ジュンコス・ホリンジャー・レーシング

アルゼンチン アメリカ合衆国ジュンコス・ホリンジャー・レーシング
オーナーリカルド・ジュンコス
、ブラッド・ホリンジャー
代表者デイブ・オニール
基地インディアナ州インディアナポリス
シリーズインディカー・シリーズ
レースドライバーインディカー・シリーズ：
76アメリカ合衆国 コナー・デイリー
77。アメリカ合衆国 スティングレイ・ロブ
メーカーインディカーシリーズ：シボレー
オープン1997
キャリア
デビュー2017年 インディアナポリス500 (インディアナポリス)
出場レース15
ドライバーズチャンピオンシップインディNXT：
2015：スペンサー・ピゴット、
2017：カイル・カイザー、
インディプロ2000チャンピオンシップ：
2010：コナー・デイリー、
2014：スペンサー・ピゴット、
2017：ビクター・フランゾーニ、
2018：ライナス・ヴィーケイ、
2020：スティングレイ・ロブ
インディ500優勝0
レース優勝0
ポールポジション0

ジュンコス・ホリンジャー・レーシング（略称：JHR、/ ˈ dʒ ʌ ŋ k oʊ s /、スペイン語: [ˈxun.kos]）、旧称ジュンコス・レーシングは、インディカー・シリーズに参戦するアルゼンチン系アメリカ人のレーシングチームである。1997年にチームを結成したリカルド・ジュンコスがオーナーを務め、当初はアルゼンチンに拠点を置いていたが、同国でのレース機会が限られていたため、アメリカに拠点を移した。[1]現在はインディアナ州インディアナポリスに拠点を置いている。[2]ウィリアムズF1の株主であるブラッド・ホリンジャーが2021年にパートナーとしてチームに加わったことを受けて、チームはジュンコス・ホリンジャー・レーシングに改名された。[3]

リカルド・ジュンコス

チームの創設者、リカルド・ジュンコス

リカルド・ジュンコスは、2代目フォーミュラ・ルノーの元ドライバーです。14歳の時、ジュンコスはアルゼンチンでカートを運転し、レーシングコミュニティへの第一歩を踏み出しました。カートでの成功により、ジュンコスはフォーミュラ・ルノークラスに参加し、南米全土で競うことができました。資金繰りが困難になった後、ジュンコスはレーシングキャリアを続けるために多くのレースチームで働き始めました。この間、ジュンコスは機械工学と電気工学の勉強に加え、車のあらゆる側面を隅々まで学ぶことができました。[1]

レースの歴史

アルゼンチンからアメリカへ

アルゼンチンのブエノスアイレスを拠点とし、リカルド・ジュンコスが率いるジュンコス・レーシングは、1997年にフルサービスのフォーミュラ・レーシングチームへと発展しました。チームは1997年から2003年まで、フォーミュラ・ルノー1600選手権、フォーミュラ・ルノー2000選手権、そしてアルゼンチンのナショナル・スポーツ・プロトタイプ選手権に出場しました。2003年には、フルサービスのカートチームとしてフロリダ州マイアミに拠点を移しました。米国での活動開始から数年間で、チームは地元、地域、そして全国で19のカートタイトルを獲得しました。ジュンコス・レーシングは事業を北のインディアナ州に移し、2008年にフォーミュラ・オープンホイール・レーシングチームへと発展した。1997年にアルゼンチンでリカルド・ジュンコスによって結成されたこのチームは、1997年から2003年までフォーミュラ・ルノー1600選手権、フォーミュラ・ルノー2000選手権、アルゼンチンのナショナル・スポーツ・プロトタイプ選手権に出場した。[1]

