2018年中国グランプリ

2018年中国グランプリ
2018年中国グランプリ
2018年F1世界選手権21戦中第3戦
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	上海国際サーキットのレイアウト
レース詳細
日付	2018年4月15日
正式名称	F1 2018ハイネケン中国グランプリ
位置	上海国際サーキット、上海、中国
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.451 km (3.387 マイル)
距離	56周、305.066 km（189.559マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	セバスチャン・ベッテル;
時間	1:31.095
最速ラップ
ドライバ	ダニエル・リカルド
時間	55周目に1分35秒785
表彰台
初め	ダニエル・リカルド;
2番	バルテリ・ボッタス;
三番目	キミ・ライコネン;
	ラップリーダー ;

2018年中国グランプリ（正式名称：フォーミュラ1 2018 ハイネケン中国グランプリ）は、2018年4月15日に中国・上海市の上海国際サーキットで開催された F1モーターレースである。このレースは2018 FIAフォーミュラ1世界選手権の第3ラウンドであり、^[2]中国グランプリがF1世界選手権のラウンドとして開催されるのは15回目となった。

メルセデスのドライバー、ルイス・ハミルトンが前回優勝者だった。^[3] セバスチャン・ベッテルは、世界ドライバーズ選手権でハミルトンに17ポイントの差をつけてこのラウンドに臨んだ。彼のチーム、フェラーリは、世界コンストラクターズ選手権でメルセデスを10ポイントリードしていた。ベッテルはポールポジションから予選を通過し、^[4]フェラーリに14年ぶりの中国でのポールポジションを記録した。ダニエル・リカルドが、バルテリ・ボッタスとキミ・ライコネンを抑えて優勝した。^[5]ベッテルのチャンピオンシップリードは、レース終盤のマックス・フェルスタッペンとの接触により8位でフィニッシュしたため、9ポイントに縮まった。

報告

練習する

ルイス・ハミルトンはFP1とFP2で最速タイムを記録しました。セバスチャン・ベッテルはFP3で最速タイムを記録しました。FP3中、ダニエル・リカルドのターボが故障し、完全なリビルドが必要となりました。

予選

予選開始時、まだレッドブルのエンジンとマシンを慌てて組み立てていたダニエル・リカルドのピットクルーは、セッション残り3分強でQ1にマシンを投入することができた。Q1で唯一、そして唯一可能なホットラップを走らせたリカルドは、14位でセッションを終えた。一方、ザウバーのシャルル・ルクレールはスピンし、Q1を突破できなかった。マーカス・エリクソンは、ルクレールに提示されたダブルイエローフラッグを無視したため、レースで5グリッド降格のペナルティとスーパーライセンスに3ポイントの減点を受けた。バーレーンで予選6位だったピエール・ガスリーも、Q1を突破できなかった。

フェラーリは2戦連続でグリッド最前列を独占した。これは2006年以来の快挙だ。セバスチャン・ベッテルは1分31秒095というトラックレコードでポールポジションを獲得し、予選を通過した。メルセデスは2列目、レッドブルは3列目を獲得した。

人種

ポールポジションのセバスチャン・ベッテルはスタートで好調なスタートを切ったが、チームメイトのキミ・ライコネンはポジションを落とし、ターン1でボッタスに、そして数コーナー後にはフェルスタッペンに抜かれた。ハミルトンは5位に後退、リカルドは6位をキープした。最初のピットストップ後、ボッタスはベッテルをアンダーカットし、ターン1でまだピットインしていなかったキミ・ライコネンをアウト側でオーバーテイクしてトップに立った。ボッタスがライコネンをブロックすると、ベッテルはその隙を突いて2位に浮上した。

