2025年ロンドンePrix

2025年ロンドンePrix
2025年ロンドンePrix
2024-25年フォーミュラEシーズン16戦中16戦目
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レース詳細
日付	2025年7
正式名称	2025マーベル・ファンタスティック・フォーロンドン E-Prix
場所	エクセル・ロンドン・サーキット、ロイヤル・ドックス、ニューハム、ロンドン
コース	ストリートサーキット
コース全長	2.086 km (1.296 mi)
距離	36周、75.096 km (46.662 mi)
予定距離	34周、70.924 km (44.070 mi)
ポールポジション
ドライバー	ダン・ティクトゥム;
タイム	1:07.278
最速ラップ
ドライバー	ニック・キャシディ
タイム	1:07.950
表彰台
1位	ニック・キャシディ;
2位	ニック・デ・フリース;
3位	セバスチャン・ブエミ;

2025年ロンドンePrix
2025年ロンドンePrix
2024-25年フォーミュラEシーズン16レース中15レース
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レース詳細
日付	2025年7月26日
正式名称	2025マーベル・ファンタスティック・フォーロンドン E-Prix
場所	エクセル・ロンドン・サーキット、ロイヤル・ドックス、ニューハム、ロンドン
コース	ストリートサーキット
コース全長	2.086 km (1.296 mi)
距離	38、79.218km (49.224マイル)
予定距離	37周、77.182 km (47.959 mi)
ポールポジション
ドライバー	ミッチ・エバンス;
タイム	1:07.205
最速ラップ
ドライバー	テイラー・バーナード
タイム	1:08.289
表彰台
1位	ニック・キャシディ;
2位	ニック・デ・フリース;
3位	パスカル・ウェーレイン;

2025年ロンドンePrixは、スポンサーシップの関係上、2025年マーベル・ファンタスティック・フォー・ロンドンE-Prixとして知られており、 2025年7月26日と27日にロンドン、ニューハムのロイヤル・ドックス地区にあるエクセル・ロンドン・サーキットで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースです。これらは、2024-25年フォーミュラEシーズンの第15戦と第16戦、そしてロンドンePrixの第7回大会となりました。

ニック・キャシディが両レースで優勝し、ニック・デ・フリースは両レースで2位を獲得しました。^[1]^[2]表彰台の最後の1位は、レース1でパスカル・ウェーレイン、レース2でセバスチャン・ブエミが獲得しました。^[3]^[4]

背景

オリバー・ローランドは、前週のベルリンでのレースウィークエンドですでにフォーミュラE世界選手権の優勝を決めていましたが、^[5]チーム選手権とマニュファクチャラー選手権の両方が争われており、^[6]ポルシェがロンドンに向けて両選手権をリードしていました。^[7]

ドライバー変更

ベルリンePrixを欠場したノーマン・ナトとニック・デ・フリースは、それぞれ日産とマヒンドラに復帰しました。

順位

（時間はすべて英国標準時）

レース1

予選

レース1の予選は7月26日午後12時20分に行われました。^[8]

