NASCARチャンピオンシップウィークエンド

2002年以来、NASCARのトップ3レースシリーズは、各シリーズのチャンピオンを決める週末でシーズンを締めくくっており、正式名称はNASCARチャンピオンシップ・ウィークエンドです。この週末は、2002年から2019年まで開催され、2026年からは再び開催予定のホームステッド＝マイアミ・スピードウェイと、2020年から2025年まで開催されたフェニックス・レースウェイで開催されています。 [1] [2] [3]

歴史

フォード・チャンピオンシップ・ウィークエンドのロゴ

NASCARは2001年シーズン終了後、シーズン最終のトラックシリーズおよびカップシリーズレースを同じトラックに移し、3シリーズすべてが同じ週末に同じ場所で終了できるように決定しました。これ以前は、各シリーズは異なるトラックでシーズンを終了していました。カップシリーズは、1987年以降、アトランタモータースピードウェイで最終レースを開催していました（ニューハンプシャーでの秋のレースが9/11に関連して延期された場合を除く）。トラックシリーズは常に米国西部でシーズンを終了し、2001年にはフェニックスでそのイベントが開催されました。当時のブッシュシリーズの最終戦は、1995年に当時ホームステッドモータースポーツコンプレックスと呼ばれていたフロリダ州の施設を開設するのに役立ち、NASCARはそれ以来そこで最後のレースを開催してきました。フォードモーターカンパニーが3レースのタイトルスポンサーとして契約し、週末はフォードチャンピオンシップウィークエンドと呼ばれていました。これは2019年まで有効でした。

レースは3日間連続で行われ、トラックシリーズは金曜日、セカンドティアシリーズは土曜日、カップシリーズは日曜日に開催されます。ホームステッドでレースが開催された当初は、トラックシリーズは200マイル、ブッシュ／ネイションワイド／エクスフィニティシリーズは300マイル、カップシリーズは400マイルでした。フェニックスでは、これらの距離はそれぞれ150マイル、200マイル、312マイル（500キロメートル）に設定されました。

各レース終了後、勝利レーンにて公式セレモニーが行われ、各シリーズの最終ポイントリーダーにチャンピオンシップトロフィーが授与されます。

2016年、NASCARは全米ホットロッド協会（National Hot Rod Association）が採用しているものと機能的に類似したチャンピオンシップフォーマットを採用しました。シーズン最終戦では、特定のイベントで一定の基準値を超えていないドライバーは、チャンピオンシップ争いから脱落します。各シリーズの出場者が4名に絞られると、チャンピオンシップウィークエンドのレースが開催され、各シリーズで最高位のドライバーがチャンピオンに輝きます。

プレーオフ前の歴史

2004年にネクステルカップ・チェイスが初めて開催される以前は、3つのシリーズのチャンピオンシップはすべてシーズンを通して決定されていました。シーズンを通して最も多くのポイントを獲得したドライバーがチャンピオンに輝きました。しかし、旧システムでは、シーズンを通して圧倒的な強さを見せたドライバーが最終戦前にチャンピオンシップを獲得する可能性もありました。これは特に、カップシリーズのドライバーがカップの全スケジュールに加えて、第2層シリーズでもフルシーズンを戦っていた時代に顕著で、現在のエクスフィニティシリーズが独自のプレーオフ形式を採用する以前は、最終戦前に6回もチャンピオンシップが決定していました。