インディプロ2000選手権

スターマツダ時代（2009年～2012年）

2009年、チームはスターマツダシリーズに参戦した。チームは初年度から驚くほど強く、ドライバーズチャンピオンシップで2位、チームチャンピオンシップではピーター・デンプシーの活躍で3位となった。[4] 2010年、ジュンコスのドライバーであるコナー・デイリーがスターマツダチャンピオンシップで13レース中7勝を挙げて優勝した。ジュンコスのもう1人のドライバーであるタチアナ・カルデロンは10位でフィニッシュした。[5] 2011年、デイリーはインディライツシリーズへ進出するためにチームを離れ、チームはドライバーにジョアン・ビクター・ホルトを起用した。ホルトはシーズン4位、カルデロンは6位でフィニッシュした。カルデロンはバーバー・モータースポーツパークのレースで3位に入り、シリーズで表彰台を獲得した初の女性となった。 [6]

2012年、カルデロンはヨーロッパのF3シリーズに参戦するためにチームを離れました。ホルトとジュンコスはインディ・ライツ・シリーズに期間限定で昇格し、チームはスター・マツダのマシンでコナー・デ・フィリッピ、ブルーノ・パリ、マーティン・スンチョ、ディエゴ・フェレイラと契約しました。 [7]デ・フィリッピは2勝を挙げて4位、スンチョは1勝を挙げてシーズン最終戦を欠場したため8位でシーズンを終えました。フェレイラは6位、パリは12位でシーズンを終えました。フェレイラは「年間最優秀ドライバー賞」を受賞しました。

プロマツダチャンピオンシップ時代（2013～2018年）

2013年、チームはフェレイラとスコット・アンダーソンを、後にプロマツダ選手権と改名されたシリーズに参戦させた。フェレイラは圧倒的な強さを見せたマシュー・ブラバムに次ぐ2位でフィニッシュした。[8]アンダーソンは5位でフィニッシュした。

2014年、チームはスペンサー・ピゴット、カイル・カイザー、ジュリア・バラリオ、ホセ・グティエレスが運転する4台の車をシリーズにフルタイムで投入した。ジュンコス・レーシングは好調な年をスタートさせ、クーパー・タイヤ・ウィンターフェスト・チャンピオンシップでチームとドライバー（スペンサー・ピゴット）の両方のチャンピオンシップを獲得した。[9]ピゴットはチャンピオンシップまでの14レース中6レースに勝利した。カイル・カイザーとホセ・グティエレスは、ソノマでのシーズン最終戦でともに優勝した。[10] 2015年には、グティエレスがチームに復帰し[11] 、新しいドライバーとしてウィル・オーウェン、[12]ティモテ・ビュレット[13]とアンドレッティ・オートスポーツから移籍してきたギャレット・グリストが加わった。[14]

インディプロ2000選手権時代（2019～2022年）

2019年、マツダの撤退に伴い、選手権は「インディプロ2000」に名称変更された。[15]チームはその年のチーム選手権で優勝し、スウェーデン人ドライバーのラスムス・リンドはドライバーズ選手権でトップの座をわずかに逃し、チャンピオンのカイル・カークウッドにわずか2ポイント差でフィニッシュした。[16]

チームの2020年シーズンでは、アメリカ人ドライバーのスティング・レイ・ロブがシーズン残り2レースでドライバーズタイトルを獲得した。[17]

インディNXT

チームは2012年にインディライツシリーズ（プロマツダの上位シリーズ）に初めて参戦し、12レース中6レースに1台のマシンで参戦し、3人の異なるドライバーがステアリングを握りました

2014年11月、チームは2015年のシリーズにフルタイムで2台の車を展開し、プロマツダからスペンサー・ピゴットとカイル・カイザーをドライバーに昇格させると発表した。[18]ピゴットは、バーバー・モータースポーツ・パークでのダブルヘッダーの両レースで優勝するなど、 5回連続で表彰台に上がり、 2015年シーズンをスタートさせた。[19] 16レースで6勝、9回の表彰台を獲得し、ジャック・ハーベイとエド・ジョーンズを抑えてチャンピオンに輝いた。

2017年、カイル・カイザーは3回の優勝と8回の表彰台を獲得し、チームは2度目のチャンピオンシップを獲得しました。カイザーは2018年のインディカー・シリーズに参加するための100万ドルの奨学金を獲得しました。[20]

