ジェイク・デニス
ジェイク・デニス | |
|---|---|
.jpg/1280px-2023-04-23_Motorsport,_ABB_FIA_Formula_E_World_Championship,_Berlin_E-Prix_2023_1DX_1754_by_Stepro_(cropped).jpg) 2023年ベルリンePrixでのデニス | |
| 生まれる | 1995年6月16日 ナニートン、ウォリックシャー、イングランド |
| 国籍 |  イギリス |
| フォーミュラEのキャリア | |
| デビューシーズン | 2020～21年 |
| 現在のチーム | アンドレッティ-ポルシェ |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド （2023年まで） FIAプラチナ （2024年以降）[1] |
| 車のナンバー | 27 1 ( 2023–2024 ) [a] |
| 開始 | 79 |
| 選手権 | 1 ( 2022–23 ) |
| 勝利 | 6 |
| 表彰台 | 23 |
| ポーランド人 | 7 |
| 最速ラップ | 10 |
| 昨シーズン終了 | 7位（93ポイント） |
| 前のシリーズ | |
| 2017 – 2019 , 2021 2020 2019 2018 2017 – 2018 , 2020 2016 2015–2016 2014 – 2015 , 2017 2013 2012 2011 | GTWCヨーロッパ ELMS DTM ADAC GTマスターズ IGTC GP3シリーズ MRFチャレンジ FIA F3ヨーロッパ フォーミュラ・ルノー ユーロカップ フォーミュラ・ルノー NEC インターステップス |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2012 2011 | フォーミュラ・ルノー NEC インターステップス |
| 受賞歴 | |
| 2012 | オートスポーツBRDC賞 |
| 統計は2025年7月28日現在のものです。 | |
ジェイク・デニス（1995年6月16日生まれ）は、アンドレッティからフォーミュラEに参戦し、 BMWのファクトリードライバーを務めるイギリスのレーシングドライバー。デニスはアンドレッティと共に2022-23シーズンのフォーミュラE世界選手権で優勝した。
ウォリックシャー州ヌニートンで生まれ育ったデニスは、8歳でカートレースの競技を始めました。 2010年にジュニア・ダイレクトドライブ・ カート世界選手権で優勝するなど、カートでの輝かしいキャリアを積んだ後、デニスはジュニア・フォーミュラへと進みました。 2018年からはレッドブルのF1テストドライバーを務めています。
初期のキャリア
カート
デニスは8歳でアンディ・コックス・レーシングに所属し、カートでレースキャリアをスタートしました。2005年にはサウスウェスト・カデット選手権でタイトルを獲得。翌年にはシェニントン・クラブ選手権で3位に入りました。2008年にはレーシング・ステップス財団の支援を受け、KF3カテゴリーに昇格しました。初年度にはKF3で英国チャンピオンに輝きました。2010年にはMSAスーパー1英国ジュニア選手権とCIK-FIA U18世界選手権で優勝しました。[3]
インターステップス＆フォーミュラ・ルノー
2011年、デニスはフォーテック・モータースポーツから2011年新設のインターステップス選手権にシングルシーターデビューを果たし、選手権を席巻し、8勝を挙げてタイトルを獲得した。[4]また、オフシーズンにはフォーミュラ・ルノーUKファイナルズ・シリーズにフォーテックから参戦し、ポイント獲得はわずか3回でランキング19位に終わった。[5]
デニスはフォーミュラ・ルノー2.0 NEC（当初はイギリス・フォーミュラ・ルノー選手権だったが、エントリー数不足のため選手権は打ち切られた）とユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0でもフォーテックとの協力を続けた。[6] [7]
デニスはフォーミュラ・ルノー2.0 NECシリーズでの活躍によりマクラーレン・オートスポーツBRDC賞にノミネートされ、 [8]ジェイクはその後この名誉ある賞を受賞し、わずか17歳で史上最年少の参加者となった。
2014年、彼はカーリン・モータースポーツに加入し、 FIAヨーロッパ・フォーミュラ3選手権に出場し、何度も表彰台を獲得しました。
GP3シリーズ
2015年12月、デニスがアーデン・インターナショナルから2016年のGP3シリーズに参戦することが発表されました。彼は2勝を挙げ、ドライバーズランキング4位でシーズンを終えました。
フォーミュラE
アンドレッティ（2021年～現在）
2020–21シーズン
