1985年ヨーロッパグランプリ

1985年ヨーロッパグランプリ
1985年ヨーロッパグランプリ
1985年F1世界選手権全16戦中第14戦
レースの詳細
日付	1985年10月6日
正式名称	シェル・オイルズ・ヨーロッパ・グランプリ
開催地	イギリス、ケント州、ブランズ・ハッチ
コース	常設レース施設
コース長さ	4.206 km (2.61マイル)
距離	75周、315.5 km (195.8マイル)
ポールポジション
ドライバー	アイルトン・セナ;
タイム	1:07.169
ファステストラップ
ドライバー	ジャック・ラフィット
タイム	55周目 1:11.526
表彰台
1位	ナイジェル・マンセル;
2位	アイルトン・セナ;
3位	ケケ・ロズベルグ;
	ラップリーダー ;

1985年ヨーロッパグランプリ（正式名称はシェル・オイルズ・ヨーロッパグランプリ^[3]）は、 1985年10月6日にブランズ・ハッチで開催されたF1モーターレースである。 1985年F1世界選手権の第14戦であった

75周のレースは、ウィリアムズ・ホンダを駆るナイジェル・マンセルが優勝しました。マンセルにとって72回目のF1参戦での初勝利となりました。ロータス・ルノーのアイルトン・セナはポールポジションからスタートし、 2位でフィニッシュ。マンセルのチームメイト、ケケ・ロズベルグは3位でした。マクラーレン・TAGのアラン・プロストは4位でフィニッシュ。ミケーレ・アルボレートがターボの故障でリタイアしたことも相まって、プロストは初のドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。

予選

予選レポート

アイルトン・セナはロータス・ルノーで今シーズン6度目のポールポジションを獲得し、平均時速140.106マイル（225.479km/h）を記録しました。これは、ブランズ・ハッチ・サーキットを時速140マイル（225.479km/h）以上で周回した初めての快挙でした。同胞のネルソン・ピケはブラバム・BMWで0.3秒差で2位、ウィリアムズ・ホンダのナイジェル・マンセルとケケ・ロズベルグが続きました。フィリップ・ストライフはリジェで驚きの5位に入り、アラン・プロストのマクラーレンを抑えました。トップ10には、ブラバムのマルク・スレール、ルノーのデレク・ワーウィック、ロータスのエリオ・デ・アンジェリス、リジェのジャック・ラフィットが入りました。プロストのドライバーズチャンピオンシップのライバルであるミケーレ・アルボレートは、フェラーリで15位に終わりました

プロストのチームメイト、ニキ・ラウダは、前回のベルギー戦で負った手首の怪我のため、レースに出場できませんでした。彼に代わって、 1983年末以来初のF1レースとなった元マクラーレンのジョン・ワトソンが出場しました。アルスター出身のワトソンは、セナから5秒以上遅れて21位で予選を通過しました。ワトソンの出場は、前シーズンにワールドチャンピオンに輝いていないF1ドライバーがナンバー1でレースに出場した最後のケースとなりました。^[4]ティレルは2台体制に再拡大し、マーティン・ブランドルにイタリアの新人イヴァン・カペリが加わり、24位で予選を通過しました。

予選順位

順位	番号	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	ギャップ
1	12	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	1:08.020	1:07.169
2	7	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW	1:09.204	1:07.482	+0.313
3	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	1:10.537	1:08.059	+0.890
4	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-ホンダ	1:09.277	1:08.197	+1.028
5	25	フィリップ・シュトレイフ	リジェ-ルノー	1:10.396	1:09.080	+1.911
6	2	アラン・プロスト	マクラーレン- TAG	1:10.345	1:09.429	+2.260
7	8	マルク・スレール	ブラバム- BMW	1:09.762	1:09.913	+2.593
8	16	デレク・ワーウィック	ルノー	1:11.014	1:09.904	+2.735
9	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-ルノー	1:11.530	1:10.014	+2.845
10	26	ジャック・ラフィット	リジェ-ルノー	1:11.312	1:10.081	+2.912
11	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	1:10.963	1:10.251	+3.082
12	18	ティエリー・ブーツェン	アローズ- BMW	1:10.918	1:10.323	+3.154
13	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1:11.309	1:10.517	+3.348
14	20	ピエールカルロ・ギンザーニ	トールマン-ハート	1:13.517	1:10.570	+3.401
15	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1:10.877	1:10.659	+3.490
16	3	マーティン・ブランドル	ティレル-ルノー	1:11.296	1:10.731	+3.562
17	15	パトリック・タンベイ	ルノー	1:13.048	1:10.934	+3.765
18	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	1:12.766	1:11.500	+4.331
19	17	ゲルハルト・ベルガー	アローズ- BMW	1:11.608	1:11.638	+4.439
20	19	テオ・ファビ	トールマン-ハート	1:13.024	1:12.090	+4.921
21	1	ジョン・ワトソン	マクラーレン- TAG	1:12.496	1:12.516	+5.327
22	33	アラン・ジョーンズ	ローラ・ハート	1:14.050	1:13.084	+5.915
23	9	フィリップ・アリオ	RAM・ハート	1:14.355	1:13.537	+6.368
24	4	イヴァン・カペリ	ティレル-ルノー	1:16.879	1:13.721	+6.552
25	30	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	1:15.947	1:15.054	+7.885
26	29	ピエルルイジ・マルティーニ	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	1:16.642	1:15.127	+9.473
予選落ち	24	フーブ・ローテンガッター	オゼッラ-アルファロメオ	1:16.994	1:18.022	+9.825

