ニック・デ・フリース

ニック・デ・フリース
2025年富士6時間レースでのデ・フリース
生まれる
ヘンドリック・ヨハネス・ニカシウス・ド・フリース

（1995年2月6日）1995年2月6日（30歳）
ユイトウェリンゲルガ、フリースラント州、オランダ
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン2019–20
現在のチームマヒンドラ
レーシングライセンス FIAプラチナ
車のナンバー
元チームメルセデス
開始70
選手権1 ( 2020–21 )
勝利4
表彰台11
ポーランド人2
最速ラップ3
昨シーズン終了8位（92ポイント）
統計は2025年7月28日現在のものです。
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン2018–19
現在のチームトヨタ
レーシングライセンス FIAプラチナ
車のナンバー7
元チームオランダ、G-Drive
開始30
選手権0
勝利3
表彰台7
ポーランド人2
最速ラップ5
最高のフィニッシュ2024年 に3位（ハイパーカー）
F1世界選手権でのキャリア
国籍オランダ オランダ語
活動年数2022～2023年
チームウィリアムズ、アルファタウリ
車のナンバー21 [あ]
エントリー11（11回出場）
選手権0
勝利0
表彰台0
キャリアポイント2
ポールポジション0
最速ラップ0
最初のエントリー2022年イタリアグランプリ
最後のエントリー2023年イギリスグランプリ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年2018年– 2019年、2024年
チームチーム・ネーデルランド、G-Drive、TDS、トヨタ
最高のフィニッシュ第2回（2024年）
クラスが勝つ0
前のシリーズ
チャンピオンシップタイトル

ヘンドリック・ヨハネス・ニカシウス・"ニック"・デ・フリース（オランダ語発音: [ˈnɪɡ də ˈvris] ; 1995年2月6日生まれ）は、オランダのレーシングドライバーで、トヨタからFIA世界耐久選手権に、マヒンドラからフォーミュラEに参戦している。フォーミュラレースでは、デ・フリースは2022年から2023年にかけてF1の11グランプリに参戦し、2020–21年のフォーミュラE世界選手権ではメルセデスから優勝した。

ウイトヴェリンゲルガで生まれ育ったデ・フリースは、9歳で競技カートレースを始めました。 2010年と2011年にダイレクトドライブ カート世界選手権で連続優勝するなどカートでの輝かしいキャリアを積んだ後、デ・フリースはジュニアフォーミュラに進出しました。2010年から2019年までマクラーレン・ヤングドライバー・プログラムに所属し、 2014年にコイランと共にフォーミュラ・ルノー・ユーロカップで初のチャンピオンシップを獲得しました。 2015年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズで3位に入った後、 2016年のGP3シリーズで複数のレースで優勝しました。デ・フリースは、2017年シーズンにFIAフォーミュラ2に進出し、 ARTからドライブして3シーズン目にタイトルを獲得しました。デ・フリースは同年、スポーツカーレースに進出し、ネダーランドからFIA世界耐久選手権のLMP2クラスに参戦しました。翌シーズン、富士スピードウェイでクラス初優勝を果たした後、2019年には設立間もないメルセデスからフォーミュラEに参戦しました。2年目、デ・フリースは数々の勝利を収め、自身初のワールドチャンピオンを獲得しました。フォーミュラEでの成功に加え、デ・フリースは2020年と2021年にG-Driveからヨーロピアン・ル・マン・シリーズでも優勝を果たしました。

ウィリアムズ、メルセデス、マクラーレン、アストンマーティンのテスト兼リザーブドライバーを務めたデ・フリースは、 2022年イタリアグランプリでアレクサンダー・アルボンの代役としてウィリアムズでF1デビューを果たした。デビュー戦でポイントを獲得した後、2023年にはアルファタウリに加入したが、10ラウンド後にダニエル・リカルドに交代した。デ・フリースは2023-24シーズンにマヒンドラでフォーミュラEに復帰し、2024年にはトヨタと契約してWECのハイパーカークラスに参戦し、イモラ6時間レースで優勝した。

幼少期と私生活

ヘンドリック・ヨハネス・ニカシウス・デ・フリースは、1995年2月6日にオランダ、フリースラント州のユイトウェリンゲルガで生まれました。[1]

ジュニアレーシングキャリア

カート

2008年、デ・フリースはWSKワールドシリーズのKF3カテゴリーで優勝し、ドイツジュニア選手権でも優勝しました。2009年にはドイツジュニア選手権とWSKワールドシリーズの両タイトルを防衛し、ヨーロッパKF3選手権でも優勝しました。9月には2010年カート世界選手権で優勝し、2011年には世界選手権でも優勝しました。

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ

2012

2012年のデ・フリース

2012年、デ・フリースはシングルシーターに転向し、R-ace GPのユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0のドライバーを務めた。アルカニスでのデビュー戦で2位に入り、自身初の表彰台を獲得すると、ハンガロリンクでもこの結果を再現した。チームメイト全員に勝利し、5位でシーズンを終えた。さらに、デ・フリースはフォーミュラ・ルノー2.0 NECの複数のレースに参戦し、地元アッセンで優勝を果たした。シリーズでは11回の出場で4回表彰台に立ち、ドライバーズランキングで10位となった。

2013

翌年、デ・フリースはコイランGPに移籍し、シリーズ2年目を迎えました。ハンガロリンクとカタルーニャ・サーキットでそれぞれ1勝を挙げ、再びランキング5位でシーズンを終えました。

2014

2014年、デ・フリースはコイランネンと共にユーロカップ3年目のシーズンを戦いました。14戦中6勝を挙げ、11戦で表彰台に上りました。254ポイント対124ポイントで、選手権2位のデニス・オルセンを圧倒しました。さらに、アルピーヌ・フォーミュラ・ルノーにもフル参戦し、14戦中10勝を挙げ、表彰台を逃したのは2回のみでした。

フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ

2015年、デ・フリースはDAMSからフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦。5度の表彰台を獲得した後、ヘレス・サーキットで開催されたシーズン最終戦で優勝。160ポイントを獲得し、オリバー・ローランドとマチュー・ヴァクシヴィエールに次ぐ3位につけました。

