アリック・アルミローラ

アメリカのレーシングドライバー（1984年生まれ）

NASCARドライバー

アリック・アルミローラ
2024年、リッチモンド・レースウェイでのアルミローラ
生まれる	アリック・マイケル・アルミローラ1984年3月14日（41歳）フロリダ州フォートウォルトンビーチ、米国 （1984年3月14日）
身長	6フィート0インチ（1.83メートル）
重さ	160ポンド（73キログラム）
実績	2014年 Coke Zero 400優勝 、2018年1000Bulbs.com 500優勝 、2021年、2023年 Bluegreen Vacations Duel優勝 、2021年 NASCAR All-Star Open優勝
NASCAR カップシリーズでのキャリア
16年間で460レース開催
2023年のポジション	22日
最高のフィニッシュ	第5回（2018年）
最初のレース	2007 UAW-ダイムラークライスラー 400 (ラスベガス)
最後のレース	2023 NASCARカップシリーズ選手権レース（フェニックス）
初勝利	2014 コカ・コーラ ゼロ 400 (デイトナ)
最後の勝利	2021 フォックスウッズ リゾート カジノ 301 (ニューハンプシャー州)
勝利 トップ10 ポーランド人 3 96 6
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
14年間で132レース開催
2025年のポジション	17日
最高のフィニッシュ	第4回（2011年）
最初のレース	2006 サーキットシティ 250 (リッチモンド)
最後のレース	2025 フォーカストヘルス 302 (ラスベガス)
初勝利	2007 AT&T 250 (ミルウォーキー)
最後の勝利	2025 フォーカストヘルス 302 (ラスベガス)
勝利 トップ10 ポーランド人 10 59 5
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
8年間で78レース開催
2024年のポジション	91位
最高のフィニッシュ	2番目（2010年）
最初のレース	2005 オライリー 200 (メンフィス)
最後のレース	2012 ウィンスター ワールド カジノ 350K (テキサス)
初勝利	2010 ドーバー200（ドーバー）
最後の勝利	2010 VFW 200 (ミシガン)
勝利 トップ10 ポーランド人 2 38 0
ARCAメナーズシリーズキャリア
2年間で2つのレースを開催
最高のフィニッシュ	第143回（2008年）
最初のレース	2005 フードワールド 300 (タラデガ)
最後のレース	2008ペンシルバニア ARCA 200 (ポコノ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第49回（2008年）
最初のレース	2008 スノコ 150 (ドーバー)
初勝利	2008 スノコ 150 (ドーバー)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 1 0
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	30日（2018年）
最初のレース	2018 カーネロス 200 (ソノマ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
2025年11月1日現在の統計です。

アリック・マイケル・アルミローラ（1984年3月14日生まれ）は、アメリカのセミリタイアしたプロのストックカー・レーシングドライバーです。彼は最後にNASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦し、ジョー・ギブス・レーシングから19号車トヨタGRスープラを駆りました。アルミローラは以前、 NASCARカップ・シリーズにフルタイムで参戦し、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズにパートタイムで参戦したほか、現在はARCAメナーズ・シリーズ、 ARCAメナーズ・シリーズ・イースト、ARCAメナーズ・シリーズ・ウエストに参戦していました。

レースキャリア

初期のキャリア

アルミローラは、フロリダ州フォートウォルトンビーチのエグリン空軍基地でキューバ系アメリカ人として生まれました。8歳でゴーカートレースを始め、14歳で全米規模のレースに出場しました。世界カート協会（WKA）のレースデビューでポールポジションを獲得し、その年のランキング4位を獲得しました。2年後、モディファイドカーにステップアップし、数々のルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。

ナスカー

2002年、アルミローラはNASCARサンベルト・ウィークリー・レーシング部門に移籍し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーで2位となった。2003年には5回ポールポジションを獲得。2004年には、NASCARのドライブ・フォー・ダイバーシティ・プログラムに参加した最初のドライバーの1人となった。^{[1]また、元}NFL選手のレジー・ホワイトと提携し、ジョー・ギブス・レーシングと開発ドライバーとして契約。アルミローラはエース・スピードウェイでシーズンを走り、2レースで優勝した後、ポイントランキングで11位となった。2005年には同トラックでさらに5レース優勝し、モーガン・ダラー・モータースポーツでトラック・シリーズにデビュー、4レースで2回トップ10入りを果たした。

2006–2007

2006年、アルミローラはJGR開発プログラムの一環として、クラフツマン・トラック・シリーズでスピアーズ・モータースポーツからスピアーズ・マニュファクチャリングがスポンサーの75番シボレーを運転した。彼は全レースに出場し、トップ10フィニッシュを3回達成、最高位は9位でシーズンを18位で終えた。そのシーズン、彼はまた、ブッシュ・シリーズでもギブスからハスクバーナ/バンケット・フーズがスポンサーの19番シボレー・モンテカルロで9レースを運転した。彼の最高位はドーバー・インターナショナル・スピードウェイでの11位であった。彼はまた、ネクステル・カップとブッシュ・シリーズのスケジュールが重なったときに、ギブスのチームメイトであるJJ・イェリーとデニー・ハムリンのテストドライバーを務めた。彼はまた、ミルウォーキー・マイルでキャリア初のポールポジションを獲得し、^{[2]そのレースに出場した}デニー・ハムリンの20番車で予選を通過した。

