スズキMotoGP

スズキMotoGP
2022年の名前チームスズキエクスター
ベース浜松、日本
カンビアーゴ、ミラノ、イタリア
ライダーズ選手権5
1976年1977年-バリー・シーン
1993年-ケビン・シュワンツ
2000年-ケニー・ロバーツ・ジュニア
2020年-ジョアン・ミール
チーム選手権1
2020

スズキMotoGPは、日本のオートバイメーカーであるスズキがMotoGP世界選手権に参戦するファクトリーチームであり、近年はスポンサーシップの一環としてチーム・スズキ・エクスターの名称を使用していました。スズキは2022年シーズンを最後にMotoGPから撤退しアレックス・リンスが最後のレースで優勝しました。[1]

歴史

1970年代

1971年グランプリレーサーのジャック・フィンドレーとビジネスパートナーのダニエレ・フォンタナは、スズキTシリーズエンジンと独自設計のシャーシを搭載したレーシングバイクを製作した。[2]フィンドレーはこのバイクで1971年のアルスターグランプリで優勝し、スズキのバイクが最高峰の500ccクラスで初優勝を果たしただけでなく、 2ストロークエンジンを搭載したバイクが500ccクラスで優勝したのも史上初となった[2] [3]

スズキは1974年に初めて500ccグランプリ世界選手権にワークスチームを参戦させバリー・シーンとフィンドレーがスズキRG500に乗りました。[4]このオートバイは長谷誠が、スズキが1960年代の成功したグランプリレースプログラムで開発した実証済みのスクエア4、2ストロークエンジンアーキテクチャを使用して設計しました。 [5] RG500は、 1974年の500ccフランスグランプリの初レースで、バリー・シーンが前年の世界チャンピオン、フィル・リードに次ぐ2位でフィニッシュし、成功を収めました。チームの最初の勝利は1975年、オランダTTバリー・シーンがポール・トゥ・フィニッシュを飾ったときでした。シーンは2勝して総合6位でシーズンを終えました。

RG500の開発後、スズキは1976年にグランプリレースプログラムの直接管理を英国の輸入業者であるスズキGBに譲渡し、初の4ストロークバイクであるスズキGSシリーズの開発に集中することができました。[5]バリー・シーンは1976年に合計5勝を挙げ、ライダーズチャンピオンシップを獲得しました。 [4]シーンの2度目の500ccライダーズチャンピオンシップは1977年に6勝を挙げて獲得しました。チームメイトのスティーブ・パリッシュは5位でした。

1978年、シーンは新型スズキRGAで2勝を挙げ、ヤマハのケニー・ロバーツに次ぐチャンピオンシップ2位を獲得した。チームメイトのウィル・ハルトグも2勝を挙げ、総合4位となった。1979年のチャンピオンシップは再びロバーツが優勝し、ヴァージニオ・フェラーリが2位、バリー・シーンが3位、ウィル・ハルトグが4位となった。いずれも新型スズキRGBを駆った。[4]

1980年代

1980年、ランディ・マモラグレアム・クロスビーがスズキに加入した。ヤマハのロバーツが3度目のタイトルを獲得する一方、スズキのマモラは2位、マルコ・ルッキネッリは3位となった。ルッキネッリは1981年、ロベルト・ガリーナ・レーシングチームから新型スズキRG500ガンマに乗り込み、 500ccクラス世界チャンピオンに輝いた[6]

1982年、ルッキネリはスズキを離れ、ホンダに移籍した。ガリーナチームではフランコ・ウンチーニが後任となり、5勝を挙げて世界選手権を制覇した。ウンチーニは1983年アッセンで開催されたオランダTTレースで重傷を負い、タイトル防衛を果たせなかった。スズキはシーズン終了後にファクトリーサポートを終了した。[6]

3年間の休止期間を経て、スズキは1987年ファクトリーサポート体制で復帰しました。フルタイム復帰ではありませんでしたが、ライダーの伊藤巧とケビン・シュワンツは新型スズキRGV500で好成績を収めました。スズキは1988年にフル参戦し、シュワンツは2勝を挙げてランキング8位、チームメイトのロブ・マケルニーアは10位でシーズンを終えました。[6]シュワンツは合計6勝を挙げ、1989年シーズンのランキング4位となりました。[6]

1990年代

1990年、シュワンツは5勝を挙げて総合2位、チームメイトのニール・マッケンジーは4位となった。[7] 1991年も5勝を挙げ、シュワンツは総合3位となった1992年にはダグ・チャンドラーがシュワンツのチームメイトとなり、シュワンツは1勝を挙げてシーズンを4位で終え、チャンドラーは総合5位となった。

