IROC IX

IROC IXは1985年に開催されたIROC大会の9年目にあたる大会です。全レースでシボレー・カマロが使用され、CBSでのテレビ放送は2年連続で、 IROC VIIIで導入されたフォーマットが引き継がれました。レース1はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、レース2はミッドオハイオ、レース3はタラデガ・スーパースピードウェイで雨天中止となり、レース4はミシガン・インターナショナル・スピードウェイでシーズンを締めくくりました。ハリー・ガントがダレル・ウォルトリップとのタイブレーカーを制し、優勝と賞金15万8,200ドルを獲得しました。

ドライバーの顔ぶれと最終的なポイント順位は以下の通りである。^{[ 1 ]}

順位	ドライバー	ポイント	賞金	シリーズ
1	ハリー・ガント¹	45	158,200ドル	NASCARウィンストンカップシリーズ 2位、1984年ウィンストンカップポイント
2	ダレル・ウォルトリップ¹	45	80,400ドル	NASCARウィンストンカップシリーズ 1984年ウィンストンカップポイント5位
3	ボビー・レイホール	40	55,100ドル	CART PPGインディカー・ワールドシリーズ 1984年インディカーポイント3位
4	トム・スネバ	32	43,000ドル	CART PPGインディカー・ワールドシリーズ 1984年インディカーポイント2位
5	テリー・ラボンテ²	31	39,300ドル	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1984 ウィンストンカップチャンピオン
6	デレク・ベル²	31	3万ドル	1984年世界耐久選手権、世界スポーツカー選手権で4位
7	ジョン・ワトソン	30	29,000ドル	FIAフォーミュラ・ワン世界選手権世界耐久選手権 1984年富士1000km優勝
8	ケイル・ヤーボロー	29	27,400ドル	NASCARウィンストンカップシリーズ、IROCディフェンディングチャンピオン、1984年デイトナ500優勝者
9	AJフォイト	28	29,500ドル	CART PPGインディカー・ワールドシリーズ IROC III & IROC IVチャンピオン
10	ヨッヘン・マス	27	23,000ドル	1984年世界耐久選手権、世界スポーツカー選手権2位
11	マリオ・アンドレッティ³	25	26,700ドル	CART PPG インディカー・ワールドシリーズ 1984 インディカー・チャンピオン IROC VI チャンピオン
12	トム・グロイ	13	2万ドル	SCCA トランザムシリーズ 1984年トランザムチャンピオン

レース結果

レース1、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

1985年2月15日（金）

フィニッシュ	グリッド	カーナンバー	ドライバー	車のメーカー	車の色	周回数	ステータス	ラップ数	ポイント
1	11	5	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	ライトブルー	40	0:32:55	1	23 (2)
2	6	1	トム・スネバ	シボレー・カマロ	白	40	旗付き		17
3	9	4	AJフォイト	シボレー・カマロ	クリーム	40	旗付き	35	19 (5)
4	4	8	デレク・ベル	シボレー・カマロ	オレンジ	40	旗付き		12
5	12	7	ハリー・ガント	シボレー・カマロ	ブルー	40	旗付き		10
6	7	3	ケイル・ヤーボロー	シボレー・カマロ	ピンク	40	旗付き	4	12 (3)
7	8	17	ヨッヘン・マス	シボレー・カマロ	シルバー	40	旗付き		8
8	1	2	ジョン・ワトソン	シボレー・カマロ	ダークブルー	40	旗付き		7
9	3	12	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	レッド	39	クラッシュ		6
10	5	6	テリー・ラボンテ	シボレー・カマロ	イエロー	39	旗付き		5
11	10	11	トム・グロイ	シボレー・カマロ	ブラック	15	クラッシュ		4
12	2	9	マリオ・アンドレッティ	シボレー・カマロ	オレンジイエロー	5	メカニカル		3

（5）最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに5ポイントのボーナスが加算されることを示します。（3） 2番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに3ポイントのボーナスが加算されることを示します。 （2） 3番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに2ポイントのボーナスが加算されることを示します

平均速度: 182.278 mph (293.348 km/h)コーション: 1 (15周目、トム・グロイがトライオーバルで事故)勝利マージン: 3秒リードチェンジ: 3

レース2、ミッドオハイオ・スポーツカーコース

ミッドオハイオでの IROC レースに出場したマリオ・アンドレッティ(1985 年)