アルミローラは2007年にブッシュシリーズにレギュラーとして昇格し、ジョー・ギブスの18番と20番のシボレーを運転し、各車で10レースずつ運転した。デイトナで開催されたオービッツ300で、アルミローラは自身2度目のポールポジションを獲得した。ミルウォーキー・マイルで開催されたAT&T 250でも2年連続でポールポジションを獲得したが、再びハムリンに運転を譲るつもりだった。ハムリンのヘリコプターはハムリンがトラックに到着する前に着陸することができず、代わりにアルミローラがスタートし、レースの最初の43周をリードした。^[3] 59周目にスポンサーの都合によるコーション期間中、ハムリンは3位を走行していたアルミローラから運転を引き継いだ。ハムリンはそのまま優勝したが、レースをスタートしたドライバーであったアルミローラが初のNASCARブッシュシリーズ優勝者として認められた。アルミローラは既にコースアウトしていたため、レース後のチームの勝利祝賀会には参加しなかった。^[3]彼はすぐに解雇を申し出て、後にギン・レーシングの売却に伴いデイル・アーンハート社に移籍した。2007年には5レースにNo.01シボレーを駆り、最高位は30位だった。

2008～2009年

2009年のアルミローラの8号車

2009年のアルミローラの40号車

アルミローラは2008年のスプリントカップシリーズでアメリカ陸軍がスポンサーの8号車のシボレーの共同ドライバーに指名され、マーク・マーティンとドライブした。シーズン中の最高位はブリストルでの2008年フードシティ500での8位で、スプリントカップでの最高スタートはマーティンズビルでの2008年グッディーズクールオレンジ500での3位スタートだった。アルミローラは2009年シーズンの8号車のフルタイムドライバーに指名された。^[4] 2009年シーズンの7レース目で、アルミローラはスポンサー不足のためドライブを失った。^{[5]その後、彼は}キーモータースポーツと5レース契約を結び、ネイションワイドシリーズで40号車のシボレーインパラSSをドライブした。彼はトラックシリーズに復帰し、ビリー・バリュー・モータースポーツからグレースウェイ・ファーマシューティカルズがスポンサーのトヨタ・タンドラ15号車をパートタイムで運転し、7レース連続で8位以上を獲得した。また、スプリントカップシリーズでは、フェニックス・レーシング・シボレーの9号車で1回の参戦と1回のレースに出場した。2009年10月、彼はノースカロライナ州上級裁判所に書類を提出し、アーンハート・ガナッシ・レーシングおよびデイル・アーンハート社との契約違反で争っていたことを明らかにした。アルミローラは2009年にチームのためにスプリントカップレース7回に出場したが、スポンサー不足のために8号車のシボレー車が停止された。この訴訟は1か月後に示談で取り下げられた。^[要出典]

2010～2012年：トラックと全国規模の復活

2011年のアルミローラの88号車

2010年、彼はフェニックス・レーシングのNo.09カップ・シリーズのシボレー・インパラでフルタイムで運転することになっていた。^[6] 彼はまた、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズでビリー・バレウのためにNo.51グレースウェイ・ファーマシューティカルズ/AKアウェアネスがスポンサーのトヨタ・タンドラを運転した。4月、アルミローラはトラック・シリーズのドライブに集中するためにフェニックス・レーシングを袂を分かった。アルミローラはタラデガでアーロンズ499にNo.35トミー・ボールドウィン・レーシング/モホークがスポンサーのシボレーで挑戦したが、NASCARの予選が雨で中止になったため、予選に敗れた。アルミローラはドーバー・インターナショナル・スピードウェイでキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの初レースに勝利し、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでもトッド・ボーディンとカイル・ブッシュを抑えて再び優勝した。アルミローラはボーディンに次ぐポイント2位となった。

ヘンドリック・モータースポーツは、ジミー・ジョンソンが娘の出産のために離脱する場合に備えて、アルミローラをNo.48チームのスタンバイドライバーに指名した。 ^[7]アルミローラは必要なかった。2010年7月、アルミローラは、ジェフ・ゴードンが息子の出産のために離脱または欠場する場合に備えて、ポコノで再びヘンドリック・モータースポーツのスタンバイドライバーを務めた。ラウドンでは、病気のスコット・スピードのスタンバイだった。彼は、ケーシー・ケインが契約から解放された後、2010年秋にマーティンズビル・スピードウェイでNo.9リチャード・ペティ・モータースポーツ・フォードを運転した。 ^{[8]アルミローラは、ホームステッドで初めてスプリントカップのトップ5フィニッシュを果たした。秋のタラデガでは、イエローラインの下でアルミローラの下を通過した}カイル・ブッシュに0.002秒差で2位となり、トラックシリーズ史上最も僅差のフィニッシュとなった。 1-2フィニッシュは2009年の前回のレースと同じだったが、イエローラインルールのため物議を醸した（NASCARのルールでは、ドライバーはイエローラインを下回って順位を上げてはならないとされている）。しかし、オフィシャルは、イエローラインを下回る前はブッシュがリードしていたと判断し、ブッシュの勝利の動きを合法とした。2011年、アルミローラはJRモータースポーツからネイションワイドシリーズの88号車を運転した。彼は2回のポールポジション獲得と18回のトップ10入りを果たし、ポイントで4位になった。彼はシーズン後に契約から解放され、リチャード・ペティ・モータースポーツから43号フォードを運転し、スプリントカップにフルタイムで参戦することとなった。^[9]

2012-2017: No.43でカップに復帰

アルミローラの2013年スプリントカップカー。2014年にデイトナで優勝した際に使用したのと同じエアフォーススキームを採用している。

リチャード・ペティ・モータースポーツは、スプリントカップ・シリーズのレースに1年しか出場していなかったアルミローラと1年契約を結び、伝説の43号車でチームを去るAJ・アルメンディンガーの後任となった。 ^{[10]アルミローラは5月の}シャーロットでポールポジションを獲得し、トップ5入りを1回、トップ10入りを4回果たしてポイント20位で終えた。この年のアルミローラのベストランは10月のカンザスだったかもしれない。このレースでは予選5位となり、6周目にトップの座を奪ってから69周をリードした。しかし、121周目にタイヤがパンクし、ファームランド・フォードがウォールに激突。172周目にトップ争い中にスピンし、ピットロードで1周を失った。ラップを取り戻して13位まで順位を上げたアルミローラは、再びウォールにヒットし、車の前部が炎上して有望な走りに終止符が打たれた。^{[11]アルミローラは2012年にトラックシリーズに復帰し、かつてのクルーチーフである}リッチ・ワウターズの5号車フォードでパートタイムでドライブした。

