ケイシー・ミアーズ

アメリカのレーシングドライバー（1978年生まれ）

NASCARドライバー

ケイシー・ミアーズ
2017年リッチモンド・インターナショナル・スピードウェイでのミアーズ
生まれる	ケイシー・ジェームズ・ミアーズ1978年3月12日（47歳）[1]カリフォルニア州ベーカーズフィールド、米国 （1978年3月12日）
実績	2007年 コカコーラ600優勝、 2006年デイトナ24時間レース総合優勝
NASCAR カップシリーズのキャリア
16年間で494レース開催
2025年のポジション	49番目
最高のフィニッシュ	第14回（2006年）
最初のレース	2003 デイトナ 500 (デイトナ)
最後のレース	2025 NASCARカップシリーズ選手権レース（フェニックス）
初勝利	2007 コカ・コーラ 600 (シャーロット)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 51 3
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
10年間で107レース開催
2017年の順位	28日
最高のフィニッシュ	第20回（2007年）
最初のレース	2001 GNC ライブウェル 300 (ホームステッド)
最後のレース	2017 フォード エコブースト 300 (ホームステッド)
初勝利	2006 USG デュロック 300 (シカゴランド)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 34 4
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
2025年のポジション	62位
最高のフィニッシュ	第62回（2025年）
最初のレース	2025 スリムジム 200 (マーティンズビル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナーズシリーズキャリア
3年間で6レース開催
最高のフィニッシュ	第26回（2003年）
最初のレース	2001 フードワールド 300 (タラデガ)
最後のレース	2003ペンシルベニア 200 (ポコノ)
初勝利	2003 フラッグスター 200 (ミシガン)
最後の勝利	2003ペンシルベニア 200 (ポコノ)
勝利 トップ10 ポーランド人 3 5 2
インディカーシリーズでのキャリア
1年間で3レース開催
2001年のポジション	31日
最高のフィニッシュ	31日（2001年）
最初のレース	2001 ペンゾイル・カッパー・ワールド・インディ 200 (フェニックス)
最後のレース	2001 アトランタ 500 クラシック(アトランタ)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 0 0
チャンプカーのキャリア
2年間で5つのレースを開催
最高のフィニッシュ	第23回（2000年）
最初のレース	2000 マールボロ 500 (カリフォルニア)
最後のレース	2001 マールボロ 500 (カリフォルニア)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 0 0
統計は2025年11月2日現在のものです。

ケーシー・ジェームズ・ミアーズ（1978年3月12日生まれ）は、アメリカのプロのオフロードおよびストックカーレースドライバーです。ガレージ66からNo.66フォード・マスタング・ダークホースを駆り、 NASCARカップシリーズにパートタイムで参戦しています。また、 MBMモータースポーツからNo.69フォードF-150を駆り、 NASCARクラフツマン・トラックシリーズにもパートタイムで参戦しています。インディカー、NASCARの3つの国内シリーズ（カップシリーズ、スコア・インターナショナル、スタジアム・スーパートラックで15シーズン）に参戦しています。コカ・コーラ600の元優勝者であるミアーズは、インディアナポリス500で4度の優勝者であるリック・ミアーズの甥、インディカーとオフロードのベテランであるロジャー・ミアーズの息子として、ミアーズ・レーシングファミリーの一員です。^[2]

初期のキャリアとオープンホイールレース

ミアーズはカリフォルニア州ベーカーズフィールド出身です。^{[3] [4]} 1991年にゴーカートで1シーズンレースに出場した後、1992年にスーパーライト・オフロード・シリーズに参戦し、トップ3フィニッシュを複数回記録しました。1994年にはスプリントカーに転向し、ジム・ラッセルUSACトリプルクラウン選手権でメサ・マリン・レースウェイでの優勝により3位に入りました。翌シーズンにはUSACシリーズでチャンピオンを獲得しました。

1996年、メアーズはクリーブランド・グランプリでデイトン・インディライツにデビューし、8位でフィニッシュしました。翌年、彼はインディライツ選手権にフル参戦し、1999年には14ポイント差で2位に終わりました。彼はインディライツ・シリーズ史上4人目の、シーズン中に全周を完走したドライバーとなりました。メアーズは2000年もインディライツに参戦を続け、 10月のヒューストン・グランプリで初優勝を果たしました。

2000年に複数のチームでインディカーのテスト走行を経験した後、ミアーズは10月にカリフォルニア・スピードウェイでチーム・レイホールから3台目のエントリーをドライブする機会を得た。予選15位、10周をリードした後、CARTシリーズデビュー戦でキャリア最高の4位入賞を果たした。 2001年シーズン開幕時にはIRLに3回出場し、 2001年インディアナポリス500の予選にも挑戦したが、残念ながら敗退した。シーズン終盤には負傷したチャンプカードライバーのアレックス・ザナルディの代役を務め、4回の出場でトップ10入りを1回果たした。