シュワンツは1993年に4勝を挙げ、待望の初世界選手権を獲得した。新しいチームメイトのアレックス・バロスも優勝し、総合6位でシーズンを終えた。[7]

1994年シュワンツは2勝を挙げて総合4位、バロスは8位となった。[7] 1995年シーズン序盤、シュワンツはモーターサイクル競技からの引退を決意した。もう一人のスズキライダー、ダリル・ビーティーは2勝を挙げてシーズン2位を飾った。[7]

1996年、スコット・ラッセルがビーティーに加入した。ラッセルはシーズン6位でシーズンを終えたが、ビーティーはプレシーズン中に重傷を負い、本来の調子を取り戻せなかった。18位でシーズンを終えた。[7] 1997年、ビーティーはアンソニー・ゴベールとチームを組んだ。ビーティーはシーズン11位、ゴベールは15位でシーズンを終えた。ビーティーの5位入賞は、そのシーズンのチーム最高位となった。

スズキは1998年に青木宣篤藤原克明を擁し、オール日本人ライダー体制で参戦した。しかし、藤原はシーズン前テスト中に負傷し、青木が単独で世界選手権に参戦した。彼はシーズン9位、最高位は4位だった。1999年には、新ライダーのケニー・ロバーツ・ジュニアが青木に加入した。ロバーツ・ジュニアは1995年以来4年ぶりの勝利をスズキにもたらした。4勝を挙げ、選手権2位となった。青木は13位だった。[7]

2000年代

ロバーツは2000年に合計4回の優勝で世界チャンピオンになった。 [8]青木は総合10位だった。[7]

2001年、セテ・ジベルナウがスズキRGV500でロバーツに加わり、ジベルナウは総合9位、ロバーツは11位でシーズンを終えた。[9]

2002年MotoGPクラスのデビューイヤーとなったこの年、ロバーツとジベルナウは新型スズキGSV-R 4ストロークマシンに乗り込んだ。チームの最高位はブラジルGPでのロバーツの3位表彰台だった。総合順位ではロバーツが9位、ジベルナウが16位となった。[9]

2003年、ジョン・ホプキンスがロバーツに加入した。ホプキンスはスペイングランプリで7位に入った。しかし、ロバーツはイタリアグランプリでのクラッシュにより3レースを欠場し、シーズンをホプキンスの2つ下の17位、19位で終えた。[9] 2004年ライダーラインナップは変わらず、タイヤサプライヤーはミシュランからブリヂストンに変わった[10]ホプキンスは16位、ロバーツJr.は再び2つ下の18位でシーズンを終えた。[9]

2005年もライダーラインナップは変わらず、イギリス人のポール・デニングがギャリー・テイラーの後任として新チームマネージャーに就任した。[11]ロバーツは雨のイギリスグランプリで2位表彰台を獲得したが、シーズンランキングは13位に終わった。ホプキンスはシーズンランキング14位に終わった。

クリス・ヴァーミューレンは2006年にホプキンスに加入した[12]ホプキンスはシーズンを10位で終え、ヴァーミューレンは2006年オーストラリアグランプリで2位表彰台を獲得して11位で終えた

両ライダーは2007年もチームに留まり、新型800ccエンジン搭載のスズキGSV-Rでレースに出場した。ヴァーミューレンは4ストローク規定導入以来、スズキにとって初の勝利を飾り、シーズン総合6位でシーズンを終えた。ホプキンスは4度の表彰台獲得で総合4位となった。

2008 年にはクリス・ヴァーミューレンにロリス・カピロッシがライダーラインナップに加わり、2009 年も同じラインナップが維持されました。

2010年代

2010年シーズン にはアルバロ・バウティスタがチームに加わった。

2011年シーズンチームはバウティスタのGSV-R1台のみを起用し、ロリス・カピロッシがプラマック・レーシングに移籍したため、代役は出ませんでした。2011年末、スズキは世界的な景気後退によるコスト削減の必要性を理由にMotoGPから撤退しました。[13]

2013年6月、スズキは2015年にファクトリーチームとしてMotoGPに復帰すると発表した。[14] 2014年9月30日、スズキは2015年からMotoGPに参戦することを発表した。ライダーはアレイシ・エスパルガロマーベリック・ビニャーレスの2名。ダビデ・ブリビオ率いる再編されたチーム体制のもと、新開発のMotoGPマシン、GSX-RRでレースに参戦した。[15]