グループ抽選
グループA	ROW	BAR	CAS	TIC	GUE	BUE	DEV	MUE	BIR	NAT	MAL
グループB	WEH	DAC	JEV	MOR	DEN	EVA	VAN	HUG	DIG	FRI	BEC

予選対決

準々決勝

準決勝

決勝

A2

マクシミリアン・ギュンター

A3

ニック・デ・フリース

ダン・ティクトゥム

A1

ニック・キャシディ

A4

ダン・ティクトゥム

ニック・デ・フリース

ミッチ・エバンス

B2

ミッチ・エバンス

B3

ジェイク・ヒューズ

ミッチ・エバンス

パスカル・ウェーレイン

B1

パスカル・ウェーレイン

B4

ストフェル・バンドーン

総合順位

順位	番号	ドライバー	チーム	A	B	予選ラウンド1位	準決勝	F	グリッド
1	9	ミッチ・エバンス	ジャガー	—	1:08.914	1:07.657	1:07.301	1:07.205	1
2	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	1:09.159	—	1:07.574	1:07.643	1:07.379	2
3	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	—	1:08.690	1:07.603	1:07.335	—	3
4	33	ダン・ティクトゥム	クプラ・キロ-ポルシェ	1:09.207	—	1:07.632	1:07.652	—	4
5	37	ニック・キャシディ	ジャガー	1:08.785	—	1:07.649	—	—	5
6	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	1:08.973	—	1:07.751	—	—	6
7	2	ストフェル・バンドーン	マセラティ	—	1:08.950	1:07.775	—	—	7
8	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	—	1:08.936	1:07.843	—	—	8
9	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	—	1:08.968	—	—	—	9
10	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	1:09.259	—	—	—	—	10
11	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	—	1:08.973	—	—	—	11
12	23	オリバー・ローランド	日産	1:09.272	—	—	—	—	12
13	3	デビッド・ベックマン	クプラ・キロ-ポルシェ	—	1:09.107	—	—	—	13
14	5	テイラー・バーナード	マクラーレン・日産	1:09.300	—	—	—	—	14
15	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	DSペンスキー	—	1:09.122	—	—	—	15
16	17	ノーマン・ナト	日産	1:09.371	—	—	—	—	16
17	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	—	1:09.193	—	—	—	17
18	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	1:09.497	—	—	—	—	18
19	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	—	1:09.374	—	—	—	19
20	8	サム・バード	マクラーレン・日産	1:09.551	—	—	—	—	20
21	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	—	1:09.766	—	—	—	21
22	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	1:09.972	—	—	—	—	22
出典: ^[9]

レース

レース1は7月26日午後5時5分にスタートしました。^[8]

順位	番号	ドライバー	チーム	ラップ	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	37	ニック・キャシディ	ジャガー	38	51:15.991	5	25
2	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	38	+1.578	2	18
3	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	38	+2.634	3	15+1 ²
4	2	ストフェル・バンドーン	マセラティ	38	+3.838	7	12
5	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	DSペンスキー	38	+5.571	15	10
6	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	38	+6.056	6	8
7	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	38	+8.365	19	6
8	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	38	+9.387 ^[c]	11	4
9	17	ノーマン・ナト	日産	38	+10.164	16	2
10	9	ミッチ・エバンス	ジャガー	38	+13.382	1	1+3 ¹
11	23	オリバー・ローランド	日産	38	+14.680	12
12	3	デビッド・ベックマン	クプラ・キロ-ポルシェ	38	+15.070	13
13	5	テイラー・バーナード	マクラーレン・日産	38	+15.729	14
14	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	38	+16.425	17
15	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	38	+17.851	10
16	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	38	+17.943 ^[d]	18
17	11	ルーカス・ディ・グラッシ	DSペンスキー	38	+31.596 ^[e]	21
復帰	8	サム・バード	マクラーレン・日産	37	パンク	20
復帰	33	ダン・ティクトゥム	マセラティ	31	事故	4
復帰	22	ゼイン・マロニー	ポルシェ	30	技術的問題	22
復帰	55	ジェイク・ヒューズ	マクラーレン・日産	0	衝突による損傷	8
復帰	7	マクシミリアン・ギュンター	エンビジョン-ジャガー	0	衝突による損傷	6
出典: ^[10]

注記:

^1 – ポールポジション
^2 – ファステストラップ

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位

	ポジション	ドライバー	ポイント
	1	オリバー・ローランド	184
	2	パスカル・ウェーレイン	141
2	3	ニック・キャシディ	127
1	4	テイラー・バーナード	112
1	5	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	103

チーム選手権順位

	ポジション	チーム	ポイント
	1	ポルシェ・フォーミュラEチーム	244
	2	日産	205
1	3	ジャガー	191
1	4	DSペンスキー	178
1	5	マヒンドラ	168

