RSSレーシング
| 所有者 | ロッド・ジーグ パメラ・ジーグ |
|---|---|
| 拠点 | ジョージア州シュガーヒル |
| シリーズ | NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズ |
| レースドライバー | オライリー・オートパーツ・シリーズ: 28.カイル・ジーク 29. 未定(パートタイム) 39.ライアン・ジーク |
| メーカー | シボレー |
| 開設 | 2009年 |
| キャリア | |
| デビュー | オライリー・オートパーツ・シリーズ: 2013 インディアナ250(インディアナポリス) キャンピングワールド・トラック・シリーズ: 2009 コパート200(ミルウォーキー) ARCAメナーズ・シリーズ: 2021 ルーカス・オイル200(デイトナ) ARCAメナーズ・シリーズ・イースト: 2021 ゼネラル・タイヤ125 (ドーバー) ARCAメナーズ・シリーズ・ウエスト: 2021 ゼネラル・タイヤ150(フェニックス) |
| 最新レース | オライリー・オートパーツ・シリーズ: 2025 NASCARエクスフィニティ・シリーズ選手権レース(フェニックス) キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ: 2015 ヒュンダイ・コンストラクション・エクイップメント200(アトランタ) ARCAメナーズ・シリーズ: 2021 リーズ150(カンザス) ARCAメナーズ・シリーズ・イースト: 2021 ブッシュズ・ビーンズ200(ブリストル) ARCAメナーズ・シリーズ・ウエスト: 2021 ゼネラル・タイヤ150(フェニックス) |
| 出場レース | 合計:514 オライリー・オートパーツ・シリーズ:393 キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ:107 ARCAメナーズ・シリーズ:11 ARCAメナーズ・シリーズ・イースト:2 ARCAメナーズ・シリーズ・ウエスト:1 |
| ドライバーズ・チャンピオンシップ | 合計:0 オライリー・オートパーツ・シリーズ:0 キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ: 0 ARCAメナーズ・シリーズ:0 ARCAメナーズ・シリーズ・イースト:0 ARCAメナーズ・シリーズ・ウエスト:0 |
| レース勝利 | 合計:1 オライリー・オートパーツ・シリーズ:1 キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ:0 ARCAメナーズ・ シリーズ:0 ARCAメナーズ・シリーズ・イースト:0 ARCAメナーズ・シリーズ・ウエスト:0 |
| ポールポジション | 合計:0 オライリー・オートパーツ・シリーズ:0 キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ:0 ARCAメナーズ・シリーズ・イースト:0 ARCAメナーズ・シリーズ・ウエスト:0 |
ライアン・スコット・ジーク・レーシング[1](RSSレーシング、ライアン・シェーン・ジーク・レーシングとも呼ばれる)は、現在NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズに参戦しているアメリカのプロ・ストックカー・レーシングチームです。チームのオーナーはロッド・ジークとパメラ・ジークです。チームは現在、3つのシボレーSSチームを擁しています。28番チームはカイル・ジークのフルタイム、39番チームはライアン・ジークのフルタイム、そして29番チームはハース・ファクトリー・チームとの技術提携により、複数のドライバーがパートタイムで参戦しています。[2]
機材
RSSレーシングは、KHIが閉鎖されるまでケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッドからローリングシャーシを購入していました。チームは以前、アーンハート・チルドレス・レーシングのエンジンを使用していました。[3] RSSレーシングは2013年から2018年までプロ・モーター・エンジンのエンジンを使用していました。[ 4 ] 2019年にはECRエンジンと新たな契約を結び、[6]オフシーズンにはリチャード・チルドレス・レーシングからシャーシも購入しました。
チームは2021年にラウシュ・イェーツ・エンジン搭載のフォード・マスタングの走行を開始しました。[7]
2025年11月、RSSレーシングはハース・ファクトリーチームとの技術提携を維持しながら、シボレーに再び切り替えました。[2]
オライリー・オートパーツ・シリーズ
23号車の歴史
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2021年から、RSSはReaume Brothers Racingとのコラボレーションにより23号車をエントリーしました。ジェイソン・ホワイトがデイトナで、ナタリー・デッカーがデイトナRCで、そして最後にタイラー・レディックがホームステッドでこの車を運転し、その後Our Motorsportsが23号車のエントリーを引き継ぎました。