ミアーズはCARTに5回出場し、そのうち1回はトップ5入りを果たしたが、IRLに3回出場し、トップ5入りはなかった。

ナスカー

ミアーズは2001年、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催されたブッシュ・シリーズのチッチ・ウェリバー・レーシングで66号車を運転し、NASCARデビューを果たした。21位でスタートし、28位でフィニッシュした。翌シーズン、チームがウェイン・ジェセルに売却されると、ミアーズはフルタイムでチームを率い、トップ10入りを2回果たしてポイントランキング21位となった。多くの人を驚かせたのは、 2003年にチップ・ガナッシ・レーシングから41号車ターゲット・ダッジのドライバーに抜擢されたことだ。ルーキーシーズンはどのレースでもトップ10入りできず、最終ポイントランキングで35位に終わった。2003年を通して、ミアーズはガナッシでARCAレースに数多く出場し、ミシガンで1回、ポコノで2回優勝の計3回優勝を果たした。さらに2シーズン、41号車カップカーを運転し、2004年には2回のポールポジションを獲得した。

この期間、ミアーズは幾度となく勝利に近づいた。2004年のシリウス・ザ・グレンでは終盤にトップを走っていたものの、残り12周で追い抜かれ4位でフィニッシュした。2005年のホームステッドでは、フォード400の残り100周を独占していたものの、残り19周でイエローフラッグが提示され、28秒のリードが消えたためピットストップを余儀なくされ、リードを失い、勝利も逃した。

2005年シーズン中、ミアーズはホーム123のスポンサーシップを得て、ガナッシのために別のマシンに移籍することが発表されました。41号車はリード・ソレンソンが操縦することになっていました。しかし、ホーム123のスポンサーシップは破談となり、代わりにジェイミー・マクマレーの後任として、ガナッシのためにテキサコ/ハボリン・ダッジの42号車に乗り換えました。

2006 年のマーティンズビル スピードウェイレースで商品運搬車を運転するケイシー ミアーズ。

ミアーズは2006年を、当時のキャリア最高となる2位でスタート。ライアン・ニューマンをゴールラインで追い抜き、ミアーズの将来のチームメイトとなるジミー・ジョンソンが2006年デイトナ500で優勝した。

ミアーズの2007年カップカー

ミアーズの2008年カップカー

2006年6月6日、ミアーズはシーズン末にチップ・ガナッシ・レーシングを離れ、2007年シーズンに向けてヘンドリック・モータースポーツに加入し、退団するブライアン・ヴィッカーズの後任となることを発表した。^{[5] 2006年7月8日、彼はついにNASCAR初優勝を果たした。}シカゴランド・スピードウェイでのブッシュ・シリーズのレースで、燃料切れの後も惰性でフィニッシュした。

2007年シーズン、ミアーズはアメリカ国家警備隊とGMACの共同スポンサーシップを受け、25号車ヘンドリック・シボレーのドライバーを務めた。2007年5月27日、シャーロットで開催されたコカ・コーラ600で優勝。これが彼にとって初の（そして現在まで唯一の）ネクステルカップ優勝となった。ミアーズは再び燃料ギャンブルで勝利を掴み、残り5周でトップに立った。他のトップラップカーのほとんどが燃料補給のためにピットインした時だった。ミアーズは燃料を最後まで使い切り、チェッカーフラッグ直後に燃料切れとなった。

2008年、ミアーズはアラン・グスタフソン率いるNo.5ケロッグ/カークエスト・シボレー ・インパラに移籍した。このマシンは以前カイル・ブッシュが運転していた。 ^{[6]ミアーズは勝利を逃した後、ヘンドリックから解雇され、ベテランの}マーク・マーティンが代わりにドライバーを務めた。^[7]

2008年8月23日、ミアーズがリチャード・チルドレス・レーシングのNo.07ジャック・ダニエルの シボレー ・インパラSSのドライバーに就任することが発表された。^[8]この車の前ドライバーであるクリント・ボウヤーは、チームの新しいNo.33ゼネラル・ミルズのシボレー・インパラSSを運転することになった。RCRでの最初のシーズンで、ミアーズは2回のトップ10フィニッシュを記録した。ミアーズが年の最初の7レースで苦戦した後、リチャード・チルドレスは2人のドライバーのより良いパフォーマンスを期待して、ハーヴィックとミアーズの車のクルーチーフを交換した。この交代は双方にとって良い結果に終わったように見えた。

2009年10月21日、ミアーズがタラデガ・サーキットでシーズン3度目のクルーチーフを迎えることが発表された。トッド・ベリアーはスコット・ミラーに代わり、31号車に移籍する。ダグ・ランドルフが07号車のクルーチーフに就任した。この人事異動は、07号車の将来が不透明であること、そしてチルドレスがベリアーをチームに残したいと考えたことが主な理由だった。交代後、ミアーズは新しいクルーチーフとの相性に苦戦し、ホームステッドでの19位が最高位だった。ミアーズは2009年シーズン終了後、リチャード・チルドレス・レーシングから解雇された。