2020年代

2020年スズキは初めてチームのタイトルを獲得し、ライダーのジョアン・ミルはライダーのタイトルを獲得し、2000年ケニー・ロバーツ・ジュニア以来のスズキライダーとなった。

2022年5月12日、スズキは「2022年末にMotoGPへの参戦を終了する可能性についてドルナと協議中」と発表した。 [16]スズキは2026年まで参戦する契約上の義務があると報じられた。[17]スズキはオーストラリアバレンシアでの最後の3レースのうち2レースで優勝した[18] [1]

MotoGPの結果

ライダー別

クラスチーム名自転車ライダーレース勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイントポジション
2022モトGPチームスズキエクスタースズキ GSX-RRスペイン ジョアン・ミール1600008715日
スペイン アレックス・リンス1924001737日
日本 渡辺一樹10000031日
日本 津田拓也100000ノースカロライナ州
イタリア ダニロ・ペトルッチ100000ノースカロライナ州

年別

チームオートバイタイヤいいえ。ライダー123456789101112131415161718ポイントRCポイントTCポイントMC
2002テレフォニカ・モビスター・スズキスズキ GSV-RD M日本語SAFスパフランスイタリアネッド英国ドイツチェコ共和国ポーリオPACマルオーストラリアヴァル
15スペイン セテ・ジベルナウレト16912レトレトレト6レト4レト8レト1412135116日1504番目1433位
10アメリカ合衆国 ケニー・ロバーツ・ジュニアレトレト85レト76141143689レト999日
51日本 加賀山幸夫レト0ノースカロライナ州
チームスズキテスト33日本 アキラ・リョウ21115131114114118日
2003スズキグランプリチームスズキ GSV-RM日本語SAFスパフランスイタリアネッド英国ドイツチェコ共和国ポーリオPACマルオーストラリアヴァル
21アメリカ合衆国 ジョンズ・ホプキンス13137レトレト151511レト1718DNSレト12132917日5510日435番目
10アメリカ合衆国 ケニー・ロバーツ・ジュニア14151316レト1520171715149112219日
71日本 加賀山幸夫レト12425日
43日本 アキラ・リョウ200 (6)24日
チームスズキテスト43日本 アキラ・リョウ10624日
2004チームスズキMotoGPスズキ GSV-RBSAFスパフランスイタリアネッドリオドイツ英国チェコ共和国ポー日本語QATマルオーストラリアヴァル
21アメリカ合衆国 ジョンズ・ホプキンス1315レトレト141598レト6レト8レト15124516日899日735番目
10アメリカ合衆国 ケニー・ロバーツ・ジュニアレト812レト171678171014レト3718日
32スペイン グレゴリオ・ラヴィラ16170ノースカロライナ州
71日本 加賀山幸夫1114723日
チームスズキテスト32スペイン グレゴリオ・ラヴィラレトレト0ノースカロライナ州
2005チームスズキMotoGP

レッドブル・スズキ(第8戦)

