2016 GP3シリーズ

2016年のGP3シリーズは、F1フィーダー選手権の第3層における7シーズン目であり、2016年FIA F1世界選手権および姉妹シリーズGP2をサポートするモーターレースフィーダーシリーズである GP3シリーズの名称での7シーズン目でもある。3年ごとに技術規則を更新するというシリーズの理念に従い、2013年シーズンに導入されたダラーラGP3/13シャーシは廃止され、ダラーラはすべてのチームに2018年まで使用されるGP3/16と呼ばれる新しいモデルを供給した。 ^[1]

メカクロームは3年後に AERに代わり、2016年以降シリーズの公式エンジンサプライヤーとなったが、3.4リッターV6自然吸気エンジンはそのまま残った。

ARTグランプリはディフェンディングチームのチャンピオンとしてシーズンをスタートし、モンツァでの第1戦でチャンピオンシップを獲得し、タイトル防衛に成功した。^[2] ARTグランプリを駆るモナコ出身のドライバー、シャルル・ルクレールは、最終戦のアブダビでの第1戦でドライバーズタイトルを獲得した。^[3]

最も多くのレースに勝利したのは、4勝を挙げた2位のアレクサンダー・アルボンだった。彼は、フィーチャーレース3勝を挙げたARTグランプリのチームメイト、シャルル・ルクレールに25ポイント差でタイトルを奪われた。アントニオ・フォーコはレース2勝を挙げ、ジェイク・デニスとニック・デ・フリースもトップの座でそれぞれ2回表彰台に上がった。ジェイク・ヒューズはスプリントレースで2勝を挙げ、ホッケンハイムとヤス・マリーナで優勝した。ジャック・エイトキン、マシュー・パリー、ラルフ・ボシュングは、シーズン中にそれぞれ1勝を挙げた。

チームとドライバー

エントリー数の減少を補うために、チームは4台の車を走らせることが許可されています。^[4]各レースミーティングのスターティンググリッドには、7チームから最大28台の車が含まれる可能性があります。

チーム	いいえ。	ドライバー名	ラウンド
ARTグランプリ^[5]	1	シャルル・ルクレール^[6]	全て
	2	福住仁嶺^[7]	全て
	3	アレクサンダー・アルボン^[8]	全て
	4	ニック・デ・フリース^[9]	全て
トライデント^[5]	5	アントニオ・フオコ^[10]	全て
	6	アルトゥール・ヤノシュ^[10]	全て
	7	ジュリアーノ・アレジ^[10]	全て
	8	サンディ・スタヴィック^[10]	全て
アーデンインターナショナル^[5]	9	ジェイク・デニス^[11]	全て
	10	タチアナ・カルデロン^[12]	全て
	11	ジャック・エイトキン^[13]	全て
コイランGP ^[5]	14	マット・パリー^[14]	全て
	15	マハヴェール・ラグナサン^[15]	1
	16	マテボス・イサキアン^[16]	全て
	17	ラルフ・ボシュング^[17]	1～5、7
	17	ニコ・カリ^[18]	6
ジェンツァー・モータースポーツ^[5]	18	アカーシュ・ナンディ^[19]	全て
	19	リチャード・ゴンダ^[20]	1～2、4
		オスカル・トゥンジョ^[21]	6
		アレッシオ・ロランディ^[22]	8～9
	20	オスカル・トゥンジョ^[21]	1～2
	20	アルジュン・マイニ^[23]	3～9
カンポス・レーシング^[5]	22	アレックス・パロウ^[24]	全て
	23	シュタイン・ショトホルスト^[25]	全て
	24	コンスタンチン・テレシチェンコ^[25]	全て
ダム^[5]	26	サンティーノ・フェルッチ^[26]	全て
	27	ジェイク・ヒューズ^[26]	全て
	28	ケビン・イェルク^[26]	全て