2013年、アルミローラはスプリントカップシリーズでリチャード・ペティ・モータースポーツの43号車に戻った。 10月のマーティンズビル・スピードウェイでは、チームはモーリス・ペティのNASCAR殿堂入りを記念して41号車を走らせた。^[12]テキサスからタラデガまでの2013年シーズン中、彼は1996年のボビー・ハミルトン以来、43号車で連続トップ10入りを果たした。タラデガでの練習走行で最速だった後、クルーチーフのトッド・パロットはNASCARの薬物乱用ポリシーに違反したため出場停止になった。^[13]アルミローラはポイントで自己最高の18位で終えた。2014年、彼はリチャード・ペティの甥であるトレント・オーエンスをクルーチーフに迎えた。

2014年1月、RPMはアルミローラとの契約を3年間延長することを発表した。これは、過去2シーズンの1年契約の後、スポンサーのスミスフィールド・フーズが、スミスフィールド、ファームランド、エックリッチ、グウォルトニーのブランドで、今後3シーズン、毎年29レースに資金を提供することになった時期と重なった。^{[14]アルミローラは}2014年のデイトナ500で12台の車が絡むクラッシュに巻き込まれるなど、2014年のスタートはややスローだった。ブリストルでは、アルミローラはカップ戦で自身最高の3位を獲得した。

翌週、オートクラブ・スピードウェイで開催された2014年オートクラブ400で、アルミローラはブライアン・スコットとの事故に巻き込まれた。4位を狙ってスコットをパスしたのだ。スコットは物議を醸す形でアルミローラの後ろに回り込み、自身とアルミローラをクラッシュさせた。レース後のインタビューで、激怒したアルミローラはこう反論した。「33は明らかに羽根のないダーツで、レーストラックを横切って飛んできたんだ。俺にぶつけたんだ。トラックのずっと下の方から突っ込んできたんだ。彼はポイント獲得のためにこのシリーズを走っているわけじゃない。父親が金を払うから楽しんでいるだけなのに、俺たちをクラッシュさせた。本当に腹立たしい」

2014年のコークゼロ400で、アルミローラは2度の大クラッシュを回避し、雨のため112周後にレースが中止された時点でフィールドをリードしていたため、スプリントカップシリーズでキャリア初の勝利を獲得しました。彼の勝利はまた、1999年以来のリチャード・ペティ・モータースポーツ43号車にとって初の勝利となり、リチャード・ペティが200勝目を挙げた日からちょうど30年後のことでした。^{[15] [16]}この大勝利について、アルミローラは「神様が今日私たちを見守っていて、私たちは勝つ運命だった。ここで勝つことは私にとって本当に特別なことだ。これは、このチームがデイトナで最後に勝利してから30年目の記念日であるだけでなく、ここは私の故郷であり、子供の頃にここでデイトナ500やファイアクラッカー400を観戦していたことを覚えている。勝つことは本当に特別なことだ」と語った。

その後の数レースで20位以上を獲得したのはわずか4回だったにもかかわらず、アルミローラは2014年のスプリントカップ・チェイスへの出場権を獲得しました。これは彼にとって初のチェイス出場であり、キューバ人ドライバーとしても初の出場でした。しかし、アルミローラはチェイス第1ラウンドを終えてチャンピオンシップ争いから脱落しました。

2017年ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでのアルミローラの43号車

アルミローラは2015年、チェイスを僅かに逃したにもかかわらず、より成功を収めたシーズンを過ごした。トップ10入りはわずか6回だったものの、主にトップ15圏内に留まり、年間を通して安定した成績を残した。秋のリッチモンドレースでは、戦略的な判断でチェイスをほぼ逃し、4​​位でフィニッシュした。ランキングでは17位となり、チェイスを逃したドライバーとしては最高位となった。

彼は2016年にブライアン・スコットを新しいチームメイトとして迎え、43番に戻った。

2016年7月、98号車を駆るアルミローラは、デイトナで開催されたエクスフィニティ・シリーズで優勝を果たしました。これは2007年以来のエクスフィニティ・シリーズ優勝でした。彼はジャスティン・アルガイヤーをわずか0.003秒差で破り、優勝を果たしました。最終ラップでコーションが出され、レビューの結果、アルミローラが優勝を宣言しました。勝利レーンで、アルミローラは興奮気味にこう語りました。「2007年のミルウォーキーでのレースで優勝しており、デニー・ハムリンがレースの75%を走ったため、今回のレースがエクスフィニティ・シリーズ初優勝だと思っています」。アルミローラは2016年シーズン、トップ10フィニッシュのみという不振に終わりました。

アルミローラは2017年シーズンをチームメイトなしでスタートし、2017デイトナ500で4位でフィニッシュした。タラデガのレース後、アルミローラは35ポイントのペナルティロスを受けた。 2017年5月13日、カンザススピードウェイで開催されたゴーボウリング400で、アルミローラはジョーイ・ロガーノ、ダニカ・パトリックとともに激しい事故に巻き込まれた。ロガーノのブレーキローターが爆発した後、ロガーノはパトリックと衝突し、2人とも壁に激突した。アルミローラは事故を避けようとしたが、ロガーノに激突した。意識はあったものの、アルミローラは車から救出され、担架に乗せられ、カンザス大学病院にヘリコプターで搬送された。^{[17]アルミローラはT5椎骨の}圧迫骨折と診断され、カンザス大学病院で一晩観察された後退院し、ノースカロライナに戻り、シャーロットの医師と経過観察を行った。アルミローラは、激しい事故の翌日には歩行が可能だったとも報じられた。彼は8～12週間欠場すると見込まれていた。^{[18]モンスターエナジーオープンでは、}リーガン・スミスが彼の代わりに出場し、その後、モンスターエナジーNASCARオールスターレース、コカコーラ600、AAA 400ドライブ・フォー・オーティズムが開催された。^[19]ダレル・ウォレス・ジュニア^[20]とビリー・ジョンソンもアルミローラの代役を務めた。^[21] 2017年6月29日、アルミローラは、背中の負担を軽減するために、シャーロットかダーリントンでトラックテストを受け、その後、インディアナポリスやニューハンプシャーのようなバンクの少ないトラックでレースをすることが医学的に許可されると述べた。^{[22] 2017年7月12日、彼はラウドンの}オーバーンズ301でレースに復帰することが許可されたと発表した。^[23]

