ウィリアムズ FW20

ウィリアムズ FW20
ウィリアムズ・カンファレンス・センターに展示されているハインツ・ハラルド・フレンツェンのFW20
カテゴリフォーミュラワン
コンストラクタウィリアムズ
デザイナーパトリック・ヘッド（テクニカルディレクター）、ギャビン・フィッシャー（チーフデザイナー）、ブライアン・オローク（チーフコンポジットエンジニア）、マーク・タサム（チーフメカニカルエンジニア）、ジェフ・ウィリス（エアロダイナミクス責任者） 、ジェイソン・サマービル（主任エアロダイナミクス専門家）、ニック・アルコック（主任エアロダイナミクス専門家）
前任者ウィリアムズ FW1​​9
後継ウィリアムズ FW21
技術仕様
シャーシカーボンファイバーモノコック
サスペンション（フロント）ウィリアムズトーションバー/ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド
サスペンション（リア）ウィリアムズコイルスプリング/ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド
エンジンルノー（メカクロームブランド）GC37/01 V10（71°）自然吸気ミッドエンジン
伝染 ; 感染ウィリアムズ6速縦置きセミオートマチックシーケンシャル
力775馬力（578kW）@15,600rpm [ 1 ]
燃料カストロール
潤滑剤カストロール
タイヤグッドイヤー
競技歴
注目の参加者ウィンフィールド・ウィリアムズ
著名なドライバー1.ジャック・ヴィルヌーヴ2.ハインツ＝ハラルド・フレンツェンカナダドイツ
デビュー1998年オーストラリアグランプリ
最後のイベント1998年日本グランプリ
レース勝利表彰台ポーランド人F/ラップ
160300
コンストラクターズ選手権0
ドライバーズチャンピオンシップ0

ウィリアムズFW20は、ウィリアムズF1チームが1998年のF1世界選手権に参戦したマシンです。ドライバーは、当時チャンピオンだったジャック・ヴィルヌーヴと、チーム加入2年目の ハインツ＝ハラルド・フレンツェンでした。

デザイン

シーズン開幕前、ウィリアムズはチーフデザイナーのエイドリアン・ニューウェイがマクラーレンに移籍し、ルノーがエンジンサプライヤーとしてF1から撤退したことで不利な影響を受けた。ニューウェイとルノーは、1990年代前半から中盤にかけてウィリアムズを圧倒的な強さで押し上げた。ニューウェイは1996年シーズン末にチームを去ったが、彼はFW19のチャンピオンシップ優勝に直接貢献していた。これにより、FW20は1990年以降初めてニューウェイが設計していない車となった。FW20の外観はFW19に似ており、ジャーナリストのジョー・サワードは、FW20はFW19と同じ基本設計コンセプトに基づき、1998年の規則に適合するように改良が加えられていると指摘した。[ 2 ] [ 3 ]この車には、基本的に前年のルノーエンジンの メカクロームバッジバージョンが搭載されていた。

1月の発表会で、パトリック・ヘッドとジェフ・ウィリスはFW20がかなり保守的な設計であることを認めたが、それでも競争力があることを期待していると強調した。[ 2 ] [ 4 ]

シーズン概要

1998年イタリアグランプリでのFW20

ウィリアムズは1998年1月、発売に先立ちFW20のテストを開始し、新型車と前シーズンのFW19のパーツを流用した。シーズン間の重要な変更点は溝付きタイヤの導入であったが、ウィリアムズはサプライヤーとしてグッドイヤーを継続した。[ 5 ] メルボルンでの開幕戦では、フレンツェンは上位2台のマクラーレンに1周遅れながらも3位でフィニッシュした。[ 6 ]しかし、全体としては、これは1998年におけるFW20の数少ないハイライトの一つと言えるだろう。

ヴィルヌーヴはドライバーズタイトル防衛に真剣に臨む姿勢を見せたことはなく、チーム全体としても、1998年の上位を走っていたエイドリアン・ニューウェイ設計のマクラーレン MP4/13やフェラーリ F300と比べて競争力がなかったFW20では、コンストラクターズタイトル防衛に真剣に臨むとは考えられなかった。ヴィルヌーヴは9回のグランプリでポイントを獲得し、ドイツグランプリとハンガリーグランプリではシーズンハイとなる3位に入った。ベルギーグランプリの練習走行中、オールージュコーナーでマシンのコントロールを失い、時速約170マイル（270 km/h）でバリアに後方から激突した。ヴィルヌーヴに怪我はなかった。[ 7 ] 21ポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで5位となった。[ 8 ]

フレンツェンにとって、開幕戦の表彰台はシーズンハイライトとなった。その後、ポイントを獲得したのはわずか6回で、最高位はベルギーでの4位だった。このドイツ人ドライバーは、モナコのロウズ・ヘアピンでエディ・アーバインと接触し、カナダではミハエル・シューマッハと接触してスピンしリタイアするなど、5戦連続のリタイアを喫した。[ 9 ] [ 10 ]