2010年1月20日、ミアーズが90号車キー・モータースポーツのシボレーをドライブすることが発表された。^{[9]ミアーズは}2010年のデイトナ500の予選落ちで、252レース連続のスタート記録が途絶えた。これはミアーズにとってキャリア初のDNQとなった。ミアーズはフォンタナ、ラスベガス、アトランタでも予選落ちした。マーティンズビルの予選が雨で中止となり、チームは予選落ちしたため、ミアーズはチームから解放された。キー・モータースポーツからの解放後、ジョー・ギブスは、JGRドライバーのデニー・ハムリンが前十字靭帯手術から回復するまでミアーズはスタンバイ状態になると発表した。しかし、ハムリンに代役は必要なかったため、ミアーズは2つのレースのどちらにも出場しなかった。2010年4月27日から、ミアーズは一時的にトミー・ボールドウィンの36号車のチームのドライバーになった。 2010年5月13日、ミアーズはドーバーで第83チーム・レッドブルの臨時代替ドライバーとして、病気のブライアン・ヴィッカーズに代わると発表された。

ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで行われた6月のレース中、後方を走行していたミアーズは、チーム・レッドブルのチームメイトであるスコット・スピードをクラッシュさせてしまいました。スピードは28位、ミアーズは36位でフィニッシュしました。レース後、スピードはこの事故を批判し、ミアーズはすぐにリード・ソレンソンに交代しました。ミアーズは2010年6月27日、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されたレノックス・インダストリアル・ツールズ301でTBRに復帰し、わずか2周遅れの29位でフィニッシュしました。

ミアーズの2013年カップカー

ミアーズは9月のアトランタで、ジェルマン・レーシングから13号車GEICOトヨタに乗り込み、シーズン4台目のマシンに乗り換えました。2010年8月には、ミアーズが2010年シーズンの残り期間と2011年シーズンを通してこのマシンを引き続き運転することが発表されました。ミアーズは、9月5日にアトランタ・モーター・スピードウェイで行われたエモリー・ヘルスケア500レースで、チームと共にスプリントカップ初出場を果たすための予選通過を目指しました。

2011年シーズンはデイトナ500で2度目の予選落ちで幕を開けました。スピードウィーク中に2基のエンジンが故障したため、ミアーズはスターティンググリッドに立つことができませんでした。ジャーメイン・レーシングは、GEICOとハードロック・ウォッカから合計29レースのスポンサー契約を獲得しました。ミアーズはドライバーズポイントで31位に終わりました。

2012年1月6日、GEICOはミアーズとジャーマンとの2年契約を締​​結したことを発表しました。ジャーマンはまた、2012年シーズンに向けてトヨタからフォードに乗り換え、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングからの技術支援とラウシュ・イェーツからのエンジン供給を受けることも発表しました。2012年8月24日、アーウィン・ツールズ・ナイトレースで、金曜日の予選が雨天中止となったため、ミアーズはポールポジションを獲得しました。しかし、最終的なポイントランキングでは30位に終わりました。

2013年2月21日、GEICOは2013年と2014年のシーズンを通して、ミアーズとジャーメインのフルタイムスポンサー契約を締結すると発表した。^[10] ヴァルボリン・ネクストジェンもミアーズの2レースのスポンサーを務めた。 2013年のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたコーク・ゼロ400では、ミアーズはオーバルトラックでのチーム最高位となる9位を獲得した。ミアーズはポイントランキング24位でフィニッシュし、2009年にRCRでドライブして以来の最高位となった。

2014年、ジャーメイン・レーシングはリチャード・チルドレス・レーシングと提携し、シボレーで参戦した。ミアーズはデイトナ500で10位入賞を果たし、好調なシーズンスタートを切った。リッチモンドでは、ミアーズはレースの一部でトップ10圏内を走行したが、レース終盤のアクシデントに激怒したマルコス・アンブローズと殴り合いの喧嘩になった。 ^[11] 2日後、ミアーズは1万5000ドルの罰金と1ヶ月の保護観察処分を受けた。^[12] 2014年シーズン、ミアーズはトップ20フィニッシュを14回記録し、うちトップ10フィニッシュが3回、トップ5フィニッシュが1回だった。ポイントランキングは26位だった。

2015年、ミアーズはジェルマンに復帰し、彼自身とGEICOの契約最終年を迎えました。シーズン開幕戦で、ミアーズはデイトナで6位、アトランタで15位でフィニッシュしました。

