1961年モナコグランプリ

1961年モナコグランプリ
1961年モナコグランプリ
1961年F1シーズン8戦中第1戦
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レースの詳細
日付	1961年5月14日
正式名称	XIXモナコグランプリ
位置	モナコサーキット; モンテカルロ/ラコンダミーヌ、モナコ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.145 km (1.954 マイル)
距離	100周、314.5 km（195.4マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	スターリング・モス;
時間	1.39.1
最速ラップ
ドライバー	リッチー・ギンザー（84周目）
	スターリング・モス（85周目）
時間	1.36.3
表彰台
初め	スターリング・モス;
2番	リッチー・ギンザー;
三番目	フィル・ヒル;
	ラップリーダー ;

北緯43度44分4.74秒東経7度25分16.8秒 / 北緯43.7346500度東経7.421333度 / 43.7346500; 7.421333

1961年モナコグランプリは、 1961年5月14日にモナコ公国のモンテカルロにあるモナコ・サーキットで開催された F1モーターレースです。 1961年世界ドライバーズ選手権と1961年国際F1マニュファクチャラーズカップの両方で、全8戦中第1戦でした。また、新しい1.5リッターエンジン規則の下で行われた最初の世界選手権レースでもありました。^[1]

報告

予選

モナコの予選規則は毎年不規則に変更されていたため、1961年はワークスチームと過去の優勝者にグリッドが保証されていた。 ^[2]そのため、5つのワークスチームにはそれぞれ2つのグリッドが与えられ、スターリング・モスとモーリス・トランティニャンもグリッドを獲得した。これにより、残りの4つの枠を巡って9人のドライバーが争うことになった。最終練習走行中にイネス・アイルランドがクラッシュし、足を骨折したため、5つ目の枠が空いた。モスはリッチー・ギンサーとジム・クラークを抑えてポールポジションを獲得し、グラハム・ヒルとフィル・ヒルが2列目に並んだ。

人種

ギンサーは第1コーナーでクラークとモスをリードしたが、クラークはすぐに燃料ポンプの故障に見舞われた。ギンサーは14周目にモスとボニエに立て続けに追い抜かれ、3位に後退した。^{[2] 4分の1の距離でモスは（パワー不足の}ロータス18 -クライマックスで）10秒の見事なリードを築いたが^[3]、ヒル、そしてギンサーのフェラーリがボニエをかわし、そのギャップを縮め始めた。半分の距離でモスのリードは8秒になり、60周目には3秒にまで縮まった。ギンサーは75周目に2位に浮上し、ギャップを縮めようとしたが、モスは156の馬力のアドバンテージにもかかわらず、ギンサーのラップタイムに匹敵するラップタイムを誇った。^[4]

分類

予選


ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	予選タイム			ギャップ
ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	第3問	ギャップ
1	20	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	1:41.1	1:41.4	1:39.1	—
2	36	リッチー・ギンザー	フェラーリ	1:41.0	1:39.3	1:41.7	+0.2
3	28	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	1:39.6	時間がない	時間がない	+0.5
4	18	グラハム・ヒル	BRM -クライマックス	1:42.8	1:40.0	1:39.6	+0.5
5	38	フィル・ヒル	フェラーリ	1:41.0	1:39.8	1:40.2	+0.7
6	40	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	1:41.7	1:40.3	1:39.8	+0.7
7	26	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:44.7	1:41.3	1:39.8	+0.7
8	16	トニー・ブルックス	BRM -クライマックス	1:44.6	1:42.1	1:40.1	+1.0
9	2	ジョー・ボニエ	ポルシェ	時間がない	1:41.9	1:40.3	+1.2
10	30	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	1:41.5	1:40.5	1:40.7	+1.4
11	4	ダン・ガーニー	ポルシェ	時間がない	1:42.7	1:40.6	+1.5
12	22	ジョン・サーティース	クーパー-クライマックス	1:44.3	1:41.1	2:09.1	+2.0
13	6	ハンス・ヘルマン	ポルシェ	時間がない	1:42.4	1:41.1	+2.0
14	8	マイケル・メイ	ロータス-クライマックス	1:45.4	1:42.0	1:43.8	+2.9
15	32	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	1:56.7	1:42.3	1:43.2	+3.2
16	42	モーリス・トランティニャン	クーパー-マセラティ	1:47.6	1:43.2	1:42.4	+3.3
17	34	ヘンリー・テイラー	ロータス-クライマックス	1:45.5	1:43.7	1:42.6	+3.5
18	14	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス	1:45.7	1:42.7	1:42.7	+3.6
19	10	ルシアン・ビアンキ	エメリソン-マセラティ	1:44.0	1:42.9	1:44.5	+3.8
20	12	オリヴィエ・ジャンドビアン	エメリソン-マセラティ	1:45.4	1:43.7	1:45.0	+4.6
21	24	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	1:44.0	時間がない	時間がない	+4.9
出典: ^[5]

