブロックホールデン LX トラナ A9X SS ハッチバック1978年11月5日グループCツーリングカー
1979年式ロスマンズ300チャーリー・オブライエンホールデン LX トラナ A9X SS 4ドア1979年11月4日グループCツーリングカー
1980年式コンパクトテニス400チャーリー・オブライエンホールデン VC コモドール1980年11月2日グループCツーリングカー
1981 サーファーズパラダイスインターナショナルリゾート 300アラン・モファットマツダ RX-71981年11月1日グループCツーリングカー
1982年ゴールドコースト300アラン・モファットマツダ RX-71982年11月7日グループCツーリングカー
1983年ゴールドコースト300アラン・グライスホールデン VH コモドール SS1983年10月30日グループCツーリングカー
1984年式 モータークラフト 300ピーター・ブロックホールデン VK コモドール1984年11月4日グループCツーリングカー
1985年式 モータークラフト 300ジム・リチャーズBMW 635 CSi1985年10月27日グループAツーリングカー
1986 BPプラス300ジョージ・フューリー
グレン・セトン
日産スカイライン DR30 RS1986年8月24日グループAツーリングカー

全国選手権ラウンド

このサーキットでは、オーストラリアの様々なモーターレース選手権のラウンドが開催されました。これらの選手権の中からいくつか選りすぐりのサーファーズパラダイスラウンドの優勝者は以下の通りです。

オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ

ドライバ応募者
オーストラリア国立フォーミュラ/ オーストラリア1.5リットルフォーミュラ
1966オーストラリア スペンサー・マーティンレプコ・ブラバムBT11Aクライマックスボブ・ジェーン・レーシング
1967オーストラリア スペンサー・マーティンレプコ・ブラバムBT11Aクライマックスボブ・ジェーン・レーシングチーム
1968オーストラリア ケビン・バートレットブラバム BT23D アルファロメオアレック・ミルドレン・レーシング
オーストラリア・ナショナル・フォーミュラ/オーストラリア・フォーミュラ2
1969オーストラリア ケビン・バートレットミルドレン・モノ・ ワゴットアレック・ミルドレン・レーシング
オーストラリアF1 /オーストラリアF2
1971オーストラリア フランク・マティッチマクラーレン M10B レプコ ホールデンロスマンズ・チーム・マティッチ
1972オーストラリア フランク・マティッチマティッチ A50 レプコ ホールデンフランク・マティッチ・レーシング
1973オーストラリア ジョン・マコーマックエルフィン MR5 レプコ ホールデンアンセット チーム エルフィン
1974オーストラリア マックス・スチュワートローラ T330 シボレーマックス・スチュワート・モーターズ
1975オーストラリア マックス・スチュワートローラ T400 シボレーシャープ株式会社
1977オーストラリア ジョン・マコーマックマクラーレン M23 レプコ レイランドバジェットレンタカーシステム

オーストラリアスポーツカー選手権

ドライバ応募者
1969オーストラリア フランク・マティッチマティッチ SR4 レプコロスマンズ・チーム・マティッチ
1972オーストラリア ジョン・ハーヴェイマクラーレン M6B レプコボブ・ジェーン・レーシング
1982オーストラリア クリス・クリアリハンカディチャ・ シボレークリス・クリアリハン
1983オーストラリア クリス・クリアリハンカディチャ・ シボレークリス・クリアリハン
1984オーストラリアバプ・ロマーノロマーノ WE84 コスワースバップ・ロマーノ・レーシング
1985オーストラリア クリス・クリアリハンカディチャ・ シボレークリス・クリアリハン
1986オーストラリア ジョン・ボウヴェスカンダ C1 シボレーベルナルド・ファン・エルセン

オーストラリアスポーツセダン選手権

ドライバ応募者
1976カナダ アラン・モファットシボレー・モンツァアラン・モファット・レーシング
1977オーストラリア ボブ・ジェーンホールデン本社 モナロ シボレーボブ・ジェーン 2UW レーシングチーム
1978オーストラリア アラン・グライスシボレー・コルヴェアクレイヴン・マイルド・レーシング
1979オーストラリア フィル・ワードホールデン本社 モナロ シボレーチャンネル10 - NSWビルディングソサエティ
1980オーストラリアトニー・エドモンドソンアルファロメオ アルフェッタ GTV レプコ ホールデンドナルド・エリオット

オーストラリアGT選手権

ドライバ応募者
1982オーストラリア アラン・ジョーンズポルシェ935/80ポルシェ カーズ オーストラリア
1983オーストラリアラスティ・フレンチポルシェ935/80ジョン・サンズ・レーシング
1984オーストラリア アラン・グライスシボレー・モンツァリカーレーシング
1985オーストラリアブライアン・トムソンシボレー・モンツァトムソン・ファウラー・モータースポーツ

ラップレコード

クラスドライバ車両時間日付
インターナショナルサーキット:3.219 km(1966~1987年)
グループA スポーツカー(3リットル以上)
グループC スポーツカー
オーストラリア ジョン・ボウヴェスカンダ C1 シボレー1:04.31986年8月24日
フォーミュラワンアイルランド共和国 デビッド・ケネディウルフ WR4 フォード-コスワース1:04.71979年2月18日
グループA スポーツカー(1.6~3リットル)オーストラリアバプ・ロマーノロマーノ WE84 コスワース1:05.81984年5月13日
オーストラリアGTオーストラリア アラン・グライスシボレー・モンツァ1:09.81984年8月26日
グループA スポーツカー(1.6リットルまで)オーストラリアアンドリュー・ロバーツロバーツS2フォード1:13.41984年5月13日
グループC ツーリングカー(3001~6000cc)カナダ アラン・モファット
オーストラリア ピーター・ブロック
マツダ RX-7
ホールデン VH コモドール SS
1:15.01983年5月15日
グループA ツーリングカー(2500cc以下)ニュージーランド ジム・リチャーズBMW M31:15.51987年5月31日
グループC ツーリングカー(3000ccまで)オーストラリア ジョージ・フューリー日産ブルーバードターボ1:16.11983年5月15日
グループA ツーリングカー(2500cc以上)オーストラリア ジョージ・フューリー日産スカイライン DR30 RS1:16.41987年5月31日

参照

参考文献

  1. ^ ab 「1965年頃、カラーラのサーファーズパラダイス国際レースウェイで行われたと思われるバイクレース」オーストラリア国立図書館:Picture Australia. 1965年。2009年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月12日閲覧
  2. ^ 「サーファーズパラダイス国際レースウェイ – 初代…」。
  3. ^ ダレン・ガルピン「サーファーズ・パラダイス」GELモータースポーツ情報ページ. 2016年4月1日閲覧
  4. ^ ab 「サーファーズ・パラダイス・インターナショナルのサーファーズ・パラダイス会場」Tasman-Series.com。2003年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年7月12日閲覧。
  5. ^ 「ウィンターインターナショナル2012」。
  6. ^ ウォーカー、テリー(1995年)『ファスト・トラックス - オーストラリアのモーターレーシングサーキット:1904-1995』ニューサウスウェールズ州ワルーンガ:タートン&アームストロング社、154頁。ISBN 0908031556
  7. ^ 「ウィローバンク・レースウェイ、30年の歴史を祝う」ウィローバンク・レースウェイ、2015年9月24日。 2024年3月16日閲覧
  8. ^ 「ゴールドコースト中心部のロケーション」エメラルドレイクス。2008年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年7月23日閲覧。
  9. ^ “Tasman Series”. Tasman-Series.com. 2006年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月27日閲覧
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