ドライバーの変更

GP3に参戦

2015年のヨーロッパF3シーズンで7位に終わったアレクサンダー・アルボンは、 ARTグランプリからシリーズに参戦した。^[8]
元F1ドライバーのジャン・アレジの息子であるジュリアーノ・アレジは、スクーデリア・フェラーリの支援を受けて、トライデントからフランスF4シリーズに昇格した。^[10]
2015年フォーミュラ・ルノー2.0アルプス準優勝のジェイク・ヒューズ、2015年フォーミュラ・ルノー2.0 NEC準優勝のケビン・イェルク、ヨーロッパF3ドライバーのサンティーノ・フェルッチが、新規参入の DAMSと共にシリーズに加わりました。
2015年のヨーロッパF3シーズンで3位に終わったジェイク・デニスは、アーデン・インターナショナルからシリーズに参戦した。^[11]
2015年シーズンの最後の2ラウンドをコイランGPで戦ったマテボス・イサキヤンは、チームと共にシリーズにフルタイムで参戦した。^[16]
2015年ユーロフォーミュラ・オープン準優勝のコンスタンチン・テレシェンコと2015年ルノー・スポール・トロフィー準優勝のシュタイン・ショトホルストがカンポス・レーシングからシリーズに参戦した。^[25]
2015年ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0およびアルプスのチャンピオン、ジャック・エイトケンがアーデンのシリーズに昇格しました。
2015年のヨーロッパF3に参戦し、2015-16年のMRFチャレンジで準優勝したタチアナ・カルデロンは、アーデン・インターナショナルからシリーズに参戦した。^[12]
2015年に全日本F3で4位となった福住仁嶺は、ARTグランプリでシリーズにステップアップした。^[7]
ヨーロッパのF3ドライバー、マハビール・ラグナタンがコイラネンとともにシリーズに加わった。
2015年ヨーロッパF3ルーキーチャンピオンのシャルル・ルクレールは4位でフィニッシュし、スクーデリア・フェラーリの支援を受けてARTからシリーズに参戦した。^[6]
2015年のモータースポーツ・ビジョン・フォーミュラ・スリーカップとアジアン・ル・マン・シリーズで準優勝したアカシュ・ナンディは、イェンザー・モータースポーツからシリーズに参戦した。^[19]
2015年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズシーズンで3位に終わったマクラーレンのジュニアドライバー、ニック・デ・ブリースがARTグランプリでシリーズに加わった。^[9]

チームの変更

2015年にそれぞれカーリンとステータスグランプリでレースをしていたアントニオ・フオコとサンディ・スタヴィックはトライデントに乗り換えた。^[10]
2015年にイェンツァーと共にレースをしていたラルフ・ボシュングはコイランに移籍した。
2015年にトライデントでシュピールベルクのレースに勝利したオスカル・トゥンジョは、イェンザーに移籍した。^[21]

GP3を去る

2015年シーズンにアーデン・インターナショナルで活躍したアレクサンダー・ボサックは、ポンス・レーシングでフォーミュラV8 3.5に転向した。^[27]
2015年の準優勝者ルカ・ギオットはシリーズを離れ、 GP2シリーズでトライデントとのコラボレーションを継続し、一方ギオットに次ぐ成績だったマーヴィン・キルヒホファーもカーリンでGP2に昇格した。^[28]
2015年にカーリンで9位に終わったヤン・マーデンボローは、スーパーGTと全日本F3の両方に参戦するためにシリーズを離れました。^[29]
2015年シーズンにステータスグランプリでレースをしていたセブ・モリスは、シリーズを離れ、チームパーカーレーシングからイギリスGTに参戦した。^[30]
2015年シーズンチャンピオンのエステバン・オコンは、現チャンピオンのシリーズ継続出場が認められなかったため、シリーズから離脱した。彼はメルセデス・ベンツからDTMに参戦した。^[31]

シーズン途中の変更

シルバーストーンラウンド以降、ヨーロッパF3ドライバーのアルジュン・マイニがオスカル・トゥンジョに代わってイェンザー・モータースポーツに加入した。 ^[23]
スパラウンドではラルフ・ボシュングに代わり、2015年SMP F4選手権優勝者のニコ・カリが起用されたが、チームはこの決定の理由として財政的な理由を挙げた。^[18]
アレッシオ・ロランディはセパンとヤス・マリーナの最後の2ラウンドでイェンザー・モータースポーツに加入した。^[22]

チームの変更

カーリンとステータス・グランプリは、シリーズ初年度から参戦していたが、スポンサー不足のため選手権から撤退した。
複数のシングルシーター選手権で活動するDAMSは、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズから撤退し、GP3シリーズに参戦した。^[5]
ヴィルトゥオーシ・レーシングが参戦予定だったが、シーズン前に参戦リストから削除された。^[5]

カレンダー

2016年3月4日、9ラウンドが行われる完全なカレンダーが発表されました。^[32]