スピードで予選を戦うドライバーたち。最も速かった5人（アイルランドが負傷する前は4人）だけがレースに出場する。

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	20	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	100	2:45:50.1	1	9
2	36	リッチー・ギンザー	フェラーリ	100	+3.6秒	2	6
3	38	フィル・ヒル	フェラーリ	100	+41.3秒	5	4
4	40	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	98	事故	6	3
5	4	ダン・ガーニー	ポルシェ	98	+2周	10	2
6	26	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	95	+5周	7	1
7	42	モーリス・トランティニャン	クーパー-マセラティ	95	+5周	15
8	32	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	93	+7周	14
9	6	ハンス・ヘルマン	ポルシェ	91	+9周	12
10	28	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	89	+11ラップ	3
11	22	ジョン・サーティース	クーパー-クライマックス	68	エンジン	11
12	2	ジョー・ボニエ	ポルシェ	59	注射	9
13	16	トニー・ブルックス	BRM -クライマックス	54	エンジン	8
レト	8	マイケル・メイ	ロータス-クライマックス	42	オイルパイプ	13
レト	24	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	38	点火	16
レト	18	グラハム・ヒル	BRM -クライマックス	11	燃料ポンプ	4
DNS	30	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス		実際の怪我
DNQ	34	ヘンリー・テイラー	ロータス-クライマックス
DNQ	14	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス
DNQ	10	ルシアン・ビアンキ	エメリソン-マセラティ
DNQ	12	オリヴィエ・ジャンドビアン	エメリソン-マセラティ
出典: ^[6]

注記

これはスターリング・モスがモナコグランプリで優勝した3度目であり、 1957年のモナコグランプリでファン・マヌエル・ファンジオが樹立した2度のグランプリ優勝という旧記録を破った。
これはクーパーにとって50回目のレースだった。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	スターリング・モス	9
2	リッチー・ギンザー	6
3	フィル・ヒル	4
4	ヴォルフガング・フォン・トリップス	3
5	ダン・ガーニー	2
出典: ^[7]

コンストラクターズチャンピオンシップ順位

ポス	コンストラクタ	ポイント
1	ロータス-クライマックス	8
2	フェラーリ	6
3	ポルシェ	2
4	クーパー-クライマックス	1
出典: ^[7]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「グランプリ結果モナコGP 1961」 grandprix.com . 2015年9月20日閲覧。
^ ab Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 180. ISBN 0-85429-276-4。
^ ケトルウェル、マイク「モナコ：リビエラのロードレース」、ノーシー、トム編著『ワールド・オブ・オートモービルズ』（ロンドン：オービス、1974年）、第12巻、1384ページ。
^ ケトルウェル、1384ページ。
^ “1961年モナコGP予選”. www.chicanef1.com . 2020年7月30日閲覧。
^ “1961 Monaco Grand Prix”. formula1.com. 2014年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月20日閲覧。
^ ab "Monaco 1961 - Championship". www.statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。

前回のレース： 1960年アメリカグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1961年シーズン	次のレース: 1961年オランダグランプリ
前回のレース： 1960年モナコグランプリ	モナコグランプリ	次のレース: 1962年モナコグランプリ

[1] 「グランプリ結果モナコGP 1961」 grandprix.com . 2015年9月20日閲覧。

[LangVol1P180-2] Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 180. ISBN 0-85429-276-4。

[3] ケトルウェル、マイク「モナコ：リビエラのロードレース」、ノーシー、トム編著『ワールド・オブ・オートモービルズ』（ロンドン：オービス、1974年）、第12巻、1384ページ。

[4] ケトルウェル、1384ページ。

[5] “1961年モナコGP予選”. www.chicanef1.com . 2020年7月30日閲覧。

[6] “1961 Monaco Grand Prix”. formula1.com. 2014年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月20日閲覧。

[Championship-7] "Monaco 1961 - Championship". www.statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。

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1960	アルゼンチン月曜 500 ネッドベルフランス英国ポーイタリアアメリカ合衆国
1961	月曜ネッドベルフランス英国ドイツイタリアアメリカ合衆国
1962	ネッド月曜ベルフランス英国ドイツイタリアアメリカ合衆国 RSA
1963	月曜ベルネッドフランス英国ドイツイタリアアメリカ合衆国メキシコ RSA
1964	月曜ネッドベルフランス英国ドイツオーストラリアイタリアアメリカ合衆国メキシコ
1965	RSA 月曜ベルフランス英国ネッドドイツイタリアアメリカ合衆国メキシコ
1966	月曜ベルフランス英国ネッドドイツイタリアアメリカ合衆国メキシコ
1967	RSA 月曜ネッドベルフランス英国ドイツできるイタリアアメリカ合衆国メキシコ
1968	RSA 超能力月曜ベルネッドフランス英国ドイツイタリアできるアメリカ合衆国メキシコ
1969	RSA 超能力月曜ネッドフランス英国ドイツイタリアできるアメリカ合衆国メキシコ