23号車の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ジェイソン・ホワイト | 23 | フォード | 10日目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ナタリー・デッカー | シボレー | 40日目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイラー・レディック | HOM 40 | LVS | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IRC | MCH | DAY | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | ROV | TEX | KAN | MAR | PHO | |||||||
28号車の歴史

2022年、カイル・ジーグはRSSレーシング・フォードの28号車をパートタイムで運転します。これは昨年ARCAシリーズで運転したのと同じ番号です。CJ・マクラフリンはラスベガスで28号車を運転します。パトリック・ギャラガーはCOTAで運転し、22位でフィニッシュしました。ナタリー・デッカーはマーティンズビルで運転します。マクラフリンはタラデガで運転しましたが、予選落ちしました。カイルは2023年のレースの大半で28号車を運転します。アレックス・ラベはプロダクション・アライアンス・グループ300とアルスコ・ユニフォームズ300で28号車を運転し、ジーグは38号車を運転し、それぞれ28位と18位でフィニッシュしました。
2023年、28号車はカイル・ジーク、ラベ、アリック・アルミローラ、ブレント・シャーマンの4名で共有されました。アルミローラはソノマ・エクスフィニティの初開催レースで優勝し、RSSに初勝利をもたらしました。[8]
カイル・ジークは2024年に28号車に復帰し、フルタイムで運転することが発表されました。カズ・グララはCOTAでのレースに出場しましたが、予選落ちしました。
カイル・ジークは2025年もチームに所属し続けました。[9]
28号車の結果
29号車の歴史

2023年、ソノマでのレースでは、アリック・アルミローラが28号車を運転していたため、カイル・ジーグが4台目のエントリーとなる29号車を運転することになった。その後、ジーグの代わりにアレックス・ラベが運転することが発表された。 [要出典]
2023年12月18日、ブレイン・パーキンスが2024年にRSSから29号車を運転してフルタイムで参戦することが発表されました。 [10]
29号車の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | アレックス・ラベ | 29 | フォード | DAY | CAL | LVS | PHO | ATL | COA | RCH | MAR | TAL | DOV | DAR | CLT | PIR | SON 25 | 41位 | 90 | |||||||||||||||||||
| カイル・ジーグ | NSH 25 | CSC | ATL | NHA | POC | ROA | MCH | IRC | GLN | DAY | DAR | カン 20 | BRI | TEX 12 | ROV | LVS 18 | MAR 38 | PHO | ||||||||||||||||||||
| メイソン・マジオ | HOM 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 | ブレイン・パーキンス | 14日目 | ATL 30 | LVS 31 | PHO 13 | COA 22 | RCH 33 | MAR 16 | TEX 35 | TAL 23 | DOV 36 | DAR 27 | クリケット 35 | ピル 20 | ソン 18 | IOW 35 | ニャチャン 27 | ナンシー 35 | クエスチョン 24 | POC 34 | インディ 29 | マシン 23 | 14日目 | ダール 34 | アトランタ 19 | GLN DNQ | BRI 22 | カン 28 | TAL 18 | ROV 33 | LVS 31 | HOM 34 | 3月 19日 | PHO 22 | 33日 | 350 | ||
| 2025 | JJイェリー | DAY DNQ | ATL | COA | PHO | LVS | HOM | MAR | DAR | BRI | CAR | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| TAL DNQ | TAL DNQ | TEX | CLT | NSH | POC | POC | ATL | CSC | SON | DOV | IND | IOW | GLN | DAY | PIR | GTW | BRI | KAN | ROV | LVS | TAL | MAR | PHO | |||||||||||||||
[編集]
年
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | JJイェリー | 37 | シボレー | DAY | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DAY | ケン | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN 35 | TEX | PHO | ジェフ・グリーン | 3 | |
