トニー・ロングハースト
| トニー・ロングハースト | |
|---|---|
| 国籍 | オーストラリア |
| 生年月日 | 1957年10月1日 シドニー |
| ATCC / V8スーパーカー | |
| 現役年数 | 1985～2007 |
| チーム | JPSチームBMW、 トニー・ロングハースト・レーシング 、ロングハースト・レーシング、 ストーン・ブラザーズ・レーシング、 ロッド・ナッシュ・レーシング、 ホールデン・レーシング・チーム、 パーキンス・エンジニアリング・ チーム、ダイナミック |
| 出走 | 191 |
| 勝利 | 5 |
| 最高順位 | 1991年と1992年に3位 |
| 以前のシリーズ | |
| 1983 1986–91 1994 | アルファスッド・シリーズ AMSCAR オーストラリアン・スーパーツーリング |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1994 2001 2009 | AMSCAR AMSCAR バサースト1000 AMSCAR AMSCAR AMSCAR オーストラリアンスーパーツーリング バサースト1000 バサースト12時間レース |
アンソニー・ローレンス・ロングハースト（1957年10月1日、シドニー生まれ）は、オーストラリアのレーシングドライバーであり、元オーストラリア水上スキーチャンピオンである。オーストラリア・ツーリングカー選手権とV8スーパーカー・シリーズでの活躍で最もよく知られている。ロングハーストはバサースト1000で2度の優勝を果たしており、1988年にはトーマス・メゼラ[1]と、2001年にはマーク・スカイフ[ 2]と組んで優勝している。また、フォードとホールデンの両方でバサーストを制覇したわずか5人のドライバーの1人である（他はクレイグ・ロウンズ、スティーブン・リチャーズ、ジェイミー・ウィンカップ、チャズ・モスタート）。[3]
彼はまた、 BMWと長い関係があり、1987年の世界ツーリングカー選手権や1993年のFIAツーリングカーチャレンジで国際レースに出場し、1985年の サンダウン500や1994年の オーストラリアスーパーツーリング選手権でこのブランドのために優勝しました。
キャリア
JPSチームBMW
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1983年にマイク・バーグマンと共にバサースト1000にデビューした後、ロングハーストはフランク・ガードナーのJPSチームBMWチームに参加し、1984年のオーストラリア耐久選手権に出場した。ジム・リチャーズのコ・ドライバーを務めたロングハーストは、1985年もチームに所属し、1985年のサンダウン500でチームに1-2フィニッシュをもたらして優勝した。ロングハーストは1985年のオーストラリアツーリングカー選手権にも3ラウンドに単独で参戦し、2回目の出場でアマルーパークレースウェイラウンドで3位に入った。ロングハーストは1986年のオーストラリアツーリングカー選手権にフル参戦し、再びアマルーで表彰台に立ち、選手権で5位に入った。1987年、ロングハーストは4ラウンドで表彰台に上がり、選手権で4位になった。フランク・ガードナーは1987年シーズン末にチームを閉鎖した。[4]
ロガモ・レーシング
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JPSチームBMWの消滅に伴い、ロングハーストは1988年に自身のツーリングカーチームを設立しました。このチームは、ロングハースト家が所有するドリームワールドの裏にあるゴールドコーストに拠点を置きました。ガードナーとテリー・モリスの両名がチームの株式を取得し、LoGaMoレーシングと改名されました。スポンサーシップの関係上、チームはフリーポート・モータースポーツやベンソン＆ヘッジズ・レーシングなど、様々な名称で活動していました。
1988年から1990年までパワフルなフォード・シエラRS500を走らせていたロングハーストは、トーマス・メゼラとドライブして1988年のバサースト1000で優勝した。その車（右の写真）は、有名なマウント・パノラマ・サーキットの最終コーナー外側にある国立モーターレーシング博物館に展示されている。ロングハーストはまた、1988年にアマルーで行われた初のチャンピオンシップラウンドで優勝している。チームはその後、1991年から1993年までエボリューション・モデルBMW M3を使用し、ロングハーストは1991年と1992年の両年で自己最高の3位を獲得した。この時期、ロングハーストはレイクサイド・インターナショナル・レースウェイで特に成功を収め、 1988年、1991年、1992年の3ラウンドで優勝した。 [5]