デニスは、マクシミリアン・ギュンターと共にBMW i アンドレッティチームで2020–21年フォーミュラE世界選手権にデビューした。[9]最初の4レースで0ポイントだったが、リカルド・トルモ・サーキットで開催された2021年バレンシアePrixの第2レースで初優勝を果たし、ロンドンのエクセルアリーナで開催された第1レースでは2勝目を挙げた。ベルリンでのシーズン最終戦で赤旗が出され、タイトル候補2名がスタートラインで脱落した。暫定順位では、レースがそのまま終了した場合、ジェイク・デニスとニック・デ・フリースが95ポイントで同点になるはずだったが、再スタートでデニスはオーバーテイクを試みクラッシュしたため、0ポイントとなり、ルーキーシーズンでチャンピオンシップを獲得することはできなかった。
デニスは4回のリタイアでシーズンを終え、91ポイントでランキング3位となり、新人選手としては最高位となった。[10]
2021–22シーズン
BMWがチームから撤退したにもかかわらず、デニスはアンドレッティ・オートスポーツに残留した。彼のパートナーはオリバー・アスキューだった。[11]デニスは開幕戦で3位、翌日は5位となり、2レースで25ポイントを獲得した。その後、ローマでの第2戦でDNFとなったものの、続く3レースで1ポイントを獲得し、さらにその次の3レースで2ポイントを獲得し、8レースで合計28ポイントを獲得した。その後、6位、7位、10位、8位となった。デニスは12レースで47ポイントを獲得し、ホームレースのロンドンに臨んだ。
デニスはロンドンでfp2でトップのタイムを記録し、予選にペースを持ち込んでポールポジションと3ポイントを獲得した。デニスはチャンピオンシップリーダーのストフェル・バンドーンを抑えてレースをリードし、ファステストラップも記録して、土曜日に最大の29ポイントをもたらした。デニスは日曜日に再びポールポジションを獲得したが、ディグラッシと勝利を争い、ファステストラップで2位でレースを終えた。強力な週末により、彼は2レースで51ポイントを獲得し、チャンピオンシップの順位を上げた。デニスはファステストラップで4位、ソウルで3位となり、126ポイントで6位でシーズンを終えた。ディグラッシとポイントは並んだがカウントバックのため遅れており、ディグラッシは4位が1回、デニスは4位がなかった。[10]
2022–23シーズン：世界チャンピオン
デニスは契約を延長し、2022–23シーズン以降もアンドレッティに残留した。[12]メキシコシティでのシーズン開幕戦では、準々決勝のセッション中にフロントウイングを損傷したにもかかわらず、パルクフェルメ規制により交換できず、デニスは2位の予選を獲得した。[13]彼は自分のポジションを利用して、レースのオープニングステージでポールポジションのルーカス・ディ・グラッシをオーバーテイクし、その後、ディ・グラッシはギャップを築いて8秒差で勝利し、Gen3時代の最初の勝者となった。[14] [15]彼のタイトル獲得への挑戦はディルイーヤでも続き、グリッドの6列目からスタートしたデニスは、パスカル・ウェーレインに惜しくも勝利を逃し、2位でフィニッシュした。[ 16] [17]翌日も同じ結果となった。[18] [19]ハイデラバードePrixでは、レース終盤にアンドレッティのドライバーの背中に衝突したルネ・ラストのミスの犠牲となり、デニスはその年初めてポイントを逃した。 [20] [非推奨情報源]ケープタウンでは悲惨な結果が続き、タイヤの空気圧不足によりドライブスルーペナルティを受け、デニスは13位に終わった。[21]
サンパウロでは、デニスはダン・ティクトゥムと接触した後、チャンピオンシップのライバルであるパスカル・ウェーレインの後部に衝突し、再びポイントを獲得できず、フォーミュラEで5回目のDNFとなった。このイギリス人は、次のベルリンのレースでもブレーキの故障によりアントニオ・フェリックス・ダ・コスタと衝突し、再びポイントを獲得できなかったが、日曜日に2位でフィニッシュすることができた。[22] [23]これを皮切りに、モナコ、ジャカルタ、ポートランドのレースでも表彰台連続記録が続き、タイトル争いに復帰した。[24] [25]
ローマの第1戦でアンドレッティの周回カウントの誤判断によりデニスは勝利のチャンスを失ったが、第2戦でポールポジションを獲得し、続いて勝利したことで、このイギリス人はチャンピオンシップのトップに立った。タイトルを争うライバルのキャシディとエバンスは彼の後ろでクラッシュした。[26] [27]彼は最終的に、土曜日に2位となり、ロンドンで1レースを残してタイトルを獲得した。 [28]シーズン終了時までに、デニスは2回の優勝と2回の表彰台を含む11回の表彰台を獲得し、チームメイトのロッテラーを206ポイント上回った。
2023–24シーズン
デニスは2023-24年シーズンにアンドレッティに復帰し、ノーマン・ナトと組んだ。[29]ディルイーヤで行われた最初のレースでは、デニスはジャン＝エリック・ベルニュをかわしてリードを広げ、ファステストラップを記録して圧倒的な勝利を収め、最終的にフランス人ドライバーに13秒差をつけて優勝した。[30] [31]
2024–25シーズン
プレシーズン、デニスは2024-25年フォーミュラEシーズン以降もアンドレッティに残る複数年契約を締結した。[32]
インディカー