2015年7月14日、ミアーズがジェルマンおよびGEICOとの2016年契約延長に合意したことが発表された。 ^[13] 2015年11月12日、GEICOはミアーズおよびジェルマン・レーシングとのパートナーシップを2018年シーズンまで延長したことを発表した。チームオーナーのボブ・ジェルマンも、ミアーズがチームとの契約を2018年まで延長したことを確認した。^[14]

ミアーズの2016年ジェルマン・レーシング用カップカー

ミアーズは2016年シーズンを苦戦し、デイトナではレース終盤にスピード違反で捕まり32位でシーズンを終えた。翌週のアトランタでは14位と好成績を収めたが、タラデガでは小さな事故に巻き込まれ、優勝の可能性は消えた。2016年11月28日、ジャーメインは2017年からミアーズに代わりタイ・ディロンが13号車に参戦すると発表した^。[15]

2017年ロードアメリカでNASCARエクスフィニティシリーズに参戦したミアーズ

2017年2月20日、ミアーズはTwitterで、ビアッジ・デンベスト・レーシングから98号車フォード・マスタングを駆り、エクスフィニティ・シリーズに12レース出場することを発表しました。アリック・アルミローラの負傷を受け、彼のスケジュールは2レース（ポコノとデイトナ2）に延長されました。ミアーズは最終的に98号車で14レースを走り、最高位は9位でした。

2019年、ミアーズはジェルマンと共にカップシリーズに復帰し、デイトナ500で27号車のシボレーをドライブした。^{[16] 40位からスタートしたミアーズは、レース序盤に}パーカー・クリガーマンとの接触により、同じ順位でレースを終えた。^[17]

2023年、ミアーズはNASCARカップ・シリーズ通算500戦を達成したいと述べ、11レースのスケジュールを組みたいと表明した。レガシー・モーター・クラブの共同オーナーであるジミー・ジョンソンとの親交から、当時シボレーのチームだった同クラブへの加入が噂されていた。 ^[18] 5年間のブランクを経て、MBMモータースポーツとそのカップエントリー「ガレージ66」は、クックアウト400でミアーズの復帰を発表した。^{[19] [20]ミアーズは最終的に35位でフィニッシュし、11周遅れとなった。その後、}コーク・ゼロ・シュガー400とシーズン最終3戦に復帰することが発表された。 ^[21]

グランダム

2005年、ミアーズはスコット・ディクソンとダレン・マニングと共にチップ・ガナッシ・レクサス・ライリーに参戦し、6位でフィニッシュしました。翌年、彼はディクソンとダン・ウェルドンと共にデイトナ24時間レースで優勝しました。彼らはデイトナ・プロトタイプ・カテゴリーのレース記録を樹立し、24時間で723周を走破して優勝しました。ミアーズはロレックス24時間レースで総合優勝を果たした初のNASCARフルタイムドライバーとなりました。

2009年、ミアーズはアンディ・ウォレス、ロブ・フィンリー、ダニカ・パトリックと共に、No.2 ジェントルマン・ジャック・ポンティアック・クロフォードをドライブしました。彼らはレース中に電気系統とハンドリングのトラブルに見舞われ、8位でフィニッシュしました。

オフロードレース

ミアーズは家系の伝統を受け継ぎ、2019年にSCOREインターナショナル主催のバハ1000でデザートレースにデビューした。ガイザー兄弟が製作し、アクサルタがスポンサーとなった42号車フォード・ラプター・トロフィートラックを、複数回レースクラス優勝経験のあるダグ・フォーティンと共に走った。^[22]泥水溜まりへの突入によるエンジントラブルに対処した後、ミアーズとフォーティンのコンビは総合28位、トロフィートラッククラス12位でフィニッシュした。^[23]

ミアーズは2021年にバハ1000に復帰し、ロビー・ゴードンと共に77号車トロフィートラックのコ・ドライバーを務めました。この機会は、ロジャー・ミアーズのオフロード・モータースポーツ殿堂入り式典に出席した際に二人が出会ったことがきっかけでした。ミアーズとゴードンは、ブレンダン・ゴーガンとジャスティン・ロフトンと共に、このイベントに出場した4人の元NASCARレース優勝者の中の一人でした。^[24] 77号車は総合13位、クラス7位でフィニッシュしました。[ ^25]

スタジアムスーパートラック

2018年ロードアメリカでスタジアムスーパートラックに参戦したミアーズ

2017年1月、ミアーズは元NASCARドライバーのロビー・ゴードンが所有するシリーズのスタジアム・スーパー・トラックをテストした。^[26]スタジアム・スーパー・トラックはミアーズの父ロジャーがレースに出場したスタジアム・トラックに似ているが、V6ではなくV8エンジンを搭載している。12月、彼はシーズン最終戦のレイク・エルシノア・ダイヤモンド・ラウンドでシリーズデビューを果たした。^[27]彼は予選レースで7位に終わったため、最初のレースのメインイベントへの出場資格を逃したが、翌日の予選で4位になったことでその夜の決勝レースに出場し、5位に入った。^{[28] [29]}