GP3シリーズ

デ・フリースは2016年、ARTグランプリからGP3シリーズに参戦しました。レッドブル・リンクで3位に入り、自身初の表彰台を獲得すると、ブダペストでは初のポールポジションを獲得しました。第2戦モンツァで初優勝を果たし、シーズン終盤のヤス・マリーナ・サーキットでも同様の勝利を収めました。チャンピオンシップでは、チームメイトのシャルル・ルクレールとアレクサンダー・アルボンに次ぐ6位でフィニッシュし、アルボンはそれぞれチャンピオンと準優勝となりました。

FIAフォーミュラ2選手権

2017

2017年、デ・フリースはラパックスからFIAフォーミュラ2選手権に参戦した。[2]モンテカルロ・スプリントレースで初優勝を果たし、夏休み前にさらに3回表彰台を獲得した。[3]スパ・フランコルシャン戦の前にデ・フリースはレーシング・エンジニアリングに移籍し、そのラウンドで2位を獲得した。彼は選手権で7位でシーズンを終え、ルーキーの中では2番目に高い順位となった。

2018

2018年FIAフォーミュラ2選手権のレッドブル・リンクでのデ・フリース

2018年シーズン、デ・フリースはプレマ・レーシングでショーン・ゲラエルのパートナーに就任した。[4]彼のシーズンは序盤の3分の1でわずか2回しか表彰台に上がれず、タイトル争いのライバルたちに大きく後れを取るというスロースタートとなった。ル・カステレでのスプリントレースでデ・フリースが今シーズン初勝利を挙げた後、オーストリアではポイントゼロのラウンド、シルバーストーンではトップ5圏外で2回フィニッシュした。[5]しかしその後、このオランダ人ドライバーの調子は上がり、ハンガリーとベルギーのフィーチャーレースでそれぞれ優勝した。[6] [7]しかし、ソチのフィーチャーレースで今シーズン6度目の表彰台を獲得したにもかかわらず、デ・フリースはランキングでトップ3に入ることはできず、アレックス・アルボン、ランド・ノリス、ジョージ・ラッセルにそれぞれ10、17、85ポイント差で敗れた。

2019

ARTグランプリの2019年シュピールベルクF2ラウンドに出場したデ・フリース

2019年、デ・フリースはF2に留まり、 2018年のGP3で準優勝したニキータ・マゼピンと共に古巣ARTグランプリに復帰した。[8]彼のシーズンは、バクーでの表彰台とバルセロナでのスプリントレースでの勝利で好調なスタートを切った。[9]彼はそれに続き、モナコでポールポジションから勝利し、ル・カステレでのメインレースで優勝してチャンピオンシップリーダーに立った。[10] [11]レッドブル・リンクで2回3位、シルバーストーンとブダペストでそれぞれ表彰台を獲得してデ・フリースのリードを広げ、[12]モンツァでさらに2回3位を獲得し、トロフィーに片手を伸ばした。ソチでの最終戦から2戦目の4回目にして最後の勝利の後、デ・フリースは数学的にF2チャンピオンに輝いた。[13]

スポーツカーレースのキャリア

2018年シルバーストーン6時間レースでのデ・フリース

2018年3月15日、デ・フリースはFIA世界耐久選手権のLMP2クラスに参戦するため、レーシング・チーム・ネーデルランドと契約した。[14]その後、 2019-2020シーズンもチームに残り、ギード・ファン・デル・ガルデと銅ランキングのフリッツ・ファン・エールドとコンビを組んだ。[15]デ・フリースとチームメイトは富士6時間レースで優勝し、チームにシリーズ初勝利をもたらした。[16]この結果により、レーシング・チーム・ネーデルランドはLMP2ランキングで4位となった。

2020年7月6日、デ・フリースはトヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパGmbHのテスト兼リザーブドライバーに就任することが発表された。彼の役割は、トヨタTS050ハイブリッドとトヨタのハイパーカーのテストを含む。[17]同年、彼はG-Drive Racingからヨーロピアン・ル・マン・シリーズの3ラウンドに参戦し、ル・カステレで表彰台とファステストラップを獲得し、アルガルヴェでシーズン最終戦を制した。[18]

2024年のスパ・フランコルシャン6時間レースでGR010ハイブリッドをドライブするデ・フリース

2022年ル・マン24時間レースの直前のテストウィーク中、ACOの役員はTDSレーシングxヴァイランテのドライバー、フィリップ・チマドモのスタートを禁止した。トヨタ・ハイパーカーチームのリザーブドライバーとして既にサーキットに到着していたデ・フリースが代わりにスタートを切った。[19]オランダ人ドライバーのチマドモは、マティアス・ベッシェとティメン・ファン・デル・ヘルムと共にクラス4位でフィニッシュし、トップ20の平均ラップタイムで最速を記録した。[20]

2023年11月20日、デ・フリースは、退任するホセ・マリア・ロペスに代わり、トヨタ・ガズー・レーシング・ハイパーカー7号車のメインドライバーの一人となることが発表された。[21]カタールでのシーズン開幕戦で2位を獲得したデ・フリースは、ベテランのチームメイトである小林可夢偉の素晴らしい活躍もあり、イモラでWEC初の総合優勝を果たした。[22] [23]ル・マンでは総合2位となり、ル・マンで初の表彰台を獲得した。

フォーミュラEのキャリア

メルセデスEQ（2019～2022年）

2019–20シーズン

2019年の終わり頃、デ・フリースはF1のシートを獲得できなかったため、ストフェル・バンドーンと共に、 2019-2020年フォーミュラEシーズンの新メルセデス・ベンツEQフォーミュラEチームのドライバーとして発表された。[24]このオランダ人はベルリンePrixの最終戦でチームメイトに次ぐ2位で1回表彰台を獲得し、60ポイントで総合11位となった。[25]