2022年にアバランチ・アンドレッティ・チームでフォーミュラEに参戦した後、2022年10月にセブリングで行われたインディカーのプライベートドライバー評価テストで同チームのマシンをテストした。[33] [34]
フォーミュラワン
2018年、デニスはレッドブル・レーシングのシミュレーター兼開発ドライバーを務めた。チームがアストンマーティンと提携したため、2018年5月のバルセロナ・シーズン中盤テスト、そして8月のハンガロリンク・サーキットでのテストに参加した。[35] 2023年現在、デニスはレッドブルの開発ドライバーとして引き続き活動している。
彼はレッドブルから2023年アブダビグランプリの金曜フリープラクティスセッション（FP1）に参加するよう選ばれた。 [36]彼は16位でセッションを終えた。[37]
レース記録
経歴概要
†デニスはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
*シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップの完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | フォーテック・モータースポーツ | HOC 1 3 | HOC 2 1 | HOC 3 2 | ヌール 1 12 | ヌール 2 7 | OSC 1 3 | OSC 2 4 | OSC 3 1 | アス 1 1 | アス 2 3 | RBR 1 4 | RBR 2 2 | MST 1 3 | MST 2 7 | MST 3 4 | ザン 1 3 | ザン 2 3 | ザン 3 5 | SPA 1 レット | スパ 2 7 | 1位 | 376 |
| 2013 | フォーテック・モータースポーツ | HOC 1 24 | HOC 2 1 | HOC 3 9 | NÜR 1 Ret | ヌール 2 DNS | SIL 1 | SIL 2 | スパ 1 | スパ 2 | 補助 1 | ASS 2 | MST 1 | MST 2 | MST 3 | ザン 1 | ザン 2 | ザン 3 | 31日 | 42 | |||
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | フォーテック・モータースポーツ | ALC 1 | ALC2 | スパ 1 10 | スパ 2 2 | ヌール 1 14 | ヌール 2 24 | MSC 1 | MSC 2 | ハン 1 | ハン 2 | LEC 1 | LEC2 | CAT 1 12 | CAT 2 4 | 12日 | 31 |
| 2013 | フォーテック・モータースポーツ | ALC 1 5 | ALC 2 5 | スパ 1 6 | スパ 2 5 | MSC 1 11 | MSC 2 5 | RBR 1 4 | RBR 2 4 | ハン 15 | ハン 2 9 | LEC 1 4 | LEC 2 2 | CAT 1 23† | CAT 2 4 | 4番目 | 130 |
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | カーリン | フォルクスワーゲン | SIL 1 17 | シル 2 17 | SIL 3 終了 | HOC 1 7 | HOC 2 10 | HOC 3 6 | PAU 1 4 | PAU 2 3 | PAU 3 4 | ハン 111 | フン 2 17 | ハン 3 9 | スパ 1 3 | スパ 2 6 | スパ 3 7 | NOR 1 5 | NOR 2 4 | NOR 3 Ret | MSC 1 15 | MSC 2 6 | MSC 3 4 | RBR 1 3 | RBR 2 18† | RBR 3 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | ヌール 3 9 | IMO 1 7 | IMO 2 7 | IMO 3 7 | HOC 1 15 | HOC 2 12 | HOC 3 11 | 9日 | 174 |
| 2015 | プレマパワーチーム | メルセデス | シル 1 3 | SIL 2 終了 | シル 3 3 | HOC 1 4 | HOC 2 15 | HOC 3 8 | PAU 1 1 | PAU 2 1 | PAU 3 23 | MNZ 1 3 | MNZ 2 2 | MNZ 3 2 | スパ 1 5 | スパ 2 1 | スパ 3 1 | NOR 1 Ret | NOR 2 Ret | NOR 3 11 | ZAN 1 レット | ザン 2 3 | ザン 3 4 | RBR 1 1 | RBR 2 8 | RBR 3 7 | ALG 1 1 | ALG 2 2 | アルゴリズム 3 2 | NÜR 1 Ret | ヌール 2 4 | ヌール 3 4 | HOC 1 2 | HOC 2 2 | HOC 3 7 | 3位 | 375 |