プレーオフ以前の時代には、シリーズポイントリーダーがレースに出場しながらもチャンピオンにならなかったケースが合計4回あった。最初の2回はフォード200トラックシリーズのレース中に起きた。2003年、ブレンダン・ゴーガンはレース終盤でクラッシュし、29位でフィニッシュ、順位も1位から4位に落ちたが、トラビス・クヴァピルがチャンピオンシップを獲得した。2007年、ロン・ホーナデイ・ジュニアとマイク・スキナーは29ポイント差でレースに出場したが、ポイントリーダーのスキナーはトラックのタイヤと車軸にトラブルを抱え、35位でフィニッシュした。ホーナデイは7位でフィニッシュし、54ポイント差でタイトルを獲得した。2010年、スプリントカップの順位表では1位のデニー・ハムリン、2位のジミー・ジョンソン、3位のケビン・ハーヴィックの間に46ポイントの差があった。フォード400では各ドライバーがポイントリーダーの座を何度も保ったが、最終的にジョンソンがレースで2位になり、5年連続のスプリントカップチャンピオンシップを獲得した。[4]ハムリンは14位でフィニッシュし、ジョンソンから39ポイント差の2位に後退した。[4]ハーヴィックはレースとポイントの両方で3位となり、ジョンソンから41ポイント差をつけた。[4] 2011年、トニー・スチュワートはスプリントカップリーダーのカール・エドワーズから3ポイント差でレースに参戦した。スチュワートはフォード400で優勝し、エドワーズは2位となり、ポイントレースは同点に終わった。しかし、シーズンを通してスチュワートがエドワーズよりも多くの勝利を収めていたため（スチュワートの優勝で5勝、エドワーズは1勝のみ）、スチュワートがタイブレーカーに勝ち、3度目のシリーズチャンピオンになった。

テレビとラジオの報道

現在

トラックシリーズのレースは、トラックシリーズの独占放映権を持つFox Sportsによって放送されます。レースはFox Sports 1で放送され、2013年から放送されています。以前のブランド名であるSpeed Channelでは、2003年から2012年まで放送されていました。

Xfinity シリーズ レースはCW ネットワークによって放送され、同社は 2025 年以来第 2 層シリーズの独占放送地となっている。

NBCスポーツは、現在の放送契約の条件に基づき、2015年からカップシリーズレースの放送権を保有している。

前の

チャンピオンシップ・ウィークエンドが始まった当初、トラック・シリーズのレースはESPN2で放送されました。ESPNは2000年シーズン終了後にNASCARの放映権を失ったため、シリーズの放送権を保持していました。 2003年からはスピード・チャンネルがすべての放送権を引き継ぎ、 2013年8月にFox Sports 1となりました。

1999年にホームステッドで初めてカップシリーズのレースが開催された際、NBCは同レースと、当時1995年に開始されCBSとESPNが放送していたブッシュシリーズの既存レースの両方を放映する契約を締結しました。2001年のテレビ契約発効後、NBCはカップシリーズの放映権を保持し、当時のケーブルテレビパートナーであるTNTとセカンドティアレースを共有しました。[5]

2007年のテレビ契約の一環として、ESPNは当時まだブッシュ・シリーズと呼ばれていたレースの独占放送権を取得し、シーズンを通して同シリーズの全レースをESPN、ESPN2、またはABCで放送しました。ESPNはこの間​​、カップ・シリーズの放送権も保有し、以前の契約期間中にNBCとTNTが放送していたレースの多くを放送しました（TNTが夏季に独占放送することを決定したレースを除く）。