2017年9月、スポンサーのスミスフィールド・フーズがシーズン末にチームを離れると発表した後、アルミローラはリチャード・ペティ・モータースポーツからの離脱を発表した。

2018–2023: スチュワート・ハース・レーシング

2019年ソノマ・レースウェイでのアルミローラの10号車

2022年にマーティンズビルでレースをするアリック・アルミロラ。

2017年11月8日、スチュワート・ハース・レーシングは、 2018年シーズンのNo.10フォード・フュージョンのドライバーとしてアルミローラを発表した。^[24] 2018年のデイトナ500で、アルミローラはトップを走っていたが、レース最終ラップで、最終的に優勝者となるオースティン・ディロンと衝突し、その結果、アルミローラは外壁に激突して11位でフィニッシュした。レギュラーシーズンを通しての安定した成績により、プレーオフに進出した。初開催のシャーロット・ローヴァル・レースでは、目の前でタイヤをカットしたウィリアム・バイロンを避けようとして外壁に激突し、19位でラウンド12に辛うじて進出した。秋のドーバーレースでは力強い走りを見せたが、コーナー出口でコースアウトしてブラッド・ケセロウスキーと衝突。これが多重クラッシュを引き起こし、ケセロウスキー、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、アレックス・ボウマンが被災した。1週間後、アルミローラとスチュワート・ハース・レーシングは秋のタラデガレースを制覇した。最終ラップでは2位を走っていたが、チームメイトのカート・ブッシュがガス欠になった。アルミローラは自身2度目のカップ優勝を果たし、ラウンド8進出を決めた。^[25]フェニックスで4位に終わったにもかかわらず、ラウンド8で敗退。彼はポイントランキング5位でシーズンを終え、これは自身のキャリア最高位となった。

2019年シーズン、アルミローラは再びプレーオフに進出したが、シャーロット・ローバルで14位に終わり、ラウンド16で敗退した。^{[26] 5週間後、アルミローラは}テキサスでチームメイトでポールポジションのケビン・ハーヴィックと優勝を争い、シーズン最高の2位でフィニッシュした。最終的なポイントランキングでは14位に落ちた。2019年12月4日、スチュワート・ハース・レーシングは、2020年にマイク・ブガレヴィッツがジョニー・クラウスマイヤーに代わりNo.10チームのクルーチーフに就任すると発表した。^[27]

アルミローラは、リッキー・ステンハウス・ジュニアにスピンされた後、ほぼ後ろ向きでフィニッシュラインを通過したにもかかわらず、2020年のGEICO500で3位になりました。 ^[28]アルミローラは最多ラップをリードして翌週のポコノで第2ステージに勝利し、最後のピットストップの失敗でリードを失うまで勝利の位置にいたように見えました。アルミローラは3位でフィニッシュしました。^{[29]アルミローラは}ケンタッキーで最初の137周のうち128周をリードしましたが、彼の車はラップトラフィックでうまく機能せず、リードを取り戻すことができませんでした。アルミローラのチームメイトであるコール・カスターがレースに勝利しました。^[30]アルミローラの一貫性により、3年連続でプレーオフに出場しました。彼はベスト12に進みましたが、シャーロット・ローバルで敗退しました。

2021年、アルミローラはデイトナ500でデュエルに勝利し3位からスタートしたが、クリストファー・ベルとの接触がきっかけとなり、14周目にレースから脱落した。アルミローラがデイトナ500でリードラップを終えなかったのは4年連続だった。ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでは、残り57周でライアン・ブレイニーをパスし、トップに立った。NASCARが夜間のためにレースを8周短縮したことで、彼はクリストファー・ベルを破り、キャリア3度目の勝利を手にした。ブリストルでのラウンド16の終了後、アルミローラはプレーオフから敗退した。[ ^31]彼はポイントランキングで15位でシーズンを終えた。^[32]

2022年1月10日、アルミローラは2022年シーズン終了後にフルタイムのレースから引退することを発表した。^[33]しかし、2022年8月19日、アルミローラはシーズン終了時に引退せず、2023年もNo.10を運転し続けると発表した。^[34]彼は2022年のデイトナ500で5位でシーズンをスタートさせた。勝利はなかったものの、アルミローラの成績はトップ5が2回、トップ10が7回と、前シーズンに比べて大幅に向上した。 2023年10月28日、アルミローラは2024年にSHRに復帰しないことを発表した。^[35]

アルミローラは2023年、エクスフィニティ・シリーズにパートタイムで復帰し、ロードコースレース2戦に出場した。サーキット・オブ・ジ・アメリカズではSSグリーンライト・レーシングの08号車を24位で完走、ソノマではRSSレーシングの28号車を駆り、ソノマにおけるNXS初優勝を果たした。また、RSSにとって組織としての初優勝をもたらした。^[36]