1998年はウィリアムズにとって1988年以来初めての勝利のないシーズンとなり、コンストラクターズ選手権ではマクラーレンとフェラーリに大きく遅れをとって3位に終わった。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]シーズン終了後、ヴィルヌーヴとフレンツェンはそれぞれブリティッシュ・アメリカン・レーシングとジョーダン・グランプリに移籍した。[ 14 ]

ウィリアムズの1999年の新ドライバー、ラルフ・シューマッハとアレックス・ザナルディはシーズン終了後にバルセロナでFW20をテストし、シューマッハがトップタイムを記録した。[ 15 ] FW20はファン・パブロ・モントーヤ、トミ・マキネン、ミック・ドゥーハンによってもテストされた。[ 16 ]

スポンサーシップとカラーリング

過去のシーズンとは異なり、ウィリアムズのカラーリングは、これまでの白と青を基調としたカラーリングから、白と金のアクセントカラーを効かせた印象的な赤一色のカラーリングに変更されました。チームのビジュアルアイデンティティを大きく変えるこのカラーリングの変更は、メインスポンサーのロスマンズが、姉妹ブランドであるウィンフィールドをチームの新たなタイトルスポンサーとして宣伝するために、空けていたスペースを利用することを選択したことに起因しています。[ 17 ] [ 18 ]

そのため、ウィリアムズはFW20に「ウィンフィールド」のロゴを使用しましたが、フランス、イギリス、ドイツグランプリでは、ウィンフィールドのカンガルーエンブレムと跳躍するカンガルーの絵に変更されました。フランスグランプリでは、ヴェルティンスのロゴは完全に削除されました。これらのカラーリングの変更は、タバコとアルコールの広告が禁止されているイベントで行われました。

いくつかのグランプリでは、ユニバーサル・スタジオとウッディー・ウッドペッカーのロゴもノーズコーンに描かれました。オーストラリアグランプリでは、チームは映画『ブルース・ブラザーズ 2000』のプロモーションを行い、これもノーズコーンに描かれました。

後の使用

1999年12月、FW20は白いボディにBMW V10エンジンを搭載し、ブリヂストンタイヤを装着して走行しました。この車はイェルク・ミュラーによってテスト走行されました。

F1の完全な結果

（キー）（太字の結果はポールポジションを示します）

年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント WCC
1998ウィリアムズメカクロームV10GオーストラリアブラジャーアルゼンチンSMR超能力月曜できるフランス英国オーストラリアドイツフンベルイタリアルクス日本語383位
ジャック・ヴィルヌーヴ5 7 レト 4 6 5 10 4 7 6 3 3 レト レト 8 6
ハインツ・ハラルド・フレンツェン3 5 9 5 8 レト レト 15 †レト レト 9 5 4 7 5 5

参考文献

  1. ^ 「Engine Mecachrome」 . www.statsf1.com . 2020年11月18日閲覧。
  2. ^ a b「ウィリアムズ FW20」www.grandprix.com . 2020年1月30日閲覧。
  3. ^ 「ウィリアムズ FW20 - F1technical.net」 .
  4. ^「ウィリアムズ FW20 発売」crash.net
  5. ^ 「バルセロナF1テスト - ウィリアムズ」 . crash.net .
  6. ^ 「振り返り：マクラーレンの1998年の変更が論争を巻き起こす」grandprix.com.au。
  7. ^スパーリング 1999 年、74–77 ページ。
  8. ^ダウニー 1998、7、20、126頁。
  9. ^「モナコグランプリレビュー」。autosport.com 。
  10. ^ 「カナダグランプリレビュー」 . autosport.com .
  11. ^ 「終わりの始まり - ウィリアムズFW20 #blogpost」Car Throttle、2019年2月22日。 2020年1月30日閲覧。
  12. ^ 「ウィリアムズ 1998」 . statsf1.com .
  13. ^ 「1998年末レポート」。autosport.com 。
  14. ^ 「ウィリアムズの回転ドア」atlasf1.autosport.com . 2020年1月30日閲覧。
  15. ^「今週のテストのニュースまとめ」。autosport.com 。
  16. ^ 「1998年フォーミュラワンテスト」unracedf1.com。
  17. ^ 「ロスマンズ、ウィリアムズF1チームへのスポンサーシップを終了」 www.sportcal.com . 2020年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月30日閲覧。
  18. ^ 「分析：ウィンフィールドはF1で勝利できるか？ - タバコ大手ロスマンズがF1スポンサーをウィンフィールドブランドに切り替えると、キングサイズの青いロゴに代わる赤いロゴが出現。ダニー・ロジャースがピットから何が生まれるかを探る」 Campaignlive.co.uk 。 2018年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月10日閲覧。

出典

ウィキメディア・コモンズの ウィリアムズFW20関連メディア

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Williams_FW20&oldid=1319286347」より取得