レース結果

前述のとおり、最終レースは2002年から2019年まではホームステッド・マイアミ・スピードウェイで、2020年からはフェニックス・レースウェイで開催されました。

トラックシリーズ

年レース優勝者チームシリーズチャンピオンチーム注記
2002ロン・ホーナデイ・ジュニアエクスプレスモータースポーツマイク・ブリスエクスプレスモータースポーツ
2003ボビー・ハミルトンボビー・ハミルトン・レーシングトラヴィス・クヴァピルNASCARが、テッド・マスグレイブが警告中にクヴァピルを追い抜こうとした際に出されたブラックフラッグを審査し、これを支持したことで、クヴァピルはチャンピオンシップを獲得した。もしこのペナルティが覆されていたら、マスグレイブは6位でフィニッシュし、7位のクヴァピルを破ってチャンピオンシップを獲得していたはずだった。[6]彼はまた、トラックシリーズでチャンピオンシップを獲得した2人目の元ルーキー・オブ・ザ・イヤー選手でもある。
2004ケイシー・ケインウルトラモータースポーツボビー・ハミルトンボビー・ハミルトン・レーシングハミルトンはトラックシリーズチャンピオンシップを獲得した初のオーナー兼ドライバーとなった。
2005トッド・ボディンジェルマン・レーシングテッド・マスグレイブウルトラモータースポーツマスグレイブのチャンピオンシップは、ダッジにとってトラックシリーズにおける最後のチャンピオンシップとなった。同社は2012年シーズン終了後、NASCAR競技のほとんどから撤退し、その時点ではラム・トラックのブランドがダッジのトラックのラインナップに取って代わっていた。
2006マーク・マーティンラウシュ・レーシングトッド・ボディンジェルマン・レーシングボディンはトヨタ初のNASCARチャンピオンシップを獲得した。
2007ジョニー・ベンソン・ジュニアビル・デイビス・レーシングロン・ホーナデイ・ジュニアケビン・ハーヴィック社これはホーナデイにとって3度目のトラックタイトルであり、1998年以来の初タイトルとなった。
2008トッド・ボディンジェルマン・レーシングジョニー・ベンソン・ジュニアビル・デイビス・レーシング最後のクラフトマントラックシリーズのチャンピオン。
2009ケビン・ハーヴィックケビン・ハーヴィック社ロン・ホーナデイ・ジュニアケビン・ハーヴィック社ホーナデイはフェニックスで開催されたルーカスオイル150でシリーズポイントタイトルを獲得した。ホーナデイにとって4度目にして最後のチャンピオンシップ。キャンピングワールドトラックシリーズの初代チャンピオン。
2010カイル・ブッシュカイル・ブッシュ・モータースポーツトッド・ボディンジェルマン・レーシングボディンはフェニックスで開催されたルーカスオイル150でシリーズポイントタイトルを獲得し、これが彼にとって2度目にして最後のチャンピオンシップとなった。ブッシュはこの勝利でチームにシリーズオーナーチャンピオンシップをもたらした。
2011ジョニー・ソーターソースポーツレーシングオースティン・ディロンリチャード・チルドレス・レーシングディロンは史上最年少でNASCARトップシリーズチャンピオンを獲得しました。NASCARポイントシステム導入後の初シーズンとなります。また、トラックシリーズでチャンピオンを獲得した3人目の元ルーキー・オブ・ザ・イヤーでもあります。
2012ケイル・ゲイルエディ・シャープ・レーシングジェームズ・ビュッシャーターナー・モータースポーツ
2013カイル・ブッシュカイル・ブッシュ・モータースポーツマット・クラフトンソースポーツレーシングクラフトンはレースに出場するだけでチャンピオンシップを獲得した。
2014ダレル・ウォレス・ジュニアクラフトンはNCWTS史上初の連続優勝を果たしたドライバーとなった。
2015マット・クラフトンソースポーツレーシングエリック・ジョーンズカイル・ブッシュ・モータースポーツジョーンズはNCWTS史上最年少のチャンピオンに輝きました。NCWTSは2016年にチェイス形式を採用したため、昨シーズンは通常のポイント制でチャンピオンに輝きました。また、彼はシリーズ史上初のルーキーチャンピオンでもあり、同シーズンのルーキー・オブ・ザ・イヤーも受賞しました。