2025年、チームは2025年インディNXTに2台のマシンを投入する予定でした。2024年11月1日、パラグアイ出身のミゲル・マリア・ガルシア選手と契約し、75号車をフルタイムで走らせることになりました。[21]しかし、2025年2月13日、チームはインディカー・プログラムに集中するため、インディNXTプログラムを無期限に中断すると発表した。これにより、ガルシア選手はシートを失いました。[22]

インディカー・シリーズ

シリーズ初参戦（2017～2019年）

2015年5月、リカルド・ジュンコスは、将来インディカー・シリーズに参戦することを目指し、インディアナ州スピードウェイ（インディアナポリス・モーター・スピードウェイの本拠地）に新しい施設を建設すると発表しました。ジュンコス・テクニカル・センターと呼ばれるこの施設は、300万ドルの費用がかかり、41,000平方フィートの広さになります。[23] 2017年5月9日、スペンサー・ピゴットがジュンコスに復帰し、2017年インディアナポリス500でインディカーデビューを果たすことが発表されました。[24]翌日、チームはベテランのセバスティアン・サアベドラが2回目の参戦でドライバーを務めることを発表しました。[25]

2019年のインディアナポリス500 では、カイル・カイザーがチーム唯一の出場枠を最後の1枠に押し上げ、予選通過を果たした。チームがインディアナポリス500の予選通過を果たしたこと自体が重要な意味を持つが、カイザーとジュンコスの活躍は、2度のF1世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソをインディアナポリス500のスタートラインから外したことで最も記憶に残る。アロンソのマクラーレン/カーリン共同戦線での活躍は終わりを告げ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの長いレースの歴史の中でも、最も注目すべきアンダードッグ・ストーリーの一つを生み出した。[26]

インディカー・シリーズへの復帰（2021年～現在）

2023年以前のジュンコス・ホリンジャー・レーシングのロゴ

チームは2020年シーズンにはCOVID-19パンデミックによる困難を理由に参戦しなかった。2021年のインディアナポリス500では、ジュンコスはチーム・ペンスキーの代理としてパレッタ・オートスポーツにシャシーをリースし、シモーナ・デ・シルベストロがドライブした。デ・シルベストロはジュンコスのマシンでインディアナポリス500の最後の出場枠を獲得したが、最終的にはリタイアとなった。[27]

新チーム共同オーナーのブラッド・ホリンジャーの投資を受けて、ジュンコスはジュンコス・ホリンジャー・レーシングに改名され、2021年シーズンの残り3戦にポートランド・グランプリからシングルエントリーでシリーズに復帰した。[28] 2021年9月10日、2020年F2選手権準優勝者で、スクーデリア・フェラーリ F1テストドライバーのカラム・アイロットが、当初は1レースのみの出場が確定していたが、2021年シーズンの残り3戦のドライバーとして発表された。[29]彼はインディカーデビュー戦で25位に終わり、レース中盤の機械的な問題により110周中77周しか走れなかった。[30]

ジュンコス・ホリンジャー・レーシングは、以前カーリンが所有していた資産を購入した後、2022年にフルタイムで復帰した。[31]アイロットは、前週のインディアナポリス500で負った怪我から回復中のため、デトロイトグランプリを除くすべてのレースで77番エントリー[28] [32] [33]でレースを続け、デトロイトラウンドではサンティーノ・フェルッチが代役を務めた。[34]アイロットは、ロード・アメリカレースからシーズン終了まで77番に戻り、チャンピオンシップで20位で終えた。 [35]

2022年9月、チームは2023年シーズンに向けて2台体制への拡大を発表した。[36] 2023年1月、4度のツーリスモ・カレテーラチャンピオンに輝いたアグスティン・カナピーノが、JHRの78号車の2人目のフルタイムドライバーとして発表された。[37]

チームは2023年10月にアロー・マクラーレンと戦略的提携および技術提携を締結する予定である。[38] 2023年10月26日、ジュンコス・ホリンジャー・レーシングはドライバーのカラム・アイロットの退団を発表した。チームは声明の中で、「長年にわたる協力関係と共通の目標の後、両社は直ちに袂を分かつことを決定しました。ジュンコス・ホリンジャー・レーシングは、過去2年間のアイロットの貢献に心から感謝の意を表します」と述べた。[39]アイロットの後任として2024年シーズンからロマン・グロージャンが就任し、カナピーノは留任となった。[40]

