2013年カタルーニャGP3シリーズラウンド
| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2013年GP3シリーズ 全8戦の第1戦 | |||
| 位置 | サーキット・デ・カタルーニャ・モンメロ、スペイン | ||
| コース | 常設レース施設4.665 km (2.892 mi) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2013年5月11日 | ||
| ラップ | 17 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マルーシャ・マナー・レーシング | ||
| 時間 | 1:34.233 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | マルーシャ・マナー・レーシング | ||
| 2番 | ジェンザーモータースポーツ | ||
| 三番目 | ロータスGP | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | マルーシャ・マナー・レーシング | ||
| 時間 | 1:36.800(2周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2013年5月12日 | ||
| ラップ | 17 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | コイランGP | ||
| 2番 | コイランGP | ||
| 三番目 | ジェンザーモータースポーツ | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | コイランGP | ||
| 時間 | 1:37.669(4周目) | ||
2013年カタルーニャGP3シリーズラウンドは、2013年5月11日と12日にスペインのモンメロにあるカタルーニャ・サーキットで開催されたGP3シリーズのモーターレースであり、2013年GP3シリーズシーズンの第1ラウンドでした。[ 1 ] 2013年スペイングランプリのサポートレースでした。このレースは、GP3シリーズの第2世代シャーシであるダラーラGP3/13のデビューでした。[ 2 ]このスプリントレースは、GP3シリーズの50回目のレースでした。
分類
まとめ
ケビン・コルジュスが予選で最速タイムを記録した。しかし、練習走行で黄旗を無視したためグリッドペナルティを受け、ティオ・エリナスがポールポジションを獲得した。[ 3 ] [ 4 ]エリナスは好スタートを切り、毎周トップをキープした。一部のチーム、特にMWアーデンのダニール・クビアトとカルロス・サインツJr.は、新しいピレリタイヤの大きなデグラデーションに苦戦した。[ 5 ]コルジュスとディノ・ザンパレッリは残り3周で衝突し、ザンパレッリはリタイアした。[ 6 ]最終ラップでパトリック・ニーデルハウザーが挑んだにもかかわらず、エリナスがマルシア・マノー・レーシングの勝利を手にした。[ 7 ]
リバースグリッドのスプリントレースでは、コルジュスがポールポジションからスタートした。スタートで、前を行く3台よりも好スタートを切ったチームメイトのアーロ・ヴァイニオに追い抜かれた。1周目の終わりにセーフティカーが出動し、ロバート・ヴィソイウとの衝突でグラベルに突っ込んだメルビル・マッキーの車を回収した。[ 8 ]ヴァイニオが優勝し、コルジュスが続いたことで、コイランGPは初のレースウィークエンドで1-2フィニッシュを果たし、チーム選手権でも首位に立った。ニック・イェロリーは12周目まで3位を走っていたが、デビッド・フマネリにスピンされた。ヒーダハウザーは3位でフィニッシュし、2台連続で表彰台を獲得した。エリナスは4位でフィニッシュし、ドライバーズ選手権ではヒーダハウザーに11ポイント差をつけて優勝した。[ 9 ]
予選
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | コイランGP | 1:34.193 | 10 1 | |
| 2 | 14 | マルーシャ・マナー・レーシング | 1:34.233 | 1 | |
| 3 | 11 | ジェンザーモータースポーツ | 1:34.444 | 2 | |
| 4 | 12 | ジェンザーモータースポーツ | 1:34.581 | 13 2 | |
| 5 | 4 | MWアーデン | 1:34.635 | 15 2 | |
| 6 | 1 | アートグランプリ | 1:34.810 | 3 | |
| 7 | 6 | MWアーデン | 1:34.989 | 7 3 | |
| 8 | 8 | カーリン | 1:35.111 | 4 | |
| 9 | 27 | コイランGP | 1:35.183 | 5 | |
| 10 | 2 | アートグランプリ | 1:35.206 | 6 | |
| 11 | 3 | アートグランプリ | 1:35.250 | 8 | |
| 12 | 16 | マルーシャ・マナー・レーシング | 1:35.334 | 9 | |
| 13 | 25 | トライデント | 1:35.376 | 11 | |
| 14 | 5 | MWアーデン | 1:35.408 | 12 | |
| 15 | 17 | ステータスグランプリ | 1:35.458 | 14 | |
| 16 | 23 | トライデント | 1:35.533 | 16 | |
| 17 | 20 | 竹工学 | 1:35.725 | 17 | |
| 18 | 9 | カーリン | 1:35.884 | 18 | |
| 19 | 26 | コイランGP | 1:36.031 | 27 2 | |