2020–21シーズン

2020–21シーズン、デ・フリースはメルセデスEQフォーミュラEチームに改名し、ストフェル・バンドーンと共にチームに在籍し続けた。[26]シーズン開幕戦となるディルイーヤePrixダブルヘッダーの第1レースでポールポジションを獲得し、全ラップをリードしてシリーズ初勝利を挙げた。第2レースの前に、メルセデスのパワートレインを使用していたメルセデスとベンチュリー・レーシングが、エドアルド・モルタラがスタート練習中にクラッシュしたため、セッションから出場停止となったため、デ・フリースは予選に参加しなかった。決勝では、複数の車にペナルティが科せられた後、オランダ人のデ・フリースは9位でフィニッシュした。ローマのラウンドでは、デ・フリースは2つのレースでそれぞれチームメイトのバンドーンとサム・バードと衝突し、両方のレースでポイントを獲得できなかった。デ・フリースはバレンシアでシーズン2勝目を挙げ、レース終了前に使用可能なエネルギーを使い果たさなかった数少ないドライバーの1人となった。[27]

2021年ロンドンePrix中のニック・デ・フリース

わずか2ポイントしか獲得できなかった2ラウンドの後、デ・フリースはロンドンePrixの2レースで勝利を目指して戦い、2レースとも2位でフィニッシュし、最終ラウンドを前にチャンピオンシップのトップに立った。[28]ベルリンでの最初のレースではポイントは獲得できなかったが、順位表では首位を維持することに成功した。シーズン最終戦の予選13位だったデ・フリースは、タイトルライバルのミッチ・エバンスとエドアルド・モルタラがスタートで衝突し、再スタート直後にジェイク・デニスもクラッシュに巻き込まれたことで早々に優位に立った。[29] [30]デ・フリースは8位でレースを終え、フォーミュラEで初の世界選手権を獲得した。[31]このオランダ人は合計2勝、4回の表彰台、99ポイントでシーズンを終え、準優勝のモルタラに7ポイント差をつけた。

2021–22シーズン

デ・フリースとストフェル・バンドーンは、フォーミュラEでの最後のシーズンをメルセデスで過ごした。[32]デ・フリースはディルイーヤでシーズン8の初戦に勝利し、翌日にはポールポジションを獲得したが、10位でフィニッシュし、チャンピオンシップは106ポイントで9位に終わった。[25]デ・フリースはシーズン終了後にメルセデスを離れ、F1に参戦する契約を確保した。

マヒンドラ（2024年～現在）

2023–24シーズン

2024年の東京ePrixでのデ・フリース

F1でのキャリアが短く終わった後、マヒンドラ・レーシングは、デ・フリースがマセラティMSGレーシングから移籍したエドアルド・モルタラと2023-24シーズンにチームを組むと発表した。[33]

2024–25シーズン

デ・フリースは2024-25シーズンもエドアルド・モルタラと共にマヒンドラ・レーシングに在籍した。[34]彼はFIA世界耐久選手権でのクラッシュによりベルリンePrixを欠場し、フェリペ・ドルゴビッチが代役を務める予定である。[35]

F1キャリア

デ・フリースは2010年にマクラーレン・ヤングドライバー・プログラムに加入し、 [36] 2016年にはアウディ・スポーツ・レーシング・アカデミーに加入した。彼は2019年シーズン前にマクラーレンを離れ、アウディでの職務に専念し、2019年9月まで在籍した。[37]

テストドライバーと予備ドライバーの役割（2020～2022年）

2022年フランスGPのフリープラクティスでメルセデスをドライブするデ・フリース

2020年12月、デ・フリースとメルセデスEQフォーミュラEチームのドライバーであるストフェル・バンドーンは、シーズン最終戦のヤングドライバーテストでメルセデスチームにとって初のF1テストに出場した。 [38]翌年、彼はチームの2人のリザーブドライバーの1人となり、再びメルセデスEQのチームメイトであるストフェル・バンドーンとコンビを組んだ。[39]

2022年：ウィリアムズへのローン移籍でレースデビュー

彼は2022年のスペイングランプリでF1の練習走行デビューを果たし、ウィリアムズのアレックス・アルボンの代わりとして1時間のセッションに参加した。[40]フランスグランプリでは、メルセデスの別の練習走行に7度の世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンの代わりとして参加した。[41]その後、メキシコシティグランプリのフリープラクティスでは、ジョージ・ラッセルの代わりとして再びメルセデスを走らせた。[42]

9月、デ・フリースはハンガロリンクでアントニオ・ジョヴィナッツィとジャック・ドゥーハンと共にアルピーヌA521をテストした。[43]

2022年のサンパウログランプリでは、マクラーレンのランド・ノリスが食中毒でレースに出場できない場合に備えて、デ・フリースがノリスの代役に任命され、翌日には回復してレースに出場することができた。[44]

2022年イタリアグランプリ

イタリアグランプリでは、アストンマーティンでセバスチャン・ベッテルに代わってフリー走行1回目に参加した。[45]その後、土曜日の朝に虫垂炎で欠場が決まったアレックス・アルボンに代わって、ウィリアムズでフリー走行3回目、予選、決勝に出場した。[46]彼はQ2に進出し、ウィリアムズのチームメイトであるニコラス・ラティフィを上回り13位で予選を通過した。複数のドライバーにペナルティが科されたため、8位からスタートした。[47]彼は9位でレースを終え、レースデビューでポイントを獲得し、ファンからドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれた。[48]

アルファタウリ（2023年）

2023年オーストリアグランプリでのデ・フリース

デ・フリースは2023年シーズンに向けてスクーデリア・アルファタウリと契約し、アルピーヌ行きのピエール・ガスリーに代わった。[49]

デ・フリースはシーズン開幕戦のバーレーングランプリで予選19位、決勝14位[50]となり、続くサウジアラビアグランプリでも予選18位、決勝14位となった。

オーストラリアGPでは予選15位でQ2進出を果たし、初めてQ2進出を果たしたが、ローガン・サージェントが後方から追突し、2台がリタイアとなった大混乱のレースでリタイアし、15位に終わった。アゼルバイジャンGPの予選ではクラッシュ。スプリント予選では最下位となり、短いレースを14位で終えた。メインレースでは10周目にターン5でウォールに接触しクラッシュリタイアした。リタイアした2レースとも、チームメイトの角田裕毅がポイントを獲得しており、デ・フリースに結果向上のプレッシャーをかけていた。