ジュンコス・ホリンジャー・レーシングチームは、2024年7月16日にアイオワ・スピードウェイに陣取る。

デトロイトグランプリでのカナピーノとの事件の後、アロー・マクラーレンのドライバー、テオ・プールシェールに対するファンからの嫌がらせや殺害予告、そしてそれに続くソーシャルメディアでの騒動と反響を受けて、アロー・マクラーレンはジュンコス・ホリンジャー・レーシングとのテクニカルパートナーシップを即時終了すると発表する声明を発表した。[41]カナピーノはその後まもなく、2024年のロード・アメリカXPELグランプリへの参戦から撤退し、チームは彼が「休職」すると発表し、同イベントではノーラン・シーゲルが彼の代わりに参戦した。 [42]シーゲルは2025年シーズンに向けてアロー・マクラーレンに移籍し、スティング・レイ・ロブが彼に代わって参戦した。

ドライバー

インディカー・シリーズ（2017～2019年、2021年～現在）

インディNXT（2012年、2015年～2019年、2021年、2023年～2024年）

インディプロ2000選手権(2009–2022)

シリーズ全結果

インディカー・シリーズ

（鍵）

インディカーシリーズの結果
年式シャーシエンジンドライバー番号123456789101112131415161718ポイント ポジションポジション
2017STPLBHアラフェニックスIMSインディDETTXSROAIOWTORMOHPOCGATWGLSNM
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国 スペンサー・ピゴット111820日218
コロンビア セバスティアン・サアベドラ1171526日80
2018STPフェニックスLBHアラIMSインディDETTXSROAIOWTORMOHPOCGATPORSNM
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tオーストリア ルネ・ビンダー （右）3222162122172128日61
アメリカ合衆国 カイル・カイザー （右）2116192930日45
メキシコ アルフォンソ・セリス・ジュニア （右）20173623
2019STPCOAアラLBHIMSインディDETTXSROATORIOWMOHPOCGATPORLAG
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国 カイル・カイザー  R 3218313222
2021アラSTPTXSIMSインディDETROAMOHNSHIMSGATPORLAGLBH
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tイギリス カラム・アイロット  R 7725222638番目18
2022STPTXSLBHアラIMSインディDETROAMOHTORIOWIMSNSHGATPORLAG
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tイギリス カラム・アイロット  R 771916 L242583211231412111415219リットル26リットル20日219
アメリカ合衆国 サンティーノ・フェルッチ2128日71
2023STPTXSLBHアラIMSインディDETROAMOHTORIOWNSHIMSGATPORLAG
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tイギリス カラム・アイロット77591913181227181618151412172715516日266
アルゼンチン アグスティン・カナピーノ  R 78121225262126141923121626202122261421日180
2024STPザ・1LBHアラIMSインディDETROALAGMOHIOWTORGATPORミルNSH
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tフランス ロマン・グロージャン7722予選敗退81212192374232410916272491617位260
アルゼンチン アグスティン・カナピーノ7816101520212212182227252627日109
アメリカ合衆国 ノーラン・シーゲル  R 2323日154
アメリカ合衆国 コナー・デイリー13223171026日119
2025STPザLBHアラIMSインディDETGATROAMOHIOWTORLAGPORミルNSH
ダラーラ DW12シボレーインディカーV6 tアメリカ合衆国 コナー・デイリー7617162519158176221971615142613518日268
アメリカ合衆国 スティングレイ・ロブ7721239222123152026182223171914231625日181