レース

レースレポート

セナはスタートダッシュの速いマンセルを抜いてトップでスタートし、プロストは芝生に滑り込んで14位に後退した。その後、マンセルはドルイドでコースアウトし、ロズベルグとピケに先行を許した。

7周目、ロズベルグはセナをオーバーテイクしようとしたが、セナはそれを阻止し、サーティーズ・コーナーでロズベルグはスピン。3位のピケに避けられずに衝突したブラバムはフロントサスペンションが壊れてその場にいられなくなり、ロズベルグはパンクでピットに戻り、その過程で1周を失った。マンセルは2位に戻り、デ・アンジェリス、 2台目のフェラーリのステファン・ヨハンソン、スレールが続き、プロストは猛追して7位まで順位を上げた。ロズベルグはピットアウトすると、上位陣の前で合流した。憤慨したロズベルグはセナ（先のインシデントの責任があると感じていた）をブロックした。ロズベルグは巧みにマシンを配置し、チームメイトのマンセルがサーティーズでロータスに追いつく前に追い抜くことができた。その後ロズベルグはマンセルを先行させ、マンセルはリードを広げようとしたが、ロズベルグはセナの追跡を続けた。

14周目、好スタートを切り6位まで順位を上げていたアルボレートは、ターボエンジンの火災に見舞われ、チャンピオンシップ争いは事実上幕を閉じました。この時点で6位を走っていたプロストは、タイトル獲得のためには5位でフィニッシュするだけで十分でした。スレールはこの段階でヨハンソンを上回り、デ・アンジェリスに迫っていました。一方、ラフィットも猛追し、プロストとヨハンソンを次々とパスしました。

スレールは21周目にデ・アンジェリスをオーバーテイクし、その後すぐにラフィットが続きました。2人はその後セナに迫り、スレールは35周目に、ラフィットは1周後に追い抜きました。この時点で、マンセルのリードは14秒、プロストはまだ7位でした

51周目、セナに再び抜かれたラフィットは、新品タイヤに交換するためにピットインし、8位に後退。ヨハンソンは4位に浮上。その後まもなく、プロストはワトソンを周回していたデ・アンジェリスをパスして5位に浮上。ヨハンソンが電気系統のトラブルに見舞われ始めると、プロストは4位に浮上した。ラフィットは59周目にエンジントラブルでリタイアし、1周後にヨハンソンもリタイアした。

スレールは63周目にまだ2位を走っていたが、アルボレートと同様のターボトラブルに見舞われた。これにより、マンセルはセナから約20秒の差をつけ、プロストは3位、デ・アンジェリスは4位、ロズベルグは5位に浮上した。ロズベルグはすぐにデ・アンジェリスをパスしたが、プロストはリスクを冒さず、フィンランド人ドライバーを表彰台に送り込んだ

マンセルはF1初勝利を飾り、セナとの差は21.4秒でした。ロズベルグはセナから37秒遅れ、プロストから8秒差でフィニッシュ。プロストはフランス人初のF1ドライバーズチャンピオンの称号を祝いました。デ・アンジェリスとティエリー・ブーツェンのアローズがトップ6を占め、ブーツェンはワトソンを抑えて最後のポイントを獲得しました。このレースは、アルスター出身のプロストにとって最後のF1レースとなりました。

レース順位

順位	番号	ドライバー	コンストラクター	タイヤ	周回数	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	G	75	1:32:58.109	3	9
2	12	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	G	75	+ 21.396	1	6
3	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-ホンダ	G	75	+ 58.533	4	4
4	2	アラン・プロスト	マクラーレン- TAG	G	75	+ 1:06.121	6	3
5	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-ルノー	G	74	+1周	9	2
6	18	ティエリー・ブーツェン	アローズ- BMW	G	73	+2周	12	1
7	1	ジョン・ワトソン	マクラーレン- TAG	G	73	+2周	21
8	25	フィリップ・シュトレイフ	リジェ-ルノー	P	73	+2周	5
9	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	G	73	+2周	11
10	17	ゲルハルト・ベルガー	アローズ- BMW	G	73	+2周	19
11	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	G	73	+2周	18
12	15	パトリック・タンベイ	ルノー	G	72	+3周	17
Ret	8	マルク・スレール	ブラバム- BMW	P	62	ターボ	7
Ret	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	G	59	電気系統	13
Ret	26	ジャック・ラフィット	リジェ-ルノー	P	58	エンジン	10
Ret	30	クリスチャン・ダナー	ザクスピード	G	55	エンジン	25
Ret	4	イヴァン・カペリ	ティレル-ルノー	G	44	事故	24
Ret	3	マーティン・ブランドル	ティレル-ルノー	G	40	水漏れ	16
Ret	19	テオ・ファビ	トールマン-ハート	P	33	エンジン	20
Ret	9	フィリップ・アリオ	RAM・ハート	P	31	エンジン	23
Ret	20	ピエールカルロ・ギンザーニ	トールマン-ハート	P	16	エンジン	14
Ret	33	アラン・ジョーンズ	ローラ・ハート	G	13	ラジエーター	22
Ret	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	G	13	ターボ	15
Ret	7	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW	P	6	衝突	2
Ret	16	デレク・ワーウィック	ルノー	G	4	インジェクション	8
Ret	29	ピエルルイジ・マルティーニ	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	P	3	事故	26
出典: ^[5]^[6]

