1950年ベルギーグランプリ

1950年ベルギーグランプリ
1950年ベルギーグランプリ
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レースの詳細
日付	1950年6月18日
正式名称	XII ベルギー自動車グランプリ
場所	スパ・フランコルシャン、スパ、ベルギー
コース	常設レースサーキット
コースの長さ	14.120 km (8.825マイル)
距離	35周、494.2km（308.875マイル）
天気	暖かく、乾燥しており、晴れ
ポールポジション
ドライバー	ニノ・ファリーナ;
タイム	4分37秒0
最速ラップ
ドライバー	ニーノ・ファリーナ
タイム	18周目4分34秒1
表彰台
1位	ファン・マヌエル・ファンジオ;
2位	ルイジ・ファジョーリ;
3番目	ルイ・ロジエ;
	ラップリーダー ;

1950年ベルギーグランプリ（正式名称：Grand Prix Automobile de Belgique）^[2]は、1950年6月18日にスパ・フランコルシャンで開催された F1 モーターレースです。 1950年世界ドライバー選手権の7レース中5レース目でした。35周のレースは、2位からスタートしたアルファロメオのファン・マヌエル・ファンジオが優勝しました。チームメイトのルイジ・ファジョーリが2位、タルボ＝ラーゴのルイ・ロジエが3位でした

報告

ベルギーグランプリの頃には、スパ・サーキットに到着した車はわずか14台にとどまり、シーズンのペースが表れ始めていた。その中には、ニノ・ファリーナ、ファンジオ、ルイジ・ファジョーリのアルファロメオ勢も含まれていた。スクーデリア・フェラーリは、ルイジ・ヴィロレージとアルベルト・アスカリの125cc 2台のみとなったが、アスカリには新しいV12エンジンを試す機会があった。ファクトリーチームのタルボ・ラゴは、ルイ・ロジエ、イヴ・ジロー＝カバントゥー、フィリップ・エタンスラン（負傷したウジェーヌ・マルタンの代役）の3台を投入した。フィールドの残りは、タルボ・ラゴ（特にレイモンド・ゾマーが1台）、アルタが1台、トニ・ブランカのマセラティが1台だった。このレースはジェフリー・クロスリーにとって最後の出場となった。このスポーツの高額な費用のため、彼は他の多くのプライベーター同様、わずか数レースで引退を余儀なくされた。

予選ではファリーナとファンジオがいつものように最速で、ファジョーリは彼らに追いつけなかった。ソマーは愛車のタルボ・ラゴでフェラーリを挟み込んだ。決勝も同様の展開となった。アルファロメオは単独でコースアウトし、ソマーは2台のフェラーリと争った。アルファロメオが給油のためにピットインした瞬間、ソマーはまさかのレースリーダーに躍り出た。ところが、不運にも彼のエンジンがブローしてしまった。アスカリがトップに立ったが、彼も給油のためにピットインしなければならず、その結果アルファロメオが再びトップに立ち、ファンジオがファリーナとファジョーリをリードすることになった。ファリーナは終盤にトランスミッショントラブルに見舞われ、生き残ったタルボ・ラゴ勢の中で最速だったロシエの後ろの4位にまで後退。アスカリは5位でフィニッシュした。

エントリー

番号	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャーシ	エンジン	タイヤ
2	ルイジ・ヴィッロレージ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	フェラーリ 125	フェラーリ125 F1 1.5 V12	P
4	アルベルト・アスカリ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	フェラーリ 275	フェラーリ275 F1 3.3 V12	P
6	レイモンド・ソマー	レイモンド・ソマー	タルボ＝ラーゴ	タルボ・ラーゴ T26C	タルボット23CV 4.5 L6	D
8	ニノ・ファリーナ	アルファロメオSpA	アルファロメオ	アルファロメオ 158	アルファロメオ158 1.5 L8 s	P
10	ファン・マヌエル・ファンジオ		アルファロメオ	アルファロメオ 158	アルファロメオ158 1.5 L8 s	P
12	ルイジ・ファジョーリ		アルファロメオ	アルファロメオ 158	アルファロメオ158 1.5 L8 s	P
14	ルイ・ロジエ	タルボ・ダラック自動車	タルボ＝ラーゴ	タルボ・ラーゴ T26C-DA	タルボット23CV 4.5 L6	D
16	フィリップ・エタンスラン		タルボ＝ラーゴ	タルボ・ラーゴ T26C-DA	タルボット23CV 4.5 L6	D
18	イヴ・ジロー＝カバントゥー		タルボ＝ラーゴ	タルボ・ラーゴ T26C-DA	タルボット23CV 4.5 L6	D
20	ウジェーヌ・シャブー	エキュリー・ルテシア	タルボ＝ラーゴ	タルボ・ラーゴ T26C-DA	タルボット23CV 4.5 L6	D
22	ピエール・ルヴェ	ピエール・ルヴェ	タルボ＝ラーゴ	タルボ・ラーゴ T26C	タルボット23CV 4.5 L6	D
24	ジョニー・クレイズ	エキュリー・ベルギー	タルボ＝ラーゴ	タルボ・ラーゴ T26C	タルボット23CV 4.5 L6	D
26	ジェフリー・クロスリー	ジェフリー・クロスリー	アルタ	アルタGP	アルタ1.5L4S	D
30	トニ・ブランカ	アントニオ・ブランカ	マセラティ	マセラティ 4CL	マセラティ4CL 1.5 L4 s	P
出典: ^[3]^[4]