ラウンド		サーキット/場所	国	日付	サポート
1	R1	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット（バルセロナ）	スペイン	5月14日	スペイングランプリ
1	R2	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット（バルセロナ）	スペイン	5月15日	スペイングランプリ
2	R1	レッドブル・リンク、シュピールバーグ	オーストリア	7月2日	オーストリアグランプリ
2	R2	レッドブル・リンク、シュピールバーグ	オーストリア	7月3日	オーストリアグランプリ
3	R1	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	イギリス	7月9日	イギリスグランプリ
3	R2	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	イギリス	7月10日	イギリスグランプリ
4	R1	ハンガロリンク、ブダペスト	ハンガリー	7月23日	ハンガリーグランプリ
4	R2	ハンガロリンク、ブダペスト	ハンガリー	7月24日	ハンガリーグランプリ
5	R1	ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム	ドイツ	7月30日	ドイツグランプリ
5	R2	ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム	ドイツ	7月31日	ドイツグランプリ
6	R1	スパフランコルシャンサーキット (フランコルシャン)	ベルギー	8月27日	ベルギーグランプリ
6	R2	スパフランコルシャンサーキット (フランコルシャン)	ベルギー	8月28日	ベルギーグランプリ
7	R1	アウトドローモナツィオナーレモンツァ (モンツァ)	イタリア	9月3日	イタリアグランプリ
7	R2	アウトドローモナツィオナーレモンツァ (モンツァ)	イタリア	9月4日	イタリアグランプリ
8	R1	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン	マレーシア	10月1日	マレーシアグランプリ
8	R2	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン	マレーシア	10月2日	マレーシアグランプリ
9	R1	ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ	アラブ首長国連邦	11月26日	アブダビグランプリ
9	R2	ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ	アラブ首長国連邦	11月27日	アブダビグランプリ
出典: ^[33]^[34]

カレンダーの変更

このシリーズはドイツグランプリをサポートするためにホッケンハイムリンクに戻り、セパン国際サーキットでデビューする予定です。
ソチ・オートドロームとバーレーン国際サーキットでのラウンドは2016年シーズンで中止された。

結果

シーズン概要

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ^[35]	優勝ドライバー	優勝チーム	報告
1	R1	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット	ジェイク・ヒューズ	シャルル・ルクレール	シャルル・ルクレール	アートグランプリ	報告
1	R2	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット		オスカル・トゥンジョ	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	報告
2	R1	レッドブル・リンク	シャルル・ルクレール	シャルル・ルクレール	シャルル・ルクレール	アートグランプリ	報告
2	R2	レッドブル・リンク		ラルフ・ボシュング	ラルフ・ボシュング	コイランGP	報告
3	R1	シルバーストーンサーキット	アレクサンダー・アルボン	アレクサンダー・アルボン	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	報告
3	R2	シルバーストーンサーキット		アレクサンダー・アルボン^[a]	アントニオ・フオコ	トライデント	報告
4	R1	ハンガロリンク	ニック・デ・フリース	ニック・デ・フリース^[b]	マット・パリー	コイランGP	報告
4	R2	ハンガロリンク		アレクサンダー・アルボン	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	報告
5	R1	ホッケンハイムリンク	アレクサンダー・アルボン	シャルル・ルクレール	アントニオ・フオコ	トライデント	報告
5	R2	ホッケンハイムリンク		ジェイク・ヒューズ	ジェイク・ヒューズ	ダム	報告
6	R1	スパ・フランコルシャン・サーキット	シャルル・ルクレール	シャルル・ルクレール	シャルル・ルクレール	アートグランプリ	報告
6	R2	スパ・フランコルシャン・サーキット		ジャック・エイトケン	ジャック・エイトケン	アーデンインターナショナル	報告
7	R1	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	シャルル・ルクレール	ジェイク・ヒューズ	ジェイク・デニス	アーデンインターナショナル	報告
7	R2	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ		ニック・デ・フリース	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	報告
8	R1	セパン・インターナショナル・サーキット	シャルル・ルクレール	アレクサンダー・アルボン	アレクサンダー・アルボン	アートグランプリ	報告
8	R2	セパン・インターナショナル・サーキット		アントニオ・フオコ^[c]	ジェイク・デニス	アーデンインターナショナル	報告
9	R1	ヤスマリーナサーキット	アレクサンダー・アルボン	ジャック・エイトケン	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	報告
9	R2	ヤスマリーナサーキット		ジェイク・デニス	ジェイク・ヒューズ	ダム	報告
出典: ^[36]

チャンピオンシップの順位

採点システム

レース1では上位10名に、レース2では上位8名にポイントが与えられた。レース1のポールシッターにも4ポイントが与えられ、レース1とレース2の両方で上位10名以内の最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが与えられた。レース2のポールシッターには追加ポイントは与えられなかった。^[37]

レース1のポイント

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	ポール	フロリダ州
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	4	2

レース2ポイント

上位8名にポイントが授与された。^[37]

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	フロリダ州
ポイント	15	12	10	8	6	4	2	1	2