デ・フリースはマイアミグランプリで予選15位となり、チームメイトの角田をその年初めて上回りました。しかし、レーススタートでランド・ノリスのマクラーレンの後部に衝突し、好成績のチャンスを潰してしまいました。デ・フリースは角田から24秒遅れの18位でレースを終えました。

デ・フリースはモナコで予選12位、決勝レース12位でスタートしたものの、その年初めて角田を上回りました。スペインでは予選14位でスタートし、その年2度目の角田を上回る結果となりましたが、決勝レースでは角田に次ぐ14位でゴールしました。カナダでは予選18位でゴールしましたが、 35周目にケビン・マグヌッセンをコースアウトさせたことで批判を浴びました。

デ・フリースはオーストリアGPの予選で最下位だったが、スプリントでは14位、ショートレースでは17位でフィニッシュした。彼は、数々のトラックリミット違反で15秒のタイムペナルティを受け、さらに2レース連続でマグヌッセンをコースアウトさせたことで5秒のペナルティを受け、メインレースでは17位でフィニッシュした。レース後、マグヌッセンはデ・フリースが必死の運転をしていたと語った。デ・フリースはイギリスGPで予選18位、17位で最下位に終わった。シーズン10レースを終えた時点で、デ・フリースはドライバーズチャンピオンシップで20位で最下位、チームメイトの角田は2ポイントを獲得したが、0ポイントだった。

シルバーストーンレースの2日後、デ・フリースはアルファタウリから解雇され、ダニエル・リカルドが残りのシーズンを彼に代わって走ることになった。[51] [52]解雇される前、デ・フリースはパフォーマンスについて批判されており、特にレッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコから批判されていた。[53] [54]ルーキーシーズンの途中でデ・フリースを解雇するという決定は、複数のオランダ人ドライバーやフォーミュラEのレーシングドライバーから批判された。[55]

その他のレース

インディカーシリーズ

デ・フリースは2021年12月6日、セブリング・インターナショナル・レースウェイでマイヤー・シャンク・レーシングのインディカーテストに参加した[56]。フォーミュラEのチームメイト、ストフェル・バンドーン（アロー・マクラーレンSPのテストに参加） 、カラム・アイロット、ジャック・エイトケンと共に参加した。インディアナポリス500で4度の優勝経験を持つエリオ・カストロネベスは、デ・フリースがダラーラDW12に慣れる手助けをした。彼はテストで4人のドライバーの中で最速タイムを記録した[57] 。

スーパーフォーミュラ

2024年スーパーフォーミュラ茂木ラウンドでチームインパルからドライブするデ・フリース

2024年、デ・フリースは茂木と富士スピードウェイの最終3ラウンドのうち2ラウンドに出場し、チームインパルからスーパーフォーミュラデビューを果たした。[58]

カート記録

カートキャリアの概要

季節シリーズチーム位置
2004ベルギーオープン選手権 — ミニ10日
2005チャンピオン ド フランス — ミニム20日
2006ベルギー選手権 — カデット2位
オランダ選手権 — ICAジュニア3位
2007クロノ・ロータックス・マックス・ウィンターカップ — ジュニア2位
オランダKNAF選手権 — KF32位
クロノ・ダッチ・ロータックス・マックス・チャレンジ — ジュニア2位
ロータックス・マックス・チャレンジ・ベルギー — ジュニア2位
ベルギー選手権 — KF32位
2008サウスガルダウィンターカップ — KF3デ・フリース・コンペティション7日
トロフェオ アンドレア マルグッティ — KF36番目
ドイツカート選手権— ジュニア1位
WSKインターナショナルシリーズ — KF31位
トム・トラナ・トロフィー — KF34番目
フランスチャンピオン — KF316日
CIK-FIAヨーロッパ選手権— KF3キエーザ・コルセノースカロライナ州
CIK-FIA モナコ カート カップ — KF310日
ブリヂストンカップ ヨーロッパ決勝 — KF32位
2009サウスガルダウィンターカップ — KF3キエーザ・コルセ28日
トロフェオ アンドレア マルグッティ — KF32位
ベルギー選手権 — KF318日
ドイツカート選手権— ジュニアデ・フリース・コンペティション1位
CIK-FIAヨーロッパ選手権— KF3キエーザ・コルセ1位
CIK-FIAワールドカップ— KF35番目
CIK-FIA モナコ カート カップ — KF34番目
WSKインターナショナルシリーズ — KF31位
2010サウスガルダウィンターカップ — SKFキエーザ・コルセ14日
CIK-FIAワールドカップ— SKF3位
WSKユーロシリーズ— SKF2位
CIK-FIA 世界選手権— SKF1位
WSKワールドシリーズ — SKF2位
2011サウスガルダウィンターカップ — KZ215日
WSKユーロシリーズ— KF1キエーザ・コルセ1位
CIK-FIA 世界選手権— KF11位