マニュファクチャラー選手権順位

ポジション	マニュファクチャラー	ポイント
1	ポルシェ	361
2	日産	338
3	ジャガー	310
4	ステランティス	264
5	マヒンドラ	195

注記：3つの順位表すべてにおいて、上位5位のみが含まれています。

レース2

予選

レース1の予選は7月27日午後12時20分に行われました。^[8]

グループ抽選
グループA	ROW	CAS	DAC	MOR	DEN	DEV	EVA	MUE	BIR	FRI	MAL
グループB	WEH	BAR	JEV	TIC	GUE	BUE	VAN	HUG	DIG	NAT	BEC

予選対決

準々決勝

準決勝

決勝

A2

ニック・デ・フリース

A3

ミッチ・エバンス

ミッチ・エバンス

ニック・キャシディ

A1

エドアルド・モルタラ

A4

ニック・キャシディ

ニック・キャシディ

ダン・ティクトゥム

B2

マクシミリアン・ギュンター

B3

パスカル・ウェーレイン

マクシミリアン・ギュンター

ダン・ティクトゥム

B1

ダン・ティクトゥム

B4

ストフェル・バンドーン

総合順位

順位	番号	ドライバー	チーム	A	B	予選ラウンド1位	準決勝	F	グリッド
1	33	ダン・ティクトゥム	クプラ・キロ-ポルシェ	—	1:08.447	1:07.021	1:07.037	1:07.278	6 ^[f]
2	37	ニック・キャシディ	ジャガー	1:08.752	—	1:07.130	1:08.791	1:07.494	1
3	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	—	1:08.573	1:07.316	1:07.331	—	2
4	9	ミッチ・エバンス	ジャガー	1:08.750	—	1:07:473	1:09.305	—	3
5	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	—	1:08.587	1:07.456	—	—	4
6	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	1:08.621	—	1:07.511	—	—	5
7	2	ストフェル・バンドーン	マセラティ	—	1:08.728	1:07.990	—	—	7
8	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	1:08.583	—	1:58.879	—	—	8
9	17	ノーマン・ナト	日産	—	1:08.816	—	—	—	9
10	23	オリバー・ローランド	日産	1:08.786	—	—	—	—	10
11	5	テイラー・バーナード	マクラーレン・日産	—	1:08.823	—	—	—	11
12	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	1:08.813	—	—	—	—	12
13	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	DSペンスキー	—	1:08.844	—	—	—	13
14	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	1:08.867	—	—	—	—	14
15	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	—	1:08.899	—	—	—	19
16	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	1:09.014	—	—	—	—	15
17	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	—	1:08.925	—	—	—	16
18	8	サム・バード	マクラーレン・日産	1:09.094	—	—	—	—	17
19	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	—	1:09.387	—	—	—	21 ^[h]
20	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	1:09.716	—	—	—	—	18
21	3	デビッド・ベックマン	クプラ・キロ-ポルシェ	—	1:09.404	—	—	—	20
22	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	1:17.353	—	—	—	—	22
出典: ^[11]

レース

レース1は7月27日午後5時5分にスタートしました。^[8]

順位	番号	ドライバー	チーム	ラップ	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	37	ニック・キャシディ	ジャガー	36	47:25.718	1	25+1 ²
2	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	36	+13.581	5	18
3	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	36	+14.964	19	15
4	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	36	+15.610	15	12
5	9	ミッチ・エバンス	ジャガー	36	+18.129 ^[i]	3	10
6	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	36	+18.428	22	8
7	7	マクシミリアン・ギュンター	エンビジョン-ジャガー	36	+19.106	2	6
8	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	36	+21.431	4	4
9	11	ルーカス・ディ・グラッシ	DSペンスキー	36	+22.693	21	2
10	3	デビッド・ベックマン	クプラ・キロ-ポルシェ	36	+23.388	20	1
11	17	ノーマン・ナト	日産	36	+24.292	9
12	2	ストフェル・バンドーン	マセラティ	36	+24.605	7
13	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	36	+25.464	12
14	33	ダン・ティクトゥム	マセラティ	36	+26.085	6	3 ¹
15	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	DSペンスキー	36	+31.112	13
16	22	ゼイン・マロニー	ポルシェ	36	+1:01.900	18
17	55	ジェイク・ヒューズ	マクラーレン・日産	36	+1:09.846	16
復帰	8	サム・バード	マクラーレン・日産	22	リタイア	17
復帰	23	オリバー・ローランド	日産	15	リタイア	10
復帰	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	15	リタイア	14
復帰	5	テイラー・バーナード	マクラーレン・日産	9	リタイア	11
復帰	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	0	リタイア	8
出典: ^[11]