| ジェフ・グリーン | 38号車の歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019年デイトナで38号車を駆るジョシュ・ビリッキ
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グレイ・ゴールディングは、2017年のドーバーでのドライブ・ソーバー200で38号車を運転し、車の始動と駐車を担当した。ジェフ・グリーンはその後、シャーロットとカンザスでこの車を運転した。チームは2018年にフルタイムになった。グリーンは、デイトナやタラデガなどのスーパースピードウェイでのみ、スタートと駐車を行わずにシーズン開幕戦を運転した。グリーンは、38号車では最高の11位という素晴らしい成績を収めた。グリーンは、次のアトランタとラスベガスの2レースでスタートと駐車を行った。その後、 JJ・イェリーが車を引き継ぎ、ISMレースウェイで21位、オートクラブ・スピードウェイで34位でフィニッシュした。イェリーとグリーンは引き続きチームの主要ドライバーであり、約半分の時間でスタートと駐車を担当した。ライアン・ジーグはこの車で2回スタートし、ブライアン・ヘンダーソンとアンジェラ・ルッチも1回ずつスタートした。イェリーの最高位はタラデガとラスベガスでの11位で、グリーンの最高位は再び11位で、今回はシーズン開幕戦だった。シーグはブリストル・モーター・スピードウェイで15位、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで22位で終わった。ヘンダーソンはロード・アメリカで18位、ルッチはカンザス・スピードウェイで29位で終わった。2019年、イェリーとグリーンは引き続きチームの主力ドライバーであり、CJ・マクラフリン、ベイリー・カリー、ジョシュ・ビリキが限られたスケジュールで参加した。今回はチームはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ以外のすべてのトラックでスタートと駐車を行った。デイトナでのシーズン開幕戦ではジョシュ・ビリキがドライバーを務め、23位で終わった。デイトナのナイトレースではグリーンが車を運転し、7位で終わった。 2020年、38号車はジェフ・グリーンのドライブでシーズン開幕戦に出場しましたが、カウリグ・レーシングの10号車が予選落ちしたため、ロス・チャステインに交代しました。チャステインが6周遅れの22位でフィニッシュしました。38号車は秋のタラデガ・レースまで復帰せず、グリーンは29位でフィニッシュしました。38号車は2021年フェニックスで開催されたチャンピオンシップレースに復帰し、RSSレギュラーのライアン・ジーグがステアリングを握り、弟のカイル・ジーグが39号車をドライブしました。
2022年、CJ・マクラフリン、ジョー・グラフ・ジュニア、カイル・ジーク、パーカー・レツラフ、ロリス・ヘゼマンス、ウィル・ロジャース、ライアン・ジーク、ダレン・ディリー、パトリック・ギャラガーが、38号車RSSレーシング・フォードのシートタイムを分割して担当しました。ティミー・ヒルはプロダクション・アライアンス・グループ300に出場する予定でしたが、グラフに交代しました。ユナイテッド・レンタルズ200では、18歳のレツラフがデビューし、予選6位でレースを終えましたが、158周目に燃料ポンプのトラブルでリタイアしました。[11]パシフィック・オフィス・オートメーション147では、ロードコース・リンガーの ダレン・ディリーがデビューしました。
2023年、グラフは38号車でほとんどのレースを走り、ポイントで30位でフィニッシュしました。ライアンとカイル・ジーク、クリス・ハッカー、ニック・ライツもこのエントリーを運転しました
バイキング・モータースポーツとのコラボレーション

2024年1月12日、CJ・マクラフリンがチームの38号車をパートタイムでドライブすることが発表されました。[12]最初の4レースのうち2レースで予選落ちした後、マクラフリンは少なくとも5レース、マット・ディベネデットに交代しました。また、SciAps Inc.のCEOであるドン・サケットが所有するバイキング・モータースポーツが、RSSレーシングと共同で エントリーすることも明らかになりました。
クルーチーフ、クルー、運搬人はRSSレーシングが、ドライバー、車両、スポッターはバイキング・モータースポーツが提供します。エントリーは正式にRSSレーシングの傘下で行われ、バイキング・モータースポーツのスポンサーシップを受け、賞金は両チームで分配されます。 [13]
2024年12月13日、バイキング・モータースポーツは、新たなメーカーとしてシボレーへの切り替えを発表し、RSSレーシングとのパートナーシップを正式に終了しました。[14]
38号車の結果
39号車の歴史