2024年現在：Xfinityシリーズにパートタイムで復帰

2024年、ラスベガス・モーター・スピードウェイでのアルミローラの19号車。

2024年、アルミローラはジョー・ギブス・レーシング（JGR）にパートタイムでエクスフィニティ・シリーズに復帰し、19号車と20号車を運転した。彼は20号チームと共にマーティンズビルで勝利を収め、シーズン初のダッシュ4キャッシュレースで優勝して10万ドルのボーナスを獲得した。 ^{[37]しかし、}シャーロットのレースの直前、アルミローラとババ・ウォレスは、JGRと23XIレーシングのドライバーが出席する週次競技会議中に物理的な口論に巻き込まれた。争いの正確な原因は不明であるが、チームはアルミローラを扇動者として特定した。その結果、JGRはチームの決定であるとして、彼を無期限に停止し、タイ・ギブスと交代させた。 ^{[38] [39]アルミローラはその後}インディアナポリスで競技に復帰し、プレーオフで成功を収め、カンザスとマーティンズビルで勝利を収めた。^{[40] [41]}わずか14回の出走にもかかわらず、アルミローラはエクスフィニティ・シリーズのドライバーランキングで17位となり、10人のフル参戦ドライバーを上回った。彼は3勝、6つのステージ優勝、8回のトップ5、9回のトップ10、11回のトップ15、12回のトップ20を獲得し、415周をリードし、平均順位は9.2だった。

2025年アトランタモータースピードウェイでのアルミローラの19号車。

フェニックスでの勝利後、バーンアウトするアルミローラ

2025年、アルミローラはジョー・ギブス・レーシングおよびキリスト教団体ヤング・ライフと提携し、NASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦し、9つのイベントに参加した。^{[42] [43]}フェニックスでのレース終盤の警告の後、アルミローラはジャスティン・オールガイヤーからリードを奪い、最終ラップでアレックス・ボウマンをエキサイティングな写真判定で追い抜いて勝利を収めた。アルミローラはボウマンを0.045秒差で破り、エクスフィニティ・シリーズ史上26番目に僅差のフィニッシュとなった。^[44]インディアナポリスでは、オースティン・ヒルがアルミローラを故意に右後部から外壁に引っ掛け、ヒルは5周のペナルティと翌週の出場停止処分を受けた。[ ^{45]プレーオフ}では、アルミローラはブリストルとラスベガスで優勝した。^{[46] [47 ]}

私生活

アリック・アルミローラはフロリダ州のエグリン空軍基地で生まれ、タンパで育った。^[49]彼の家族はキューバ系である。祖父のサム・ロドリゲスはダートスプリントカーのドライバーだった。

タンパのヒルズボロ高校を卒業したアルミローラは、^[50]セントラルフロリダ大学で機械工学の学位を取得し、その後レーシングのキャリアを追求するために大学を中退した。^[51]

アルミローラはジャニス・アルミローラと結婚しており、2人の子供がいる。^[52]アルミローラは、責任ある父親のメディアキャンペーンの一環として、2019年に子供家族局（ACF）の公共広告で子供たちと踊った。