1993年からATCCは、フォード・ファルコンとホールデン・コモドアをベースとしたグループ3Aツーリングカー・フォーミュラに移行しました。LoGaMoは1993年もBMW M3でレースを続け、1994年にはパーキンス・エンジニアリング社から供給されたホールデンVPコモドアでレースを続けました。1994年、ロングハーストはバルバガロATCCラウンドの開幕戦で優勝し、これが彼にとって最後の単独レース勝利となりました。[6]
ATCC以外では、ロングハーストはシドニーのアマルーパークサーキットで開催されていた、現在は廃止されたAMSCARシリーズで5回優勝した唯一のドライバーである。彼は1986年 ( BMW 325i )、1987年 (BMW M3)、1989年と1990年 (フォード・シエラRS500)、1991年 (BMW M3エボリューション) にシリーズ優勝を果たした。ロングハーストはグループA規定のニュージーランド耐久レースでも成功を収めている。1992年にはチームのBMW M3でウェリントン500で優勝し、1989年のイベントでは3位になった。 [7]また、ウェリントンのイベントと併催されたプケコヘ500イベントでは1989年に3位、1986年には2位になった。
ロングハースト・レーシング
1995年、ロングハーストは株主のガードナーとモリス（オーストラリア・スーパー・ツーリング選手権に注力したいと考えていた）に会社を売却し、カストロールの支援を受けたフォードEFファルコンでオーストラリア・ツーリングカー選手権に参戦するため、ロングハースト・レーシングを設立した。チームのハイライトは、ロングハーストとスティーブン・エラリーが駆った1996年のバサースト1000での表彰台獲得だった。しかし、チームは限られた成功にとどまり、ロングハーストは1999年シーズン末にチームを売却した。[8]
契約ドライバー
2000年、ロングハーストはストーン・ブラザーズ・レーシングのドライバーとして雇われました。ロングハーストは、デビッド・ベスナードと共に2000年のバサースト1000で優勝に近づきました。レースで最も多くのピットストップを行ったにもかかわらず、残り10周でリードしているときにアクシデントが発生し、そのチャンスは潰えました。[9] 2001年、ロングハーストはロッド・ナッシュ・レーシングのシングルドライバーイベントに出場し、その後、耐久レースのためにホールデン・レーシング・チームにドラフトされました。マーク・スカイフと共にドライブしたロングハーストは、2001年のバサースト1000で優勝しました。2002年はロングハーストにとってブリッグス・モーター・スポーツでドライブした最後のフルタイムシーズンでした
2003年、ロングハーストは1980年代と同様にジム・リチャーズとペアを組み、耐久レースのみに参戦した。 2004年にはパーキンス・エンジニアリングと契約したが、フルシーズンを戦うことはなかった。2005年、ロングハーストはチーム・ダイナミックの2台目の車のライセンスを購入し、 WOWサイト＆サウンドのスポンサーシップの下、マックス・ウィルソンのために45号車を走らせた。[10]サンダウン500でサイモン・ウィルスが横転した後、ロングハーストはチーム・ダイナミックから残りのライセンスを購入し、次戦のバサーストでウィルソンのコ・ドライバーとしてウィルスに代わった。2005年のバサースト1000で、彼とブラジル人のコ・ドライバーであるマックス・ウィルソンが完走できなかった後、彼は競技レースからの引退を発表した。[11]
彼は2005年と2006年にタルガ・タスマニアにも出場し、後者では総合4位に輝きました。
引退と復帰
引退を発表したにもかかわらず、ロングハーストはその後2度V8スーパーカー選手権シリーズに復帰した。2006年には、ロッド・ナッシュ・レーシングのオートバーン・コモドールでスティーブ・オーウェンのコ・ドライバーを務めた。二人は堅実な走りを見せ、サンダウンで12位、バサーストで7位に入った。ロングハーストの最後のドライブは、2007年のサンダウン500で、マーク・スカイフが虫垂切除手術を受けたことを受けてホールデン・レーシング・チームでドライバーが土壇場で何度も交代したことを受け、グレン・セトンとペアを組んだ。[12]
2009年にはロッド・サーモンとダミアン・ホワイトのコ・ドライバーとしてバサースト12時間レースでも優勝を果たした。 [13]この12時間レースでの優勝により、ロングハーストは当時、アラン・グライス、グレッグ・ハンスフォード、ディック・ジョンソン、ジョン・ボウに次ぐ、バサースト1000とバサースト12時間レースの両方で優勝した唯一の人物となった。2016年、ロングハーストはオーストラリアGT選手権のシドニー・モータースポーツ・パーク・ラウンドにマーク・フォード・フォーカスで出場し、シルバーストーン・クラシックには1994年のオーストラリア・マニュファクチャラーズ選手権で優勝したBMW 318iスーパーツーリングカーで出場し、競技に復帰した。[14] [15]