39号車はRSSレーシングにとってエクスフィニティ・シリーズへの最初のエントリーだった。オーナーのロッド・シーグ氏の息子であるライアン・シーグ氏が、2013年に3レースに出場したドライバーだった。彼はインディで24位、カンザスで21位、アトランタで撤退した。2014年、シーグ氏は復帰し、最初の5レースに出場する予定だったが、トラックポイントを争うことになった。しかし、デイトナで9位となり、他のトラックでも好成績を収めた後、彼はルーキー・オブ・ザ・イヤーを狙うと宣言し、ポイントをエクスフィニティ・シリーズに移行した。2014年のTreatmyclot.com 300の後、チームはリアボディの最大高が高すぎるという理由でペナルティを受けた。クルーチーフのケビン・スターランド氏とカーチーフのティモシー・ブラウン氏は執行猶予処分を受け、前者は1万ドルの罰金も科された。[15]ジークはほとんどのレースでトップ20を走っていたが、デイトナで再び好成績を収めた。3位でフィニッシュして初めてトップ5入りを果たし、ケーシー・ケーンの勝利に貢献した。ジークはポイントで16位で終わった。2015年、ジークはアンクルボブのセルフストレージからのスポンサーシップで戻ってきた。彼は再び好成績を収め、ポイントで11位となり、カンザスで8位を獲得した。ジークは2016年に戻り、7月のデイトナで再び3位を獲得した。チームはエクスフィニティチェイスに出場したが、第1ラウンドで敗退した。ジークのパフォーマンスは2017年に若干低下し、チェイスを欠場してランキング15位に終わったが、6月のアイオワのレースでウィリアム・バイロンに次ぐ自己最高の2位を獲得した。スティーブン・ライヒトがホームステッドで最終レースをドライブし、ジークはオーナーポイントのために93号車を運転した。 2018年、チームはJJ Yeleyがデイトナで18位でスタートしました。ライアン・シーグがアトランタ・モーター・スピードウェイで交代し、テキサス・モーター・スピードウェイまでこの車を運転しました。この5レースで、彼はトップ20が2回、DNFはなく、最高の成績はテキサス・モーター・スピードウェイでの18位でした。JJ YeleyはブリストルでNo. 93車をスタートおよび駐車しました。ライアン・シーグは、次の25レースで再び交代し、トップ20が9回、タラデガで6位が最高の成績でした。彼はカンザスでも好成績を収め、9位でフィニッシュしました。ホームステッド-マイアミでのシーズン最終戦では、アンジェラ・ルッチがNo. 93を運転しました。ルッチはスタートおよび駐車し、結果として37位でフィニッシュしました。2019年、ライアン・シーグは、CJ McLaughlinが出場したニューハンプシャー・モーター・スピードウェイを除くすべてのレースでNo. 93を運転しましたジークはトップ20フィニッシュを25回、トップ10フィニッシュを11回、トップ5フィニッシュを1回記録し、2月のデイトナでは4位に入った。マクラフリンは28位でフィニッシュした。2020年を迎える前に、CMR Construction & Roofingをメインスポンサーとして、ジークが39をフルタイムでドライブすることが発表されていた。ジークはトップ5フィニッシュを7回、トップ10フィニッシュを11回、リタイアを4回記録した。彼はチェイスに進出し、ラウンド8に進出したが、チャンピオンシップ4位には入ることができず、ポイントランキング10位でシーズンを終えた。ジークとCMRは2021年に復帰する。
ジークは2021年のスタートで苦戦し、最初の5レースで3回のDNFを経験しました。トップ20入りはホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの8位のみでした。 8月14日のインディアナポリスでのレース後、クルーチーフのシェーン・ウィルソンは、レース中に左後輪が外れて警告を引き起こしたため、4レースの出場停止処分を受けました。RSSレーシングは、ウィルソンのペナルティに異議を申し立てる代わりに、ウィルソンを解雇することを決定しました。[16]ライアンの弟である カイル・ジークは、フェニックスでのチャンピオンシップレースで39号車に乗り、ライアンは38号車に乗る予定です。
ジークは2022年にCMR Construction & Roofingのスポンサーシップで復帰しました。[17]
2023年のペンゾイル150では、ジークの車はCMRのスポンサーシップを受けていなかったことが顕著でした。ワワ250から、SciApsがジークのメインスポンサーとなり、この契約は2024年シーズンも対象となりました。ジークはトップ10入りを3回果たし、ポイントで20位でフィニッシュしました。
ジークは2024年シーズンをデイトナで22位でスタートしました。テキサスでは、サム・メイヤーに0.002秒差で敗れました。[18]
39号車の結果
93号車の歴史

93号車の結果
キャンピング・ワールド・
トラックNo.27の歴史
デニス・セッツァーは、2011年にホームステッドで93番または38番が他のドライバーによって使用されていたときにこのトラックを運転しましたが、予選落ちしました
トラック27号車の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | クレイ・グリーンフィールド | 27 | シボレー | DAY | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEX | ケン | IOW | NSH | アイルランド共和国 | POC | MCH | BRI | アイルランド共和 国 | ||||||||||
| デビッド・ストレム | CHI 34 | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||
| ブレント・レイマー | KEN 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| クリス・ジョーンズ | LVS 33 | TAL | MAR | TEX | ||||||||||||||||||||||||||