スズキ GSV-RBスパポーCHNフランスイタリアネッドアメリカ合衆国英国ドイツチェコ共和国日本語マルQATオーストラリアトルコヴァル
21アメリカ合衆国 ジョンズ・ホプキンス14レト71611レト14811レト1459171015136314日1268日1005番目
10アメリカ合衆国 ケニー・ロバーツ・ジュニアレト12レト13151516142111187116313日
9日本 青木宣篤16レト0ノースカロライナ州
2006リズラスズキMotoGPスズキ GSV-RBスパQATトルコCHNフランスイタリアネッド英国ドイツアメリカ合衆国チェコ共和国マルオーストラリア日本語ポーヴァル
21アメリカ合衆国 ジョンズ・ホプキンス9レト174151046810676121261111610日2145番目1514番目
71オーストラリア クリス・ヴァーミューレン12レト7レト1014610167512112119レト9811日
チームスズキテスト64日本 秋吉耕介13321日
2007リズラスズキMotoGPスズキ GSV-RBQATスパトルコCHNフランスイタリア英国ネッドドイツアメリカ合衆国チェコ共和国SMRポー日本語オーストラリアマルヴァル
21アメリカ合衆国 ジョンズ・ホプキンス4196375455715236107831894番目3683位2414番目
71オーストラリア クリス・ヴァーミューレン791171873161125213118761796番目
チームスズキテスト64日本 秋吉耕介17レト0ノースカロライナ州
9日本 青木宣篤13325日
2008リズラスズキMotoGPスズキ GSV-RBQATスパポーCHNフランスイタリア英国ネッドドイツアメリカ合衆国チェコ共和国SMRインド日本語オーストラリアマルヴァル
7オーストラリア クリス・ヴァーミューレン17108レト51078733659レト159131288日2485番目1814番目
65イタリア ロリス・カピロッシ859977レトWD71537166107911810日
11アメリカ合衆国 ベン・スピース142 (20)19日
チームスズキテスト11アメリカ合衆国 ベン・スピース8618 (20)19日
64日本 秋吉耕介レト0ノースカロライナ州
9日本 青木宣篤170ノースカロライナ州
2009リズラスズキMotoGPスズキ GSV-RBQAT日本語スパフランスイタリアネッドアメリカ合衆国ドイツ英国チェコ共和国インドSMRポーオーストラリアマルヴァル
7オーストラリア クリス・ヴァーミューレン710106101158131311119101161510612日2166番目1334番目
65イタリア ロリス・カピロッシレト768559レト1111575レト129141109日
2010リズラスズキMotoGPスズキ GSV-RBQATスパフランスイタリア英国ネッドドイツアメリカ合衆国チェコ共和国インドSMRアラ日本語マルオーストラリアポーヴァル
19スペイン アルバロ・バウティスタレト10DNS1412145レトレトレト88875121198513日1296番目1086番目
65イタリア ロリス・カピロッシ9レトレト10レト1371110レト11レトレトレトDNS13レト4416日
2011リズラスズキMotoGPスズキ GSV-RBQATスパポーフランス英国ネッドイタリアドイツアメリカ合衆国チェコ共和国インドSMRアラ日本語オーストラリアマルヴァル
19スペイン アルバロ・バウティスタDNS131212511137レトレト686レトレトCレト6713日738日734番目
21アメリカ合衆国 ジョンズ・ホプキンス10DNSC621日
チームオートバイタイヤいいえ。ライダー1234567891011121314151617181920ポイントRCポイントTCポイントMC
2014チームスズキMotoGPスズキ GSX-RRBQATAMEアルゼンチンスパフランスイタリアネッドドイツインドチェコ共和国英国SMRアラ日本語オーストラリアマルヴァル
14フランス ランディ・ド・プニエレト0ノースカロライナ州0ノースカロライナ州0ノースカロライナ州
2015チームスズキエクスタースズキ GSX-RRBQATAMEアルゼンチンスパフランスイタリア超能力ネッドドイツアメリカ合衆国チェコ共和国英国SMRアラ日本語オーストラリアマルヴァル
25スペイン マーベリック・ビニャーレス1491011976101111レト111411レト68119712日2025番目1374番目
41スペイン アレイシ・エスパルガロ11877レトレトレト91014991061197810511日
2016チームスズキエクスタースズキ GSX-RRMQATアルゼンチンAMEスパフランスイタリアネッドドイツオーストラリアチェコ共和国英国RSMアラ日本語オーストラリアマルヴァル
25スペイン マーベリック・ビニャーレス6レト463649126915433652024番目2954番目2084番目
41スペイン アレイシ・エスパルガロ11115569レトレト14レトレト7レト74レト1389311日
2017チームスズキエクスタースズキ GSX-RRMQATアルゼンチンAMEスパフランスイタリアネッドドイツチェコ共和国オーストラリア英国RSMアラ日本語オーストラリアマルヴァル
29イタリア アンドレア・イアンノーネレト167レト1010169レト1911レトレト12461767013日1306番目1004番目
42スペイン アレックス・リンス9レトDNS17211116981758DSQ45916日
12日本 津田拓也170ノースカロライナ州
50フランス シルヴァン・ギュントーリ151717127日
2018チームスズキエクスタースズキ GSX-RRMQATアルゼンチンAMEスパフランスイタリアネッドドイツチェコ共和国オーストラリア英国RSMアラ日本語オーストラリアマルヴァル
29イタリア アンドレア・イアンノーネ9833レト41011121013C8311レト2レトレト13310日3024番目2334番目
42スペイン アレックス・リンスレト3レトレト105レト2レト118C44635221695番目
50フランス シルヴァン・ギュントーリレト19210ノースカロライナ州
2019チームスズキエクスタースズキ GSX-RRMQATアルゼンチンAMEスパフランスイタリアネッドドイツチェコ共和国オーストラリア英国RSMアラ日本語オーストラリアマルヴァル
36スペイン ジョアン・ミール8レト17レト1612687レト8147851079212日301 (304)5番目2344番目
42スペイン アレックス・リンス45121044レトレト461レト9579552054番目
50フランス シルヴァン・ギュントーリ13201220725日
2020チームスズキエクスタースズキ GSX-RRMスパオーストラリア国民会議チェコ共和国オーストラリアものもらいRSMEMIフランスアラテルユーロヴァルポー
36スペイン ジョアン・ミールレト5レト24322113317レト1711位3101位2023位
42スペイン アレックス・リンスDNS104レト65123ノースカロライナ州1224151393位
2021チームスズキエクスタースズキ GSX-RRMQAT保健省ポースパフランスイタリアドイツネッドものもらいオーストラリア英国アラRSMAMEEMIALRヴァル
36スペイン ジョアン・ミール4735レト3493249368レト252083位3073位2403位
42スペイン アレックス・リンス64レト20レトレト1111714211レト468レト9913日
2022チームスズキエクスタースズキ GSX-RRMQATイナアルゼンチンAMEポースパフランスイタリアドイツネッド英国オーストラリアRSMアラ日本語オーストラリアマルヴァル
9イタリア ダニロ・ペトルッチ20030日2606番目1995番目
36スペイン ジョアン・ミール6644レト6レトレト4レト8レトレトDNS181968715日
42スペイン アレックス・リンス7532419レトレトレトDNS107879レト121511737日
85日本 津田拓也レト0ノースカロライナ州
92日本 渡辺一樹21031日