| 20 | 18 | ステータスグランプリ | 1:36.131 | 19 | |
| 21 | 7 | カーリン | 1:36.271 | 20 | |
| 22 | 21 | 竹工学 | 1:36.464 | 21 | |
| 23 | 25 | トライデント | 1:36.489 | 22 | |
| 24 | 10 | ジェンザーモータースポーツ | 1:36.543 | 23 | |
| 25 | 15 | マルーシャ・マナー・レーシング | 1:37.004 | 24 | |
| 26 | 19 | ステータスグランプリ | 1:37.030 | 25 | |
| 27 | 22 | 竹工学 | 1:38.574 | 26 | |
| 出典: [ 10 ] | |||||
注:
- ^1 —ケビン・コルユスはポールポジションを獲得したが、フリープラクティス中に黄旗を無視したため10グリッド降格のペナルティを受けた。 [ 3 ]ティオ・エリナスがこの大会のポールシッターとして認められた。
- ^2 —アレックス・フォンタナ、カルロス・サインツ・ジュニア、パトリック・クヤラはフリープラクティス中に黄旗を無視したため、10グリッド降格ペナルティを受けた。 [ 3 ]
- ^3 —ダニール・クビアトはコナー・デイリーを妨害したため3位降格のペナルティを受けた。 [ 11 ]しかし、ペナルティが適用された順序により、彼はグリッドの7位を維持した。
フィーチャーレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | マルーシャ・マナー・レーシング | 17 | 28:06.022 | 1 | 31 ( 25+4+2 ) | |
| 2 | 11 | ジェンザーモータースポーツ | 17 | +0.428 | 2 | 18 | |
| 3 | 1 | アートグランプリ | 17 | +0.940 | 3 | 15 | |
| 4 | 8 | カーリン | 17 | +9.726 | 4 | 12 | |
| 5 | 27 | コイランGP | 17 | +16.925 | 5 | 10 | |
| 6 | 3 | アートグランプリ | 17 | +23.006 | 8 | 8 | |
| 7 | 24 | トライデント | 17 | +23.572 | 11 | 6 | |
| 8 | 28 | コイランGP | 17 | +28.615 | 10 | 4 | |
| 9 | 5 | MWアーデン | 17 | +29.053 | 12 | 2 | |
| 10 | 12 | ジェンザーモータースポーツ | 17 | +29.426 | 13 | 1 | |
| 11 | 20 | 竹工学 | 17 | +29.669 | 17 | ||
| 12 | 23 | トライデント | 17 | +30.832 | 16 | ||
| 13 | 7 | カーリン | 17 | +37.044 | 20 | ||
| 14 | 21 | 竹工学 | 17 | +37.277 | 21 | ||
| 15 | 4 | MWアーデン | 17 | +51.699 | 15 | ||
| 16 | 10 | ジェンザーモータースポーツ | 17 | +51.949 | 23 | ||
| 17 | 25 | トライデント | 17 | +52.325 | 22 | ||
| 18 | 9 | カーリン | 17 | +52.759 | 18 | ||
| 19 | 17 | ステータスグランプリ | 17 | +53.858 | 14 | ||
| 20 | 6 | MWアーデン | 17 | +1:08.961 | 7 | ||
| 21 | 15 | マルーシャ・マナー・レーシング | 17 | +1:09.967 | 24 | ||
| 22 | 22 | 竹工学 | 17 | +1:10.828 | 26 | ||
| 23 | 18 | ステータスグランプリ | 17 | +1:14.398 | 19 | ||
| 24 | 2 | アートグランプリ | 15 | 引退4 | 6 | ||
| レト | 16 | マルーシャ・マナー・レーシング | 14 | 引退 | 9 | ||
| レト | 26 | コイランGP | 10 | 引退 | 27 | ||
| レト | 19 | ステータスグランプリ | 6 | 引退 | 25 | ||
| 最速ラップ:ティオ・エリナス(マルーシャ・マナー・レーシング)— 1:36.800(2周目) | |||||||
| 出典: [ 7 ] | |||||||
注:
スプリントレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | コイランGP | 17 | 29:44.420 | 4 | 15 | |
| 2 | 28 | コイランGP | 17 | +1.808 | 1 | 14 ( 12+2 ) | |
| 3 | 11 | ジェンザーモータースポーツ | 17 | +6.948 | 7 | 10 | |
| 4 | 14 | マルーシャ・マナー・レーシング | 17 | +14.048 | 8 | 8 | |
| 5 | 1 | アートグランプリ | 17 | +15.469 | 6 | 6 | |
| 6 | 3 | アートグランプリ | 17 | +17.853 | 3 | 4 | |
| 7 | 20 | 竹工学 | 17 | +20.916 | 11 | 2 | |
| 8 | 23 | トライデント | 17 | +21.704 | 12 | 1 | |
| 9 | 12 | ジェンザーモータースポーツ | 17 | +22.088 | 10 | ||
| 10 | 9 | カーリン | 17 | +22.355 | 18 | ||