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション	ドライバ	猫		RBR		シル		フン		HOC		スパ		MNZ		9月		YMC		ポイント
ポジション	ドライバ	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	ポイント
1	シャルル・ルクレール	1	9	1	レト	2	3	6	3	5	3	1	6	4	レト	3	5	レト	9	202
2	アレクサンダー・アルボン	6	1	2	2	1	14	7	1	4	レト	9	10	6	2	1	8	レト	レト	177
3	アントニオ・フオコ	4	3	5	3	3	1	2	10	1	18†	4	2	8	3	8	レト	16	17	157
4	ジェイク・デニス	7	4	レト	レト	12	9	3	7	12	6	2	5	1	4	6	1	2	4	149
5	ジャック・エイトケン	20	19	9	5	13	6	9	6	6	2	5	1	2	5	2	3	3	2	148
6	ニック・デ・フリース	9	5	3	4	5	8	20	13	2	8	3	8	7	1	13	6	1	11	133
7	福住仁嶺	3	13	7	レト	11	7	4	4	レト	11	レト	15	5	レト	7	2	5	3	91
8	ジェイク・ヒューズ	2	8	8	6	レト	17	23	19	8	1	レト	レト	3	10	レト	12	7	1	90
9	マット・パリー	12	20	6	7	4	16	1	5	3	7	レト	レト	9	17	9	4	レト	12	82
10	アルジュン・マイニ					8	19	8	2	7	5	レト	16	14	6	4	7	14	14	50
11	ラルフ・ボシュング	10	10	4	1	6	12	5	22	15	レト			18	9					48
12	サンティーノ・フェルッチ	15	11	15	10	18	4	15	11	9	4	7	3	19†	11	レト	レト	9	15	36
13	シュタイン・ショトホルスト	レト	22	20	12	14	5	22	20	レト	17	6	7	13	13	5	10	6	7	36
14	ケビン・イェルグ	5	7	13	14	15	11	10	9	14	10	11	レト	ノースカロライナ州	12	12	11	4	8	26
15	アレックス・パロウ	19	14	16	11	10	2	11	14	16	19†	13	11	11	7	14	19	10	5	22
16	オスカル・トゥンジョ	8	2	14	13							15	DNS							18
17	マテボス・イサキアン	11	6	レト	レト	21	18	12	8	レト	13	8	4	レト	レト	15	14	レト	16	17
18	サンディ・スタヴィク	18	15	10	8	7	10	18	18	レト	12	レト	17†	12	15	10	20	15	18	9
19	コンスタンチン・テレシチェンコ	17	21	18	レト	20	13	16	17	レト	15	17	レト	17	14	17	17	8	6	8
20	アルトゥール・ヤノシュ	16	12	11	9	9	15	14	12	11	レト	12	9	16	8	レト	16	レト	19	3
21	タチアナ・カルデロン	14	18	17	レト	17	20	21	21	10	9	14	レト	10	16	レト	15	レト	レト	2
22	ジュリアーノ・アレジ	22	16	DNS	DNS	16	レト	19	16	レト	14	10	12	DNS	19	16	13	11	10	1
23	アレッシオ・ロランディ															11	9	12	20	0
24	アカーシュ・ナンディ	21	23	12	レト	19	21	17	レト	13	16	16	13	15	18	レト	18	13	13	0
25	リチャード・ゴンダ	13	17	19	レト			13	15											0
26	ニコ・カリ											レト	14							0
27	マハビール・ラグナサン	23	24																	0
ポジション	ドライバ	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	ポイント
ポジション	ドライバ	猫		RBR		シル		フン		HOC		スパ		MNZ		9月		YMC		ポイント
出典: ^[37]^[38]

鍵
色	結果
金	勝者
銀	2位
ブロンズ	3位
緑	その他のポイントの位置
青	その他の分類された役職
青	未分類、終了（NC）
紫	非分類、退役（Ret）
赤	資格なし（DNQ）
赤	事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	開始しませんでした（DNS）
白	レース中止（C）
空白	練習しなかった（DNP）
	除外（EX）
	到着しなかった（DNA）
	撤回（WD）
テキストの書式設定	意味
大胆な	ポールポジションポイント
イタリック体	最速ラップポイント

注:

† — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

チームチャンピオンシップ

チャンピオンシップでポイントを獲得できるのは上位3台の車のみである。^[39]