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

カップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	ポイント	参照
2007	ジョー・ギブス・レーシング	80	シボレー	日	カル	LVS41 ​	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健														52位	357	[53]
	デイル・アーンハート社	01	シボレー																								BRI 36	カル 31	RCH	NHA	ドブ	カン	TAL 30	CLT	3月 43日	アトランタ	テックス	フォト 26	ホム
2008		8		日	カル	LVS	アトランタ	BRI 8	3月 42日	テックス	フォー	TAL 33	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 25	NHA 23	日	チ	インド	有色人種	GLN 35	母子保健	BRI 13	キャル 30	RCH	NHA 18	ドブ	カン	TAL 13	CLT	3月 20日	アトランタ	テックス	フォー	HOM 35	42位	1075	[54]
2009	アーンハート・ガナッシ・レーシング			30日目	キャル 35	LVS 39	ATL 21	BRI 35	3月 37日	テックス 33	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健														46番目	527	[55]
	フェニックス・レーシング	09	ダッジ																								BRI DNQ	アトランタ	RCH	NHA 29	ドブ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム
2010			シボレー	デイ DNQ	キャル 43	LVS 43	ATL DNQ	BRI 39	3月 41日	フォー DNQ	テックス																													48番目	704	[56]
	トミー・ボールドウィン・レーシング	35	シボレー									TAL DNQ	RCH	ダール	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	NHA	ドブ	カン	カル	CLT
	リチャード・ペティ・モータースポーツ	9	フォード																																3月 21日	TAL 20	テックス 21	フォト 27	HOM 4
2012	リチャード・ペティ・モータースポーツ	43	フォード	33日目	フォー 12	LVS 24	BRI 19	キャル 25	3月 8日	テックス 22	カン 23	RCH 26	TAL 12	DAR 19	CLT 16	DOV 6	POC 28	MCH 17	息子 28	ケン 26	19日目	NHA 28	IND 19	POC 19	GLN 18	母子 20	BRI 35	ATL 32	RCH 26	CHI 17	NHA 23	DOV 19	TAL 19	CLT 12	カン 29	3月 4日	テックス 15	フォト 16	HOM 7	20日	868	[57]
2013				13日目	フォト 15	LVS 16	BRI 37	カル 14	3月 20日	テックス 7	カン 8	RCH8 ​	TAL 10	DAR 20	CLT 33	DOV 18	POC 21	MCH 17	息子 20	ケン 15	38日目	NHA 5	IND 17	POC 20	GLN 37	母子 18	BRI 15	ATL 20	RCH 20	CHI 13	NHA 21	DOV 22	カン 10	CLT 23	TAL 22		テックス 27	フォト 19	HOM 16	18日	913	[58]
		41																																		3月 20日
2014		43		39日目	フォト 15	LVS 25	BRI 3	キャル 43	3月 8日	テックス 12	DAR 24	RCH 17	TAL 13	カン 8	CLT 11	DOV 12	POC 22	MCH 31	息子 23	ケン 39	1日目	NHA 23	IND 21	POC 35	GLN 18	母子 20	BRI 41	ATL 9	RCH 10	CHI 41	NHA 6	DOV 28	カン 31	CLT 22	TAL 39	3月 21日	テックス 24	フォト 18	HOM 19	16日	2195	[59]
2015				15日目	ATL 11	LVS 26	フォト 19	カル 11	3月 12日	テックス 19	BRI 13	RCH 20	TAL 15	カン 11	CLT 17	DOV 5	POC 43	母子 22	息子 14	34日目	ケン 12	NHA 15	IND 38	POC 18	GLN 16	母子 14	BRI 17	DAR 11	RCH 4	CHI 10	NHA 43	DOV 5	CLT 10	カン 24	TAL 16	3月 16日	テックス 18	フォー 10	HOM 41	17日	940	[60]
2016				12日目	ATL 15	LVS 24	フォト 13	カル 21	3月 40日	テックス 24	BRI 34	RCH 21	TAL 27	カン 18	DOV 31	CLT 26	POC 20	母子 26	息子 27	15日目	ケン 20	NHA 19	IND 25	POC 39	GLN 27	BRI 14	MCH 25	DAR 32	RCH 17	CHI 32	NHA 17	DOV 16	CLT 15	カン 40	TAL 8	3月 15日	テックス 22	フォ 22	HOM 40	26日	638	[61]
2017				4日目	ATL 27	LVS 14	フォト 17	カル 19	3月 18日	テックス 18	BRI 22	RCH9 ​	TAL 4	カン 38	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	ケン	NHA 24	IND 13	POC 38	GLN 21	母子 12	BRI 37	DAR 20	RCH 17	CHI 24	NHA 26	DOV 25	CLT 24	TAL 5	カン 9	3月 18日	テックス 15	フォト 9	HOM 18	29日	502	[62]
2018	スチュワート・ハース・レーシング	10	フォード	11日目	ATL 13	LVS 10	フォー 7	12年	3月 14日	テックス 32	BRI 6	RCH 17	TAL 7	DOV 11	カン 9	CLT 13	POC 7	母子 11	息子 8	CHI 25*	27日目	ケン 8	NHA 3	POC 25	GLN 22	母子 7	BRI 31	DAR 14	IND 23	LVS6 ​	RCH 5	ROV 19	DOV 13	TAL 1	カン 10	3月 11日	テックス 8	フォー 4	HOM 9	5番目	2354	[63]
2019				32日目	ATL8 ​	LVS 7	フォー 4	カル 9	3月 9日	テックス 7	BRI 37	RCH 23	TAL 9	DOV 16	カン 12	CLT 11	POC 10	MCH 17	息子 9	CHI 16	7日目	ケン 14	NHA 11	POC 12	GLN 12	MCH 33	BRI 29	DAR 17	IND 14	LVS 13	RCH 16	ROV 14	DOV 17	TAL 4	カン 23	3月 37日	テックス 2	フォ 22	HOM 22	14日	2234	[64]
2020				22日目	LVS 21	キャル 8	フォー 8	DAR 12	DAR 7	CLT 15	CLT 20	BRI 29	ATL 17	3月 33日	HOM 5	TAL 3	POC 3*	POC 5	IND 3	ケン 8*	テックス 10	カン 6	NHA 7	母子 16	母子 6	コンゴ民主共和国 24	DOV 17	DOV 7	18日目	DAR 9	RCH8 ​	BRI 5	LVS 17	TAL 37	ROV 16	カン 13	テックス 23	3月 7日	フォト 13	15日	2235	[65]
2021				34日目	コンゴ民主共和国 17	HOM 30	LVS 38	フォト 11	ATL 20	BRD 36	3月 20日	RCH 6	TAL 15	カン 29	DAR 37	DOV 37	COA 26	CLT 22	息子 27	NSH 4	POC 16	POC 16	ROA 14	ATL 23	NHA 1	GLN 16	IRC 19	MCH 17	14日目	DAR 16	RCH 14	BRI 18	LVS 19	TAL 26	ROV 24	テックス 18	カン 26	3月 6日	フォー 6	15日	2215	[32]
2022				5日目	カル 6	LVS6 ​	フォー 12	ATL 22	COA 19	RCH 21	3月 8日	BRD 23	TAL 13	DOV 19	DAR 11	カン 26	CLT 17	GTW 5	息子 14	NSH 17	ROA 28	ATL8 ​	NHA 31	POC 13	IRC 38	MCH 34	RCH8 ​	GLN 29	21日目	DAR 11	カン 21	BRI 28	テックス 24	TAL 14*	ROV 15	LVS 18	HOM 21	3月 15日	フォ 20	20日	760	[66]
2023				21日目	キャル 35	LVS 16	フォ 33	ATL 30	COA 30	RCH 13	BRD 31	3月 6日	TAL 22	DOV 24	カン 13	DAR 21	CLT 25	GTW 19	息子 28	NSH 25	CSC 12	ATL 18*	NHA 34	POC 12	RCH8 ​	母子 16	IRC 39	30グリンチ	3日目	DAR 14	カン 17	BRI 18	テックス 18	TAL 17	ROV 21	LVS 14	HOM 9	3月 2日	フォト 13	22日	675	[67]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2009	アーンハート・ガナッシ・レーシング	シボレー	11	30
2010	フェニックス・レーシング	シボレー	DNQ
2012	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	27	33
2013			26	13
2014			13	39
2015			33	15
2016			34	12
2017			13	4
2018	スチュワート・ハース・レーシング	フォード	37	11
2019			8	32
2020			5	22
2021			3	34
2022			38	5
2023			4	21

Xfinityシリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
2005	ジョー・ギブス・レーシング	20	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	GTW	IRP	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メモリ QL †	テックス	フォー	ホム	該当なし	–	[68]
2006		19		日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH 32	ダール	CLT	DOV 11	NSH	ケン							IRP 38	GLN	MCH 27	BRI 20	カル	RCH 18	ドブ	カン 39	CLT 15	メム	テックス	フォト 13	ホム	51位	833	[69]
		20																		MLW QL †	日	チ	NHA	マール QL †	GTW
2007		18		19日目	カル	MXC	LVS	ATL 27				フォ 43			DAR 41	CLT 14	ドブ						CHI 38	GTW										CLT 4	メム	テックス	フォー	HOM 18	29日	1959	[70]
		20							BRI 32	NSH 19	テックス		TAL 20	RCH				NSH 10	ケン 6	MLW 1	NHA	28日目			IRP6 ​	CGV 11	GLN	母子保健	BRI 10	カル	RCH	ドブ	カン
2009	主要モータースポーツ	40	シボレー	日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW 11	NHA	日	チ	GTW	IRP 14	つまり 34	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル						76番目	394	[71]
	スミス・ガナッシ・レーシング	42	ダッジ																															CLT 27	メム	テックス	フォー	ホム
2010	JRモータースポーツ	88	シボレー	日	カル	LVS	BRI	NSH	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	NSH	ケン	ROA	NHA	日	チ	GTW	IRP3 ​	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ			カン 22	カル 6	CLT 8	GTW	テックス 16	フォー 6	HOM 32	44番目	1021	[72]
		7																												RCH 11	ドブ
2011		88		19日目	フォト 13	LVS 15	BRI 10	カル 9	テックス 12	TAL 8	NSH 10	RCH 14	DAR 28	DOV 9	つまり 17	CLT 9	CHI 4	母子 15	ROA 22	9日目	ケン 20	NHA 5	NSH 5	IRP4 ​	つまり 5	GLN 8	CGV 20	BRI 5	ATL8 ​	RCH 7	CHI 4	DOV 15	カン 12	CLT 15	テックス 19	フォ 25	HOM 8		4番目	1095	[73]
2013	リチャード・ペティ・モータースポーツ	43	フォード	日	フォト 9	LVS	BRI	カル	テックス	RCH	タル	ダール	CLT	ドブ	つまり	母子保健	ROA	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム			111番目	0 1	[74]
2014	ビアッジ・デンベステ・レーシング	98	フォード	日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	ダール	RCH	タル	つまり	CLT	ドブ	母子保健	ROA	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	アトランタ	RCH	CHI 14	ケン	DOV 13	カン	CLT	テックス	フォー	ホム			99番目	0 1	[75]
2015				7日目	アトランタ	LVS 11	フォー	カル	テックス	BRI	RCH 15	TAL 10	つまり	CLT 19	ドブ	母子 8	チ	35日目	ケン	NHA	IND 14	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	HOM 12			93位	0 1	[76]
2016				11日目	アトランタ	LVS 12	フォー	カル 11	テックス 17	BRI 10	RCH	TAL 10	ドブ	CLT	POC 11	母子保健	つまり	1日目	ケン	NHA	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー 12	HOM 10			92番目	0 1	[77]
2017				23日目	ATL 19	LVS 17	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	TAL 1	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	つまり	日	ケン	NHA	インド	つまり	GLN	保健省	BRI 38	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			93位	0 1	[78]
2018	スチュワート・ハース・レーシング とビアッジ・デンベステ			35日目	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN 5	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS	RCH	ROV	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム			98番目	0 1	[79]
2023	SS-グリーンライトレーシング	08	フォード	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA 24	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	CLT	PIR																							76番目	0 1	[80]
	RSSレーシング	28	フォード														息子 1	NSH	CSC	アトランタ	NHA	有色人種	ROA	母子保健	IRC	GLN	日	ダール	カン	BRI	テックス	ROV	LVS	ホム	3月	フォー
2024	ジョー・ギブス・レーシング	19	トヨタ	日	アトランタ	LVS 12	フォト 31	COA																															17日	560	[81]
		20							RCH 2*	3月 1日*	テックス	タル	ドブ	DAR 5	CLT	PIR	息子	つまり	NHA	NSH	CSC	有色人種	IND 3	母子保健	日	ダール	アトランタ	GLN 26	BRI	カン 1	TAL 19	ROV9 ​	LVS 13	HOM 3	3月 1日*	フォー 3
2025		19		日	ATL 3	COA	フォト 1	LVS2 ​	ホム	3月 13日	ダール	BRI	車	TAL 33	テックス	CLT	NSH 6	MXC	有色人種	ATL 7*	CSC	息子	DOV 2	IND 35	つまり	GLN	24日目	PIR	GTW 6	BRI 1	カン	ROV 14	LVS 1*	TAL 24	3月 5日	フォー 2			17日	652	[82]
† –デニー・ハムリンの出場資格

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント	参照
2005	モーガン・ダラー・モータースポーツ	47	シボレー	日	カル	アトランタ	3月	GTW	多機能ディスプレイ	CLT	ドブ	テックス	母子保健	MLW	カン	ケン	メム 30	IRP 10	NSH	BRI	RCH	NHA 8	LVS	3月	アトランタ	テックス 34	フォー	ホム	48番目	410	[83]
2006	スピアーズ・モータースポーツ	75	シボレー	32日目	カル 21	ATL 18	3月 18日	GTW 10	CLT 9	MFD 30	DOV 12	テックス 32	MCH 36	MLW 13	カン 18	ケン 22	メム 18	IRP21 ​	NSH 22	BRI 32	NHA 29	LVS 10	TAL 22	3月 16日	ATL 30	テックス 20	フォ 22	HOM 23	18日	2471	[84]
2007	ビリー・バリュー・モータースポーツ	51	シボレー	日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス	母子保健	MLW	メム 17	ケン	IRP												60代	273	[85]
	モーガン・ダラー・モータースポーツ	47	シボレー															NSH 23	BRI	GTW	NHA 32	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム
2008		46		日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス 17	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI	GTW	NHA	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム	78番目	112	[86]
2009	ビリー・バリュー・モータースポーツ	15	トヨタ	日	カル	アトランタ	3月	カン	CLT	ドブ	テックス 16	母子保健	MLW 20	メモリ 4	ケン 5	IRP3 ​	NSH	BRI 6	CHI 8	つまり 2		NHA 21		3月 12日	TAL 2	テックス 14	フォー 3	HOM 14	20日	2301	[87]
		51																			GTW 4		LVS8 ​
2010				12日目	ATL 3	3月 6日	NSH 8	カン 7	DOV 1	CLT 7	テックス 12	母子 1	つまり 28	GTW 8	IRP31 ​	POC 4	NSH 3	DAR 9	ブリ 2	CHI 6	ケン 3	NHA 8	LVS6 ​	3月 5日	TAL 2	テックス 7	フォー 5	HOM 5	2位	3730	[88]
2011	ビジョン・アビエーション・レーシング			22日目	フォー	ダール	3月	NSH	ドブ	CLT	カン	テックス	ケン	つまり	NSH	IRP	有色人種	母子保健	BRI	アトランタ	チ	NHA	ケン	LVS	タル	3月	テックス	ホム	104番目	0 1	[89]
2012	ワウターズ・モータースポーツ	5	フォード	日	3月	車	カン	CLT	ドブ	テックス	ケン	つまり	チ	有色人種	母子保健	BRI	ATL 5	つまり	ケン	LVS	TAL 26	3月	テックス 9	フォー	ホム				90番目	0 1	[90]
2024	服部レーシングエンタープライズ	16	トヨタ	日	アトランタ	LVS	BRI	COA	3月	テックス	カン	ダール	NWS DNQ	CLT	GTW	NSH	有色人種	IRP	RCH	MLW	BRI	カン	タル	ホム	3月	フォー			91位	0 1	[91]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得対象外