注記:

^1 – ポールポジション
^2 – ファステストラップ

レース後の順位

ポルシェはチーム選手権とマニュファクチャラーズ選手権の両方のタイトルを獲得しました。

ドライバーズチャンピオンシップ順位

	ポジション	ドライバー	ポイント
	1	オリバー・ローランド	184
1	2	ニック・キャシディ	153
1	3	パスカル・ウェーレイン	145
	4	テイラー・バーナード	112
	5	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	111

チーム選手権順位

	ポジション	チーム	ポイント
	1	ポルシェ・フォーミュラEチーム	256
1	2	ジャガー	227
1	3	日産	207
1	4	マヒンドラ	186
1	5	DSペンスキー	184

マニュファクチャラー選手権順位

	ポジション	マニュファクチャラー	ポイント
	1	ポルシェ	383
1	2	ジャガー	350
1	3	日産	342
	4	ステランティス	274
	5	マヒンドラ	213

注記：3つの順位表すべてにおいて、上位5位のみが含まれています。

注記

^ 予定周回37周 + 追加周回1周
^ 予定周回34周 + 追加周回2周
デニス は5位でフィニッシュしましたが、ローランドとの衝突を引き起こしたため、レース後に5秒のペナルティを受けました
^ ブエミはミュラーとの衝突を引き起こしたため、5秒のタイムペナルティを受けた。
^ ディ・グラッシはピットレーン出口ラインを越えたため、5秒のタイムペナルティを受けた。その後、レース中にアタックモードの全時間を使用しなかったため、10秒のタイムペナルティを受けた。
^ ダン・ティクトゥムはレース1で衝突を引き起こしたため、5グリッド降格ペナルティを受けた。その結果、彼は6位からレースをスタートしたが、ポールポジションのボーナスポイントを獲得した。
^ セバスチャン・ブエミはレース1で衝突を引き起こしたため、5グリッド降格ペナルティを受けた。
^ ルーカス・ディ・グラッシは3回目のプラクティスセッションで衝突を引き起こしたため、3グリッド降格ペナルティを受けた。
^ ミッチ・エバンスは2位でフィニッシュしたが、フルコースイエロー中にスピード違反を犯したため、 5秒のタイムペナルティを受けた。これにより彼は5位に後退し、セバスチャン・ブエミが表彰台に上がった。

参考文献

^ 「キャシディ、ロンドンで第15戦優勝」フォーミュラE、2025年7月26日。2025年9月25日閲覧
^ 「キャシディ、ロンドンでジャガーの白星で2連勝、ポルシェがタイトル獲得」フォーミュラE. 2025年7月27日. 2025年9月25日閲覧。
^ 「2025年ロンドンE-Prix - フォーミュラE 結果」レーシングニュース365. 2025年7月26日. 2025年11月14日閲覧。
^ 「2025年ロンドンE-Prix II - フォーミュラE 結果」レーシングニュース365. 2025年7月27日. 2025年11月14日閲覧。
^ スタッフォード、ケイティ（2025年7月13日）「イギリスのオリバー・ローランド、ドイツでフォーミュラEタイトルを獲得」BBCスポーツ. 2025年8月2日閲覧
^ 「プレビュー：シーズン11最終戦、第15戦と第16戦はロンドンで開催」フォーミュラE公式ホームページ。2025年7月21日。オリジナルから2025年7月23日アーカイブ。 2025年8月2日閲覧。
^ 「ファクトリーチームとカスタマーチームが共同チャンピオンシップタイトルを争う」ポルシェニュースルーム。2025年7月22日。 2025年11月14日閲覧。
^ 「2025年ロンドンE-Prix - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年7月28日閲覧。
^ 「フォーミュラE結果｜予選結果｜FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。2025年7月28日閲覧
^ 「フォーミュラE結果｜フルレース結果｜FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年7月28日閲覧。
^ ab 「フォーミュラE結果｜フルレース結果｜FIAフォーミュラE世界選手権」。フォーミュラE公式ホームページ。2025年8月9日閲覧。

