1965年モナコグランプリ

北緯43度44分4.74秒、東経7度25分16.8秒 / 北緯43.7346500度、東経7.421333度 / 43.7346500; 7.421333

1965年モナコグランプリ
レースの詳細
日付1965年5月30日
正式名称 第23回モナコグランプリ
位置モナコ・サーキットモンテカルロ
コース 臨時ストリートサーキット
コースの長さ 3.145 km (1.954 マイル)
距離 100周、314.500 km（195.421 マイル）
ポールポジション
ドライバ
BRM
時間 1:32.5
最速ラップ
ドライバイギリスグラハム・ヒルBRM
時間 82周目 1:31.7
表彰台
初め
BRM
2番
フェラーリ
三番目
BRM
ラップリーダー

1965年モナコグランプリは、1965年5月30日にモナコで開催されたF1モーターレースである。シーズン開幕戦から約5ヶ月後に開催されたが、1965年世界ドライバーズ選手権と1965年国際F1マニュファクチャラーズカップの両レース計10戦中2戦目となった。100周で行われたこのレースは、 BRMのグラハム・ヒルがポールポジションから優勝した。フェラーリチームのロレンツォ・バンディーニが2位、ヒルのチームメイトであるジャッキー・スチュワートが3位に入った。

チーム・ロータスのジム・クラーク、ダン・ガーニー、マイク・スペンスはグランプリには出場しなかった。チームは代わりに翌日開催された1965年インディ500に出場し、クラークが優勝した。 [ 1 ] [ 2 ]ニュージーランド出身のドライバーで、後に世界チャンピオンとなるデニー・ハルムは、このグランプリでF1世界選手権デビューを果たし、8位でフィニッシュした。 [ 3 ]

2025年現在、このレースは、ポール・ホーキンスが79周目に港に落ちた際にドライバーが港に墜落した2回目で最新の事故となった。アルベルト・アスカリが最初にそこで墜落したのは、1955年のモナコグランプリでの事故の時である。[ 4 ] [ 5 ]

背景

ホンダは前回のレースでブラバムからデビューした後、このレースでもダンロップではなくグッドイヤーのタイヤを使用した。 [ 6 ]

レースレポート

ヒルとスチュワートの両名はBRMで、スタートからレースをリードしていた。両者スピンし、ヒルは前を走る車がコース上に部品を撒き散らしたのを追ってスピンし、バンディーニがリードを奪った。新型の32バルブ、コベントリー・クライマックスFWMVマーク7エンジンを搭載したブラバムがバンディーニを追い抜いたが、43周目に新型エンジンがブローアウトした。フェラーリが1位と2位に躍り出、バンディーニは水平対向12気筒エンジン（フェラーリ1512 ）を使用し、サーティースはV8エンジンのフェラーリ158を選択した。しかし、ヒルはレースに残り、着実に追い上げていた。追撃中、ラップレコードは何度も破られた。65周目にヒルは2台のフェラーリをパスして大きなリードを築き、最終的に1分以上の差をつけて優勝した。サーティースは最終ラップでガソリンが切れ、スチュワートがサーティースを抜いて3位となり、マクラーレンとシファートがポイント獲得圏内の順位となった。[ 4 ]

分類

予選

ポス いいえ ドライバ コンストラクタ 時間 ギャップ
1 3 イギリスグラハム・ヒルBRM1:32.5
2 1 オーストラリアジャック・ブラバムブラバム–クライマックス1:32.8 +0.3
3 4 イギリスジャッキー・スチュワートBRM1:32.9 +0.4
4 17 イタリアロレンツォ・バンディーニフェラーリ1:33.0 +0.5
5 18 イギリスジョン・サーティースフェラーリ1:33.2 +0.7
6 15 イギリスリチャード・アトウッドロータス– BRM1:33.9 +1.4
7 7 ニュージーランドブルース・マクラーレンクーパー–クライマックス1:34.3 +1.8
8 2 ニュージーランドデニー・ヒュームブラバム–クライマックス1:34.5 +2.0
9 9 イギリスボブ・アンダーソンブラバム–クライマックス1:35.5 +3.0
10 14 スイスジョー・シファートブラバム– BRM1:36.0 +3.5
11 11 オーストラリアフランク・ガードナーブラバム– BRM1:36.0 +3.5
12 16 イギリスマイク・ヘイルウッドロータス– BRM1:36.5 +4.0
13 12 スウェーデンジョー・ボニエブラバム–クライマックス1:36.5 +4.0
14 10 オーストラリアポール・ホーキンスロータス–クライマックス1:37.0 +4.5
15 19 アメリカ合衆国ロニー・バックナムホンダ1:37.0 +4.5
16 20 アメリカ合衆国リッチー・ギンザーホンダ1:37.5 +5.0
17 8 オーストリアヨッヘン・リントクーパー–クライマックス1:39.7 +7.2
出典: [ 7 ] [ 8 ]