30周目、トロロッソのブレンドン・ハートレーとピエール・ガスリーがヘアピンで衝突。ガスリーには10秒のペナルティが科せられ、コース上に残されたデブリが原因でセーフティカーが導入された。これはレースにとって重大な転換点となった。セーフティカー期間中、レッドブルの2台は直ちに同じ周回でフレッシュタイヤに交換するためにピットインしたからである。メルセデスはハミルトンをピットインする機会があったが、コースポジションを守るため彼をコースアウトさせた。ボッタスはセーフティカーによる再スタートでもレースのリードを維持した。マックス・フェルスタッペンはルイス・ハミルトンと3位を争っていた39周目、コースを外れ、既にライコネンをオーバーテイクしていたリカルドにポジションを奪われた。その後、レッドブルの2台は2周差でハミルトンをオーバーテイクし、さらにリカルドがベッテルをオーバーテイクして2位となった。 43周目、マックス・フェルスタッペンがヘアピンでセバスチャン・ベッテルをコースアウトさせ、両ドライバーともスピンしてコースアウト。ベッテルはフロアの損傷によりポジションを落とした。フェルスタッペンはこのアクシデントにより10秒のペナルティを受けた。45周目、リカルドがボッタスをオーバーテイクしてレースをリードし、チェッカーフラッグまでその座を維持した。最終ラップの2周目にベッテルはフェルナンド・アロンソにオーバーテイクされ、8位でフィニッシュした。

リカルドは表彰台でブーツからシャンパンを飲み、勝利を祝った。レッドブル・チームの第一メカニックであるクリス・ジェントも表彰台に上がり、マニュファクチャラー賞を受け取った。^[6]

分類

予選

ポジション	車番号	ドライバ	コンストラクタ	予選タイム			最終グリッド
ポジション	車番号	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	第3問	最終グリッド
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:32.171	1:32.385	1:31.095	1
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:32.474	1:32.286	1:31.182	2
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:32.921	1:32.063	1:31.625	3
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:33.283	1:31.914	1:31.675	4
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	1:32.932	1:32.809	1:31.796	5
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	1:33.877	1:32.688	1:31.948	6
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:33.545	1:32.494	1:32.532	7
8	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:33.464	1:32.931	1:32.758	8
9	55	カルロス・サインツJr.	ルノー	1:33.315	1:32.970	1:32.819	9
10	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:33.238	1:32.524	1:32.855	10
11	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:33.359	1:32.986	該当なし	11
12	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:33.585	1:33.057	該当なし	12
13	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:33.428	1:33.232	該当なし	13
14	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マクラーレン-ルノー	1:33.824	1:33.505	該当なし	14
15	28	ブレンドン・ハートリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	1:34.013	1:33.795	該当なし	15
16	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:34.062	該当なし	該当なし	16
17	10	ピエール・ガスリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	1:34.101	該当なし	該当なし	17
18	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:34.285	該当なし	該当なし	18
19	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:34.454	該当なし	該当なし	19
20	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:34.914	該当なし	該当なし	20 ¹
107%タイム：1:38.622
出典: ^[4]

注記

^1 –マーカス・エリクソンは予選中に黄旗を無視したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	56	1:35:36.380	6	25
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	56	+8.894	3	18
3	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	56	+9.637	2	15
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	56	+16.985	4	12
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	56	+20.436 ¹	5	10
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	56	+21.052	7	8
7	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	56	+30.639	13	6
8	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	56	+35.286	1	4
9	55	カルロス・サインツJr.	ルノー	56	+35.763	9	2
10	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	56	+39.594	11	1
11	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	56	+44.050	12
12	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	56	+44.725	8
13	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マクラーレン-ルノー	56	+49.373	14
14	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	56	+55.490	18
15	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	56	+58.241	16
16	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	56	+1:02.604	20
17	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	56	+1:05.296	10
18	10	ピエール・ガスリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	56	+1:06.330 ²	17
19	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	56	+1:22.575	19
20 ³	28	ブレンドン・ハートリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	51	ギアボックス	15
出典: ^[7]