プレーオフ時代

チャンピオンシップの資格を持つ 4 人のドライバーの中で最高順位のドライバーがシリーズ チャンピオンシップを獲得します。

年レース優勝者チームシリーズチャンピオンチームチャンピオンシップ準優勝注記
2016ウィリアム・バイロンカイル・ブッシュ・モータースポーツジョニー・ソーターGMSレーシングマット・クラフトン、ソースポーツ・レーシング
クリストファー・ベル、カイル・ブッシュ・モータースポーツ
ティモシー・ピーターズ、レッド・ホース・レーシング		ソーターは、トラックシリーズでチャンピオンシップを獲得した4人目の元ルーキー・オブ・ザ・イヤー選手となった。
2017チェイス・ブリスコーブラッド・ケセロウスキー・レーシングクリストファー・ベルカイル・ブッシュ・モータースポーツジョニー・ソーター、GMSレーシング
オースティン・シンドリック、ブラッド・ケセロウスキー・レーシング
マット・クラフトン、ソースポーツ・レーシング
2018ブレット・モフィット服部レーシングエンタープライズブレット・モフィット服部レーシングエンタープライズジョニー・ソーター、GMSレーシング
ジャスティン・ヘイリー、GMSレーシング
ノア・グラッグソン、カイル・ブッシュ・モータースポーツ
2019オースティン・ヒルマット・クラフトンソースポーツレーシングスチュワート・フリーゼン（ハルマー・フリーゼン・レーシング）、
ロス・チャステイン（ニース・モータースポーツ）、
ブレット・モフィット（GMSレーシング）		クラフトンは、チャンピオンシップを獲得したシーズンに一度もレースに勝利することなくチャンピオンシップを獲得した初のトラックシリーズチャンピオンです。クラフトンにとって、ドライバーとして3度目のチャンピオンシップ獲得となります。ソースポーツ・レーシングは、ヘンドリック・モータースポーツと並んで、トラックシリーズチームとして最多の3度のチャンピオンシップを獲得しています。
2020シェルドン・クリードGMSレーシングシェルドン・クリードGMSレーシングブレット・モフィット、GMSレーシング
ゼイン・スミス、GMSレーシング
グラント・エンフィンガー、ThorSportレーシング
2021チャンドラー・スミスカイル・ブッシュ・モータースポーツベン・ローズソースポーツレーシングマット・クラフトン、ThorSport Racing
ジョン・ハンター・ネメチェク、Kyle Busch Motorsports
ゼイン・スミス、GMS Racing		ThorSport Racing がトラック シリーズで 4 度目の優勝を果たし、チーム新記録を樹立しました。
2022ゼイン・スミスフロントローモータースポーツゼイン・スミスフロントローモータースポーツタイ・マジェスキー、 ThorSport Racing
ベン・ローズ 、 ThorSport Racing
チャンドラー・スミス 、 カイル・ブッシュ・モータースポーツ		フロント・ロー・モータースポーツ、NASCAR初優勝。キャンピング・ワールド・トラック・シリーズの最後のチャンピオン。
2023クリスチャン・エッケスマカナリー・ヒルゲマン・レーシングベン・ローズソースポーツレーシングCorey Heim、Tricon Garage、
Carson Hocevar、Niece Motorsports、
Grant Enfinger、GMS Racing		エッケスが今シーズン4勝目を挙げた。ローズは2度目の優勝、ソースポーツ・レーシングは通算5度目の優勝。クラフツマンのトラックシリーズへのスポンサー復帰後、初のチャンピオンが誕生した。
2024タイ・マジェスキソースポーツレーシングタイ・マジェスキソースポーツレーシンググラント・エンフィンガー、CR7 モータースポーツ
クリスチャン・エックス、マカナリー・ヒルゲマン・レーシング
コーリー・ハイム、トリコン・ガレージ		マジェスキーが初のチャンピオンシップを獲得。ソースポーツが6度目のトラックシリーズチャンピオンシップを獲得。
2025コーリー・ハイムトリコンガレージコーリー・ハイムトリコンガレージケイデン・ハニーカット、ハルマー・フリーゼン・レーシング
タイ・マジェスキ、ソースポーツ・レーシング
タイラー・アンクルム、マカナリー・ヒルゲマン・レーシング		トリコン・ガレージがトラックシリーズ初のチャンピオンを獲得。3度のチャンピオンに輝いたマット・クラフトンはレース後に引退した。