| 2017 | カーリン | フォルクスワーゲン | シル 1 2 | シル 2 5 | シル 3 5 | MNZ 1 レット | MNZ 2 レット | MNZ 3 レット | PAU 1 レット | PAU 2 10 | PAU 3 9 | ハン 1 | ハン 2 | ハン 3 | NOR 1 | NOR 2 | NOR 3 | スパ 1 | スパ 2 | スパ 3 | ザン 1 | ザン 2 | ザン 3 | ヌール 1 | ヌール 2 | ヌール 3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | 17日 | 41 | |||
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
GP3シリーズの全結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | アーデンインターナショナル | スパ FEA 7 | スパ SPR 4 | RBR FEA Ret | RBR SPR Ret | シルフィー ア 12 | SIL SPR 9 | ハン・ フィーア 3 | HUN SPR 7 | HOC FEA 12 | HOC SPR 6 | スパ FEA 2 | スパ SPR 5 | MNZ FEA 1 | MNZ FEA 4 | 9月 FEA 6 | 9月 春 1 | YMC FEA 2 | YMC SPR 4 | 4番目 | 149 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Gドライブレーシング | LMP2 | ギブソン 015S | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | シル | スパ 6 | LMS Ret | ヌール | メキシコ | COA | FUJ | シャ | BHR | 28日 | 8 |
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |  Gドライブレーシング | サイモン・ドラン ギード・ファン・デル・ガルデ | ギブソン 015S -日産 | LMP2 | 222 | DNF | DNF |
ブランパンGTシリーズ スプリントカップ 完全結果
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | チームWRT | アウディ R8 LMS GT3 | プロ | MIS QR 14 | MIS CR 10 | BRH QR 13 | BRH CR 9 | ゾル QR 24 | ゾル CR 9 | フン QR3 | ハンク CR 2 | ヌール QR 12 | ヌール CR 12 | 9日 | 27 |
| 2025 | パラダインコンペティション | BMW M4 GT3 | ブロンズ | BRH 1 | BRH2 | ザン 1 | ザン 2 | MIS1 | MIS2 | マガジン 1 31 | マガジン 2 37 | VAL 1 終了 | VAL 2 36 | 19日 | 5.5 |
ドイツツアーレンワーゲンマスターズの全結果
| 年 | 応募者 | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | R-モータースポーツ I | アストンマーティン ヴァンテージ DTM | HOC 1 11 | HOC 2 11 | ZOL 1 レット | ゾル 2 6 | MIS 1 15 | MIS 2 13 | NOR 1 9 | NOR 2 12 | アシスタント 1 12 | ASS 2 Ret | BRH 1 レット | BRH 2 9 | LAU 1 11 | LAU 2 Ret | NÜR 1 Ret | ヌール 2 14 | HOC 1 11 | HOC 2 8 | 17日 | 17 |
フォーミュラEの完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | チーム | シャーシ | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020～21年 | BMWとアンドレッティ・モータースポーツ | スパーク SRT05e | BMW i FE.21 | ディレクター 12 | DIR Ret | RME Ret | RME 13 | VLC8 | VLC 1 | MCO 16 | PUE 5 | PUE 5 | NYC Ret | ニューヨーク 16 | LDN 1 | LDN 9 | BER 5 | BER Ret | 3位 | 91 | |
| 2021～22年 | アバランチ・アンドレッティ・フォーミュラE | スパーク SRT05e | BMW i FE.21 | DRH 3 | DRH 5 | メキシコ 10 | RME 13 | RME Ret | MCO 9 | BER 13 | BER 13 | ジャック 6 | MRK 7 | ニューヨーク 10 | ニューヨーク 8 | LDN 1 | LDN 2 | SEO 4 | SEO 3 | 6番目 | 126 |