翌年、ミアーズはロード・アメリカで初のSSTレースに出場し、アリー・ルイエンダイク・ジュニアに代わって25号車を運転して6位と12位を獲得した。^{[30] [31]その後}、グレン・ヘレン・リージョナル・パークとレース・オブ・チャンピオンズでのシリーズラウンドに出場した。^{[32] [33]}

2019年、ミアーズはホンダインディトロントで開催されたSSTレースウィークエンドに参加した。^{[34]その後}、ミッドオハイオスポーツカーコースウィークエンドに出場し、金曜日のラウンドで2位を獲得した。^[35]

モータースポーツのキャリア成績

アメリカのオープンホイールレース

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

インディ・ライツ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ランク	ポイント
1996	チーム・ミアーズ	行方不明	LBH	ナズ	MIS	ミル	決定	ポー	CLE 8	TOR	トロ	バン	LS			24日	5
1997	チーム・ミアーズ	MIA 9	LBH 17	ナズ 13	SAV 13	STL 13	ミル 10	DET 15	ポル 11	TOR 20	TRO 17	バン 16	LS 19	フォン 15		23日	9
1998	チーム・ミアーズ	MIA 10	LBH 13	ナズ 3	STL 7	ミル 16	DET 19	ポー	CLE 10	TOR	MIS 11	トロ	バン	LS 21	フォン 8	17日	33
1999	ドリコット・レーシング	MIA 5	LBH 5	ナズ 3	ミル 2	ポル 4	CLE 8	TOR 8	MIS2 ​	DET 9	CHI 3	LS5 ​	フォン 13			2位	116
2000	ドリコット・レーシング	LBH 5	ミル 5	調査 3	POR 7	MIS2 ​	CHI 10	MOH 5	バン 8	LS2 ​	STL2 ​	HOU 1	フォン 4			3位	141

カート

チャンプカーの結果
年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ランク	ポイント	参照
2000	チーム・ラハル	91	レイナード 2Ki	フォード XF	行方不明	LBH	リオ	車検	NZR	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	MIS	チ	保健省	ROA	バン	LS	STL	ハウ	SRF	フォン 4		23日	12	[36]
2001	モ・ナン・レーシング	66	レイナード 01i	ホンダHR-1	MTY	LBH	TXS	NZR	車検	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	MIS	チ	保健省	ROA	バン	LAU	中華民国	HOU 17	LS 11	SRF 26	フォン 8	28日	7	[37]

インディ・レーシング・リーグ

インディ・レーシング・リーグの結果
年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ランク	ポイント	参照
2001	ギャレス・レーシング	31	Gフォース	オールズモビル	PHX 20	HMS 11	ATL 23	インディ 予選敗退	TXS	PPI	RIR	カン	NSH	KTY	STL	チ	TX2	31日	36	[38]

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
2001	Gフォース	オールズモビル	DNQ		ギャレス・レーシング