ブッシュ/ネイションワイド/エクスフィニティシリーズ

年レース優勝者チームシリーズチャンピオンチーム注記
2002スコット・ウィマービル・デイビス・レーシンググレッグ・ビッフルラウシュ・レーシングビッフルはフェニックスでのバシャス・スーパーマーケット200に続いてシリーズポイントチャンピオンシップを獲得した。
2003ケイシー・ケインエイキンス・モータースポーツブライアン・ヴィッカースヘンドリック・モータースポーツヴィッカースは当時20歳でシリーズチャンピオンシップを獲得した最年少ドライバーだった。
2004ケビン・ハーヴィックケビン・ハーヴィック社マーティン・トゥルーエクス・ジュニアチャンス2モータースポーツトゥルーエクスは、ダーリントンで開催されたBI-LO 200で2004年のシリーズチャンピオンを獲得しました。2005年には、マシンオーナーのデイル・アーンハート・ジュニアが1998年と1999年に達成して以来、シリーズチャンピオンを2連覇した初のドライバーとなりました。
2005ライアン・ニューマンペンスキー・レーシング
2006マット・ケンゼスラウシュ・レーシングケビン・ハーヴィックケビン・ハーヴィック社/リチャード・チルドレス・レーシングハーヴィックはシャーロットで開催されたダラー・ジェネラル300でシリーズチャンピオンを獲得した。彼は2001年にもシリーズチャンピオンを獲得していた。
2007ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングカール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングエドワーズはテキサスでのオライリーチャレンジに続き、シリーズチャンピオンを獲得した。最後のブッシュシリーズチャンピオン。
2008カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングクリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシング初のネイションワイドシリーズチャンピオン。
2009カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングカイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングブッシュの優勝は、ネイションワイドシリーズにおけるトヨタ初の優勝となった。
2010ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングケセロウスキーはテキサスで開催されたオライリーチャレンジでチャンピオンシップを獲得しました。ダッジにとって初の、そして唯一のネイションワイドシリーズでのチャンピオンシップです。昨シーズン、カップシリーズのドライバーは複数のシリーズにフル参戦し、ポイントを獲得することができました。
2011ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングリッキー・ステンハウス・ジュニアラウシュ・フェンウェイ・レーシング現在のNASCARポイントシステムでの最初のシーズン。
2012リーガン・スミスJRモータースポーツスミスにとってネイションワイドシリーズでの初勝利。
2013ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングオースティン・ディロンリチャード・チルドレス・レーシングディロンはレースに勝たずにチャンピオンシップを獲得した初のドライバーとなり歴史に名を残した。[7]
2014マット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシングチェイス・エリオットJRモータースポーツエリオットはフェニックスで開催されたDAV200でチャンピオンシップを獲得し、現在のポイント制下では初のチャンピオン獲得ドライバーとなった。18歳でのタイトル獲得は、ブライアン・ヴィッカーズのシリーズ最年少チャンピオン記録と、オースティン・ディロンのNASCAR最年少チャンピオン記録を塗り替えた。[8]最後のネイションワイド・シリーズ・チャンピオン。
2015カイル・ラーソンHScottモータースポーツクリス・ブッシャーラウシュ・フェンウェイ・レーシングエクスフィニティ・シリーズの初代チャンピオン。昨シーズンは通常のポイントシステムでしたが、2016年からはエクスフィニティ・シリーズはチェイスシステムを導入しました。