レース記録

レーシングキャリアの概要

季節シリーズチームレース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
2012ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0R-ace GP140012785番目
フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC11112416610日
2013ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0コイランGP1421251135番目
フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス60002688日
2014ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0コイランGP14565102541位
フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス149910123001位
2015フォーミュラ・ルノー3.5シリーズダム1711161603位
2016GP3シリーズアートグランプリ1821151336番目
2017FIAフォーミュラ2選手権ラパックス1310041147日
レーシングエンジニアリング80021
2018FIAフォーミュラ2選手権プルタミナ プレマ セオドール レーシング2432462024番目
2018–19FIA世界耐久選手権 - LMP2レーシングチーム・ネーデルランド60020649日
2019FIAフォーミュラ2選手権アートグランプリ22453122661位
ル・マン24時間レース - LMP2レーシングチーム・ネーデルランド10000該当なし15日
2019–20フォーミュラEメルセデス・ベンツEQフォーミュラEチーム1100016011日
FIA世界耐久選手権 - LMP2レーシングチーム・ネーデルランド610229910日
FIA世界耐久選手権 - LMP1トヨタ・ガズー・レーシング予備ドライバー
2020ヨーロピアン・ル・マン・シリーズGドライブレーシング31012435番目
フォーミュラワンメルセデスAMGペトロナスF1チームテストドライバー
2020～21年フォーミュラEメルセデスEQフォーミュラEチーム152124991位
2021ヨーロピアン・ル・マン・シリーズGドライブレーシング51202675番目
FIA世界耐久選手権 - LMP2100000NC†
レーシングチーム・ネーデルランド100011519日
フォーミュラワンメルセデスAMGペトロナスF1チーム予備ドライバー
FIA世界耐久選手権 - ハイパーカートヨタ・ガズー・レーシング予備ドライバー
2021～22年フォーミュラEメルセデスEQフォーミュラEチーム1621131069日
2022フォーミュラワンウィリアムズ・レーシング10000221日
メルセデスAMGペトロナスF1チームリザーブ/サードドライバー
マクラーレンF1チーム予備ドライバー
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワンチームテストドライバー
ル・マン24時間レース - LMP2TDSレーシング×ヴァイランテ10000該当なし4番目
FIA世界耐久選手権 - ハイパーカートヨタ・ガズー・レーシング予備ドライバー
2023フォーミュラワンスクーデリア・アルファタウリ100000022日
2023～24年フォーミュラEマヒンドラ・レーシング1400101818日
2024FIA世界耐久選手権 - ハイパーカートヨタ・ガズー・レーシング811031133位
スーパーフォーミュラ伊藤忠エネクス チームインパル30000018日
2024～25年フォーミュラEマヒンドラ・レーシング140003928日
2025FIA世界耐久選手権 - ハイパーカートヨタ・ガズー・レーシング81111896番目
2025～26年フォーミュラEマヒンドラ・レーシング

†デ・フリースはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がなかった。

フォーミュラ・ルノー2.0 北ヨーロッパカップの完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者1234567891011121314151617181920ポスポイント
2012R-ace GPHOC
1
32		HOC
2
6		HOC
3
22		ヌール
1
4		ヌール
2
2		OSC
1		OSC
2		OSC
3		アス
1
2		アス
2
1		RBR
1
5		RBR
2
3		MST
1		MST
2		MST
3		ザン
1		ザン
2		ザン
3		スパ
1
8		スパ
2
14		10日166

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者1234567891011121314ポスポイント
2012R-ace GPALC
1
2		ALC
2
16		SPA
1
レット		スパ
2
16		ヌール
1
4		NÜR
2
Ret		MSC
1
退役		MSC
2
4		ハン
1
4		ハン
2
2		LEC
1
7		LEC
2
13		CAT
1
22		CAT
2
27		5番目78
2013コイランGPALC
1
9		ALC
2
7		SPA
1
レット		スパ
2
8		MSC
1
10		MSC
2
16		RBR
1
15		RBR
2
12		ハン
1
3		ハン
2
1		LEC
1
3		LEC
2
12		CAT
1
1		CAT
2
2		5番目113
2014コイランGPALC
1
1		ALC
2
4		スパ
1
2		スパ
2
3		MSC
1
退役		MSC
2
2		ヌール
1
1		ヌール
2
4		ハン
1
3		ハン
2
7		LEC
1
1		LEC
2
1		エレミヤ
1
章1節		エレミヤ書
2章
2節		1位254

フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズ全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者1234567891011121314ポスポイント
2013コイランGPVLL
1
4		VLL
2
レット		IMO1
1
5		IMO1
2
5		スパ
1		スパ
2		MNZ
1		MNZ
2		MIS1
​		MIS2
​		マグカップ
1
2		マグカップ
2
2		IMO2
1		IMO2
2		8日68
2014コイランGPIMO
1
1		IMO
2
1		PAU
1
1		PAU
2
1		RBR
1
3		RBR
2
3		スパ
1
1		スパ
2
1		MNZ
1
4		MNZ
2
6		マグカップ
1
1		マグカップ
2
1		エレミヤ
12
章		エレミヤ
2章
1節		1位300

フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム1234567891011121314151617ポスポイント
2015ダムALC
1
7		ALC
2
2		月曜日
1
11		スパ
1
9		スパ
2
2		ハン
111
​		ハン
2
9		RBR
1
3		RBR
2
5		シル
1
4		SIL
2
終了		ヌール
1
2		ヌール
2
3		バグ
1
7		バグ
2
10		エレミヤ
1章
4節		エレミヤ
2章
1節		3位160

GP3シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者123456789101112131415161718ポスポイント
2016アートグランプリCAT
FEA
9		CAT
SPR
5		RBR
FEA
3		RBR
SPR
4		シルフィー
5​
SIL
SPR
8		ハン・
フィーア
20		フン
SPR
13		HOC
FEA
2		HOC
SPR
8		スパ
FEA
3		スパ
SPR
8		MNZ
FEA
7		MNZ
SPR
1		9月
FEA
13		9月
6
日		YMC
FEA
1		YMC
SPR
11		6番目133

FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果

（凡例）（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは上位10位以内のラップタイムのポイントを示します）

年応募者123456789101112131415161718192021222324DCポイント
2017ラパックスBHR
FEA
10		BHR
SPR
6		CAT
FEA
10		CAT
SPR
Ret		月曜日
FEA
7		月曜日
春
1		バク
・フィーア
2		BAK
SPR
Ret		RBR
FEA
13		RBR
SPR
16†		SIL
FEA
DNS		SIL
SPR
7		ハン・
フィーア
3		ハン・
スプリーム
3		7日114
レーシングエンジニアリングスパ
FEA
5		スパ
SPR
2		MNZ
FEA
18		MNZ
SPR
12		エレミヤ
書
13		ジェルサレム
6​
YMC
FEA
4		YMC
SPR
9
2018プルタミナ プレマ
セオドール レーシング		BHR
FEA
6		BHR
SPR
5		BAK
FEA
Ret		バク
・スプ
2		CAT
FEA
2		CAT
SPR
Ret		MON
FEA
Ret		月曜日
9月
LEC
FEA
5		LEC
SPR
1		RBR
FEA
Ret		RBR
SPR
14		シルフィー
7​
SIL
SPR
6		フン・
フィーア
1		HUN
SPR
7		スパ
FEA
1		スパ
SPR
4		MNZ
FEA
9		MNZ
SPR
17		SOC
FEA
3		SOC
SPR
4		YMC
FEA
4		YMC
SPR
5		4番目202
2019アートグランプリBHR
FEA
6		BHR
SPR
7		バク
・フィーア
2		バク・
スプリーム
4		CAT
FEA
5		CAT
SPR
1		月曜日
FEA
1		月曜日
春
7		LEC
FEA
1		LEC
SPR
10		RBR
FEA
3		RBR
SPR
3		シルフィー
ア
6		SIL
SPR
3		ハン・
フィーア
2		ハン
SPR
6		スパ
フィー
C		スパ
SPR
C		MNZ
FEA
3		MNZ
SPR
3		SOC
FEA
1		SOC
SPR
2		YMC
FEA
13		YMC
SPR
13		1位266