ロングハーストは2009年のWPSバサースト12時間レース優勝以来初めてバサーストに復帰し、2017年のリキモリ・バサースト12時間レースにBMW M6 GT3でBMWチームSRMからティモ・グロック、マーク・スカイフ、ラッセル・インガルと共に参戦した。このレースは完走には至らなかった。ロングハーストは2018年のリキモリ・バサースト12時間レースにGT4 BMWで再び参戦し、アーロン・セトン、マシュー・ブラバムと共にクラス優勝を果たした。この結果を受けて、ロングハーストは再び引退を表明した。[7]
その他の活動
ロングハーストはクイーンズランド州ゴールドコーストに住み続け、クーメラにあるボートワークスの施設を所有・管理しています。[16]モータースポーツに参入する前、ロングハーストは水上スキーで成功を収め、オーストラリアのスピード記録を保持していました。[10]
キャリア実績
ドライバーデータベース[17]より
スーパーカー選手権の結果
（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）
世界スポーツカー選手権 完全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} JPSチームBMW | BMW 320i | MNZ | SIL | LMS | ヌール | BHT | モス | スパ | イモ | FJI | カイル | SAN 14 歳以上 クラス:1 | ノースカロライナ州 | 0 |
世界ツーリングカー選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | JPSチームBMW | BMW M3 | MNZ | ジャー | DIJ | ヌール | スパ | BNO | SIL | BAT overr:4 cls:1 | CLD Ret | ノースカロライナ州 | 0 | ||
 BMWモータースポーツ CiBiEmme | WEL overr:7 cls:2 | FJI |
† シリーズとポイントに登録されていません
バサースト1000の完全な結果
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サンダウン・エンデュランス全レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 総合 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | JPSチームBMW |  ジム・リチャーズ | BMW 635 CSi | 3000cc以上 | 72 | リタイア | リタイア |
| 1985 | JPSチームBMW | ジム・リチャーズ | BMW 635 CSi | A | 129 | 第1戦 | 第1戦 |
| 1986 | JPSチームBMW | ジム・リチャーズ | BMW 635 CSi | B | 127 | 5位 | 5位 |
| 1987 | JPSチームBMW | ジム・リチャーズ | BMW M3 | B | 118 | リタイア | リタイア |
| 1988 | ベンソン＆ヘッジズ・レーシング | トーマス・メゼラ | フォード・シエラ RS500 | A | 123 | 5位 | 5位 |
| 1989 | ベンソン＆ヘッジズ・レーシング | ネヴィル・クライトン | フォード・シエラ RS500 | A | 87 | リタイア | リタイア |
| 1992 | ベンソン＆ヘッジズ・レーシング | ポール・モリス | BMW M3エボリューション | 3A | 136 | 2位 | 2位 |
| 1994 | ベンソン＆ヘッジズ・レーシング | チャーリー・オブライエン | ホールデンVPコモドール | V8 | 161 | 第4位 | 第4位 |
| 1995 | カストロール・ロングハースト・フォード | ウェイン・パーク | フォードEFファルコン | 160 | 第4位 | 第4位 | |
| 1996 | カストロール・ロングハースト・フォード | スティーブン・エラリー | フォードEFファルコン | 160 | 第4位 | 第4位 | |
| 1997 | カストロール・ロングハースト・フォード | チャーリー・オブライエン | フォード EL ファルコン | 151 | 10位 | 10位 | |