プレーオフ時代

チャンピオンシップの資格を持つドライバーの中で最高位のドライバーがシリーズ チャンピオンシップを獲得します。

年レース優勝者チームシリーズチャンピオンチームチャンピオンシップ準優勝注記
2016ダニエル・スアレスジョー・ギブス・レーシングダニエル・スアレスジョー・ギブス・レーシングエリオット・サドラー、JRモータースポーツ
ジャスティン・アルガイヤー、JRモータースポーツ
エリック・ジョーンズ、ジョー・ギブス・レーシング		スアレスはNASCARのトップ3シリーズチャンピオンシップを獲得した初のメキシコ系ドライバーとなった。
2017コール・カスタースチュワート・ハース・レーシングウィリアム・バイロンヘンドリック・モータースポーツエリオット・サドラー、JRモータースポーツ
ジャスティン・アルガイヤー、JRモータースポーツ
ダニエル・ヘムリック、リチャード・チルドレス・レーシング
2018タイラー・レディックJRモータースポーツタイラー・レディックJRモータースポーツコール・カスター、スチュワート・ハース・レーシング
クリストファー・ベル、ジョー・ギブス・レーシング
ダニエル・ヘムリック、リチャード・チルドレス・レーシング		レディックは、エクスフィニティ シリーズ史上初めて、2 つの異なるチームで 2 年連続でチャンピオンシップを獲得したドライバーとなりました。
2019リチャード・チルドレス・レーシングリチャード・チルドレス・レーシングジャスティン・アルガイヤー（JRモータースポーツ）
、クリストファー・ベル（ジョー・ギブス・レーシング）
、コール・カスター（スチュワート・ハース・レーシング）
2020オースティン・シンドリックチーム・ペンスキーオースティン・シンドリックチーム・ペンスキージャスティン・オールガイヤー、JRモータースポーツ
ジャスティン・ヘイリー、カウリヒ・レーシング
チェイス・ブリスコー、スチュワート・ハース・レーシング
2021ダニエル・ヘムリックジョー・ギブス・レーシングダニエル・ヘムリックジョー・ギブス・レーシングオースティン・シンドリック、チーム・ペンスキー
・ノア・グラグソン、JRモータースポーツ
、A.J.アルメンディンガー、カウリグ・レーシング		ヘムリックのチャンピオンシップレースでの勝利は、NASCARのトップ3シリーズにおける彼にとって初のレース勝利でもあった。
2022タイ・ギブスジョー・ギブス・レーシングタイ・ギブスジョー・ギブス・レーシングノア・グラグソン、JRモータースポーツ
ジョシュ・ベリー、JRモータースポーツ
ジャスティン・オールガイヤー、JRモータースポーツ		ギブスが優勝した翌朝、彼の父コイが亡くなった。
2023コール・カスタースチュワート・ハース・レーシングコール・カスタースチュワート・ハース・レーシングサム・メイヤー、JRモータースポーツ
ジャスティン・オールガイヤー、JRモータースポーツ
ジョン・ハンター・ネメチェック、ジョー・ギブス・レーシング		スチュワート・ハース・レーシングにとって初のエクスフィニティ・シリーズ優勝。
2024ライリー・ハーブストスチュワート・ハース・レーシングジャスティン・オールガイヤーJRモータースポーツオースティン・ヒル、リチャード・チルドレス・レーシング
A.J.アルメンディンガー、カウリッヒ・レーシング
コール・カスター、スチュワート・ハース・レーシング		アルガイヤーにとって、プレーオフ時代での8回目の挑戦で初のチャンピオンシップを獲得した。スチュワート・ハース・レーシングは最終シーズンでチャンピオンシップを獲得することはできなかったが、ハーブストが優勝したことでNASCAR最後の勝利を手にした。チームはシーズン序盤に解散を発表していた。
2025ジェシー・ラブリチャード・チルドレス・レーシングジェシー・ラブリチャード・チルドレス・レーシングコナー・ジリッシュ、 JR モータースポーツ
カーソン・クヴァピル、 JR モータースポーツ
ジャスティン・アルガイヤー、 JR モータースポーツ
最後のXfinityシリーズチャンピオン。ジリッシュはシーズン中に10勝を記録したにもかかわらず、チャンピオンシップ獲得には至らなかった。