| 11 | 18 | ステータスグランプリ | 17 | +22.924 | 23 | ||
| 12 | 7 | カーリン | 17 | +25.239 | 13 | ||
| 13 | 10 | ジェンザーモータースポーツ | 17 | +25.419 | 16 | ||
| 14 | 2 | アートグランプリ | 17 | +25.968 | 24 | ||
| 15 | 16 | マルーシャ・マナー・レーシング | 17 | +26.851 | 27 1 | ||
| 16 | 26 | コイランGP | 17 | +30.111 | 25 | ||
| 17 | 24 | トライデント | 17 | +15.234 2 | 2 | ||
| 18 | 22 | 竹工学 | 17 | +45.568 | 22 | ||
| 19 | 5 | MWアーデン | 17 | +40.758 2 | 9 | ||
| レト | 19 | ステータスグランプリ | 14 | 引退 | 26 | ||
| レト | 8 | カーリン | 12 | 引退 | 5 | ||
| レト | 25 | トライデント | 12 | 引退 | 17 | ||
| レト | 17 | ステータスグランプリ | 10 | 引退 | 19 | ||
| レト | 15 | マルーシャ・マナー・レーシング | 6 | 引退 | 21 | ||
| レト | 6 | MWアーデン | 5 | 引退 | 20 | ||
| レト | 21 | 竹工学 | 0 | 引退 | 14 | ||
| DSQ | 4 | MWアーデンインターナショナル | 17 | 失格3 | 15 | ||
| ファステストラップ: Kevin Korjus (コイラネン GP ) — 1:37.669 (4 周目) | |||||||
| 出典: [ 8 ] | |||||||
注:
- ^1 —ディノ・ザンパレッリはレース1でケビン・コルジュスとの避けられない接触を引き起こしたため、10グリッド降格のペナルティを受けた。 [ 12 ]
- ^2 —デビッド・フマネリとロバート・ヴィソイウは、レース中に避けられた事故を起こしたことが判明したため、ドライブスルーペナルティの代わりにレースタイムに20秒が加算された。 [ 13 ]
- ^3 —カルロス・サインツJr.は、車検中に車両の重量不足が発覚し、レースから失格となった。 [ 13 ]
ラウンド後の順位
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|
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ 「2013 GP3シリーズカレンダー公開」 GP3シリーズ、GP3モータースポーツ・リミテッド、2012年12月19日。 2013年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月12日閲覧。
- ^ 「GP3シリーズ、新世代車を発表」。GP3シリーズ。GP2モータースポーツ・リミテッド。2012年6月5日。2012年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月12日閲覧。
- ^ a b c「バルセロナの練習後のペナルティ」 GP3Series.com GP2 Series Ltd. 2013年5月10日。2013年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月12日閲覧。
- ^アレン、ピーター (2013年5月11日). 「エリナスがポールポジションを獲得、コルジュスとコイランネンがデビュー戦で最速」 . Formula Scout . 2025年4月10日閲覧。
- ^アレン、ピーター (2013年5月11日). 「エリナス、ニーダーハウザーを破りGP3開幕戦で勝利」 . Formula Scout . 2025年4月10日閲覧。
- ^ 「Ellinas edges Niederhauser for victory in Barcelona」 GP3シリーズ、2013年5月11日。2013年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b「エリナス、GP3開幕戦で勝利を収める」 Autosport.com 、 Haymarket Publications、2013年5月11日。 2013年5月12日閲覧。
- ^ a b「VainioがKoiranenをリードしワンツーフィニッシュ」 Autosport.com.Haymarket Publications . 2013年5月12日. 2013年5月12日閲覧。
- ^アレン、ピーター (2013 年 5 月 12 日)。「ヴァイニオとコルジュスがデビュー選手コイラナンのワンツーを主張」。フォーミュラスカウト。2025 年4 月 10 日に取得。
- ^ 「エリナスがバルセロナGP3のポールポジションを獲得」 Autosport.com.Haymarket Publications . 2013年5月11日. 2013年5月12日閲覧。
- ^ 「バルセロナ、予選ペナルティを受ける」 GP3Series.com GP2 Series Ltd. 2013年5月11日2013年5月12日閲覧。
- ^ 「バルセロナ レース1後のペナルティ」 GP3シリーズ2013年5月11日. 2013年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b「バルセロナ レース2 ペナルティ」 GP3Series.com GP2 Series Ltd. 2013年5月12日2013年5月14日閲覧。