1985年6月8日金曜日

フィニッシュ	グリッド	カーナンバー	ドライバー	車のメーカー	車の色	周回数	ステータス	ラップ数	ポイント
1	4	17	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	シルバー	29	0:49:30	2	24 (3)
2	5	7	ジョン・ワトソン	シボレー・カマロ	ブルー	29	旗付き		17
3	1	3	マリオ・アンドレッティ	シボレー・カマロ	ピンク	29	旗付き	27	19 (5)
4	6	8	ヨッヘン・マス	シボレー・カマロ	オレンジ	29	旗付き		12
5	9	2	デレク・ベル	シボレー・カマロ	ダークブルー	29	旗付き		10
6	8	1	ハリー・ガント	シボレー・カマロ	白	29	旗付き		9
7	12	6	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	イエロー	29	旗付き		8
8	11	11	トム・スネバ	シボレー・カマロ	ブラック	29	旗付き		7
9	3	5	テリー・ラボンテ	シボレー・カマロ	パウダーブルー	29	旗付き		6
10	10	10	AJフォイト	シボレー・カマロ	レッド	29	旗付き		5
11	2	18	トム・グロイ	シボレー・カマロ	ライトブルー	29	旗付き		4
12	7	12	ケイル・ヤーボロー	シボレー・カマロ	ダークレッド	29	旗付き		3

（5）最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに5ポイントのボーナスが加算されます。（3） 2番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに3ポイントのボーナスが加算されます。（2）3番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに2ポイントのボーナスが加算されます（このレースでは発生しなかったため、付与されません）。

平均速度: 84.363 mph (135.769 km/h)警告:なし勝利マージン: 2.4秒リードチェンジ: 1

レース3、タラデガ・スーパースピードウェイ

このレースは1985年7月27日土曜日に予定されていたが、雨のため中止となった。

レース4、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ

1985年8月10日土曜日

フィニッシュ	グリッド	カーナンバー	ドライバー	車のメーカー	車の色	周回数	ステータス	ラップ数	ポイント
1	8	18	ハリー・ガント	シボレー・カマロ	ライトブルー	50	0:39:09	33	26 (5)
2	10	5	テリー・ラボンテ	シボレー・カマロ	パウダーブルー	50	旗付き	13	20 (3)
3	9	12	ケイル・ヤーボロー	シボレー・カマロ	ダークレッド	50	旗付き		14
4	1	2	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	ダークブルー	50	旗付き	4	14 (2)
5	2	1	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	ホワイト	50	旗付き		10
6	6	11	デレク・ベル	シボレー・カマロ	ブラック	50	旗付き		9
7	3	6	トム・スネバ	シボレー・カマロ	イエロー	50	旗付き		8
8	7	17	ヨッヘン・マス	シボレー・カマロ	シルバー	50	旗付き		7
9	4	8	ジョン・ワトソン	シボレー・カマロ	オレンジ	50	旗付き		6
10	11	3	トム・グロイ	シボレー・カマロ	ピンク	49	旗付き		5
11	5	7	AJフォイト	シボレー・カマロ	ブルー	27	メカニカル		4
12	10	10	マリオ・アンドレッティ³	シボレー・カマロ	未割り当て	0	負傷のため出走せず		3

（5）最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに5ポイントのボーナスが加算されることを示します。（3） 2番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに3ポイントのボーナスが加算されることを示します。 （2） 3番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに2ポイントのボーナスが加算されることを示します

平均速度：時速153.257マイル（246.643km/h）警告：なし勝利マージン： 4フィートリードチェンジ： 8回

注記

ハリー・ガントとダレル・ウォルトリップはチャンピオンシップで同着でしたが、最終レースで上位の順位を獲得したため、ガントがタイトルを獲得しました
テリー・ラボンテとデレク・ベルは5位タイだったが、最終レースで上位に入ったためラボンテがその順位を獲得した。
マリオ・アンドレッティは負傷のため最終レースに出場しなかった。

参考文献

^ IROCシーズン統計（racing-reference.info） 2007年3月14日アーカイブ、Wayback Machine、2007年3月8日閲覧

外部リンク

IROC IXの歴史 - IROCウェブサイト

[1] IROCシーズン統計（racing-reference.info） 2007年3月14日アーカイブ、Wayback Machine、2007年3月8日閲覧

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