カップシリーズ

年レース優勝者チームシリーズチャンピオンチーム注記報告
2002カート・ブッシュラウシュ・レーシングトニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングスチュワートにとって初のチャンピオンシップであり、ポンティアックにとって最後のウィンストンカップタイトルとなった。ポンティアックは2003年シーズン終了後にNASCARから撤退した。報告
2003ボビー・ラボンテジョー・ギブス・レーシングマット・ケンゼスラウシュ・レーシングケンゼスは、ロックインガムで開催されたポップ・シークレット・マイクロウェーブ・ポップコーン400でウィンストンカップのチャンピオンシップを獲得しました。昨シーズン、従来のポイント制下では、ウィンストンカップのチャンピオンはこれが最後でした。ラボンテにとっては、カップシリーズのフルタイムドライバーとして最後の勝利となりました。報告
2004グレッグ・ビッフルラウシュ・レーシングカート・ブッシュブッシュはネクステルカップの初代チェイスで優勝しました。ビッフルは、2004年にチェイス以外でチェイスレースに優勝した2人のドライバーのうちの2人目でした。報告
2005トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングスチュワートは、NASCAR の歴史上、オリジナルのポイント形式とチェイス形式の両方でカップ シリーズ チャンピオンシップを獲得した唯一のドライバーです。報告
2006ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツビッフルはチェイス以外のドライバーとしてはこのレースで2度目の勝利を収めた。報告
2007マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングジョンソンは2007年に最後のネクステルカップチャンピオンとなり、2008年には初のスプリントカップチャンピオンとなった。2009年には、ケイル・ヤーボローの連続優勝記録を塗り替え、チームメイトのジェフ・ゴードンと並ぶ4度の優勝回数で3位タイとなった。2010年には、5回以上の優勝を果たした3人目のドライバーとなり、リチャード・ペティとデイル・アーンハート（それぞれ7回優勝）に次ぐ記録となった。報告
2008カール・エドワーズ報告
2009デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシング報告
2010カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシング報告
2011トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングトニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングスチュワートは、 1992年のアラン・クルウィッキ以来、初めてカップチャンピオンシップを獲得したオーナードライバーとなった。スチュワートにとって3度目のチャンピオンシップとなった。レースはスチュワートとカール・エドワーズが最終順位で並んだ結果となった。スチュワートは5勝を挙げたのに対し、エドワーズは1勝にとどまったため、タイブレーカーの結果でチャンピオンシップを獲得した。[9]報告
2012ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングペンスキーにとって初のNASCARカップチャンピオンシップ。ダッジにとっては1975年のリチャード・ペティ以来のチャンピオンシップ。また、これはNASCAR復帰後唯一のチャンピオンシップであり、クライスラーが12シーズンで撤退を決めたため、最後のチャンピオンシップとなった。[10]報告
2013デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツチェイス以外のドライバーによるホームステッドでの3度目の優勝。ジョンソンにとって6度目のチャンピオンシップ。報告