| 2022～23年 | アバランチ・アンドレッティ・フォーミュラE | フォーミュラE Gen3 | ポルシェ99Xエレクトリック | メキシコ 1 | DRH2 | DRH2 | ハイド 16 | キャップ 13 | SAP Ret | BER 18 | BER 2 | MCO 3 | ジャック 2 | ジャック 2 | ポル 2 | RME 4 | RME 1 | LDN 2 | LDN 3 | 1位 | 229 |
| 2023～24年 | アンドレッティ・フォーミュラE | フォーミュラE Gen3 | ポルシェ99Xエレクトリック | メキシコ 9 | DRH 1 | DRH 12 | SAP 5 | TKO 3 | MIS2 | MIS2 | MCO 18 | BER Ret | BER 5 | SHA5 | SHA 11 | ポル 6 | ポル 10 | LDN 16 | LDN Ret | 7日 | 122 |
| 2024～25年 | アンドレッティ・フォーミュラE | フォーミュラE Gen3エボ | ポルシェ99Xエレクトリック | SAO レト | メキシコ 4 | ジェッド NC | ジェド 4 | MIA 9 | MCO 3 | MCO 9 | TKO DSQ | TKO 4 | SHA 17 | SHA 17 | ジャケット 17 | BER Ret | BER 2 | LDN 8 | LDN 4 | 7日 | 93 |
*シーズンはまだ進行中です。
F1への完全参戦
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | オラクル・レッドブル・レーシング | レッドブル RB19 | ホンダRBPTH001 1.6 V6 t | BHR | SAU | オーストラリア | アゼ | 行方不明 | 月曜 | 超能力 | できる | オーストラリア | 英国 | フン | ベル | ネッド | イタリア | 罪 | 日本語 | QAT | アメリカ合衆国 | MXC | SAP | LVG | アブ TD | – | – |
注記
- ^デニスは 2023-24年の世界選手権防衛戦で背番号1を使用して競技に出場した。[2]
参考文献
- ^ Goodwin, Graham (2023年10月4日). 「FIAが2024年ドライバーカテゴリーを発表（更新）」Dailysportscar . 2025年2月21日閲覧。
- ^ 「ウェーレイン、リザーブドライバーとして#1を使用、ベックマンはキロのドライブ候補」Motorsport Week . 2024年10月24日. 2024年10月26日閲覧。
- ^ "Jake Dennis". racingsteps.co.uk . Racing Steps Foundation . 2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月13日閲覧。
- ^ "InterSteps Championship 2011". driverdb.comドライバーデータベース. 2012年10月13日閲覧。
- ^ 「エントリーリスト」.イギリス・フォーミュラ・ルノー選手権. Facebook . 2011年11月2日. 2011年11月2日閲覧。
- ^ ペイス、サイモン (2012年3月29日). 「フォーテック4社、NECへの切り替えを確認」.ザ・チェッカード・フラッグ. ブラックイーグルメディア・ネットワーク. 2012年3月29日閲覧。
- ^ 「スパ・フランコルシャン：ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0、コレクティブテスト1」（PDF） .ワールドシリーズ・バイ・ルノー・タイミング. アルカメル・システムズ、ルノー・スポール. 2012年6月1日. 2012年10月13日閲覧。
- ^ 「マクラーレン・オートスポーツBRDCアワード2012ノミネート発表」autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2012年9月27日. 2012年10月13日閲覧。
- ^ 「ジェイク・デニスがBMW i アンドレッティ・モータースポーツのシーズン7でマックス・ギュンターと合流」FIAフォーミュラE 2020年10月30日. 2020年10月31日閲覧。
- ^ ab “ドライバー順位表”. FIAフォーミュラE. 2022年8月15日閲覧。
- ^ Kew, Matt (2021年8月13日). 「BMW撤退後もデニス、フォーミュラEでアンドレッティに残留」Autosport.com . 2022年8月25日閲覧。
- ^ 「アバランチ・アンドレッティ、デニスとの複数年契約を延長」ABBフォーミュラE 2022年8月31日. 2022年9月1日閲覧。
- ^ 「なぜFE優勝者は半分の翼で予選を完了しなければならなかったのか」The Race . 2023年1月15日. 2023年1月15日閲覧。
- ^ 「アンドレッティ、デニスと共にフォーミュラE第3世代初戦で勝利」The Race . 2023年1月14日. 2023年1月15日閲覧。