ARCA Re/Maxシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCA Re/Maxシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ARSC	ポイント	参照
2005	ジョー・ギブス・レーシング	2	シボレー	日	NSH	SLM	ケン	TOL	ラン	ミル	有色人種	母子保健	カン	ケン	BLN	有色人種	GTW	LER	NSH	母子保健	ISF	TOL	DSF	チ	SLM	TAL 37	171位	45	[92]
2008	デイル・アーンハート社	29	シボレー	日	SLM	つまり	カン	車	ケン	TOL	有色人種	母子保健	ケイ	ケン	BLN	POC 34	NSH	ISF	DSF	チ	SLM	ニュージャージー州	タル	TOL			143番目	70	[93]

キャンピングワールドイーストシリーズ

NASCAR キャンピングワールドイーストシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	NCWEC	ポイント	参照
2008	デイル・アーンハート社	8	シボレー	GRE	つまり	SBO	GLN	NHA	TMP	NSH	アナログ・デバイセズ	LRP	多機能ディスプレイ	NHA	DOV 1	STA	149番目	185	[94]

K&Nプロシリーズウエスト

NASCAR K&Nプロシリーズウエストの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	NKNPSWC	ポイント	参照
2018	スチュワート・ハース・レーシング	41	フォード	KCR	TUS	TUS	OSS	中枢神経系	息子 2	DCS	つまり	EVG	GTW	LVS	マー	AAS	KCR	30日	43	[95]

参照

• キューバ系アメリカ人のリスト
• フロリダ州タンパ出身者のリスト

参考文献

1. Fennelly, Martin (2012年2月25日). 「Almirola keeping racing in the family」. The Tampa Tribune . Tampa, FL. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月14日閲覧。
2. 「アルミローラ、ミルウォーキーのブッシュ・ストップでポールポジションを獲得」ESPN、2006年6月24日。 2013年8月2日閲覧。
3. 「ミルウォーキーでハムリンがチェッカーフラッグを獲得、しかしアルミローラが勝利」USAトゥデイ2007年6月23日. 2013年8月2日閲覧。
4. 2009年に8番フルタイムでアリック・アルミローラ
5. ブラント、テリー（2009年4月18日）「ジュニアは背番号8が長く留まるとは思っていない」ESPN。
6. アルミローラ、09号車でフルシーズン参戦へ
7. ディフェンディングチャンピオンは赤ちゃんのバックアッププランを用意している
8. “カーン、リチャード・ペティ・モータースポーツから解雇”. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2010年10月20日. 2010年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
9. Livingstone, Seth (2012年1月4日). 「Aric Almirola to take over Allmendinger's Cup ride at Petty」. USA Today . 2012年1月4日閲覧。
10. Pearce, Al (2012年1月3日). 「NASCAR: Richard Petty Motorsportsが2012年シーズンに向けてAric Almirolaと契約」. autoweek.com . Autoweek, Crain Communications, Inc. 2014年8月16日閲覧。
11. 「カンザス・レースレポート」aricalmirola.com .カンザス・スピードウェイ：アリック・アルミローラ、『Breaking Limits』。2012年10月22日。2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月16日閲覧。
12. ボブ・ポックラス（2013年10月22日）「ペティ、マーティンズビル戦で兄を称え背番号43を41に変更」スポーティングニュース。2013年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月28日閲覧。
13. ライアン・ネイト（2013年10月17日）「クルーチーフのトッド・パロットが無期限に停止」USAトゥデイ、バージニア州マクリーン。 2013年10月17日閲覧。
14. Pockrass, Bob (2014年1月15日). 「Aric Almirola lands three-year agreement with RPM, sponsor Smithfield」. sportingnews.com . Sporting News. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月16日閲覧。
15. 「アリック・アルミローラが赤旗下でコークゼロ400で優勝」USAトゥデイ. 2014年7月6日閲覧。
16. “アリック・アルミローラ、雨で短縮されたデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのコークゼロ400でスプリントカップ・シリーズ初勝利”. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月6日閲覧。
17. 「ジョーイ・ロガーノとダニカ・パトリックの衝突事故後、アリック・アルミローラは意識不明で警戒中」ESPN 2017年5月13日. 2017年5月13日閲覧。
18. 「アリック・アルミローラがカンザス州の病院から退院 | リチャード・ペティ・モータースポーツ」.
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外部リンク

• 公式サイト
• ジョー・ギブス・レーシングの公式プロフィール
• Racing-Referenceにおけるアリック・アルミローラのドライバー統計

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