* シーズンはまだ進行中

  1. ^ AFS Racing と共同で。
  2. ^ ポイントを支払わないエキシビションイベント。

インディNXT

（鍵）

インディNXT結果
年式シャーシエンジンドライバー番号1234567891011121314151617181920ポイント順位
2012STPアラLBHインディDETミルIOWTOREDMトロバルフォンDCTCDCTC
ダラーラ日産VRHブラジル ジョアン・ビクター・ホルト （右）86137769—15位—
ベネズエラブルーノ・パリ（右）72624位
アメリカ合衆国 チェイス・オースティン （共和党）84417位
8710
2015STPLBHアラIMSインディTORミルIOWMOHLAGDCTCDCTC
ダラーラIL-15マツダ- AER MZR-R 2.0 ターボI4アメリカ合衆国 スペンサー・ピゴット （右）123321 *1 *71291*1 *78831*1*3573441位3位
アメリカ合衆国 カイル・カイザー （右）185512812126539944112102376位
2016STPフェニックスアラIMSインディROAIOWTORMOHWGLLAGDCTCDCTC
ダラーラIL-15マツダ- AER MZR-R 2.0 ターボI4カナダ ザカリー・クラマン・デメロ （共和党）131116115713141354813137791271992759日5日
アメリカ合衆国 カイル・カイザー18321*1566316666339641*33343位
2017STPアラIMSインディROAIOWTORMOHGATWGLDCTCDCTC
ダラーラIL-15マツダ- AER MZR-R 2.0 ターボI4アメリカ合衆国 カイル・カイザー18642231 *93251 *11212473302821位4位
アルゼンチン ニコラス・ダペロ （共和党）31989611812141212771485818713日
2018STPアラIMSインディROAIOWTORMOHGATPORDCTCDCTC
ダラーラIL-15マツダ- AER MZR-R 2.0 ターボI4メキシコ アルフォンソ・セリス・ジュニア （右）7782729111日3位
韓国 崔海敏862810位
ブラジル ヴィクター・フランゾーニ （右）23444263831 *667466353415日
2019STPCOTAIMSインディROATORMOHGMPPORLAGDCTCDCTC
ダラーラIL-15マツダ- AER MZR-R 2.0 ターボI4オランダ ライナス・ヴィーケイ ®2151*2431 *371 *39332*1 *21 *1 *4654322位2位
カナダ ダルトン・ケレット6710899875878378656662757日
2021アラSTPIMSDETROAMOH 1GATPORLAGMOH 2DCTCDCTC
ダラーラIL-15AER MZR-R 2.0 ターボI4アメリカ合衆国 スティングレイ・ロブ （右）2886139101010891110121191169572493248番目3位
イギリス トビー・サワリー51441393234513661182369日
スウェーデン ラスマス・リンド （右）79571088114位