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

カップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	ポイント	参照
2003	チップ・ガナッシ・レーシング	41	ダッジ	27日目	車 30	LVS 15	ATL 23	DAR 34	BRI 32	テックス 27	TAL 40	3月 36日	キャル 34	RCH 28	CLT 35	DOV 40	POC 21	母子 20	息子 26	25日目	CHI 34	NHA 16	POC 35	IND 29	GLN 32	MCH 41	BRI 21	DAR 35	RCH 41	NHA 17	DOV 36	TAL 37	カン 24	CLT 42	3月 17日	ATL 28	フォ 42	車 33	HOM 27	35日	2638	[39]
2004				14日目	車 21	LVS 7	ATL 34	DAR 15	BRI 36	テックス 7	3月 37日	TAL 8	キャル 8	RCH 32	CLT 7	DOV 28	POC 10	MCH 31	息子 7	11日目	CHI 15	NHA 26	POC 18	IND 26	GLN 4	母子 20	BRI 30	カル 29	RCH 35	NHA 29	DOV 24	TAL 8	カン 31	CLT 20	3月 29日	ATL 13	フォ 34	DAR 26	HOM 26	22日	3690	[40]
2005				26日目	カル 22	LVS 7	ATL 19	BRI 43	3月 17日	テックス 4	フォト 39	TAL 14	DAR 39	RCH 28	CLT 34	DOV 24	POC 18	MCH 21	息子 20	43日目	CHI 9	NHA 33	POC 21	IND 6	GLN 23	母子 14	BRI 34	キャル 32	RCH 23	NHA 23	DOV 10	TAL 38	カン 8	CLT 6	3月 22日	ATL 21	テックス 4	フォ 22	HOM 5	22日	3637	[41]
2006		42		2日目	カル 7	LVS9 ​	ATL 21	BRI 25	3月 27日	テックス 14	フォ 20	TAL 20	RCH 17	DAR 17	CLT 23	DOV 21	POC 43	母子 7	息子 20	7日目	CHI 25	NHA 21	POC 23	IND 23	GLN 35	母子 16	BRI 17	カル 14	RCH 11	NHA 21	DOV 22	カン 2	TAL 30	CLT 12	3月 6日	ATL 28	テックス 7	フォト 26	HOM 32	14日	3914	[42]
2007	ヘンドリック・モータースポーツ	25	シボレー	20日目	カル 31	LVS40 ​	ATL 28	BRI 10	3月 42日	テックス 23	フォト 37	TAL 39	RCH 18	DAR 35	CLT 1	DOV 13	POC 4	母子 4	息子 27	NHA 23	19日目	CHI 5	IND 35	POC 10	GLN 15	母子 11	BRI 22	キャル 15	RCH 17	NHA 8	DOV 6	カン 4	TAL 6	CLT 21	3月 20日	ATL 12	テックス 31	フォト 13	HOM 16	15日	3949	[43]
2008		5		35日目	キャル 42	LVS 13	ATL 17	BRI 42	3月 7日	テックス 22	フォト 11	TAL 7	RCH 36	DAR 35	CLT 29	DOV 17	POC 26	母子 30	息子 5	NHA 7	34日目	CHI 33	IND 26	POC 22	GLN 19	母子 18	BRI 41	26年	RCH 11	NHA 37	DOV 15	カン 14	TAL 14	CLT 29	3月 6日	ATL 12	テックス 14	フォト 36	HOM 8	20日	3527	[44]
2009	リチャード・チルドレス・レーシング	07	シボレー	15日目	24歳	LVS 30	ATL 16	BRI 24	3月 21日	テックス 21	フォ 20	TAL 16	RCH9 ​	DAR 36	CLT 33	DOV 9	POC 14	母子 24	息子 23	NHA 11	34日目	CHI 28	IND 19	POC 25	GLN 15	母子 6	BRI 13	ATL 25	RCH 30	NHA 13	DOV 17	カン 15	カル 11	CLT 7	3月 18日	TAL 25	テックス 21	フォト 27	HOM 19	21日	3759	[45]
2010	キードアップモータースポーツ	90	シボレー	デイ DNQ	カル DNQ	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI 30	3月 DNQ	フォー	テックス	タル																												36位	1573	[46]
	トミー・ボールドウィン・レーシング	36	シボレー										RCH 26	DAR DNQ						NHA 29	日	CHI 40	IND DNQ	POC 36	GLN	母子保健 DNQ
	チームレッドブル	83	トヨタ												DOV 22	CLT 29	POC 23	MCH 36	息子
	ジェルマン・レーシング	13	トヨタ																								BRI 39	ATL 26	RCH 21	NHA 38	DOV 29	カン 24	キャル 25	CLT DNQ	3月 40日	TAL 24	テックス 26	フォ 24	HOM 33
2011				デイ DNQ	フォト 18	LVS 25	BRI 37	カル 29	3月 36日	テックス 26	TAL 22	RCH 28	DAR 30	DOV 23	CLT 23	カン 37	POC 30	MCH 38	息子 34	32日目	ケン 25	NHA 38	IND 29	POC 36	20グリンチ	MCH 37	BRI 23	ATL 28	RCH 17	CHI 29	NHA 42	DOV 35	カン 42	CLT 32	TAL 17	3月 12日	テックス 25	フォト 26	HOM 26	31日	541	[47]
2012			フォード	25日目	フォト 39	LVS 27	BRI 25	カル 23	3月 25日	テックス 25	カン 26	RCH 21	TAL 18	DAR 22	CLT 22	DOV 41	POC 35	母子 20	息子 15	ケン 18	18日目	NHA 36	IND 34	POC 35	GLN 16	MCH 37	BRI 21	ATL 33	RCH 29	CHI 36	NHA 36	DOV 31	TAL 26	CLT 29	カン 37	3月 25日	テックス 21	フォ 22	HOM 29	29日	612	[48]
2013				29日目	フォト 14	LVS 29	BRI 15	キャル 15	3月 16日	テックス 31	カン 34	RCH 30	TAL 24	DAR 37	CLT 23	DOV 16	POC 22	MCH 21	息子 16	ケン 18	9日目	NHA 36	IND 27	POC 24	GLN 12	MCH 25	BRI 33	ATL 22	RCH 26	CHI 30	NHA 25	DOV 24	カン 21	CLT 31	TAL 27	3月 21日	テックス 33	フォト 27	HOM 28	24日	719	[49]
2014			シボレー	10日目	フォト 14	LVS 28	BRI 27	キャル 15	3月 24日	テックス 28	DAR 18	RCH 19	TAL 14	カン 26	CLT 24	DOV 25	POC 23	母子 24	息子 13	ケン 20	4日目	NHA 38	IND 33	POC 12	GLN 15	MCH 17	BRI 26	ATL 22	RCH 31	CHI 26	NHA 22	DOV 27	カン 28	CLT 31	TAL 10	3月 37日	テックス 18	フォ 35	HOM 20	26日	782	[50]
2015				6日目	ATL 15	LVS 25	フォ 20	カル 23	3月 15日	テックス 27	BRI 36	RCH 30	TAL 28	カン 19	CLT 24	DOV 27	POC 16	母子 13	息子 38	11日目	ケン 23	NHA 16	IND 20	POC 28	GLN 18	MCH 42	BRI 23	DAR 29	RCH 21	チ 20	NHA 18	DOV 24	CLT 18	カン 23	TAL 31	3月 17日	テックス 26	フォ 22	HOM 42	23日	754	[51]
2016				32日目	ATL 14	LVS 23	フォ 35	カル 17	3月 31日	テックス 23	BRI 24	RCH 29	TAL 33	カン 21	DOV 26	CLT 30	POC 24	MCH 32	息子 24	12日目	ケン 30	NHA 27	IND 24	POC 21	GLN 12	BRI 25	母子 22	DAR 25	RCH 21	CHI 34	NHA 27	DOV 26	CLT 40	カン 23	TAL 39	3月 21日	テックス 39	フォト 18	HOM 18	28日	556	[52]
2019		27		40日目	アトランタ	LVS	フォー	カル	3月	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	カン	CLT	有色人種	母子保健	息子	チ	日	ケン	NHA	有色人種	GLN	母子保健	BRI	ダール	インド	LVS	RCH	ROV	ドブ	タル	カン	3月	テックス	フォー	ホム	40番目	1	[53]
2025	ガレージ66	66	フォード	日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ホム	3月 35日	ダール	BRI	タル	テックス	カン	CLT	NSH	母子保健	MXC	有色人種	アトランタ	CSC	息子	ドブ	インド	つまり	GLN	RCH	29日目	ダール	GTW	BRI	NHA	カン	ROV	LVS	TAL 18	3月 33日	フォト 36	49番目	0 1	[54]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2003	チップ・ガナッシ・レーシング	ダッジ	29	27
2004			25	14
2005			29	26
2006			14	2
2007	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	17	20
2008			9	35
2009	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	25	15
2010	キードアップモータースポーツ	シボレー	DNQ
2011	ジェルマン・レーシング	トヨタ	DNQ
2012		フォード	36	25
2013			17	29
2014		シボレー	28	10
2015			41	6
2016			32	32
2019	ジェルマン・レーシング	シボレー	40	40

Xfinityシリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
2001	チッチ・ウェリバー・レーシング	66	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	ケン	MLW	GLN	チ	GTW	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	フォー	車	HOM 28			116番目	79	[55]
2002	チーム・ジェセル		ダッジ	23日目	車 23	LVS 18	DAR 39	BRI 23	テックス 38	NSH 23	TAL 5	カル 29	RCH 23	NHA 17	15ニュージーランドドル	CLT 23	DOV 36	NSH 10	ケン 20	MLW 19	16日目	CHI 38	GTW 15	PPR 25	IRP 25	MCH 34	BRI 40	DAR 12	RCH 30	DOV 22	カン 29	CLT 27	メム 23	ATL 23	車 34	フォト 15	HOM 12		21日	3148	[56]
2003	ブラウンレーシング	19	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	タル	NSH	カル	RCH	GTW	ニュージーランド	CLT 15	DOV 28	NSH	ケン	MLW	日	CHI 4	NHA	PPR	IRP	母子 7	BRI 41	DAR 9	RCH 31	DOV 28	カン 12	CLT 15	メム	ATL 20	フォト 21	車 21	HOM 8		34位	1525	[57]
2004	フェニックス・レーシング	1	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	GTW	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	7日目	チ	NHA 20	PPR	IRP	母子 4	BRI 35		RCH 31	DOV 19	カン 8		メム	ATL 42	フォ 20	DAR 6	HOM 26		34位	1511	[58]
	チップ・ガナッシ・レーシング	41	ダッジ																									カル 2				CLT 7 *
2005	エイキンス・モータースポーツ	38	ダッジ	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	フォー	TAL 26	ダール	RCH	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	GTW	IRP	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	116番目	85	[59]
2006	チップ・ガナッシ・レーシング	42	ダッジ	日	キャル 40	MXC	LVS	ATL 16	BRI	テックス 3	NSH	フォー 8	タル	RCH	ダール	CLT 4	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	CHI 1	NHA	3月	GTW	IRP	GLN	母子 2	BRI	キャル 16	RCH	ドブ	カン	CLT 26	メム	テックス	フォー	ホム	38番目	1200	[60]
2007	ヘンドリック・モータースポーツ	24	シボレー	デイ DNQ	カル 2	MXC	LVS42 ​	ATL 5	BRI	NSH	テックス 4	フォー 7	TAL 3 *	RCH 7	DAR 9	CLT 2	DOV 4	NSH	ケン	MLW	NHA 10	8日目	CHI 13	GTW	IRP	CGV		母子 9	BRI 19	カル	RCH	ドブ	カン 3	CLT	メム	テックス 15	フォー	HOM 22	20日	2633	[61]
		5																									GLN 8
2009	リチャード・チルドレス・レーシング	29	シボレー	日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTW	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	メム	テックス 2	フォー	ホム	104番目	170	[62]
2010	ブラウンレーシング	10	トヨタ	日	カル	LVS	BRI	NSH	フォト 31	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	NSH	ケン	ROA	NHA	日	チ	GTW	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	GTW	テックス	フォー	ホム	127番目	70	[63]
2017	ビアッジ・デンベステ・レーシング	98	フォード	日	アトランタ	LVS	フォー	カル 14	テックス 38	BRI	RCH9 ​	タル	CLT 21	ドブ	POC 21	母子保健	つまり	34日目	ケン 15	NHA	インド	つまり	25グリンチ	MOH 32	BRI	ROA 9	ダール	RCH 25	チ	ケン	DOV 18	CLT	カン	テックス	フォー 12	HOM 11			28日	242	[64]