前回レース： 2025 ベルリン ePrix	FIA フォーミュラE 世界選手権 2024-25シーズン	次のレース： 2025年サンパウロePrix
前回のレース： 2024年ロンドンePrix	ロンドンePrix	次のレース： 2026年ロンドンePrix

[1] 予定周回37周 + 追加周回1周

[2] 予定周回34周 + 追加周回2周

[12] デニス は5位でフィニッシュしましたが、ローランドとの衝突を引き起こしたため、レース後に5秒のペナルティを受けました

[13] ブエミはミュラーとの衝突を引き起こしたため、5秒のタイムペナルティを受けた。

[14] ディ・グラッシはピットレーン出口ラインを越えたため、5秒のタイムペナルティを受けた。その後、レース中にアタックモードの全時間を使用しなかったため、10秒のタイムペナルティを受けた。

[16] ダン・ティクトゥムはレース1で衝突を引き起こしたため、5グリッド降格ペナルティを受けた。その結果、彼は6位からレースをスタートしたが、ポールポジションのボーナスポイントを獲得した。

[17] セバスチャン・ブエミはレース1で衝突を引き起こしたため、5グリッド降格ペナルティを受けた。

[18] ルーカス・ディ・グラッシは3回目のプラクティスセッションで衝突を引き起こしたため、3グリッド降格ペナルティを受けた。

[20] ミッチ・エバンスは2位でフィニッシュしたが、フルコースイエロー中にスピード違反を犯したため、 5秒のタイムペナルティを受けた。これにより彼は5位に後退し、セバスチャン・ブエミが表彰台に上がった。

[3] 「キャシディ、ロンドンで第15戦優勝」フォーミュラE、2025年7月26日。2025年9月25日閲覧

[4] 「キャシディ、ロンドンでジャガーの白星で2連勝、ポルシェがタイトル獲得」フォーミュラE. 2025年7月27日. 2025年9月25日閲覧。

[5] 「2025年ロンドンE-Prix - フォーミュラE 結果」レーシングニュース365. 2025年7月26日. 2025年11月14日閲覧。

[6] 「2025年ロンドンE-Prix II - フォーミュラE 結果」レーシングニュース365. 2025年7月27日. 2025年11月14日閲覧。

[7] スタッフォード、ケイティ（2025年7月13日）「イギリスのオリバー・ローランド、ドイツでフォーミュラEタイトルを獲得」BBCスポーツ. 2025年8月2日閲覧

[8] 「プレビュー：シーズン11最終戦、第15戦と第16戦はロンドンで開催」フォーミュラE公式ホームページ。2025年7月21日。オリジナルから2025年7月23日アーカイブ。 2025年8月2日閲覧。

[9] 「ファクトリーチームとカスタマーチームが共同チャンピオンシップタイトルを争う」ポルシェニュースルーム。2025年7月22日。 2025年11月14日閲覧。

[:0-10] 「2025年ロンドンE-Prix - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年7月28日閲覧。

[11] 「フォーミュラE結果｜予選結果｜FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。2025年7月28日閲覧

[15] 「フォーミュラE結果｜フルレース結果｜FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年7月28日閲覧。

[fiaformulae.com-19] 「フォーミュラE結果｜フルレース結果｜FIAフォーミュラE世界選手権」。フォーミュラE公式ホームページ。2025年8月9日閲覧。

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