†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。

フォーミュラEの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年チームシャーシパワートレイン12345678910111213141516ポスポイント
2019–20メルセデス・ベンツEQフォーミュラEチームスパーク SRT05eメルセデス・ベンツ EQシルバーアロー 01ディレクター
6		ディレクター
16		SCL
5		MEX
Ret		マーク
11		BER
4		BER
Ret		BER
18		BER
4		BER
14		BER
2		11日60
2020～21年メルセデスEQフォーミュラEチームスパーク SRT05eメルセデスEQシルバーアロー02ディレクター
1		ディレクター
9		RME
Ret		RME
Ret		VLC1
​		VLC
16		MCO
Ret		PUE
9		PUE
Ret		ニューヨーク
13		ニューヨーク
18		LDN
2		LDN
2		BER
22		BER
8		1位99
2021～22年メルセデスEQフォーミュラEチームスパーク SRT05eメルセデスEQシルバーアロー02DRH
1		DRH
10		メキシコ
6		RME
Ret		RME
14		MCO
10		BER
10		BER
1		JAK
レット		マーク
6		ニューヨーク
8		ニューヨーク
7		LDN
6		LDN
3		SEO
Ret		SEO
Ret		9日106
2023～24年マヒンドラ・レーシングフォーミュラE Gen3マヒンドラM9エレクトロメキシコ
15		DRH
17		DRH
15		SAP
14		TOK
Ret		MIS
14		MIS
15		MCO
12		BERBERSIC
7		SIC
16		ポル
12		POR
Ret		LDN
4		LDN
16		18日18
2024～25年マヒンドラ・レーシングフォーミュラE Gen3エボマヒンドラM11エレクトロSAO
6		メキシコ
8		ジェド
4		ジェド
13		MIA
11		MCO
2		MCO
5		TKO
11		TKO
15		SHA8
​		SHA
12		ジャケット
レット		BERBERLDN
2		LDN
2		8日92

*シーズンはまだ進行中です。

F1の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者シャーシエンジン12345678910111213141516171819202122WDCポイント
2022ウィリアムズ・レーシングウィリアムズ FW44メルセデスAMG F1 M13 Eパフォーマンス
1.6 V6 t		BHRSAUオーストラリアEMI行方不明ESP
TD		月曜アゼできる英国オーストラリアイタリア
9		罪日本語アメリカ合衆国21日2
メルセデスAMGペトロナスF1チームメルセデスAMG F1 W13FRA
TD		フンベルネッドMXC
TD		SAPアブ
アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チームアストンマーティン AMR22ITA
TD
2023スクーデリア・アルファタウリアルファタウリ AT04ホンダRBPTH001 1.6 V6 tBHR
14		SAU
14		オーストラリア
15†		AZE
Ret		MIA
18		月曜日
12		ESP
14		CAN
18		秋季
17日		英国
17		フンベルネッドイタリア罪日本語QATアメリカ合衆国MXCSAPLVGアブ22日0

†完走はしなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされた。

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年応募者クラス車エンジン12345678ランクポイント
2018–19レーシングチーム・ネーデルランドLMP2ダラーラ P217ギブソンGK428 4.2 L V8スパLMSSIL
5		FUJ
7		SHA5
​		SEB
5		スパ
5		LMS
5		9日64
2019–20レーシングチーム・ネーデルランドLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8シルFUJ
1		SHA5
​		BHR
5		COA
5		スパLMS
6		BHR
3		10日99
2021GドライブレーシングLMP2オーラス01ギブソンGK428 4.2 L V8SPA
Ret		ALGNC†0
レーシングチーム・ネーデルランドオレカ07MNZ
3		LMSBHRBHR19日15
2024トヨタ・ガズー・レーシングハイパーカートヨタ GR010 ハイブリッドトヨタ3.5L ターボ V6 (ハイブリッド)QAT
5		IMO
1		スパ
7		LMS
2		SÃO
4		COA
2		FUJ
Ret		BHR
Ret		3位113
2025トヨタ・ガズー・レーシングハイパーカートヨタ GR010 ハイブリッドトヨタ3.5L ターボ V6 (ハイブリッド)QAT
6		IMO
7		スパ
7		LMS
5		サン
14		COA
14		FUJ
7		BHR
1		6番目89

†デ・フリースはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がなかった。

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2019オランダ レーシングチーム・ネーデルランドオランダ ギード・ファン・デル・ガルデ
オランダ フリッツ・ファン・エールド		ダラーラ P217 -ギブソンLMP234026日15日
2020オランダ レーシングチーム・ネーデルランドオランダ ギード・ファン・デル・ガルデ
オランダ フリッツ・ファン・エールド		オレカ 07 -ギブソンLMP234919日15日
2021 Gドライブレーシング ロマン・ルシノフ
アルゼンチン フランコ・コラピント		オーラス01 -ギブソンLMP235812日7日
2022フランス TDSレーシング×ヴァイランテスイス マティアス・ベシェ
オランダ ティメン・ファン・デル・ヘルム		オレカ 07 -ギブソンLMP23688日4番目
2024日本 トヨタ・ガズー・レーシングアルゼンチン ホセ・マリア・ロペス
日本 小林可夢偉		トヨタ GR010 ハイブリッドハイパーカー3112位2位
2025日本 トヨタ・ガズー・レーシングイギリス マイク・コンウェイ
日本 小林可夢偉		トヨタ GR010 ハイブリッドハイパーカー3865番目5番目