スターマツダ／プロマツダ／インディプロ2000選手権

（鍵）

インディプロ2000選手権結果
年式シャーシエンジンドライバー番号123456789101112131415161718ポイント順位
2009SEBVIRUTANJMPミルIOWACCトロMOSATLLAGDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスアイルランド共和国 ピーター・デンプシー34111134120461—2位—
カナダマイケル・ファーファリ（右）1312259711108868131393299日
アメリカ合衆国ウォルト・ボウリン123252025222315171712425日
(112) 1（3位）1
アメリカ合衆国ショーン・バースティン（右）61202314201913518918419日
日本都市デキ2 (R)8015151423714日
(172) 2（2番目）2
2010SEBSTPLAGIRPIOWNJMPACCトロROAMOSATLDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスアメリカ合衆国 コナー・デイリー2231111343131135393241位2位
コロンビア タチアナ・カルデロン （右）2520199111211971198161132010位
チリマーティン・スンチョ（右）604—NC
アメリカ合衆国ショーン・バースティン6115—NC
アメリカ合衆国 ラスティ・ミッチェル66102010136859123509位
アメリカ合衆国ヘイデン・デュアソン9418203426日
2011STPアラIRPミルIOWMOSトロSNMバルLAGDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスブラジル ジョアン・ビクター・オルト71445721246363752744位2位
コロンビア タチアナ・カルデロン1018399531285873226位
アメリカ合衆国 グスタボ・メネゼス （右）288775366694152978番目
アメリカ合衆国リチャード・ハイスタンド（共和党）399164719日
チリマーティン・スンチョ602116212918713日
2012STPアラIRPIOWTOREDMトロバルLAGATLDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスアメリカ合衆国 コナー・デ・フィリッピ 2155313716613313233333254164位2位
ベネズエラブルーノ・パリ（右）15141513201471015181210171072010514612位
チリマーティン・スンチョ226641421774156518179112328番目
ベネズエラディエゴ・フェレイラ（右）5779971085510111615554442356位
2013COTASTPIRPミルTORMOSMOHトロホウDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスメキシコホセ・グティエレス（右）210101010—377NC2位
アルゼンチンジュリア・バラリオ（右）391197—NC
アメリカ合衆国 スコット・アンダーソン446487551094216644672455日
ベネズエラディエゴ・フェレイラ571*2326622633222543572位
2014STPアラIMSIRPホウMOHミルSNMDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスメキシコホセ・グティエレス520999739785491112013757日1位
アルゼンチンジュリア・バラリオ61172014107124101511610815211日
アメリカ合衆国 スペンサー・ピゴット71 *1 *1 *1 *8839 *1*461*2153091位
アメリカ合衆国 カイル・カイザー （右）1822351358815127101DSQ2116位
2015STPニューオーリンズアラIMSIRPTORIOWMOHLAGDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスカナダ ギャレット・グリスト511611C73568451 *11491 *1 *2944263位1位
フランスティモテ・ビュレ（右）617133C2821 *312379321172815日
メキシコホセ・グティエレス7528C16161274516561210482169日
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン （共和党）238813C9488221581085342437日
2016STPアラIMSIRPROATORMOHLAGDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスオーストラリア ジェイク・パーソンズ （右）008510936469354751252584456位2位
カナダ ギャレット・グリスト568334521338番目
アメリカ合衆国 ウィル・オーウェン23965423633443211223174位
アルゼンチン ニコラス・ダペロ （共和党）3110107788325595831 *32785日
2017STPIMSROAMOHGATWGLDCTCDCTC
スターレースカーズマツダ・ルネシスブラジル ビクター・フランゾーニ23221*1*1*22121*1*1*3513721位2位
アメリカ合衆国ジェフ・グリーン（共和党）60139101365131310511101518番目
2018STPアラIMSIRPROATORMOHGATPORDCTCDCTC
タトゥースPM-18マツダ MZR-R PM18A tブラジル カルロス・クニャ14310342*2662104122524776位1位
オランダ ライナス・ヴィーケイ ®211*543144551*1*1*1*1*224121位
アメリカ合衆国 ロバート・メゲニス93161461483810123322572695日
2019STPIMS賛辞ROATORMOHGMPPORLAGDCTCDCTC
タトゥースPM-18マツダ MZR-R PM18A tアメリカ合衆国 スティングレイ・ロブ23542271011552582263234424位1位
スウェーデン ラスマス・リンド （右）1024113422323253314172位
2020ROAMOH賛辞下水処理場IMSMOHNJMPSTPDCTCDCTC
タトゥースPM-18マツダ MZR-R PM18A tアメリカ合衆国 スティングレイ・ロブ25210316411141213154374511位1位
ロシア アルテム・ペトロフ （右）4213151*8931033545311393264位
アメリカ合衆国ネイト・アランダ（右）6999121013DNS991210913日
2021アラSTPIMSIRPROAMOH1GMPNJMPMOH2DCTCDCTC
タトゥースPM-18マツダ MZR-R PM18A tバルバドス キフィン・シンプソン （右）21111710144368113731110872313848番目2位
メキシコ マヌエル・スレイマン22DSQ852911831 *71277ウィスウィスウィス21410位
パキスタン エナム・アーメド （共和党）8213812位
アメリカ合衆国 リース・ゴールド （共和党）55313633422 *526481*4104113665日
2022STPアラIMSIRPROAMOHTORGMPPORDCTCDCTC
タトゥスIP-22マツダ MZR-R PM18A tパキスタン エナム・アーメド47213345155434642773443384193位1位
アメリカ合衆国 リース・ゴールド557101 *541*152 *657642621 *1 *3902位
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参考文献

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  • 公式サイト
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