| デニス・セッツァー | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
トラックNo.37の履歴
デニス・セッツァーは、2012年にケンタッキーで38番または93番が他のドライバーによって使用されていた際にこのトラックを運転し、振動の問題で35位でフィニッシュしました。
トラックNo.37の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ジェフ・グリーン | 37 | シボレー | DAY | MAR | CAR | KAN | CLT | DOV | TEX | ケン | IOW | CHI 35 | POC | MCH | BRI | アイルランド共和 国 | IOW | |||||||||
| デニス・セッツァー | ケン 35 | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||
トラックNo.38の履歴
2011年、マイク・ガーベイがこのトラックをスタート&パークエントリーとして走らせ、デニス・セッツァーも時折このトラックを運転しました。 2012年にはクリス・ジョーンズとデニス・セッツァーがこのトラックを運転し、最高位は33位でした。BJ・マクロードとジョニー・チャップマンはそれぞれマーティンズビルとケンタッキーでレースに挑戦しましたが、予選落ちしました。2013年には、JJ・イェリー、ジョニー・チャップマン、クリス・ジョーンズ、トニー・レインズ、スコット・リッグス、チャド・フレワルトがこのトラックをスタート&パークとして運転し、ミシガンとフェニックスの両方で29位が最高位でした。2020年、38番チームはフロント・ロー・モータースポーツから出場し、トッド・ギリランドが運転しました 。
トラック38号車の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | マイク・ガーベイ | 38 | シボレー | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MIL | MEM | ケン | アイルランド共和国 | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA | LVS | MAR | TAL | TEX | PHO | ホーム 36 | ||
| 2011 | DAY | PHO | ATL | MAR | NSH 36 | DOV 35 | CLT 36 | KAN 35 | TEX 34 | KEN 34 | IOW | NSH 34 | IRP 36 | POC 28 | MCH 30 | BRI | ATL 35 | CHI 31 | NHA | KEN 32 | LVS 30 | TAL | MAR | TEX 36 | ||||||
| デニス・セッツァー | HOM 34 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | BJ・マクロード | DAY | MAR DNQ | CAR | ||||||||||||||||||||||||||
| デニス・セッツァー | KAN DNQ | CLT 34 | DOV 35 | TEX | CHI 33 | BRI 35 | ATL 36 | IOW 36 | MAR DNQ | |||||||||||||||||||||
| ジョニー・チャップマン | KEN DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
| クリス・ジョーンズ | IOW 35 | POC 34 | MCH 33 | KEN 33 | LVS 33 | TAL | TEX 36 | PHO 35 | HOM 35 | |||||||||||||||||||||
| 2013 | JJイェリー | DAY | MAR | CAR | KAN 35 | CLT | CHI 34 | LVS | TAL | MAR | ||||||||||||||||||||
| ジョニー・チャップマン | DOV 36 | TEX 32 | ||||||||||||||||||||||||||||
| クリス・ジョーンズ | KEN 34 | IOW | ELD | TEX 32 | HOM 35 | |||||||||||||||||||||||||
| トニー・レインズ | POC 35 | |||||||||||||||||||||||||||||
| スコット・リッグス | MCH 29 | BRI | MSP | IOW | ||||||||||||||||||||||||||
| チャド・フレワルト | PHO 29 | |||||||||||||||||||||||||||||
39号トラックの歴史
2009年、39号チームはシーグの運転でミルウォーキーでデビューしました。
2013年、ジーク、ライアン・リンチ、オースティン・ディロン、アレックス・グエネットがチームに加わりました。リンチはケンタッキー、ディロンはエルドラ、グエネットはモスポートで走行しました。[5]チームは2014年に限られたスケジュールで走行しました。[4] 39号車チームは2015年にアトランタでジークのドライブで復帰し、11位でフィニッシュしました