順位

予選

順位	番号	ドライバー	コンストラクター	時間
1	8	ニノ・ファリーナ	アルファロメオ	4:37
2	10	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	4:37
3	12	ルイジ・ファジョーリ	アルファロメオ	4:41
4	2	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ	4時47分
5	6	レイモンド・ソマー	タルボ・ラゴ-タルボ	4時47分
6	16	フィリップ・エタンスラン	タルボ・ラゴ-タルボ	4:49
7	4	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	4時52分
8	14	ルイ・ロジエ	タルボ・ラゴ-タルボ	4:53
9	18	イヴ・ジロー＝カバントゥー	タルボ・ラゴ-タルボ	4:56
10	22	ピエール・ルヴェ	タルボ・ラゴ-タルボ	5:01
11	20	ウジェーヌ・シャブー	タルボ・ラゴ-タルボ	5時13分
12	26	ジェフリー・クロスリー	アルタ	5時44分
13	30	トニ・ブランカ	マセラティ	5時45分
14	24	ジョニー・クレイズ	タルボ・ラゴ-タルボ	時間がない
出典: ^[5]

レース

ポジション	番号	ドライバー	コンストラクター	ラップ	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	10	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	35	2:47:26	2	8
2	12	ルイジ・ファジョーリ	アルファロメオ	35	+14	3	6
3	14	ルイ・ロジエ	タルボ・ラゴ-タルボ	35	+2:19	8	4
4	8	ニノ・ファリーナ	アルファロメオ	35	+4:05	1	4 ¹
5	4	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	34	+1周	7	2
6	2	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ	33	+2周	4
7	22	ピエール・ルヴェ	タルボ・ラゴ-タルボ	33	+2周	10
8	24	ジョニー・クレイズ	タルボ・ラゴ-タルボ	32	+3周	14
9	26	ジェフリー・クロスリー	アルタ	30	+5周	12
10	30	トニ・ブランカ	マセラティ	29	+6周	11
終了	20	ウジェーヌ・シャブー	タルボ・ラゴ-タルボ	22	オイルパイプ	13
終了	6	レイモンド・ソマー	タルボ・ラゴ-タルボ	20	油圧	5
終了	16	フィリップ・エタンスラン	タルボ・ラゴ-タルボ	15	過熱	6
終了	18	イヴ・ジロー＝カバントゥー	タルボ・ラゴ-タルボ	2	オイルパイプ	9
出典: ^[6]

注記

^1 – ファステストラップ1ポイントを含む

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位

	ポジション	ドライバー	ポイント
	1	ニノ・ファリーナ	22
	2	ルイジ・ファジョーリ	18
	3	ファン・マヌエル・ファンジオ	17
2	4	ルイ・ロジエ	10
1	5	ジョニー・パーソンズ	9
出典：^[7]

注：上位5位のみが記載されています。チャンピオンシップでは上位4位の結果のみがカウントされます

参考文献

^ 「ベルギー1950 - ベストラップ • STATS F1」。STATS F1。2012年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月4日閲覧
^ Grand Prix Automobile de Belgique. ベルギー王立自動車クラブ. 1950年. 2018年1月16日閲覧。
^ “1950年ベルギーグランプリ - レースエントリー”. manipef1.com. 2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月6日閲覧。
^ “1950年ベルギーGP - エントリーリスト”. chicanef1.com . 2013年11月15日閲覧。
^ 「ベルギー1950 - 予選」www.statsf1.com . 2019年3月5日閲覧。
^ “1950年ベルギーグランプリ”. formula1.com. 2015年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月25日閲覧。
^ 「ベルギー1950年選手権」. statsf1.com . 2019年3月1日閲覧。

前回のレース： 1950年スイスグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1950年シーズン	次のレース: 1950年フランスグランプリ
前回のレース： 1949年ベルギーグランプリ	ベルギーグランプリ	次のレース： 1951年ベルギーグランプリ

[1] 「ベルギー1950 - ベストラップ • STATS F1」。STATS F1。2012年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月4日閲覧

[prog-2] Grand Prix Automobile de Belgique. ベルギー王立自動車クラブ. 1950年. 2018年1月16日閲覧。

[3] “1950年ベルギーグランプリ - レースエントリー”. manipef1.com. 2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月6日閲覧。

[4] “1950年ベルギーGP - エントリーリスト”. chicanef1.com . 2013年11月15日閲覧。

[5] 「ベルギー1950 - 予選」www.statsf1.com . 2019年3月5日閲覧。

[6] “1950年ベルギーグランプリ”. formula1.com. 2015年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月25日閲覧。

[7] 「ベルギー1950年選手権」. statsf1.com . 2019年3月1日閲覧。

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