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年応募者クラスシャーシエンジン123456ランクポイント
2020GドライブレーシングLMP2オーラス01ギブソンGK428 4.2 L V8LEC2
​		スパLECMNZ
Ret		ALG
1		5番目43
2021GドライブレーシングLMP2オーラス01ギブソンGK428 4.2 L V8CAT
4		RBR2
​		LEC
1		MNZSPA
Ret		ALG
5		5番目67

スーパーフォーミュラの全結果

年チームエンジン123456789DCポイント
2024伊藤忠エネクス チームインパルトヨタスズオーストラリアシュグFUJMOT
13		FUJ
11		FUJ
11		スズスズ18日0

注記

  1. ^ デ・フリースは、 FIAの規定により、ドライバー個人の番号として21番を選択しました。 2022年のイタリアグランプリでは、ウィリアムズの標準リザーブ番号45を使用して競技に出場しました。

参考文献

  1. ^ Gaur, Akhil (2022年9月11日). 「Nyck de Vries 年齢、身長、Wikipedia、経歴、姉妹、両親、年俸」. The Sports Lite . 2022年10月8日閲覧。
  2. ^ Khorounzhiy、Valentin (2017 年 3 月 12 日)。 「ラパックスは2017年のF2にチェコットとマクラーレンジュニアのデ・フリーズを起用する」モータースポーツ.com。2022 年8 月 29 日に取得。
  3. ^ 「デ・フリースがモナコで勝利」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年10月21日閲覧。
  4. ^ アレックス、カリナウカス (2017 年 11 月 27 日)。 「マクラーレンのデ・フリースが2018年のプレマF2ラインナップに加わる」。モータースポーツ.com。2022 年8 月 29 日に取得。
  5. ^ 「デ・フリースがル・カステレ・スプリントで勝利をつかむ」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年10月21日閲覧。
  6. ^ 「デ・フリース、ブダペストのスリラーで勝利をつかむ」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年10月21日閲覧。
  7. ^ 「デ・フリースがスパ・フィーチャーレースで圧勝」FIA_F2® - F2®公式サイト. 2021年10月21日閲覧。
  8. ^ ジェームズ・クライン (2018 年 11 月 28 日)。 「デ・フリーズがARTの2019年F2ラインナップを完成させる」。モータースポーツ.com。2022 年8 月 29 日に取得。
  9. ^ 「オランダのダイナモ、デ・フリースがバルセロナで勝利」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年10月21日閲覧。
  10. ^ 「デ・フリースがモナコで連続優勝」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年10月21日閲覧。
  11. ^ 「デ・フリースがル・カステレで優勝し、チャンピオンシップをリード」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年10月21日閲覧。
  12. ^ 「チャンピオンシップへのアプローチは変わらない」とデ・フリース氏は語る。FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト。2021年10月21日閲覧。
  13. ^ 「デ・フリースがソチ・フィーチャーレースで勝利し、チャンピオンシップタイトルを獲得」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト. 2021年10月21日閲覧。
  14. ^ Biesbrouck, Tim (2018年3月15日). 「De Vries joins Racing Team Nederland WEC squad」Motorsport.com . 2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月29日閲覧。
  15. ^ ロイド、ダニエル (2019年5月14日). 「レーシングチーム・ネーデルランド、2019-20シーズンにオレカへ切り替え」. sportscar365 . ジョン・ダギス・メディア. 2019年5月14日閲覧。
  16. ^ クライン、ジェイミー (2019年10月7日). 「デ・フリース、富士での「現実離れした」WEC勝利を振り返る」. Motorsport.com . 2022年8月29日閲覧。
  17. ^ “トヨタガズーレーシングがニック・デ・フリースを歓迎”.レーシング.tgr-ヨーロッパ.com 。トヨタガズーレーシングヨーロッパ。 2020 年 7 月 6 日。2021 年2 月 6 日に取得。
  18. ^ ロイド、ダニエル (2020年11月1日). 「G-Driveがポルティマオ・シーズン最終戦でクラスタイトルを獲得 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年5月3日閲覧。
  19. ^ alicedionneholloway (2022年6月10日). 「TDS Racing x VaillanteでDe VriesがCimadomoに代わる」. The Checkered Flag . 2022年6月11日閲覧。
  20. ^ Heinemeier Hansson, David (2022年6月13日). 「#LM24におけるLMP2ドライバーのファステストラップ平均トップ20ランキング」. twitter.com .
  21. ^ “ニック・デ・フリースがToyota Gazoo Racingに加入”. 24h-lemans.com 。2023 年11 月 20 日に取得。
  22. ^ 「カタール予選でマイルストーンとなる結果」www.dailysportscar.com . 2024年5月3日閲覧。
  23. ^ クライン、ジェイミー (2024年4月21日). 「トヨタ、イモラでポルシェに勝利、スリリングなフィニッシュ」. sportscar365.com .
  24. ^ アレックス、カリナウカス (2019 年 9 月 11 日)。 「メルセデスはFEデビューシーズンに向けてバンドーン、デ・フリースと契約」。モータースポーツ.com。2022 年8 月 29 日に取得。
  25. ^ ab “ドライバー順位表”. FIAフォーミュラE. 2022年4月11日閲覧。
  26. ^ スミス、サム（2020年10月29日）「メルセデス、2021年フォーミュラEパッケージを発表」The Race . 2020年12月2日閲覧。
  27. ^ 「バレンシア・フォーミュラEの茶番劇のフィニッシュの中、デ・フリースが勝利」The Race . 2021年4月24日. 2021年11月28日閲覧。