39号トラックの結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | ライアン・ジーグ | 39 | シボレー | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | ミル 13 | MEM | ケン 19 | アイルランド共和国 | ニューハンプシャー 21 | BRI | シカゴ 17 | アイオワ 25 | グウェントワース 9 | NHA | LVS 14 | MAR | TAL | テキサス 15 | PHO | ホーム 22 | ||
| 2010 | 16日目 | アトランタ 18 | 3月 24 | ニューハンプシャー 27 | カンザスシティ 19 | ダブリュー9 | CLT 32 | TEX 30 | ママ 22 | アイオワ 11 | グウェントワース 31 | POC 20 | ニューハンプシャー 13 | DAR 11 | BRI 22 | チャイナ 15 | ケン 8 | NHA 20 | LVS 25 | 3月 11日 | TAL 24 | TEX 16 | PHO 20 | HOM 16 | ||||||
| マイク・ガーベイ | IRP 35 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | ライアン・ジーグ | 25日目 | PHO 21 | DAR 16 | 3月 33日 | ニューハンプシャー 21 | DOV 15 | クライストチャーチ24 | KAN 31 | TEX 7 | ケン 19 | IOW 18 | NSH 24 | IRP 29 | POC 21 | MCH 17 | BRI 25 | ATL 15 | CHI 28 | NHA 22 | KEN 33 | LVS 11 | タル 21 | 3月 23日 | テキサス 15 | HOM 24 | ||||
| 2012 | 15日目 | 3月 32日 | CAR 22 | KAN 29 | CLT 28 | DOV 29 | TEX 19 | KEN 16 | アイオワ 17 | POC 29 | MCH 15 | BRI 12 | ATL 17 | IOW 14 | ケン 22 | リーヴス 22 | TAL 11 | 3月 26日 | テキサス 13 | PHO 6 | ホーム14 | |||||||||
| クリス・ジョーンズ | CHI 31 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | ライアン・ジーグ | 10日目 | 3月 8 | CAR 22 | KAN 29 | CLT 15 | ダブリュー 17 | TEX 16 | IOW 18 | ELD | POC 30 | MCH 15 | BRI 32 | MSP | IOW 21 | シカゴ 21 | LVS 19 | TAL 23 | 3月 25日 | フォー 17 | HOM 12 | |||||||||
| ライアン・ | ケン 24 | TEX 25 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | ライアン・ジーグ | 11日目 | MAR Wth | KAN | CLT | DOV 24 | TEX | GTW | ケン | IOW | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL 33 | MAR | TEX | PHO | HOM | |||||||
| 2015 | DAY | ATL 11 | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | GTW | IOW | ケン | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | |||||||
トラック93号車の歴史
チームは時折、No.39(No.93など)の資金を調達するために、スタートとパークの運営を担いました。[3]ライアン・ジーグ、ジェイソン・ホワイト、ケニー・ハブル、クリス・ジョーンズは2013年にNo.93をパートタイムで走らせ、[5]ホワイトは2014年にも走らせました。[4]
トラック93号車の成績
ARCAメナーズシリーズ
28号車の歴史
2021年、チームはカイル・ジーグのためにNo.28をパートタイムで走らせました。[22]
28号車の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | カイル・ジーグ | 28 | シボレー | 5日目 | 電話 4 | TAL 8 | カン 8 | TOL | CLT 12 | MOH 10 | POC 6 | ELK | BLN | IOW | WIN | GLN 12 | MCH 5 | ISF | MLW | DSF | BRI 11 | SLM | KAN 7 |
ARCAメナーズシリーズイースト
28号車の歴史
2021年、チームはドーバーとブリストルでカイル・ジーグのために28番車をパートタイムで起用する予定だ 。
28号車の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | カイル・ジーグ | 28 | シボレー | NSM | FIF | NSV | ダブ 13 | SNM | IOW | MLW | BRI 11 |