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位

順位	ドライバー	ポイント
1	アラン・プロスト	72
2	ミケーレ・アルボレート	53
3	アイルトン・セナ	38
4	エリオ・デ・アンジェリス	33
5	ケケ・ロズベルグ	25
出典: ^[7]

コンストラクターズチャンピオンシップ順位

順位	コンストラクター	ポイント
1	マクラーレン- TAG	86
2	フェラーリ	77
3	ロータス-ルノー	71
4	ウィリアムズ-ホンダ	47
5	ブラバム- BMW	26
出典: ^[7]

注：両方の順位表には上位5位のみが含まれています。

参考文献

^ Hamilton, Maurice 編 (1985). AUTOCOURSE 1985-86 . Hazleton Publishing. p. 256. ISBN 0-905138-38-4。
^ Hamilton, Maurice 編 (1985). AUTOCOURSE 1985-86 . Hazleton Publishing. p. 257. ISBN 0-905138-38-4。
^ "Motor Racing Programme Covers: 1985". The Programme Covers Project . 2017年10月29日閲覧。
^ "John Watson · RaceFans".
^ "1985 European Grand Prix". formula1.com. 2014年6月23日時点のオリジナルからのアーカイブ。2015年12月23日閲覧
^ 「1985年ヨーロッパグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 1985年10月6日. 2021年11月26日閲覧
^ ab "1985年ヨーロッパ - 選手権 • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月15日閲覧。

外部リンク

前回のレース： 1985年ベルギーグランプリ	FIAフォーミュラ・ワン世界選手権 1985年シーズン	次のレース： 1985年南アフリカグランプリ
前回のレース： 1984年ヨーロッパグランプリブランズハッチでの前回のレース：1984年イギリスグランプリ	ヨーロッパグランプリ	次のレース： 1993年ヨーロッパグランプリブランズハッチでの次回のレース：1986年イギリスグランプリ

[Autocourse1985p256-1] Hamilton, Maurice 編 (1985). AUTOCOURSE 1985-86 . Hazleton Publishing. p. 256. ISBN 0-905138-38-4。

[Autocourse1985p257-2] Hamilton, Maurice 編 (1985). AUTOCOURSE 1985-86 . Hazleton Publishing. p. 257. ISBN 0-905138-38-4。

[3] "Motor Racing Programme Covers: 1985". The Programme Covers Project . 2017年10月29日閲覧。

[4] "John Watson · RaceFans".

[5] "1985 European Grand Prix". formula1.com. 2014年6月23日時点のオリジナルからのアーカイブ。2015年12月23日閲覧

[6] 「1985年ヨーロッパグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 1985年10月6日. 2021年11月26日閲覧

[champ-7] "1985年ヨーロッパ - 選手権 • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月15日閲覧。

v t e « 前へ F1グランプリ(1980～1989) 次へ »
1980	アルゼンチンブラジル南アフリカアメリカベルギー月フランス英国ドイツオーストラリアネパールイタリアカナダアメリカ
1981	アメリカブラジルアルゼンチン SMR ベルギー月 ESP フランス英国ドイツオーストラリアネパールイタリアカナダ CPL
1982	南アフリカブラジルアメリカ SMR ベルギー月 DET カナダネパール英国フランスドイツオーストラリア SUI イタリア CPL
1983	ブラジルアメリカフランス SMR 月ベルギー DET カナダ英国ドイツオーストラリアネパールイタリアユーロ南アフリカ
1984	ブラジル南アフリカベルギー SMR フランス月カナダ DET DAL 英国ドイツオーストラリアネパールイタリアユーロ POR
1985	ブラジル POR SMR 月カナダ DET フランス英国ドイツオーストラリアネパールイタリアベルギーユーロ南アフリカオーストラリア
1986	ブラジル ESP SMR 月ベルギーカナダ DET フランス英国ドイツハンガリーオーストラリアイタリア POR メキシコオーストラリア
1987	ブラジル SMR ベルギー月 DET フランス英国ドイツハンガリーオーストラリアイタリア POR ESP メキシコ日本オーストラリア
1988	ブラジル SMR 月メキシコカナダ DET フランス英国ドイツハンガリーベルギーイタリア POR ESP 日本オーストラリア
1989	ブラジル SMR 月メキシコアメリカカナダフランス英国ドイツハンガリーベルギーイタリア POR ESP 日本オーストラリア