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント	参照
2025	MBMモータースポーツ	69	フォード	日	アトランタ	LVS	ホム	3月	BRI	車	テックス	カン	ノースウェスト	CLT	NSH	母子保健	有色人種	LRP	IRP	GLN	RCH	ダール	BRI	NHA	ROV	タル	3月 24日	フォー	62位	13	[65]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得対象外

ARCA Re/Maxシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

ARCA Re/Maxシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	ARMC	ポイント	参照
2001	LJレーシング	91	ポンティアック	日	NSH	勝つ	SLM	GTW	ケン	CLT	カン	母子保健	有色人種	メム	GLN	ケン	母子保健	有色人種	NSH	ISF	チ	DSF	SLM	TOL	BLN	CLT	TAL 9	アトランタ	122番目	185	[66]
2002	チーム・ジェセル	36	ポンティアック	30日目	アトランタ	NSH	SLM	ケン	CLT	カン	有色人種	母子保健	TOL	SBO	ケン	BLN	有色人種	NSH	ISF	勝つ	DSF	チ	SLM	タル	CLT				159番目	80	[67]
2003	チップ・ガナッシ・レーシング	77	ダッジ	日	アトランタ	NSH	SLM	TOL	ケン	CLT 4	BLN	カン	母子保健 1*	LER	POC 1*	POC 1	NSH	ISF	勝つ	DSF	チ	SLM	タル	CLT	SBO				26日	1005	[68]

デイトナ24時間レース

（鍵）

デイトナ24時間レースの結果
年	クラス	いいえ	チーム	車	コ・ドライバー	ラップ	位置	クラスポジション
2005	DP	03	ターゲット チップ・ガナッシ・レーシング	レクサス ライリー DP	スコット・ディクソン ダレン・マニング	694	6	6
2006	DP	02	ターゲット チップ・ガナッシ・レーシング	レクサス ライリー DP	スコット・ディクソン ダン・ウェルドン	734	1	1
2009	DP	2	チルドレス・ハワード・モータースポーツ	ポンティアック・クロフォードDP08	アンディ・ウォレス ロブ・フィンレイ ダニカ・パトリック	702	8	8

スタジアムスーパートラック

(キー) (太字 – ポールポジション。斜体 – 最速予選通過者。* – 最多ラップリード。 )

スタジアムスーパートラックの結果
年	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	SSTC	ポイント	参照
2017	アデ	アデ	アデ	STP	STP	LBH	LBH	あたり	あたり	あたり	決定	決定	テックス	テックス	隠蔽	隠蔽	隠蔽	ベイ	GLN	GLN	ELS DNQ	ELS 5	22日	29	[69]
2018	エルエス	アデ	アデ	アデ	LBH	LBH	あたり	あたり	決定	決定	テックス	テックス	ROA 6 †	ROA 12 †	SMP	SMP	HLN 7	HLN 10	MXC 8	MXC 9			19日	50	[70]
2019	COA	COA	テックス	テックス	LBH	LBH	TOR 6	TOR 7	保健省	保健省	MOH 2*	MOH 5	ROA	ROA	ROA	POR 7	POR 7	SRF	SRF				10日	100	[71]
† –アリー・ルエンディク・ジュニアと交代、ポイントはルエンディクに移った

参考文献

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外部リンク

• レーシング・リファレンスにおけるケーシー・ミアーズのドライバー統計

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