チャンピオンシップラウンド時代

チャンピオンシップの資格を持つ 4 人のドライバーの中で最高順位のドライバーがシリーズ チャンピオンシップを獲得します。

年レース優勝者チームシリーズチャンピオンチームチャンピオンシップ準優勝注記報告
2014ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングライアン・ニューマン、リチャード・チルドレス・レーシング
デニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシング
ジョーイ・ロガーノ、チーム・ペンスキー		チームオーナーのトニー・スチュワートは、ハーヴィックのチャンピオンシップにより、リー・ペティに続いてドライバーとオーナーの両方としてチャンピオンシップを獲得した二人目のオーナードライバーとなった。報告
2015カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングカイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングケビン・ハーヴィック、スチュワート・ハース・レーシング
マーティン・トゥルーエックス・ジュニア、ファニチャー・ロウ・レーシング
ジェフ・ゴードン、ヘンドリック・モータースポーツ		カイル・ブッシュがトヨタ初のカップシリーズチャンピオンを獲得。ブッシュは2015年2月のデイトナ・エクスフィニティ・シリーズで脚を骨折したため、25レースしか出場できなかった。NASCARは、秋のリッチモンド・レース終了時点でシリーズポイント上位30位以内を維持し、ワイルドカード出場権を確保できるだけの勝利数を達成すれば、プレーオフに出場できるという免除を与えた。ジェフ・ゴードンはこのレースを最後に、23シーズンに渡る現役生活から引退した。報告
2016ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツ(7)カイル・ブッシュ、ジョー・ギブス・レーシング
カール・エドワーズ、ジョー・ギブス・レーシング
ジョーイ・ロガーノ、チーム・ペンスキー		ジョンソンにとって記録に並ぶ7度目、そして最後のチャンピオンシップ。エドワーズはレース後にリタイアした。報告
2017マーティン・トゥルーエクス・ジュニアファニチャー・ロウ・レーシングマーティン・トゥルーエクス・ジュニアファニチャー・ロウ・レーシングカイル・ブッシュ（ジョー・ギブス・レーシング）
、ケビン・ハーヴィック（スチュワート・ハース・レーシング）、
ブラッド・ケセロウスキー（チーム・ペンスキー）		マーティン・トゥルーエクス・ジュニアにとって初のカップシリーズ優勝。ファニチャー・ロウにとって唯一のカップシリーズ優勝。報告
2018ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキージョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーカイル・ブッシュ、ジョー・ギブス・レーシング
ケビン・ハーヴィック、スチュワート・ハース・レーシング
マーティン・トゥルーエックス・ジュニア、ファニチャー・ロウ・レーシング		3レース全てで、チャンピオンシップ4のドライバーがレースとチャンピオンシップの両方で優勝を果たしました。トラックシリーズではブレット・モフィット、エクスフィニティシリーズではタイラー・レディック、カップシリーズではジョ​​ーイ・ロガーノが優勝しました。報告
2019カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングカイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシング（2）デニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシング
ケビン・ハーヴィック、スチュワート・ハース・レーシング
マーティン・トゥルーエックス・ジュニア、ジョー・ギブス・レーシング		カイル・ブッシュは、複数回のチャンピオンシップを獲得した唯一の現役カップシリーズドライバーとなった。報告
2020チェイス・エリオットヘンドリック・モータースポーツチェイス・エリオットヘンドリック・モータースポーツデニー・ハムリン（ジョー・ギブス・レーシング）
、ブラッド・ケセロウスキー（チーム・ペンスキー）、
ジョーイ・ロガーノ（チーム・ペンスキー）		エリオットと父ビルは、リーとリチャード・ペティ、ネッドとデール・ジャレットに続き、カップ優勝を果たした3組目の父子となった。7度の優勝経験を持つジミー・ジョンソンは、この大会を最後にフルタイムのレースから引退した。報告
2021カイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツカイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツマーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ジョー・ギブス・レーシング
デニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシング
チェイス・エリオット、ヘンドリック・モータースポーツ		ラーソンは、チェイス/プレーオフでトニー・スチュワートの5勝記録に並んだ。今シーズン10勝目となり、2007年のジミー・ジョンソン以来、シーズンで2桁勝利を記録した初のドライバーとなった。報告
2022ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキージョーイ・ロガーノチーム・ペンスキー（2）クリストファー・ベル、ジョー・ギブス・レーシング
ロス・チャステイン、トラックハウス・レーシング
チェイス・エリオット、ヘンドリック・モータースポーツ		ロガーノはシーズン4勝目を挙げ、チャンピオンシップを獲得した。彼はカイル・ブッシュに続き、カップシリーズで複数回のチャンピオンシップを獲得した現役ドライバーとして史上2人目となった。
エリオットの9号車はオーナーズチャンピオンシップには参戦しなかったが、ラーソンがドライブするヘンドリックの5号車はオーナーズチャンピオンシップ4に参戦した。		報告
2023ロス・チャステイントラックハウス・レーシングライアン・ブレイニーチーム・ペンスキーカイル・ラーソン、ヘンドリック・モータースポーツ
クリストファー・ベル、ジョー・ギブス・レーシング
ウィリアム・バイロン、ヘンドリック・モータースポーツ		ブレイニーはレースで2位を獲得。チャンピオンシップラウンド導入以来初めて、カップシリーズチャンピオンが優勝を逃した。チーム・ペンスキーは、3人目のドライバー（ケセロウスキー、ロガーノ）を迎え、3度目のカップシリーズチャンピオンを獲得。2014年チャンピオンのケビン・ハーヴィックはレース後にリタイアした。報告
2024ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキージョーイ・ロガーノチーム・ペンスキー（3）ライアン・ブレイニー（チーム・ペンスキー）、
ジョーイ・ロガーノ（チーム・ペンスキー）、タイラー
・レディック（23XIレーシング）
、ウィリアム・バイロン（ヘンドリック・モータースポーツ）		チーム・ペンスキーは、ヘンドリック・モータースポーツとジュニア・ジョンソン＆アソシエイツに続き、カップシリーズ3連覇を達成した唯一のチームとなりました。ジョー・ギブス・レーシングがチャンピオンシップラウンドへの出場権を逃すのはプレーオフ時代で初めてです。2017年チャンピオンのマーティン・トゥルーエクス・ジュニアはレース後にリタイアしました。2度のチャンピオンに輝いたスチュワート・ハース・レーシングは、このレース後活動を休止しました。
2025ライアン・ブレイニーチーム・ペンスキーカイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツチェイス・ブリスコー、ジョー・ギブス・レーシング
ウィリアム・バイロン、ヘンドリック・モータースポーツ
デニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシング		ラーソンはチャンピオンシップレースで3位を獲得しました。彼はジェフ・ゴードンとジミー・ジョンソンに続き、ヘンドリック・モータースポーツでカップシリーズを複数回制覇したドライバーとなりました。

参照

参考文献

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  10. ^ ニュートン、デイビッド (2013年1月18日). 「ダッジ、すぐに復帰は期待できない」. ESPN . 2015年10月20日閲覧。
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