ポジション	チーム	猫		RBR		シル		フン		HOC		スパ		MNZ		9月		YMC		ポイント
ポジション	チーム	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	ポイント
1	アートグランプリ	1	1	1	2	1	3	4	1	2	3	1	6	4	1	1	2	1	3	588
		3	5	2	4	2	7	6	3	4	8	3	8	5	2	3	5	5	9
		6	9	3	レト	5	8	7	4	5	11	9	10	6	レト	7	6	レト	11
2	アーデンインターナショナル	7	4	9	5	12	6	3	6	6	2	2	1	1	4	2	1	2	2	297
		14	18	17	レト	13	9	9	7	10	6	5	5	2	5	6	3	3	4
		20	19	レト	レト	17	20	21	21	12	9	レト	レト	10	16	レト	15	レト	レト
3	トライデント	4	3	5	3	3	1	2	10	1	12	4	2	8	3	8	13	11	10	170
		16	12	10	8	7	10	14	12	11	14	10	9	12	8	10	16	15	17
		18	15	11	9	9	15	18	16	レト	レト	12	12	16	15	16	20	16	18
4	ダム	2	7	8	6	15	4	10	9	8	1	7	3	3	10	12	11	4	1	152
		5	8	13	10	18	11	15	11	9	4	11	レト	19†	11	レト	12	7	8
		15	11	15	14	レト	17	23	19	14	10	レト	レト	ノースカロライナ州	12	レト	レト	9	15
5	コイランGP	10	6	4	1	4	12	1	5	3	7	8	4	9	9	9	4	レト	12	147
		11	10	6	7	5	16	5	8	15	13	レト	14	18	17	15	14	レト	16
		12	20	レト	レト	21	18	12	22	レト	レト	レト	レト	レト	レト
6	ジェンザーモータースポーツ	8	2	12	13	8	19	8	2	7	5	15	13	14	6	4	7	12	13	68
		13	17	14	レト	19	21	13	15	13	16	16	16	15	18	11	9	13	14
		21	23	19	レト			17	レト			レト	DNS			レト	18	14	20
7	カンポス・レーシング	17	14	16	11	10	2	11	14	16	15	6	7	11	7	5	10	6	5	66
		19	21	18	12	14	5	16	17	レト	17	13	11	13	13	14	17	8	6
		レト	22	20	レト	20	13	22	20	レト	レト	17	レト	17	14	17	19	10	7
ポジション	チーム	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	ポイント
ポジション	チーム	猫		RBR		シル		フン		HOC		スパ		MNZ		9月		YMC		ポイント
出典: ^[37]^[38]

鍵
色	結果
金	勝者
銀	2位
ブロンズ	3位
緑	その他のポイントの位置
青	その他の分類された役職
青	未分類、終了（NC）
紫	非分類、退役（Ret）
赤	資格なし（DNQ）
赤	事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	開始しませんでした（DNS）
白	レース中止（C）
空白	練習しなかった（DNP）
	除外（EX）
	到着しなかった（DNA）
	撤回（WD）
テキストの書式設定	意味
大胆な	ポールポジションポイント
イタリック体	最速ラップポイント

注:

† — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

脚注

^ アレクサンダー・アルボンはファステストラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、ファステストラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、ジェイク・デニスがトップ10フィニッシュの中でファステストラップを記録し、ポイント獲得者となった。
^ ニック・デ・フリースは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェイク・デニスがポイントを獲得した。
^ アントニオ・フオコは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェイク・デニスがポイントを獲得した。

参考文献

^ 「GP3シリーズ、チームあたりの車両台数を増加」gp3series.com 2015年11月13日. 2015年11月24日閲覧。
^ スミス、ルーク (2016年9月3日). 「ART、残り5レースでGP3シリーズチームタイトルを獲得」. NBCスポーツ. NBCユニバーサル. 2016年9月4日閲覧。
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^ Rook, Aaron (2015年11月13日). 「GP3シリーズ、2016年は4台のマシンで参戦可能」. Autosport.com . Haymarket Media . 2015年11月13日閲覧。
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^ ab 「シャルル・ルクレールがART GPのラインナップを完成」GP3シリーズ. GP2シリーズ・リミテッド. 2016年2月29日. 2016年2月29日閲覧。
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外部リンク

公式サイト

[36] アレクサンダー・アルボンはファステストラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、ファステストラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、ジェイク・デニスがトップ10フィニッシュの中でファステストラップを記録し、ポイント獲得者となった。

[37] ニック・デ・フリースは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェイク・デニスがポイントを獲得した。

[38] アントニオ・フオコは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェイク・デニスがポイントを獲得した。

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v t e GP2、GP2アジア、GP3シリーズシーズン
GP2シリーズ	2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 FIAフォーミュラ2選手権として改名
GP3シリーズ	2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 FIAフォーミュラ3選手権として改名
GP2アジアシリーズ	2008 2008～2009年 2009–10 2011
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