  28. ^ 「ロンドンフォーミュラE 2021ドライバー評価」The Race . 2021年7月26日. 2021年11月28日閲覧。
  29. ^ 「フォーミュラEの決勝レース、エバンス/モルタラのスタートクラッシュで中断」The Race . 2021年8月15日. 2021年11月28日閲覧。
  30. ^ 「『とてつもなく不運』 - デニスのタイトル獲得への衝撃の結末」The Race . 2021年8月15日. 2021年11月28日閲覧。
  31. ^ 「デ・フリースとメルセデスがフォーミュラE世界タイトルを獲得」The Race . 2021年8月15日. 2021年11月28日閲覧。
  32. ^ Kew, Matt (2021年11月29日). 「メルセデス、フォーミュラE最終戦のカラーリングを公開」. Motorsport.com . 2022年8月29日閲覧。
  33. ^ Mackley, Stefan (2023年9月27日). 「デ・フリースがフォーミュラEに復帰、マヒンドラとモルタラと共に」Motorsport.com . 2023年9月27日閲覧。
  34. ^ 「マヒンドラ・レーシング、シーズン11のローンチ時に印象的な新型M11Electroを発表」マヒンドラ・レーシング2024年11月12日. 2025年7月3日閲覧。
  35. ^ 「フェリペ・ドラゴビッチがベルリンでマヒンドラのニック・デ・フリースに代わって出場」フォーミュラE公式ホームページ。2025年7月2日。 2025年7月3日閲覧。
  36. ^ “マクラーレン、若手カーターのニック・デ・フリースと契約”.フォーミュラ 1。2010 年 1 月 21 日。2014 年4 月 26 日に取得。
  37. ^ Klein, Jamie (2019年5月6日). 「De Vries no longer associate with McLaren」. Motorsport.com . 2022年8月29日閲覧。
  38. ^ 「フェルナンド・アロンソ、F1 2020年最終日にルノーの『若手ドライバーテスト』でトップに」スカイスポーツ、2020年12月15日。
  39. ^ “デ・フリーズ、メルセデスF1のリザーブドライバー役でバンドーンに加わる”.オートスポーツ。 2021 年 3 月 2 日。2021 年6 月 20 日に取得。
  40. ^ “ウィリアムズ、スペインのFP1でメルセデスのリザーブドライバー、デ・フリースを走らせる”. formula1.com . 2022年5月16日. 2022年7月22日閲覧。
  41. ^ 「メルセデス、ポール・リカールのFP1でハミルトンの代わりにリザーブドライバーのデ・フリースを起用」formula1.com 2022年7月20日. 2022年7月22日閲覧。
  42. ^ 「メキシコのFP1でデ・フリースがラッセルのポジションを獲得」www.gpblog.com . 2022年10月30日閲覧。
  43. ^ 「アルピーヌ、今週プライベートテストに3人のドライバーを投入予定」formula1.com . 2022年9月22日閲覧。
  44. ^ 「ニック・デ・フリースは、ノリスがブラジルでレースに出られない場合に備えてマクラーレンでシートの取り付けを行っていた」WTF1、2022年11月10日。 2022年11月11日閲覧。
  45. ^ “ニック・デ・フリース ハラ エル FP1 デ モンツァ コン エル アストン マーティン デ セバスチャン ベッテル”. Motor.es (スペイン語)。 2022 年 9 月 6 日。2022 年9 月 6 日に取得。
  46. ^ 「アルボンが虫垂炎でイタリアGP欠場、代役のデ・フリースがF1デビューへ」F1 . 2022年9月10日. 2022年9月10日閲覧。
  47. ^ 「アルボンの代役デ・フリースが、モンツァでトップ10スタートを切った際、F1テレビの解説者からF1ドライバーになった経緯を語る」Formula1 . 2022年9月10日. 2022年9月11日閲覧。
  48. ^ 「フェルスタッペンがセーフティカーの後ろでイタリアGP初勝利、ルクレールは2位に甘んじる」formula1.com . Formula 1. 2022年9月11日. 2024年12月26日閲覧。
  49. ^ “ニック・デ・フリース、スクーデリア・アルファタウリに参戦”.スクーデリア アルファタウリ。 2022 年 10 月 8 日。2022 年10 月 8 日に取得。
  50. ^ 「2023年バーレーングランプリレースレポートとハイライト：バーレーンシーズン開幕戦でフェルスタッペンが1-2フィニッシュ、ルクレールはリタイア、アロンソが華々しく表彰台を獲得」formula1.com . 2023年3月6日閲覧。
  51. ^ “Scuderia AlphaTauri welcomes back Daniel Ricciardo”. Scuderia AlphaTauri . 2023年7月11日. 2023年7月11日閲覧。
  52. ^ “リカルド、ハンガリー出身のアルファタウリでデ・フリースの代役に”. www.formula1.com。 2023 年 7 月 11 日。2023 年7 月 11 日に取得。
  53. ^ Mee, Lydia (2023年6月28日). 「F1ニュース：レッドブルのアドバイザーがニック・デ・フリースに更なる痛烈な一撃 - 「我々は満足していない」」. F1ブリーフィング：フォーミュラ1のニュース、噂、順位表など. 2023年7月11日閲覧。
  54. ^ バターワース、マイケル、レンケン、ディーター (2023年5月25日). 「マルコ、デ・フリースにさらなる警告」. RacingNews365 . 2023年7月11日閲覧。
  55. ^ Wood, Ida (2023年7月12日). 「ドライバー、アルファタウリのデ・フリース解任は「早すぎる」と疑問を呈す · RaceFans」. RaceFans . 2023年7月12日閲覧。
  56. ^ Pruett, Marshall (2021年11月17日). 「メルセデス・フォーミュラEドライバー、セブリングでインディカーテストへ」Racer.com .
  57. ^ Malsher-Lopez, David (2021年12月6日). 「デ・フリースがMSRを圧倒、インディカードライバー評価テストでリード」. motorsport.com . モータースポーツ. 2022年9月11日閲覧。
  58. ^ Thukral, Rachit (2024年8月7日). 「デ・フリース、トヨタチームでスーパーフォーミュラデビュー」. Motorsport.com . 2024年8月7日閲覧。
  • 公式サイト
  • DriverDB.com での Nyck de Vries のキャリア概要
  • ニック・デ・フリース：「タイトル獲得を目指します」 - ワールドシリーズ・バイ・ルノー
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nyck_de_Vries&oldid=1321439326」より取得