人種

ポス いいえ ドライバ コンストラクタ タイヤ ラップ 時間/退職 グリッド ポイント
1 3 イギリスグラハム・ヒルBRMD100 2:37:39.6 1 9
2 17 イタリアロレンツォ・バンディーニフェラーリD100 +1:04.0 4 6
3 4 イギリスジャッキー・スチュワートBRMD100 +1:41.9 3 4
4 18 イギリスジョン・サーティースフェラーリD99 燃料切れ 5 3
5 7 ニュージーランドブルース・マクラーレンクーパー-クライマックスD98 +2周 7 2
6 14 スイスジョー・シファートブラバム- BRMD98 +2周 10 1
7 12 スウェーデンジョー・ボニエブラバム-クライマックスD97 +3周 13
8 2 ニュージーランドデニー・ヒュームブラバム-クライマックスG92 +8周 8
9 9 イギリスボブ・アンダーソンブラバム-クライマックスD85 +15周 9
10 10 オーストラリアポール・ホーキンスロータス-クライマックスD79 事故 14
レト 1 オーストラリアジャック・ブラバムブラバム-クライマックスG43 エンジン 2
レト 15 イギリスリチャード・アトウッドロータス- BRMD43 車輪 6
レト 19 アメリカ合衆国ロニー・バックナムホンダG33 ギアボックス 15
レト 11 オーストラリアフランク・ガードナーブラバム- BRMD29 エンジン 11
レト 16 イギリスマイク・ヘイルウッドロータス- BRMD12 ギアボックス 12
レト 20 アメリカ合衆国リッチー・ギンザーホンダG0 ハーフシャフト 16
DNQ 8 オーストリアヨッヘン・リントクーパー-クライマックスD
出典: [ 9 ]

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

  1. ^ Malsher-Lopez, David (2023年4月7日). 「ジム・クラークの統計は55年経った今でも健在か」 . motorsport.com . Motorsport Network . 2024年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月5日閲覧。
  2. ^ヒューズ、マーク（1998年4月）「チーム・ロータスの驚異的な興隆と衰退」。モータースポーツ。モータースポーツ・マガジン社。pp.  40– 51。ISSN 0027-2019。2024年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月5日閲覧。クラークとロータスは、15リッターエンジンのフォーミュラの残りの期間を通じて圧倒的なコンビネーションを誇った。1965年、彼らは完走したすべてのレースで優勝し、1レースを欠場して海を渡ったインディ500で優勝した… 
  3. ^ Tate, Andrew (2016年5月28日). 「ジャッキー・スチュワート、ポール・ホーキンスのモナコグランプリでの失点を振り返る」 . モータースポーツ.シドニー・モーニング・ヘラルド.ナイン・エンターテインメント. 2019年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月5日閲覧。
  4. ^ a b Higham, Peter (2018年5月25日). 「モータースポーツのこの日 – 5月25日～31日」 . Motor Sport . 2021年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月5日閲覧。
  5. ^ 「今週の話題 #21: アルベルト・アスカリ」。The Racing Spot。ピレリ。2024年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月5日閲覧。オーストラリア人ドライバーのポール・ホーキンスは、 1965年のモナコグランプリの79周目にロータス・クライマックスでクラッシュしたが、車が底に沈む前に脱出に成功し、「泳ぐカンガルー」というニックネームを得た。
  6. ^ Jenkinson, Denis (2014年7月7日). 「1965年モナコグランプリレースレポート：ヒルの反撃」 . Motor Sport Magazine . 2024年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月5日閲覧。
  7. ^ 「1965年モナコグランプリ 予選」 Motorsport.com 2019年9月26日
  8. ^ 「1965 モナコグランプリ - スターティンググリッド」 . Formula 1. Formula One Group . 2024年10月5日閲覧。
  9. ^ “1965 MONACO GRAND PRIX - RACE RESULT” . Formula 1. Formula One Group . 2024年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月26日閲覧。
  10. ^ a b「モナコ 1965 - 選手権 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。

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