ARCAメナーズシリーズウエスト
28号車の歴史
2021年、チームはフェニックスでカイル・ジーグのために28番をパートタイムで起用する予定だ 。
28号車の結果
| 年 | ドライバー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | カイル・ジーグ | 28 | シボレー | 電話 4 | SON | IRW | CNS | IRW | PIR | LVS | AAS | PHO |
参考文献
- ^ ライアン、ネイト(2024年4月19日)。「運命は延期?ライアン・ジーグの『胸が締め付けられる』テキサスでの失意への反応は、コースを維持すること」NASCAR。2025年8月8日閲覧
- ^ ab デグルート、ニック(2025年11月18日)「複数のNASCARチームが2026年シーズンに向けた新たな提携を発表」。モータースポーツ・ネットワーク。 2025年11月18日閲覧。
- ^ ab ターンブル、ダグ(2011年11月28日)「ジークとRSSレーシング、ダウンタウン・タッカーショップで逆境を乗り越え生き残る」。WSB (AM) 。 2014年8月20日閲覧。
- ^ abc 「2014 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ チームチャート」。ジェイスキーズ・シリー・シーズン・サイト。2014年8月16日閲覧
- ^ abc 「2013 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ チーム/ドライバーチャート」。Jayski 's Silly Seasonサイト。2012年11月27日時点のオリジナルからアーカイブ。 2014年8月20日閲覧。
- ^ Fuller, Marissa(2019年2月20日)「RSS Racing、デイトナで好調な走りを見せ、ホームトラックへの勢いを維持」。NASCAR.com 。 2019年2月23日閲覧。
- ^ Utter, Jim(2019年3月30日)「テキサスでのトップ10再獲得は、ライアン・ジーグにとって『大きな成果』」。Motorsport Network。2019年4月8日閲覧
- ^ スペンサー、リード(2023年6月10日)「アリック・アルミローラ、ソノマで初のエクスフィニティ・シリーズレース優勝」NASCAR。2023年6月11日閲覧。
- ^ 「カイル・ジーグ、RSSレーシングで2025年のエクスフィニティ・シーズンにフル参戦」ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。NASCARデジタルメディア。2025年1月28日閲覧
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- ^ ニュースリリース(2024年1月12日)「CJ・マクラフリン、2024年にRSSレーシングと共にXfinityの一部スケジュールを走行」Jayski.com
- ^ スティーブン・スタンプ(2024年3月20日)「マット・ディベネデット、複数のXfinityレースにバイキング・モータースポーツから参戦」Frontstretch . 2024年3月21日閲覧
- ^ ジェフ・ミセンティ(2024年12月14日)「バイキング・モータースポーツのNASCAR Xfinityチームがフォードからシボレー傘下に変更」sportsnaut.com . 2024年12月15日閲覧
- ^ 「RSSレーシング・ネイションワイド・チーム、ペナルティを受ける」。モーター・レーシング・ネットワーク。2014年3月25日。2014年5月30日時点のオリジナルからアーカイブ。2014年8月20日閲覧。
- ^ 「ライアン・ジーグ・レーシング、シェーン・ウィルソンと別れる」。ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。NASCARデジタルメディアLLC。2021年8月18日。 2021年8月20日閲覧。
- ^ 「CMR、2022年に拡大中のRSSチームに復帰」。
- ^ 「サム・メイヤー、驚異のエクスフィニティ写真判定でライアン・ジーグを破り、テキサスで10万ドルのボーナスを獲得」。NASCAR 。2024年4月13日。 2024年4月15日閲覧
- ^ マクファディン、ダニエル(2020年6月12日)「マイアット・スナイダー、エクスフィニティ・シリーズのフルタイム・スケジュールに拡大」NBCスポーツ。 2020年6月12日閲覧。
- ^ ボンコウスキー、ジェリー(2020年6月29日)「ジョシュ・ローム、RSSレーシングのエクスフィニティ運営を監督」NBCスポーツ。 2020年7月2日閲覧。
- ^ 「RSSレーシング、ローム・ブラザーズ・レーシングとの提携を継続、NASCARエクスフィニティ・シリーズ第23チーム」2021年1月21日。
- ^ スリグリー、ジョセフ(2021年1月5日)「カイル・ジーグ、2021年にARCAメナーズ・シリーズの一部スケジュールで参戦」TobyChristie.com 。 2021年7月24日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- Racing-ReferenceのRSSレーシングオーナー統計