注記

^1 –マックス・フェルスタッペンは当初4位でフィニッシュしたが、回避可能な衝突を引き起こしたため、レースタイムに10秒が加算された。
^2 –ピエール・ガスリーは当初15位でフィニッシュしたが、回避可能な衝突を引き起こしたため、レースタイムに10秒が加算された。
^3 –ブレンドン・ハートリーはレースを完走しなかったが、優勝者のレース距離の 90% を完走したとみなされた。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポジション	ドライバ	ポイント
	1	セバスチャン・ベッテル	54
	2	ルイス・ハミルトン	45
	3	バルテリ・ボッタス	40
3	4	ダニエル・リカルド	37
	5	キミ・ライコネン	30
出典: ^[8]

コンストラクターズチャンピオンシップ順位

	ポジション	コンストラクタ	ポイント
1	1	メルセデス	85
1	2	フェラーリ	84
1	3	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	55
1	4	マクラーレン-ルノー	28
	5	ルノー	25
出典: ^[8]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「Formula 1 2018 中国グランプリ」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited . 2018年4月8日閲覧。
^ “FIA、世界モータースポーツ評議会の決定を発表”.国際自動車連盟. 2017年12月6日. 2017年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月8日閲覧。
^ “2017 Chinese Grand Prix Race – Official Classification”. FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 2017年4月9日. オリジナルより2017年4月9日時点のアーカイブ。 2018年4月8日閲覧。
^ ab 「Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix – 予選」. Formula1.com . 2018年4月14日. 2018年4月14日閲覧。
^ 「ダニエル・リカルド、センセーショナルな走りで中国グランプリで圧勝」abc.net.au .オーストラリア放送協会. 2018年4月15日. 2018年4月15日閲覧。
^ 「ダニエル・リカルドが中国GPで見事な勝利を収める」www.redbull.com . 2021年11月29日閲覧。
^ 「Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix – レース結果」. Formula1.com . 2018年4月15日. 2018年4月15日閲覧。
^ ab "China 2018 – Championship". StatsF1 . 2019年3月15日閲覧。

外部リンク

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[1] 「Formula 1 2018 中国グランプリ」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited . 2018年4月8日閲覧。

[2] “FIA、世界モータースポーツ評議会の決定を発表”.国際自動車連盟. 2017年12月6日. 2017年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月8日閲覧。

[3] “2017 Chinese Grand Prix Race – Official Classification”. FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 2017年4月9日. オリジナルより2017年4月9日時点のアーカイブ。 2018年4月8日閲覧。

[quali_result-4] 「Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix – 予選」. Formula1.com . 2018年4月14日. 2018年4月14日閲覧。

[5] 「ダニエル・リカルド、センセーショナルな走りで中国グランプリで圧勝」abc.net.au .オーストラリア放送協会. 2018年4月15日. 2018年4月15日閲覧。

[6] 「ダニエル・リカルドが中国GPで見事な勝利を収める」www.redbull.com . 2021年11月29日閲覧。

[race_result-7] 「Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix – レース結果」. Formula1.com . 2018年4月15日. 2018年4月15日閲覧。

[champ-8] "China 2018 – Championship". StatsF1 . 2019年3月15日閲覧。

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2010	BHR オーストラリアマル CHN 超能力月曜トルコできるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語ブラジャーアブ
2011	~~BHR~~ オーストラリアマル CHN トルコ超能力月曜できるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語インドアブブラジャー
2012	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語インドアブアメリカ合衆国ブラジャー
2013	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できる英国ドイツフンベルイタリア罪韓国語日本語インドアブアメリカ合衆国ブラジャー
2014	オーストラリアマル BHR CHN 超能力月曜できるオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国ブラジャーアブ
2015	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できるオーストラリア英国フンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2016	オーストラリア BHR CHN ロシア超能力月曜できるユーロオーストラリア英国フンドイツベルイタリア罪マル日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2017	オーストラリア CHN BHR ロシア超能力月曜できるアゼオーストラリア英国フンベルイタリア罪マル日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2018	オーストラリア BHR CHN アゼ超能力月曜できるフランスオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪ロシア日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2019	オーストラリア BHR CHN アゼ超能力月曜できるフランスオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪ロシア日本語メキシコアメリカ合衆国ブラジャーアブ