参考文献

  1. ^ ab Duncan, Lewis (2022年11月6日). 「リンスはスズキにとってMotoGP最後の勝利を飾る前にグリッド上で泣いていた」. Motorsport.com . 2022年11月8日閲覧
  2. ^ ab ジャック・フィンドレイの死亡記事 - The Telegraph
  3. ^ 「MotoGP Milestones」. crash.net . 2017年3月30日閲覧
  4. ^ abc 「スズキのオートバイの歴史:1970年代のレースの歴史」グローバルスズキ. 2012年5月6日閲覧
  5. ^ ab ノイズ、デニス; スコット、マイケル (1999)、Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix、Hazleton Publishing Ltd、ISBN 1-874557-83-7
  6. ^ abcd 「スズキモーターサイクルの歴史:1980年代のレース史」グローバルスズキ. 2012年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月6日閲覧
  7. ^ abcdefg 「スズキモーターサイクルの歴史:1990年代のレース史」グローバルスズキ. 2012年5月6日閲覧
  8. ^ 「ケニー・ロバーツ・ジュニアの経歴と情報」highrevs.net . 2012年5月6日閲覧
  9. ^ abcd 「スズキモーターサイクルの歴史:2000年代のレース史」グローバルスズキ. 2012年5月6日閲覧
  10. ^ 「スズキMotoGPチームがブリヂストンタイヤを正式に選択」『ロードレーシングワールド』2003年11月17日。 2012年5月6日閲覧
  11. ^ 「ポール・デニング、スズキチームマネージャー」MotoGP.comドルナスポーツ、2005年8月6日。 2014年9月30日閲覧
  12. ^ 「ヴァーミューレン、スズキMotoGPチームと2年契約を締​​結」『ロードレーシング・ワールド』2005年10月28日。 2012年5月6日閲覧
  13. ^ 「スズキ、厳しい状況によりMotoGPの活動を一時停止」ガーディアン紙ガーディアン・メディア・グループプレス・アソシエーション、2011年11月18日。 2015年12月31日閲覧
  14. ^ ラムジー、ジョナサン (2013年6月18日). 「スズキ、2015年にMotoGPに復帰」. Autoblog . AOL . 2015年12月31日閲覧
  15. ^ 「スズキ、2015年にアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスと共にMotoGP™に復帰」MotoGP.comドルナスポーツ、2014年9月30日。 2014年9月30日閲覧
  16. ^ 「スズキ発表」www.suzuki-racing.com . 2022年5月12日閲覧
  17. ^ ドルナがスズキに連絡し契約条件を再確認 the-race.com、2022年5月3日。2022年5月11日閲覧。
  18. ^ Duncan, Lewis (2022年10月16日). 「MotoGPオーストラリアGP:リンスが最終ラップのスリラーで勝利、クアルタラロはクラッシュアウト」www.autosport.com . 2022年11月8日閲覧
  • 公式サイト
  • スズキレーシング
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