- ^ 「圧倒的な強さを誇るデニスがメキシコシティでGEN3時代の初優勝者となる」フォーミュラE公式ホームページ。 2023年1月15日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ Western, Yasmin (2023年1月27日). 「ウェーレインがフィールドを駆け抜け、ディルイーヤE-Prixで勝利」. Motorsport Week . 2023年1月28日閲覧。
- ^ 「ポルシェのウェーレイン、ディルイーヤのライトの下で第2ラウンドを制す」フォーミュラE公式ホームページ。 2023年1月28日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ Western, Yasmin (2023年1月28日). 「ウェーレインがディルイーヤでダブル優勝」. Motorsport Week . 2023年1月28日閲覧。
- ^ 「ウェーレイン、ディルイーヤで2連勝しランキング首位を獲得」フォーミュラE公式ホームページ。 2023年1月28日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ フラナガン、アーロン、ジェンキンス、ウィル (2023年2月24日). 「デニスの突撃とポルシェの圧倒的勝利 - フォーミュラEケープタウンレースの論点」Dailystar.co.uk . 2023年2月25日閲覧。
- ^ 「ケープタウンでアウトレイジスがダ・コスタの記憶に残る勝利を飾る」フォーミュラE公式ホームページ。 2023年2月25日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「デニスのベルリンE-Prixクラッシュの原因はブレーキの問題」www.autosport.com 2023年4月22日. 2024年1月26日閲覧。
- ^ 「デニス：「私は深く暗い場所にいた…私たちにはそれが必要だった」」フォーミュラE 2023年4月24日. 2024年1月26日閲覧。
- ^ 「ニュージーランド人キャシディがモナコで優勝しフォーミュラEで首位に立つ」reuters.com 2023年5月6日。
- ^ “Formula E: Nick Cassidyがポートランドで慌ただしいデビュー戦を制すも、Nico Müllerは大クラッシュ - e-formula.news”. e-formula.news . 2023年12月31日閲覧。
- ^ 「デニスが『また俺をファックした』と暴言を吐いたきっかけは何だったのか」『ザ・レース』誌、2023年7月15日。 2024年1月26日閲覧。
- ^ 「英国人ドライバー、ジェイク・デニスがローマでの勝利でフォーミュラE世界タイトル獲得に迫る」independent.co.cuk .2023年7月17日。
- ^ 「ジェイク・デニスがフォーミュラE世界チャンピオンに輝く」『モータースポーツマガジン』 2023年9月1日。 2023年12月31日閲覧。
- ^ “2024 Formula E drivers and teams”. 2023年10月20日. 2023年11月25日閲覧。
- ^ 「レースレポート：デニスがディルイーヤで第2ラウンドを圧勝」フォーミュラE、2024年1月26日。 2024年1月26日閲覧。
- ^ “アンドレッティのデニスがディルイーヤE-Prix 1勝へ猛攻”.レーサー。 2024 年 1 月 26 日。2024 年1 月 26 日に取得。
- ^ 「チャンピオンのジェイク・デニスがアンドレッティと複数年契約延長」フォーミュラE公式ホームページ2023年10月6日. 2023年12月11日閲覧。
- ^ Malsher-Lopez, David (2022年10月12日). 「Vips、Armstrongらがセブリングでインディカーをテスト」. Motorsport . 2022年10月27日閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (2022年10月12日). 「ブロムクヴィストがセブリングでの5台インディカーテストでトップに」Racer.com .
- ^ 「突然のレッドブルテストは「非常識」 - デニス」Motorsport.com 2018年8月6日. 2021年3月5日閲覧。
- ^ Cooper, Adam (2023年10月23日). 「ジェイク・デニス、レッドブルと共にF1アブダビFP1に出場」. Motorsport.com . 2023年11月25日閲覧。
- ^ 「チームの発言 – アブダビの金曜日」F1 . 2023年11月25日. 2023年11月25日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- レーシングステップス財団のウェブサイトのプロフィール
- DriverDB.com の Jake Dennis の経歴概要
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
.jpg){kind=link}