| 1998 | カストロール・ロングハースト・フォード | ジェフ・ブラバム | フォード EL ファルコン | 7 | リタイア | リタイア | |
| 2003 | ホールデン・レーシング・チーム | ジム・リチャーズ | ホールデン VYコモドール | 140 | 10位 | 10位 | |
| 2004年 | カストロール・パーキンス・レーシング | ポール・ダンブレル | ホールデン VYコモドール | 159 | 8位 | 8位 | |
| 2007 | ホールデン・レーシング・チーム | グレン・セトン | ホールデンVEコモドール | 160 | 13位 | 13位 |
バサースト12時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 総合 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | BMWオーストラリア株式会社 | アラン・ジョーンズ ネヴィル・クライトン | BMW M5 | C | 251 | 2位 | 第1戦 |
| 2009 | TMRオーストラリア | ロッド・サーモン ダミアン・ホワイト | 三菱ランサーRSエボX | C | 239 | 第1戦 | 第1戦 |
| 2017 | BMWチームSRM | ティモ・グロック マーク・スカイフ ラッセル・インガル | BMW M6 GT3 | AP | 134 | リタイア | リタイア |
| 2018 | ボートワークスレーシング | マシュー・ブラバム アーロン・セトン | BMW M4 GT4 | C | 250 | 22位 | 第1戦 |
参考文献
- ^ バサーストでシエラがトップ3を占める
- ^ 「モータースポーツ：スカイフが波乱のバサーストレースで圧倒的勝利」ニュージーランド・ヘラルド、2001年10月8日。 2011年11月23日閲覧。
- ^ 「リチャーズは父親の血を引く」シドニー・モーニング・ヘラルド、2007年10月7日。 2011年11月23日閲覧。
- ^ デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011). 『オーストラリア・ツーリングカー選手権 公式歴史 50年』セント・レオナルズ、ニュー・サウス・ウェールズ州: シェブロン・パブリッシング・グループ. ISBN 978-0-9805912-2-4。
- ^ ヌーナン、アーロン（2017年7月14日）「この日：ダビデがゴリアテを倒す」スーパーカー。 2021年7月25日閲覧
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2021年4月19日). 「THE 27-YEAR WIN DROUGHT BROKEN BY MOSTERT | V8 Sleuth」. V8 Sleuth . 2021年7月25日閲覧。
- ^ ab 「ロングハースト、波乱に満ちたキャリアに終止符」スーパーカー誌、2018年2月5日。 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Saturday Sleuthing: Brad Jones Racing's First V8 Supercar」スーパーカー誌、2015年6月6日。 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Saturday Sleuthing: Last Gasp Queensland Winner」スーパーカーズ2014年7月26日. 2021年7月25日閲覧。
- ^ ab "Tony Longhurst". Speedcafe . 2010年10月22日. 2021年7月25日閲覧。
- ^ デイビッド・グリーンハル、ビル・タッキー（2013年）『バサースト・グレートレース公式歴史：50年』ニューサウスウェールズ州セント・レオナルズ：シェブロン・パブリッシング・グループ、ISBN 9780980591231。
- ^ リンチ、マイケル（2007年9月14日）「スカイフ、虫垂手術後サンダウン大学に出場できず」ジ・エイジ。2019年5月5日閲覧
- ^ バサースト12：イベントレースレポート
- ^ ロングハースト、レース復帰に向けバサースト参戦を視野にSpeedcafe 2016年7月1日
- ^ロングハースト、シルバーストーン ・スピードカフェでBMWのタイトル獲得に2016年6月25日
- ^ ボートワークス ライジングオーシャンマガジン2015年8月14日
- ^ ドライバーデータベースのトニー・ロングハースト
